改变世界的机器各章节读后感通用5篇

1/13改变世界的机器各章节读后感通用5篇【参考指引】此例优秀文档“改变世界的机器各章节读后感通用5篇”由三一刀客网友为您整理编辑，以供阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载分享吧!改变世界的机器各章节读后感11903年以前，汽车行业还只是单件生产方式，手工打造。带来的结果便是产量低、价格高。汽车只能是一种财富、身份地位的象征。1903年以后，亨利·福特通过装置了移动总装线设备，使得工人们只需站在原地不动，流水线操作，使得效率极大地提高，并且在规模经济的下，汽车的价格也逐渐下降。但是丰田的出现，结合了单件生产与大批量的生产，提出了一种新的生产方式：精益生产。曾经，我认为精益思想是这样一种思维方式：在产品制造过程中缩短流程、减少人力物力的同时，生产出高质量的产品以满足顾客的需求。但是在书中，作者阐述的精益生产方式的要素主要有五种：管理工厂，汽车设计，协作配套，用户关系以及管理精益企业。1管理工厂方面，通过劳动力产生附件价值的加法，实现了成本的减法。2汽车设计方面，精益生产方式与大批量生产主要有四种基本差别：领导方式、团队工作、信息交流和同步开发。3协作配套方面，精益生产重视规模经济和生产能力的充分利用，通过鼓励协作商厂商进行迅速和不2/13断的革新。4用户关系方面，精益生产的经销商，不同的车型和品牌采用不同的经销商，服务于不同的目标消费群体。5管理精益企业方面，精益生产厂商对成员进行财务保护、为雇员提供职位晋升、在世界的每一个重要市场中创建完整创造系统。精益生产的本质在于通过满足客户不同需求，包括产品数量和品种，质量，成本和交货期的前提下，做到无浪费的流畅生产。概括起来就是：价值—价值流—流动—拉动—完善。核心思想在于“消除浪费”和“持续改善”。消除浪费指从组织管理到生产过程中，侧重分析“产品流”、“物资流”、“信息流”，及时暴露相关问题，杜绝浪费的存在，使得价值流能够保持流畅；持续改善则是指从事生产工作或者管理工作的人员持续不断的精益求精，改善生产流程和管理流程中影响效率的问题。企业中普遍存在的八大浪费涉及：过量生产、等待时间、运输、库存、过程（工序）、动作、产品缺陷以及忽视员工创造力。半年来，从内控的角度，我初步了解了工厂的运营角度，虽然理解可能并不深入，但是仍然想谈一些自己的愚谈。我们工厂的生产计划均来自于客户的需求，计划员也是从客户计划开始，逐步从装配、涂装、注塑三大工艺进行倒算计划，并且多数工厂的生产依据客户的JIT排序信息实行2小时之内的排序供货，以避免了自身的过量生产。但是在整个过程中，不可避免的由于库存准确性、产品合格率、安全库存设置、生产节拍等因素考虑，只能向着降低库存的目标而努力。3/13在《改变世界的机器》以及《精益生产》的书中，也描绘了丰田精益生产的核心之一：协作配套——将所有的外部利益相关者看作一个整体，通过相互协作，达到协同效应。丰田通过将供应商看作是企业的伙伴之一，帮助供应商改革与创新，协同发展，培养供应商能力，以更好地为自己的产品而服务，这是否可以对我们的经营管理是否有所启示？改变世界的机器各章节读后感2《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。书中以汽车工业为例，说明世界面临严重缺乏具有竞争力的精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。本书通过大量生产方式与精益生产方式的比较，并且综合考虑两种生产方式的发展历程，说明了精益生产方式的优越性。最初的汽车工业采用单件生产方式，产量极低，且即使是按同一设计制造出来的汽车也存在较大的差异。这种方式很快被亨利福特和阿尔弗雷德·斯隆的产业革新摧毁。大量生产方式，指亨利·福特开发的一种能通过机器大量提高产率的生产方式。最开始福特在海兰公园使用移动的总装线，并且使零件实现了互换，将生产T型车的工作效率提高了4/13上百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。与此同时，这种生产方式一个总装厂通常要直接联系与他相关的一千到两千个协作厂，几乎每一个零件都是通过不同的协作厂完成。总装厂与协作厂，协作厂与协作厂之间都是相互竞争的关系，因此对互相的生产过程都不了解，沟通上的失误最终导致产品的缺陷。而且这种缺陷往往体现为零件的配合失准，所以会导致生产的停滞和库存的积压。大量生产方式通常是从制造与设计出发而很少考虑客户的感受，这也让他们对市场的判断渐渐失准。运用大量生产方式的另一个缺点在于产品的更新换代通常需要一个很长的周期。即使是生产线一些模具的更换有时也需要长达数月的时间，这使得他们在应对市场变化方面显得迟钝。汽车设计方面，大量生产方式的研发团队的领导往往不具有权力，只负责协调功能，因此往往使产品的设计周期大量延长（参见GM—10的例子）。在发展过程中，大量生产方式的高层领导也对其做出了改进。斯隆对通用公司采用了各个分部分散经营的改进，但并没有对工人的地位做出改变。福特追求纵向一体化和标准化，为了解决与协作厂之间的配套问题，把所有工作都归并到厂内自治，同时采用高度的标准化实现零部件互换，事实上降低了成本。为了解决库存问题，将库存压力转移至经销商，却使得经销商与总装厂的关系也变得紧张。日本丰田家族的丰田英二与丰田公司的总工艺师大野耐5/13一在访问福特公司之后，认为大量生产方式仍有改进的地方，结合日本现状，走出了一条新的道路——精益生产方式。这种方式能以更低的成本，更少的时间，生产出更多的车，并且由于生产和开发周期短，能根据市场灵活调整策略。精益生产方式认为生产岗位是真正增加价值的，因此它强调生产过程中人的作用。鼓励工人积极地思考和提出问题，并且要求工人掌握多种技能以完成更具有挑战性的工作和岗位间的调换。在精益生产的工厂中，总装厂往往拥有多级协作厂，而总装厂与一级协作厂联系，并且协助他们完成精益的改造，互相交流以完善各自的设计。