停车场停车管理制度5篇

参考资料，少熬夜！停车场停车管理制度5篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“停车场停车管理制度5篇”文档资料，供您学习参考，希望此文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们吧！停车管理制度1一、车辆管理负责人职责1、依法对住宅区（大厦）、交通、车辆进行管理。2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。3、熟悉掌握小区车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位。4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。9、定时向管理处项目经理汇报工作。二、车辆管理员的职责1、负责对停车场(库)的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。3、按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。4、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。5、按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。6、负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区交通、停车秩序。7、负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。停车管理制度2一、目的与适用范围本规范规定了车场停车管理的职责和方法，保证停车场停车管理满足规范的要求。本规范适用于对本公司所管车场停车管理的。实施。二、职责1、保安大队是车场停车管理的归口管理部门，负责组织车场停车管理实施。2、停车场值班人员负责车场停车管理的具体实施。三、实施规范1、车场设备设施管理参考资料，少熬夜！（1）水电设备管网道路设施管理a、照明:由车场保安检查，定时开关，小区电工负责及时进行日常维护。b、通道交通:车位设置有序，路面平坦，无积水，方便车辆进出。路面维修参照'设备设施管理一市政公司设施管理实施规范'条款进行。设置明显标志引导车辆行驶。c、管网敷设安全美观，外露管线颜分种类:消防管网用大红色；供水管网用群青色；供电管网用中黄色。危及人身安全处设置警示牌。隐蔽管网按规定做好防护措施，并留检查口。（2）、消防设施车场内设消防喉一个（配消防水带一条）。（3）、上述设备设施通过巡检或定期检查，发现问题及时报小区电工或工程部。并记录在当天工作记录上。2、卫生管理（1）每天由当班清洁工于当班期间对车场岗位区域内环境卫生进行清扫，垃圾清运到指定地点。（2）每星期由当班人员通知清洁工清洁场内识别标志一次，保证标志清楚、显眼。（3）每月15号左右清洁工对屋顶、墙壁上面的灰尘、污迹及蜘蛛网进行清扫，并清洗玻璃窗一次。（4）车场值班员在巡检车场时，发现有碍车辆运行的杂物立即组织清运。清洁工每周对地面玻璃窗清洗一次。3、车辆停车管理（1）、车辆进场a、对车辆的资料登记存档，方便查阅。b、查验车容车况。c、查询车辆装载物品，警示车辆严禁携带易燃易爆及违禁品进场。d、发现有危及车场安全的故障车辆，向车主做好解释工作，谢绝车进场停放。（2）保管和防护a、来车带位，指示车辆按指定车位停放，并保证安全间距。b、提示车主带走贵重物品，锁好车门、车窗。c、检查车辆停放状况，发现漏油、漏水的车辆，应及时通知车主或司机，必要时将车辆撤出停车场。d、严禁无关人员进场。做好车场巡检工作。（3）车辆出场填写'车辆进出登记表'，必要时由车主签证。4、车场保安人员管理制度（1）车场实行24小时值班制度。参考资料，少熬夜！日班8:00-19:00晚班19:00-8:00（2）交接班时当班人员应将本班所发生的事如实登记在日值班记录表上，并经双方签名后方可生效。（3）需调班者，必须以书面形式报队长同意，管理处主任批准调班双方及班长在交接有特殊情况登记表上签名后方可生效。四、文件和记录1、保安值班记录表2、机动车辆临时出入登记表3、月停车管理方案3车场运行管理细则（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。（二）免费车辆的使用免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。（三）月租车辆的使用1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。（四）时租车辆使用方法1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；（五）卸货车辆使用方法——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；参考资料，少熬夜！——货车收费标准与时租车辆一致；——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；（六）摩托车使用方法1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；停车管理方案4随着城市化的推进，私家车的增多及小区建设之初规划的相对滞后，造成现在不少老城区街道周边和老小区，特别是建于八、九十年代的没有地下车位的老宿舍，停车难问题越来越突出，没处停车已成为众多居民逛街、下班回家时的一种烦脑；而且由于小区内没处停车，导致不少路段时常有车辆占道停泊，进而又加重了城市的交通拥堵。