路基土石工程方施工方案

泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司1路基土石方施工方案一、工程概况K0+700～K1+094.48段落为主线路基，段落长为394.38m。其中挖方329717方，填方6913方。二、工期目标计划开工日期为2011年3月15日，分项完工日期为2012年1月15日，工期10个月。根据总体施工组织设计,结合本合同段土石方分布情况，拟安排一个综合作业队负责土石方的施工。三、施工方案和工艺3.1路基挖除换填施工方法3.1.1技术及质量要求（1）换填工艺适用于浅层软土地基处理，挖除需换填的土层，并将底部整平，底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。（2）为防止换填的局部或大面积下沉，换填料应分层铺设夯实，取样检测压实后的承载力，每层换填料检验合格后方可进行上层施工。（3）冬期换填的底槽如受冻应先清除冻层再施工，暂时停顿或隔夜连续换填的底部上必须覆盖保温材料。允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1压实度符合规定每100米等间距检查3点试验检测2弯沉不大于设计每100米等间距检查3点3中线偏位50mm每100米等间距检查3点测量检测4横坡±0.3％每100米等间距检3个断面5平整度填土50mm,填石100mm每100米等间距检查5点2.5米直尺测量泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司23.1.2施工程序与工艺流程路堤换填前应对原地面存在的植被、树根、松软表土、腐植土进行清除，对大于1：5的陡坡进行台阶处理，根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。换填法一般用于处理暗沟、暗塘等局部范围的浅层软土地基。根据换填深度选择机械或人工施工。可采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。施工工艺流程如下：3.1.3施工步骤（1）施工放样，确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料。（2）对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，直至高于设计换填深度30cm处，再由人工清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。对于原地面处理的情况，采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。清表或台阶处理施工放样、场地、材料准备质量验收核查基底承载力分层换填压实质量验收挖除需换填土层原地面处理路基换填泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司3（3）换填施工采用自卸汽车运输换填料进场，后倾法卸料，推土机进行初摊铺，平整，压路机碾压。避免自卸汽车直接驶上原位土层，对其造成扰动。（4）根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后应对地基承载力进行核查，确认满足设计要求，不符合设计要求者，报监理单位确认后采取措施进行处理。3.2路基填筑施工方法3.2.1技术及质量要求基床底层外形尺寸偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中线至边线距离0，+50（mm）每100米等间距检查5点尺量2宽度(mm)不小于设计值每100米等间距检查3点尺量3厚度（mm）±30mm每100米等间距检查3点水准仪测4横坡±0.5％每100米等间距检2个面坡度尺5平整度（mm）不大于15mm每100米等间距检查10点3米直尺测量6压实度上路床路面下（0~30cm）≥96﹪每㎡检查至少2个点试验检测下路床路面下（30~80cm）≥96﹪上路堤路面下（80~150cm）≥94﹪下路堤路面下（＞150cm）≥93﹪零填及路堑（0~30cm）≥96﹪零填及路堑（30~80cm）≥96﹪泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司43.2.2路堤填筑1）施工准备（1）完成软土地基处理的施工。（2）施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。（3）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。（4）基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。（5）傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。（6）在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内：并应将取土场内局部地表积水及时排除。（7）路堤填筑压实工艺试验：根据选择好并经试验合格的填料种类，试确定其达到要求压实度时最佳含水量范围、松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺。根据试验所得参数，用于全标段的路堤填筑，严格按试验参数进行施工过程控制。根据现场实际，在路基范围内选择1~2段宽度为路基宽度与超填宽度之和，长200~300m的试验场地。2）填筑工艺泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司5基床以下路堤填筑施工工艺框图路基基床底层以下采用路堑挖方为原料按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。每个区段的长度应根据使用机械的能力、台数确定。为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度一般应在200M以上或以构造物为界。各区段或流程内只能进行该段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。3)施工技术要求（1）路堤填筑前应先清除基底表层植被及腐殖土，挖除树根，做好临时排水措施。对无需作地基特殊处理的一般路基的基底，先对挖方地段取土场进行取样，进行土工试验。各项指标检测合格后，报监理批准后方可使用。（2）原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向控制台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2M。