车辆构造与检修单元设计教案-第二章-6-part1

《车辆构造与检修》课程单元设计一、教案头本次课标题：轮对检测器与技术测量授课时间授课对象201501班专业名称铁道机车车辆课程类型职业技能课课程名称车辆构造与检修授课教师/职称吉久正/助教授课方式（合、小班）小班子项目名称轮对检查器与技术测量-第四种检查器使用所用课时1上课地点教室教学目标教学目标能力（技能）目标知识目标素质目标1、能够熟练使用第四种检测器对车轮关键控制尺寸进行测量。2、能够正确读取第四种检测器对车轮关键控制尺寸的测量的结果。1、了解第四种检测器的结构特征；2、掌握第四种检测器的使用方法3、掌握第四种检测器的读数规则；在了解通过自身工作付出后能够保证车辆安全运行：1、鼓舞学生工作的积极性，提升在工作中的自我成就感；2、提高学生在工作中的责任心，重视本职工作；教学的重点、难点：重点：第四种检查器的结构特征第四种检查器的使用方法第四种检测器的读数规则难点：第四种检查器的使用方法能力训练任务及步骤项目学习任务分解如下：第四种检查器的结构特征；第四种检查器的使用方法（1、测量他们圆周磨耗；2、测量轮缘厚度；3、测量轮缘垂直磨耗；4、测量轮缘高度；5、测量轮辋厚度；6、测量轮辋宽度；7、测量车轮碾宽超限；8、测量踏面擦伤）第四种检测器的读数规则；参考文献教材：袁清武于值亲.车辆构造与检修.北京：中国铁道出版社，2016.8参考资料：二、教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配（分钟）引入（任务项目）1、整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪2、通过问题提问方式引出本节课知识点。提问讲授课件演示倾听、讨论发言2告知：教学内容、目的课题：第四种检查器能力目标知识目标讲授课件演示倾听2讲授（一）:第四种检查器能够测量的关键尺寸及结构特征1、第四种检查器能够测量的车轮车轮关键控制尺寸范围（8种尺寸）；2、第四种检查器的结构特征；讲授演示课件演示倾听、发言、8讲授（二）：第四种检查器的具体使用方法使用第四种检查器对车轮8种关键控制尺寸的测量方法及读数方法。讲授演示课件演倾听8练习：第四种检测器测量读数练习第四种检测器测量读数练习练习课件演示互动练习3实操（一）：使用第四种检查器进行车辆尺寸测量使用第四种检查器进行车辆尺寸测量练习实际操作实际操作20总结&作业第四种检测器使用过程中能否有更好的改进讲授课件演示学生倾听2三、课前准备1、准备多媒体课件、实验指导书课题：2.6轮对检测器与技术测量-第四种检测器的使用方法知识点：第四种检查器的结构特征第四种检查器的使用方法第四种检测器的读数规则授课目的：能够熟练使用第四种检测器对车轮关键控制尺寸进行测量；能够正确读取第四种检测器对车轮关键控制尺寸的测量的结果。授课重点：第四种检查器的使用方法教具：多媒体课件车轮车轮第四种检查器轮对综合实训区四、引入新课车轮磨耗后关键位置尺寸发生变化直接影响行车安全，因此需要通过测量手段保证车轮行车安全。五、授课过程LLJ-4B型铁道铁道车辆车轮第四种检查器（一）概述LLJ-4B型铁道铁道车辆车轮第四种检查器是继“LLJ-4”、“LLJ-4A型”后新研制开发的车辆车轮检查器．该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺，测量原理完全符合国际通用的轮缘厚度基准和铁道部标准，与原有第四种检查器相比，具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。通过了铁道部产品定型试验的各项指标，其结构和性能得到铁道部专家的认可，是一种理想的车辆车轮检查器。（二）测量功能1、车轮踏面圆周磨耗测量2、轮缘厚度测量3、踏面擦伤、剥离、凹陷深度则量4、踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量5、轮辋厚度测量6、轮辋宽度测量7、踏面辗宽超限测量8、轮缘垂直磨耗超限测量。