杭长客专江西段试验段远动调试方案(建议稿)东线

杭长客专江西段南昌西至浙赣省界电力及牵引供电远动SCADA联调方案(建议稿)编制：闫海涛陆耀井审核：杨毅斌批准：李仁杰中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部二0一四年五月-1-杭长客专江西段南昌西至浙赣省界电力及牵引供电远动SCADA调试方案1、调试方案编制依据本调试方案仅适用于新建铁路杭长客专江西段（DK557至湘赣省界DK824+350），全线的电力及牵引供电工程的SCADA系统的调试工作。本调试方案根据本项目的电力及牵引供电工程的SCADA系统结构、施工进度和现场条件而制定。本调试方案依据文件：合同文件、施工及验收规范等。2、SCADA系统概况2.1、概述新建杭长客专SCADA系统，控制站设置在南昌调度所内，作为综合调度系统的一个子系统进行单独的调度管理。在南昌、鹰潭等处设置复视系统，对杭长客专的牵引供电、电力供电设备运行情况进行监视。2.2、SCADA系统结构图2.3、SCADA系统配置-2-2.3.1、控制站南昌铁路局大楼4楼设置4个杭长客专调度台，其中电力、电牵各2套，分别为南醴电调台、玉南电调台。2.3.2、复视系统下设3个复视工作站，分别是：南昌局、南昌供电段、鹰潭供电段。2.3.3、杭长客专西线牵引被控端站点牵引变电所5座、AT分区所6座、AT所12座、车站网开关6站。2.3.4、杭长客专西线电力被控端站点10kV配电所5座、10/0.4变电所8座、箱变111台。2.4、远动通道构成2.4.1、电力远动通道组网方式：电力远动通道纳入MSTP网，采用双环形通道结构，每个通信群采用一主一备两路环形通道，主备通道完全独立，相互之间不能互访，并分别成环于客专调度所通信专业的2块FE接口板卡处。通信专业在每个被控站点及调度所内需提供FE/光接口，在调度所内提供一路FE接口，调度所带宽为100Mbps。每个通信环的通道带宽以每20个站点占用不小于2M带宽的原则进行分配通讯群的划分原则：以每个通信群的站点数不超过20个来划分或以每两个车站间的电力被控站点划分为一个群（该通信群的带宽需要按照每20个站点占用不小于2M的原则分配）。IP地址网段由电务报铁总批复，网段确定后IP分配由通信专业与SCADA系统自行分配。通信接口：为南昌铁路局调度所每个群提供主备环各一路（共2路）100MbpsFE电接口；为每个牵引被控站提供主备环各一路（共2路）10MbpsFE电接口。2.4.2、牵引远动通道组网方式：牵引远动通道纳入MSTP网，采用双环形通道结构，每个通信群采用一主一备两路环形通道，主备通道完全独立，相互之间不能互访，并分别成环于客专调度所通信专业的2块FE接口板卡处。通信专业在每个被控站点提供两路FE接口，在调度所内提供主备两路FE接口，带宽为100Mbps。每个通信环的通道带宽以每20个站点占用不小于2M带宽的原则进行分配。通讯群的划分原则：以每个通信群的站点数不超过20个来划分或以每两个车站间的电-3-力被控站点划分为一个群（该通信群的带宽需要按照每20个站点占用不小于2M的原则分配）。IP地址网段由电务报铁总批复，网段确定后IP分配由通信专业与SCADA系统自行分配。通信接口：为南昌铁路局调度所每个群提供主备环各一路（共2路）100MbpsFE电接口；为每个牵引被控站提供主备环各一路（共2路）10MbpsFE电接口。2.4.3、故标通道设独立的故障测距通道。