一级协作厂负责与以下的协作厂联系，节省了总装厂的人力资源。精益改造之后能大大缩短库存时间，甚至有的零件可以以分钟来计。精益生产强调零库存的概念，这往往被旧的大量生产方式的领导者视为隐藏的危机，但实际上精益能做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。同时在日本销售时，以丰田花冠为例，每一辆车都是根据客户的需求定做的。销售员精通汽车的各个方面工作，会对每位客户进行跟踪，真正将客户变成丰田大家族的一员，保证回头客。在这两种生产方式发展的过程中，我发现无论是什么年代，都要保持企业的改善与革新，即课上说的消除浪费，持续改善。往往企业在利润不低的年代不会产生危机感，只有与当真正的危机来临时才会产生换代的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。比如本田的国际化在日本企业中走在前列，然而在6/13国内却被丰田、日产等精益大企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学习精益生产，最终将自己的企业不停地改善。相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有政府或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。书中提到中国车企（长春一汽和湖北二汽），仍是以单件生产方式和大量生产方式相结合（虽然是90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造业的发展和腾飞贡献自己的力量。改变世界的机器各章节读后感3《改变世界的机器》被称为精益思想奠基之作，是麻省理7/13工学院的几十位学者和业内专家历时5年的研究成果。它诞生于上世纪80年代麻省理工学院发起的国际汽车计划项目IMVP，这一项目深入全球汽车制造行业，走访参观至少90家制造工厂，形成116篇研究报告，并探索得出，精益生产将改变世界。书的前3章完整还原手工生产到大批量生产再到精益生产的进程。客观中立地分析了丰田采用精益生产管理取得成功的缘由。接着用5章篇幅阐述了精益生产系统的五大要素，即每一个为客户创造价值的组织，必须处理的五大任务：设计产品、整合供应链、处理客户关系、产品从下单到交货的生产过程、管理联合企业。与大批量生产相比，精益生产方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗资源、少花时间，尤其是要减少不可再生资源的投入和耗费，并要求高质量。益，多产出经济效益，实现企业升级。目标是：持续降低成本、零缺陷以及越来越丰富的品种。虽然这是一本专业的经营管理类书籍，但读起来并不枯燥，它清晰阐述了精益管理系统和实践经验，同时呈现出世界汽车制造史和日本汽车行业在20世纪脱颖而出的奥秘。阅读本书，企业管理者、金融业者和消费者均能有所收获。这是一本值得大家反复阅读的精益管理经典著作。1990年《改变世界的机器》首次出版时丰田的规模只有通用汽车的1/2，福特的2/3，2007年再版时，丰田已经超过了福特和通用。本书由霍尼韦尔中国总裁、精益六西格玛委员会知名专家余锋先生领衔翻译，并为本书作序。在全球工业转型升级的今8/13天，书中的内容可以给我们一些新的启发。改变世界的机器各章节读后感4世界上的书多若星辰，总有那么一些经典让人们不断地传阅。人一生的进步都是和书籍的阅读相伴随的，在阅读作者的作品过程中，书中的描述让人欲罢不能，我们需要将这些感悟梳理出来，以加深我们对作品的理解。该怎么才能把自己对于作品心得更好的记录下来呢？下面由小编帮大家编辑的《《改变世界的机器》读后感》，请阅读，或许对你有所帮助！生产力的状况决定生产关系的性质。生产力的进步需要生产关系的进步来推动，而生产关系的进步则取决于生产因素和生产方式。大家都知道生产因素就是人和机器，比较稳定。而生产方式恰是推动生产力进步的要因。二十世纪发生了两次激动人心的生产方式的进步，而这两次都发生于汽车工业。第一次由福特兄弟和通用汽车开创世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先的单件生产方式转变成大规模生产方式，其最大成果是，美国很快控制了世界经济。第二次由丰田英二创立的丰田汽车公司首创精益生产方式概念，当日本其他汽车公司和其他日本企业采用这种生产方式后，促使日本经济在战后迅速腾飞，成为世界经济第二大强国。没有精益，戴尔不可能超越IBM；没有精益，丰田不可能取代通用。精益不仅仅是一个方法，一种生产方式，更是一个9/13思想，一种管理的理念。精益生产方式就是精细化生产方式、经营方式。当今已经是微利时代，不具备精细经营能力的企业没什么竞争力可言。而这方面做得最好的无疑是丰田汽车公司，尽管世界很多企业也在模仿其经营、管理方式，但只具其形未得其神髓。通过消除一切形式的浪费来降低成本。这里所讲的浪费涵盖的内容较广，它不仅仅是指企业内部生产上的浪费，而是包括供应链上从源头企业到最终消费者的整个流通过程所产生的一切浪费。如订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费、原材料不合格产生的浪费、交货期不准造成的浪费等等。为避免上述问题的产生，需要在实施的过程中进行精心的策划，有序的实施，有效的促进人员的进步等。精益生产方式把生产中的一切不能增加价值的活动都视为浪费。强调人的作用，充分发挥人的潜力，已持续改善来消除浪费，进行全员精益生产意识的培训。同样先进的管理体系在同一个国家来应用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失败。我认为学习其他企业成功的方法是每个企业都可以做到的，也都能见到效果。但是，企业能否持续发展壮大依靠的是适合本企业环境的独特方式。这些方式只能够自己磨