555555大桥开工报告

省道308线安溪尚卿至祥华地园公路工程A2标段开工报告（桥梁）福建省闽西交通工程有限公司省道308线安溪尚卿至祥华地园公路工程A2标段项目部编制日期：2010年11月1日一、桩基：1、编制目的为规范本标段桩基施工作业，统一工艺控制标准，保证桩基施工质量，特编制本施工方案。2、工程概况本标段内桩基共24根，中桥4座。3、施工准备3.1、桩基测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。3.2、桩基施工所用的场地已平整。3.3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、吊车等)已进场。3.4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经检验合格。3.5、施工用水水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。3.6、施工人员已全部到场安排就绪。挖孔采用人工和适当爆破，配合简单提升设备挖掘成孔；桩基础钢筋在钢筋加工棚加工，现场绑扎、焊接成型；混凝土采用自动计量拌合机拌和，混凝土输送车运输，当孔内无水或水量很少时，采用普通混凝土灌注，当渗水量过大时，为保证桩身混凝土质量，采用水下混凝土灌注方法施工。灌注混凝土前，检测孔底沉渣厚度，超出设计及规范要求时，则进行二次清孔，清孔方法采用高压泥浆泵用正循环方法进行，清孔时采用压入高压泥浆，翻动孔底沉渣，用正循环方法将孔底沉渣抽出孔外。4、施工工艺流程：场地整平放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇灌第一节砼护壁在护壁上二次测设标高及桩位十字轴线设置垂直运输架安装卷扬机、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径支第二节模板、浇灌第二节砼护壁循环作业至设计深度自检报检验孔合格吊放钢筋笼就位浇灌桩身混凝土。5、测量控制：开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。6、施工方法：挖孔方法：当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采用间隔开挖。挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用风镐或锤、钎破碎，当桩挖到硬岩石，可根据具体情况采用采用松动爆破的方法；开挖次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般为0.8-1.0m为宜。垂直运输：在孔上口安支架，用慢速卷扬机提升。吊至地面上后用手推车运出。地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排出桩孔外。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。逐层往下循环作业，挖孔达到设计标高后，采用探孔器检查孔径，孔底处理必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞，薄层泥岩，不规则的淤泥分布等）时，应用钢钎探明孔底以下地质情况。倘与设计资料不符，应及时反映。⑶挖孔过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不得大于孔径的0.5%，截面尺寸应大于1.0m。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm.7、护壁施工：护壁施工采用钢模施工，拆上节，支下节，循环周转使用。混凝土用机械拌制，用吊桶运输人工浇筑，第一节井圈护壁应符合下列规定：①井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；②井圈顶面应比场地高出300mm。修筑井圈护壁应遵守下列规定：①护壁的厚度、混凝土强度均应符合规范要求；②上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；③每节护壁均应在当日连续施工完毕；④护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂；⑤护壁模板的拆除在混凝土浇筑24h之后进行；⑥发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩内，以防造成事故；⑦灌注护壁混凝土时，用钢钎或用振捣棒插捣；8、孔内爆破施工采用松动爆破的方法，在孔的四周以30cm的间距钻设辅助孔，软岩钻孔深80cm，硬岩钻孔深40cm；装药量不得超过炮眼深度的1/3。在桩位中心采用三孔掏槽创设临空面，在其之间梅花状钻设主、助爆孔爆破。挖孔爆破时，采用炮被对井口进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编制后用铁丝绑扎。