3、SCADA系统调试采用的标准《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》（TB10117-98）《电力系统调度自动化设计技术规程》（DL/T5003-2005）《远动设备及系统工作条件》（GB/T17463-1998）《远动网络传输规约》（IEC870-5-104）《远动终端通用技术条件》（GB/T13729-92）《基本远动任务配套标准》（IEC870-5-101）《远动设备及系统接口(电气特性)》（GB/T16435.1-1996）《计算机软件单元测试》（GB/T15532-1995）《计算机软件分类与代码》（GB/T13702-92）《地区电网数据采集与监控系统通用技术条件》（GB/T13730-92）《地区电网电调自动化设计技术规程》（DL/T5002-2005）《计算机场地技术条件》（GB/2887-89）《电子计算机场地通用规范》（GB/2887-2000）《计算站场地安全要求》（GB/T2887-2011）《信息技术设备的安全》（GB4943.1-2011）《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-2001）《电磁兼容》（GB/T17626-1998）4、SCADA系统调试的前提条件4.1、在被控端完成模拟调试。4.1.1、牵引供电部分随牵引所亭综合自动化设备、SCADA设备主控端的安装、加电调试工作的进行，在牵引-4-所亭综自的后台已对其被控的设备进行了整组传动试验。在接触网开关控制站的后台已对其被控的接触网开关进行了传动试验；在牵引所亭内设置的接触网开关控制站，还须在牵引所亭综自的后台对其被控的接触网开关进行了传动试验。4.1.2、电力供电部分10kV配电所、10/0.4kV变电所已进行了整组传动试验。在10kV配电所、10/0.4kV变电所、箱式变电站的远动接口下端，用笔记本电脑模拟电调端对其进行远动调试，需验证实体遥控、带负载遥测，并根据远动信息点表验证各个环节的一、二次接线与被控端的工程数据库等的正确性。南昌西浙赣省界区段的被控端模拟调试已基本完成，待通信通道贯通后，可择机对该区段SCADA子系统进行联调。4.2、远动信息点表确认江西公司需对远动信息点表是否可以满足杭长客专正常运营、维护要求，组织相关单位、部门对远动信息点表进行修正、确认。4.3、成立SCADA系统调试领导小组。组长：由路局供电处领导或调度所领导担任副组长：由路局供电处领导或调度所领导担任组员：供电段人员电调所人员闫海涛陆耀井项目分部调试人员SCADA系统调试领导小组负责指导、监督、协调SCADA系统调试工作的有序推进。4.4、通道需具备SCADA系统联调条件。4.5、北京南凯根据4.2条确认远动信息点表，编制可供远动调试确认的表格，并打印一式四份。每个被控站点开始正式调试前，三份分别交路局电调所、供电段、电化局参加SCADA子系统调试的人员，以便在调试现场检查、记录、确认，一份供路局电调所、供电段、电化局、北京南凯对SCADA子系统调试结果进行会签，做为SCADA子系统验收的依据。4.6、调度台4部铁路直通电话，2部市话电话；在系统联调时每个被控端调试组需配置铁路直通电话。5、SCADA系统调试5.1、SCADA系统调试流程图-5-5.2、SCADA系统调试方法SCADA系统调试工作是整体系统工作的关键程序，调试工作的好坏将直接关系到整体系统功能运行正常与否。为此总结多年来的供电远动系统的调试经验制定此调试方法。即：各个工作环节按要求同时开始运作，按预定目标控制进度，最后对整体工作进行总结并出具正式的调试报告。系统联调是整个系统中的各个子系统单体调试完成之后，于整个系统投入运行前的一次综合的、系统的调试。调试结果的好坏直接影响着以后整个系统的运行质量。5.2.1、通信通道测试电调所监控设备通过通信骨干网与电力及电力牵引供电的各被控站的综合自动化系统连接，通信骨干网为双冗余光纤网，由通号公司提供通信通道。通信通道测试即按照综合监控系统对通道的要求对通道进行传输速率、信号衰减的测试，主备通道的自动切换测试。应满足设计要求。5.2.2、主控站模拟试验成立调试小组被控站单体调试通信通道测试主控站单体调试建立联系图表电调所对牵引供电系统的联调电调所对电力系统的联调编制联调报告成功成功成功是是是否否否否是成功-6-对主控站的进线电源投切、UPS系统功能、图形工作站功能、主机系统功能、工程师终端功能、通讯前置机功能、打印机功能、拷贝机功能、供电段复视终端功能、GPS系统功能、局域网功能、以及整体系统功能进行测试或试验。