西渴马二号隧道出口段施工安全专项方案5

危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-1-西渴马二号隧道出口段施工安全专项方案1编制依据1）新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包JHTJ－3标投标文件技术分册和新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包JHTJ－3标承包合同。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）《铁路混凝土强度检验评定标准》4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》6）《铁路混凝土工程施工技术指南》7）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》8）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》9）《铁路工程水质分析规程》10）《铁路工程岩石试验规程》11）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》12）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》13）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》14）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程15）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。16）建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》2工程概况2.1隧道概况及主要工程量西渴马二号隧道出口里程DK424+373，后半段全长489m，其中Ⅳ级围岩366m、Ⅴ级围岩108m，全隧道位于3‰下坡，隧道位于R＝7000的曲线上。中低山区,地形起伏较大,进口山坡坡度约30。，山坡自然坡度为10。～20。，地表植被稀疏。危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-2-本隧道按最高行车速度350km/h，客运专线双线隧道设计，隧道内采用Ⅰ型板式无渣轨道。西渴马二号隧道出口段主要工程量如下：西渴马二号隧道主要工程量2.2工程地质及水文地质特征隧道区地层为寒武系中统（QC1）灰岩、页岩，局部表覆第四系上更新统坡洪积层（￠2）及第四系崩塌堆积层（Q3a1+p1）。出口位于寒武系中统页岩中，在洞顶山坡上分布灰岩碎石块一般直径0.2～0.5m，并零星有2～3m的灰岩大块体，属崩塌落石；洞身DK423+510～DK423+720之间位于陡坡之下，左高右低，坡度约50～60。，洞身右侧侧壁较薄。隧道洞身仅有少量基岩裂隙水。2.3工期安排西渴马二号隧道计划开工日期为2008年4月20日，计划完工日期：2009年10月15日，总工期17个月零25天。序号项目单位工程量1洞身土石方开挖m372392.92C35防水混凝土m39743.083C25混凝土m36500.844钢筋t865.755防水板+土工布m213207.236橡胶止水带m86907型钢钢架t435.488锁口锚管m261969管棚m578510超前小导管m3483911Ф25CD反循环注浆锚杆m26350.512Ф22砂浆锚杆m2228413洞门土石方开挖m36300危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-3-3施工方案西渴马二号隧道后半段长489m，计划安排一个作业队从出口组织施工。施工用水所使用的水池位于隧道出口附近的山头，高出洞口30m，其他临时设施包括生活营区均布置在洞口附近的空旷地里。西渴马二号隧道Ⅳ级围岩的地段采用台阶法为主的施工方法。Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法施工，暗挖洞口处设置长管棚超前支护。隧道二衬按照“仰拱超前、拱墙紧跟”的方式进行施工，出口段采用一台12m全液压模板台车进行二衬混凝土衬砌。3.1洞门段施工方案出口段15m洞门段采用明挖法施工。施工遵循“水平分层、竖向放坡”的开挖原则。开挖前先施工坡顶截排水设施，开挖时边坡随挖随支护，做到开挖一层防护一层。同时做好洞门段内排水设施，杜绝坑内积水、软化基底。开挖顺序参见下图危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-4-洞门段开挖分两次施作，第一步竖向放坡开挖至洞门段上半断面处，纵向开挖至明暗洞分界里程处时进行暗洞超前长管棚施工，暗洞洞顶边仰坡排水及防护随洞门段顶覆土开挖一起施工，超前长管棚支护完成后采取双侧壁导坑法进入暗洞上半断面施工，开挖支护完成约15m左右后封闭掌子面，进入洞门段第二步开挖。第二步开挖洞门段下半断面，开挖采取分段开挖，逐段落底，至明暗洞分界里程处时，暗洞上下断面即可全面展开施工。洞门段二次衬砌采取仰拱超前、拱墙一次整体浇筑，安排在下半断面开挖落底后进行施工。明洞夏季施工在露天进行，因此必须采取措施降低混凝土温度和防雨，具体措施有：骨料仓设防晒、防雨棚架；采用地下水拌制混凝，对水管和水箱加遮阳和隔热设施，控制混凝土入模温度不大于30℃；采用混凝土运输搅拌车运输混凝土，尽量缩短混凝土运输时间；高温季节尽量调整在晚间进行混凝土浇筑。雨季施工对浇筑作业面进行遮盖，混凝土浇筑作业面建立完善的遮雨排水设施。混凝土养护采用水雾养护法养护，保持混凝土表面湿润，使混凝土内外湿度基本保持一致，抑制混凝土水分流失。洞门段回填按照“水平分层、对称回填”的原则组织施工。安排在洞门段衬砌结束、结构砼达到设计强度并做好防水层和保护层后进行。3.2暗挖段施工方案暗挖隧道按新奥法原理组织施工，在施工中严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的施工原则。Ⅳ级加强段采用台阶法施工，Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法施工，暗挖洞口处设置长管棚超前支护。暗挖段开挖采用控制爆破技术，施工中加强监测，密切注意围岩变化，并及时调整支护参数，随挖随护。防水设施按照“无钉铺设”工艺进行施工，隧道二衬按照“仰拱超前、拱墙紧跟”的方式进行施工。开挖顺序参见下图危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-5-台阶法开挖示意图3.3浅埋段施工措施与方法西渴马二号隧道出口埋深相对较浅，属于浅埋隧道，此地段施工过程中严格遵循新奥法组织施工，采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”的施工技术措施，采用双侧壁导坑法施工。1）切实做好超前地质预测预报工作施工开挖接近此地段时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，对该部位进行监控量测，对拱部和侧墙部用长钻杆钻探，根据钻孔难易程度和出碴情况，判断分析前方、侧边的覆盖层大致情况，做好及时改变施工方案的应急准备。2）提前做好地表截排水及防渗工作危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-6-西渴马二号隧道浅埋地段岩层较薄、较破碎且为山沟，极易受到雨水冲刷及形成地表水下渗，地表水的渗入会围岩含水量增大、强度降低、变形加速，进而造成支护失稳、造成隧道坍方，影响施工进度。因而在进入此地段施工前，应提前进行洞外地表的截排水及防渗处理。