如何缓解老城区停车难，已是一个涉及面广、刻不容缓急需解决的民生问题。一、目前存在主要问题及成因1.车多位少导致交通拥堵、邻里不和。以新华路、人民大街为例，两条主街道周边的房子还是八、九十年代建造，停车空位少之又少，而这两条街道周边办事单位多，商业交易繁华，老百姓办事停车很不方便，有时为贪途便利就直接停在道路两边，导致交通拥堵，春节期间尤为明显。又如以青田码道周边、玉峰小区、古湖小区为例，目前小区未划固定车位，每户居民实际拥有车辆至少在一辆以上，邻里之间的停车经常停不下或者是相互堵住，车位之争导致邻里不和谐，并引发很多纠纷。2.管理失衡导致无序停泊。因为车量大大超出车位数，街道社区也不可能不让小区内的车主进出自己的家园，目前通常采用的是先到先得，后到也得进去的态势，如此一来，小区内无序停车导致绿化损坏、道路压坏、应急和消防通道阻塞等现象。3.制度缺失导致无计可施。街道社区希望通过加宽小区内道路，调整绿化等方式增加停车位，但因为受到规划容积率、绿化面积等硬性规定的束缚，很难开展工作，如果这些工程要上马，光做群众工作是很难行得通的，只有规划先行，制度护航，才能更有效的解决增加小区车位的问题。4.各行其是导致资源浪费。汽车每天的停放时间是有规律可循的，如白天到单位，晚上回小区。相对早到小区的汽车是有停车位的，而晚到的汽车可以停到小区周边的马路及人行道参考资料，少熬夜！上，因为二十时后大马路上一般车不多了，马路晚间错时停车会增加交警和执法队员的工作量，但是能一定程度上缓解小区内停车难。而目前的现状是不光大马路不能停，较宽的小马路和人行道也是无法停的，因为有些地方做了路障，有些地方能停的话也会被开罚单。合理有效的利用好社会资源，解决停车难问题是一个全社区共同参与的课题。二、解决停车难的几点建议如何有效的缓解这一矛盾是基层城市管理工作中的一道难题。为此，结合以往遇到的一些问题、具体做法及体会，提出以下建议：（一）调整绿化、延展道路缓解小区停车难将小区内每幢楼房前后及道路边的大部分草坪、灌木丛，改建成常绿树下的停车位，从技术上讲可行，但政策上要有突破才可以具体实施。1.改建理由。一是确实有效解决住户停车难。二是小区道路通畅和行走方便。三是小区内的绿化总量不减反增。四是高乔木比草地和灌木便于养护和管理。四是改造成本相对立体和地下车库建设较低。2.改建方法。将占地较多的草坪、灌木丛改种成占地很少的乔木，绿化立体化其实不减少绿化率；在每个停车位旁种上一两棵常绿乔木，并在每年剪枝中控制树高，使其向周边生长，从而形成绿化伞，既提高了绿化率，又美化了环境，同时也解决草地和小灌木不容易养护的问题。3.改建好处。绿色植物吸收二氧化碳和释放氧气依靠绿叶光合作用，乔木（樟树、桂花树）相对于草地小灌木吸碳吐氧量高，乔木绿叶总面积是其树冠投影面积的10倍，绿化三维量是草坪和灌木的数倍，其吸附尘埃和降噪比贴近地面的小灌木更有效。4.改建成本。一是结合综合工作改建降低成本。如结合全市开展的截污纳管工程对环境整治工程等小区内绿化进行改建，这将大大降低成本。二是建成后有偿出售给小区内的有车户，或者通过三到五年的停车包月费可以收回成本。（二）控制车牌、加快规划缓解小区停车难车多位少，这是我们城市建设空间布局没有跟上造势造成的，那么让车子增量的速度慢点下来，也是一个很有必要的、行之有效的举措。（三）政治协商、推进自治缓解小区停车难小区停车难说大了是一个社会问题，说小了是一个小区内共同居住的居民利益分配的问题。通过居民民主自治，共同协商的办法来解决小区停车难，解决因停车难而引民的邻里矛盾行之有效。如：1.居民自治听证会。在社区党委组织下召开居民听证会，通过广泛听取各方面意见，并实现有车族和没车人之间的面对面沟通，便于取得各方面的理解和支持，为循序渐进的实施新的停车制度奠定群众基础。参考资料，少熬夜！2.营造良好小车停车氛围。加强宣传小区内停车管理办法；发动居民对不文明停车行为进行教育引导；在重要出入口安装禁停标语和禁停杆；对违规停放车辆进行有效处理。3.规范有序管理。一是对小区内车辆摸清底数建好档案。二是设计好小区出入口道杆，加强小区进出口的管理工作。三是加强保安队伍建设提高其工作责任心，加强停车值班（日、夜）巡逻，避免停车车主的车辆遭受损失，保障其权益。四是规范小区内道路的行驶路线，确保行车畅通不出现人为塞车。（四）部门联动、资源共享缓解小区停车难因为小区内目前车位数和车量数的比例严重失调，所以小规模的找几个车位出来根本解决不了发展的需要。而小区内停车是有规律可循的，基本上是白天出门去单位，晚上回小区停放，只要部门联动，实现资源有效共享，那么能够很大程度上解决停车难问题。1.开发好公共停车位。通过社会资金进行区域性地下空间开发以及利用地上空间进行立体车库建设，进行有偿服务。推进公共停车位建设是缓解小区停车难的一个重要途径，政府因大力推进，但推进过程中要注意环境绿化的保护，局部利益的兼顾。2.借用好单位停车位。出台相关规定，确保单位停车位晚间给周边居民停放，实行错时停车，确保这一举措能落到实处。3.使用好马路停车位。定时开放马路停车。晚六点小区车辆开始回流，相对早到小区的汽车是有停车位的。那么晚七点后来的车基本没有车位，而晚上七点后马路上一般不会堵车的，所以晚七点到早上八点间，马路也是可以用来给小区居民停车，虽然这样增加了交警和执法局的工作量，但是能缓解小区内停车难。（五）顶层设计、制度护航缓解小区停车难老旧小区停车难是一个社会综合性的问题，是三十年前步行时代的城市设计与三十年后的汽车时代的矛盾大集中。城市人口剧增随而来的是车辆的剧增，