（3）测出基底处理后的原地面标高，依照设计数据精确测放路基的中线、边线，打桩标示，直线地段每20M一个桩，并在桩上作出虚铺厚度标记。准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修沉降观测泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司6（4）路堤填筑采用横断面全宽一次分层填筑，纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中间填筑。（5）按工艺试验确定的虚铺厚度上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧加宽50cm，以保证边坡压实质量。（6）使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。（7）按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，用自重20t的振动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不下于3m。碾压过程中如有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整符合要求。（8）松软土地段在路基填筑过程中，每天测量地基沉降及边桩侧向位移，指导控制填土速率。（9）填至基床地面、基床表层地面标高后，及时恢复中线，进行水平高程测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。3.3路基挖方施工方法及工艺流程3.3.1技术及质量要求允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1纵断面高程-15，+10每200米等间距检查4点水准仪2宽度(mm)符合设计要求每200米等间距检查4点米尺3中线偏位50mm每100米等间距检查3点测量检测4横坡±0.3％每100米等间距检3个断面5平整度（mm）15每100米等间距检查5点3米直尺测量泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司73.3.2施工程序与工艺流程施工工艺流程如下：3.3.3施工步骤（1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质情况不符时，特别是土质较设计松软时，应及时向有关单位提出修改设计意见，待批复后施工。（2）路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍现象，对有可能产生滑坍的边坡，应先施做锚固等加固措施进行防护，方可进行下一级开挖，不得乱挖超挖，不得掏洞取土。（3）在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性的按设计要求设置泄水管。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。（4）开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次整修，按设计坡率、线形及平台设置进行修整。同时应对已开挖边坡进行断面复测，确保开挖面不欠挖或超挖，才可继续施工。（5）现场施工技术员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员施工。（6）如果指定设置弃土的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新地表清理土方挖运施工准备测量放样排水边坡修整排水系统施工沉降、稳定观测平整压实复测压实度检测泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司8选择弃土位置应相应修改施工方案、提交监理工程师批准。（7）沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。（8）因气候条件挖出的土方，无法按照要求用于填筑路基时，应停止开挖，直到气候条件转好。路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或废弃应得到监理工程师批准。（9）土方路堑开挖时，若遇短而深的路堑，可采用横挖法施工；若遇较长的路堑时，可采用纵挖法施工；若遇路线纵向长度和挖深超过20m的路堑，宜采用混合式开挖法。（10）土方路堑开挖时，应设不小于3﹪的纵横向排水坡，待开挖贯通后，再自线位较低起纵向整修路槽。（11）修筑路拱、整修边坡、平整路基顶面时，应采用机械作业，人工配合。3.4路堑光面（预裂）爆破施工方法适用于本标段路堑弱风化、硬质石方高边坡的光面爆破以及大挖方深拉槽预裂爆破作业。3.4.1技术要求（1）达到预期的爆破形状和数量。（2）确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无深坎。（3）确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。（4）浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。（5）预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15cm，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。3.4.2施工程序与工艺流程（1）施工程序:泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司9光面爆破主要有以下施工程序：爆破方案的设计与审批→主爆区的布孔、钻孔→主爆区装药起爆→出碴→光爆钻孔→光爆装药起爆→石方清运→下一爆破循环。预裂爆破主要有以下施工程序：爆破方案的设计与审批→布孔、钻孔→装药起爆→石方清运→下一爆破循环。（2）工艺流程光面爆破工艺流程预裂爆破工艺流程光爆孔联结网络、警戒、起爆光爆孔炸药、雷管装填光爆孔钻孔主爆区装药起爆出碴爆破方案设计爆破效果分析、参数调整石方清运下一爆破循环光面爆破工艺流程图爆破方案设计审批主爆区测量布孔、钻孔泉州南石高速公路A1标段路基土石方施工方案中铁五局集团机械化工程有限责任公司103.4.3施工要求1）浅孔（光面）爆破（1）浅孔（光面）爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～48mm。（2）最小抵抗线根据边坡预留岩体的情况取值1～1.5m（取1.2m），边坡顶留层不宜过大（边坡一般预留1.5～2m光爆层）。（3）光