3）应加强超前支护及初期支护工作超前支护、初期支护体系是主要承载结构，不仅保证施工期间的施工安全，还保证运营后的结构安全，由于浅埋段自身承载能力非常有限，为保证施工安全，充分发挥出支护结构的主要承载性能，施工过程中应加强超前、初期支护，超前支护按照设计要求采用φ108mm超前大管棚，对穿越地段拱部采用φ25mm锚杆或φ42mm小导管径向注浆加固，初期支护参数依据实际开挖地质条件而定，必要时可采取“内外联合支护”的支护方式，确保山体和隧道结构的稳定。4危险源识别、分析与对策危险源识别分析及对策见下表《危险源清单》：危险源清单序号危险源项目名称作业活动危险源辨识存在时段可能性产生的事故后果拟主要采取的措施风险等级1.1洞口开挖洞口削坡未按分层进行开挖作业时人机伤害事故严格按施工组织设计施工12.2洞口开挖高空作业，人机失衡作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工23.3安全带未系好，未固定牢靠作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工24.4岩石破碎、风化严重、危石未处理干净作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工25.5洞口未封闭、锁固、强行进洞作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工16.6交叉作业，洞口低于河床水位作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工7.7围岩及地址情况不明，岩石稳定性差作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工28.8洞身开挖平洞开挖噪音作业时人员伤害严格规程规范安全施工2危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-7-9.9粉尘及烟尘作业时人员伤害、中毒严格规程规范安全施工110.10潮湿，洞内积水危害、排水不畅作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工111.11照明不良作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工112.12电线漏电作业时触电事故保证用电安全113.14危石未处理干净作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工114.16落石伤人作业时人机伤害事故及时喷护封闭115.17破碎带裂隙断层、构造层作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工216.18地层中含有危害物体（瓦斯放射性气体）存在作业时中毒、爆炸事故加强通风217.岩层渗水压力过大作业时坍塌、透水事故加强观察、排水和衬砌。218.洞室改造处理作业时塌方人机伤害制定技术施工方案119.41钻孔爆破钻孔未按网络设计图钻空作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工220.42炮孔未均匀布置或倾斜有误作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工121.43噪音、作业时人员伤害严格规程规范安全施工122.44粉尘及烟尘作业时人员伤害严格规程规范安全施工123.46电源或漏电作业时触电严格规程规范安全施工124.47照明不良作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工125.48危石未处理干净作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工126.49未戴安全帽作业时人员伤害事故严格规程规范安全施工127.50未系安全带作业时人员伤害事故严格规程规范安全施工128.51排架不牢倒垮作业时人机伤害财物损失严格规程规范安全施工129.52风钻固定不稳作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工230.5钻杆断裂作业时人机伤害严格规程规范安1危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-8-3事故全施工31.54风管爆管作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工132.55残孔留有雷管与炸药检查时未发现作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工133.56装药清洗孔操作不当作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工134.57未按网络设计装药作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工135.58装药量超量作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工236.59炮孔封孔不密实作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工137.60炮孔封孔材料不合格作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工138.61分段错误作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工139.62连线错误作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工140.63起爆需管绑扎不紧作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工141.64火工材料未回收干净作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工142.65警戒参照石方开挖警戒危险辨识作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工143.66机械器具未撤离安全距离作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工144.67炮后检查排烟不畅作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工145.68检查不严留有隐患作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工146.69盲炮处置不当作业时爆破人机伤害事故严格规程规范安全施工147.70装车装车空间不足、违章操作作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工148.71道路狭小、爆胎、超载作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工149.72操作不当、违章操作作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工150.73运输道路不通、违章驾驶、坡度过大、作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工151.7通风不良、烟尘伤作业时人机伤害严格规程规范安1危险性较大工程安全专项施工方案中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部-9-4害事故全施工52.75卸料卸料场地不够大、作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工153.76地面不平、运输不符要求作业时人机伤害事故严格规程规范安全施工154.77堆料厂附近应有防护设施、防止落石作业时人机伤