（三）结构特点结构特点在于与底板（1）相连的尺框（4）有上下两个导槽，下面的导槽使尺框在底板上左右移动，上面导槽用于装轮缘厚度测尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心，通过测量轮缘高度的变化，测得踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处，实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。1、底板2、尺框定位钉3、轮缘厚度测尺紧固钉4、转缘厚度测尺尺框5、轮缘厚度测尺6、定位块7、螺钉8、踏面定位测头9、垂直磨耗测头10、轮缘厚度测尺测头11、轮辋厚度测尺12、踏面磨耗测尺紧固钉13、踏面厚度测尺尺框14、踏面磨耗测尺15、刻度尺16、辗宽测量线17、轮辋宽度刻度尺18、定位角铁（四）使用方法1、车轮踏面圆周磨耗测量磨耗型车轮踏面70mm处圆周磨耗的测量，移动轮缘厚度测尺尺框（4），使踏面定位测头（8）定位在滚动圆中心70处，紧固尺框定位钉（2），（或用定位块快速定位），向左推动螺钉（7）使轮缘测尺到达极限位置，同时定位块带动尺框（4）向左移动到预定位置，即踏面定位测头（8）定位在滚动中心70处，紧固尺框定位钉（2）。将检查器置于车轮上，使定位角铁（18）和踏面定位测头分别与轮辋內测面和踏面滚动圆中心靠紧，向下推动踏面磨耗测尺（14）使之与轮缘顶部接触，即可在游标上读出踏面磨耗值。测量范围：-3----10mm分度值：0、1mm2、轮缘厚度测量完成上项操作后，向左推动轮缘厚度测尺，使之与轮缘接触，即即可在游标上读出轮缘厚度值。测量范围：12----35mm分度值：0、1mm3、踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量松开定位钉(2），移动轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头置于踏面擦伤、剥离、凹陷最深处，利用相对测量方法，测量磨耗型踏面局部擦伤、剥离、凹陷深度尺寸。如在踏面擦伤、剥离、凹陷处测量为3.5mm，在同一直径线上未擦伤、剥离、凹陷处测量为2mm,则踏面擦伤、剥离、凹陷深度为1、5mm。测量范围：-3----10mm分度值：0.1mm4、踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量用刻度尺（15)在踏面擦伤、剥离、凹陷处进行长度和宽度测量。测量范围：0-----70mm分度值：lmm5、轮辋厚度测量将检查器置于车轮上，同轮辋内侧面和滚动圆70mm处靠紧：从轮辋厚度测尺（8)直接读出轮辋厚度值。测量范围：0-----70mm分度值：lmm6、轮辋宽度测量将尺框(4)向右推至端部，把检查器置于车轮上，与车轮內侧面密贴，再向左移动尺框，使踏面定位测头（8）与轮辋外侧接触，从轮辋宽度刻度尺（17)读出轮辋宽度值。如踏面有碾宽，应减去踏面碾宽数值，即为轮辋的实际宽度。测量范围：60------150mm分度值：1mm7、踏面碾宽超限测量利用碾宽测量线（16）来判定。8、轮缘垂直磨耗超限测量在测量轮缘厚度时可同时观测垂直磨耗是否超限，方法是在轮缘厚度测头与轮缘接触时，其上边的垂直磨耗测头是否与轮缘接触。如果未接触，说明轮缘垂直磨耗没有超限，否则超限。（五）实践操作1、分小组通过使用第四种检查器对车轮尺寸进行测量；2、将测量结果填入车轮尺寸记录单，与原型尺寸和段修限度进行比较，并判断车轮是否合格？（六）课堂总结1、使用第四种检查器时的注意事项；2、使用第四种检查器进行尺寸检测时的难点；（七）课后思考题1、回顾第四种检查器使用方法；2、此种检查器检测尺寸时是否方便，有无其它改进措施？