对直流电源装置进行充放电，并按设计文件、产品技术条件进行测试：电源装置输入、输出电压及其允许变化范围，功能及技术指标均满足设计和产品技术要求；电源装置的保护元件已按设计和产品技术要求进行整定调试，保护动作可靠，当地及远方信号正确；电源装置上各种指示表计指示正确。确认SCADA系统安装正确、所有接线无误后，合远动装置电源。按系统软件规定的运行条件进行设置，安装系统操作软件并测试产品规定的检测项目。对各单元进行初始化，检查其内部安装的软件是否符合设计规定。确认无误后，检查输入系统数据库数据是否正确无误，并启动打印机进行数据打印检测试验。使用RTU模拟机进行遥信、遥控、遥测等项试验，检查控制站和被控站远动装置的硬件配置、软件功能是否满足设计要求。5.2.3、被控站模拟试验为减少对变电一次设备正常运行的影响，可在远动终端出口采用检测手段，进行不带设备的模拟试验。将各控制盘（柜）上的相关转换开关扭到当地位，并将远动各端子排隔离刀打开，检查确认电缆连接正确无误。确认电源装置输入、输出电压的极性和电压值满足产品的技术要求。投入远动盘，在盘上作设备模拟动作的试验时，确认各动作指示灯及指示命令是否正确。待盘上模拟试验正确后，可将各控制盘（柜）上相关转换开关扭到远动位，进行所内模拟试验。所内模拟试验应安排在“天窗点”或全所停电点内，按下列顺序进行：主控单元和通信单元测试：接通设备电源，建立测试仪与远动设备间及各单元之间的通信，确认主控单元与各单元之间的数据传输正常，且远动装置处于良好的工作状态。遥信单元的测试：用I∕O模拟器分别接于各对应的遥信端子进行测试，确认遥信输入位正确。-7-遥控单元的测试：用I∕O模拟器分别接于各对应的遥控端子进行测试，确认每一个控制输出组动作可靠。模拟量遥测单元的测试：用I∕O模拟器分别接于各对应的遥测端子进行测试，确认其精度满足产品的技术规定。脉冲计数遥测单元的测试：用I∕O模拟器分别接于各对应的脉冲量端子进行测试，确认其精度满足产品的技术规定。故障点标定单元的测试：用I∕O模拟器分别接于故障点标定端子进行测试，检查精度，确认误差满足产品的技术规定；模拟馈线故障，故障点标定装置应可靠起动，故障显示和打印记录正确，显示值与实际值误差满足设计要求。注：我项目部将在SCADA系统联调前，故障点标定装置的测试工作的建议方案报江西公司，需江西公司在接到建议方案后与路局机务处、铁科院等单位、部门协商，召开专题会议研讨如何准确地获取各供电臂的线路参数的问题。5.2.4、SCADA系统联调在SCADA系统通信通道和被控站远动终端连接前进行远动通道传输质量测试，检查其信噪比、误码率、接收电平和发送电平及通道环阻，以确认通道传输技术指标满足设计要求。在被控站使用I/O模拟器检查、确认控制站的硬件配置、软件功能满足设计要求。SCADA系统联调时，被控站配合人员对被控对象进行实时观察，并通过电调电话与电调所远动操作人员保持联系，确认被控对象的运行状态。检查系统切换功能：主/备机切换：模拟在线机故障自动或手动切换，离线机投入运行；主/备通道切换：模拟通道故障自动或手动切换，备用通道投入运行；其他设备的主/备切换：模拟外设故障自动或手动离线，备用外设投入运行。远动系统技术性能指标满足：在本所进行各设备的操作在调度端进行传送信号确认对应已建立的信息库检查有无错误（含设备位置与装置信号）在调度端进行传送信号确认通过调度端进行遥控、遥调、遥测操作对应所内动作应无错误-8-遥信量技术指标：正确率≥99.9％；事故顺序记录站间分辨率≤20ms。遥测量技术指标：系统遥测误差（指变送器、远动终端、远动通道、调度端各个环节的综合误差）≤±1.5％；越阀值区传送整定最小值≥0.5％（整定值）。遥控量技术指标：正确率≥99.99％。实时性技术指标：重要模拟量传送时间≤3s；遥控命令响应时间≤4s；遥信变位响应时间≤2s；全系统实时数据扫描周期为3～10s；画面调用响应时间，实时画面调出≤3s，其他画面调出≤5s；动态显示画面刷新时间5～10s；打印报表输出周期可按需要整定；双