炮被覆盖的方法是：在起爆孔的孔口表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的固定物体上，在炮被上覆盖草垫并放置大块石压住炮被孔内爆破应注意的事项：松动爆破挖孔时应采用电雷管引爆。必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。9、钢筋施工一般规定①、钢筋下料前，应熟悉图纸，认真核对、分析、试验。应对钢筋进行调直，盘条钢筋（10mm）可用卷扬机进行拉伸调直，粗钢筋人工调直，细钢筋用调直机调直。长时间存放必要时对钢筋进行除锈，可用钢丝刷、除锈机等。②、合理配料成批钢筋弯曲操作前，各类型的弯曲钢筋需要试弯一根，检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符。适当调整后，才能批量生产。误差超出质量标准允许值时，根据钢筋所在结构位置及受力特征进行处理。对将弯折处平直的处理，仅限HPB235钢筋返工一次，弯折处仔细检查表面状况，变形大或出现裂纹者不得使用。③、钢筋弯折和末端弯钩应符合设计图纸要求，设计无规定时，按下表执行。弯曲部位弯曲角度形状图钢筋种类弯曲直径(D)平直长度末端弯折180°HPB235≥2.5d≥3d135°HRB335Φ8～Φ25≥4d≥5d90°HRB335Φ8～Φ25≥4d≥10d④、钢筋的切断根据钢筋配料单提供的钢筋种类、直径、尺寸、根数，长短搭配、统筹排料。一般先断长料、后断短料，减少接头、降低损耗。长度测量避免使用短尺，以减少累计误差，累计长度允许误差为10mm。直径过大采用乙炔炎进行切割。断料要求钢筋的断口不得有马蹄形状或起弯现象。钢筋的连接(1)、连接方法桩内主筋、柱内主筋接头均要求采用直螺纹套筒接头，桩柱连接部主筋、长桩高墩钢筋骨架连接要求采用焊接，盖梁与上部构造主筋采用焊接，其他部位钢筋连接采用焊接。(2)、钢筋焊接相关要求1）焊接各种钢筋、钢板应有材质证明书、试验报告单；焊条应有合格证，采取防止腐蚀、受潮等措施。2）焊接人员应持证上岗，在正式焊接前应进行技术交底，并进行试焊，符合要求后方可正式焊接。3）焊接工作应注意天气情况风天施工应采取防风措施；雨天不宜施工，若情况特殊需要施工时，电焊工要有确保安全的措施，不得带水作业；冬季施工气温不得低于-20℃。4）应特别关注预埋件及构造物连接处（即接头）的焊接质量，必要时予以加强。5）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊接。双面焊困难时可采用单面焊接，但应适当加长焊缝长度。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两搭接钢筋轴线重合。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋面积的截面积。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，受拉区接头数量不得大于50%。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。6）焊条的选择钢筋型号HPB235焊接采用E4303（牌号J422）型焊条.钢筋型号HRB335焊接、钢筋与钢板间、钢板与钢板间焊接采用E5016（牌号J506）型焊条。(3)、绑扎搭接相关要求1）当无焊接及机械连接条件时，且钢筋直径≤25mm时可采用绑扎搭接；轴心受拉和小偏心受拉构件中钢筋接头不宜采用绑扎搭接。2）在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。3）搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端。4）接头在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%，受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。5）钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径，亦不宜于构件的最大弯矩处。6）绑扎用铁丝头一律向里固定，不得伸向保护层内。(4)、钢筋直螺纹套筒相关要求1）直螺纹钢筋接头生产与安装①直螺纹钢筋接头适用于HRB335钢筋。钢筋端头一定要顺直。②钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。③钢筋丝头的基圆直径应大于丝头螺纹外径，长度应大于1/2套筒长度，过渡段坡度应小于1：3。④钢筋丝头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。⑤钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合《普通螺纹公差与配合》(GBl97)的要求。由于套丝多在现场进行，套丝时应注意:要有钢筋实施操作平台，平台由型钢制作，平台高低要基本同钢筋头、套丝设备入孔相同水平。车丝长短控制要符合要求，主要通过车丝设备控制。车丝的长度应与套管丝纹相符，尽量避免多车丝或少车丝，以防造成对接钢筋在套筒内的长度不等长。如使用套筒为20丝，每根对接钢筋车丝长度应为10丝，若小于9丝或大于10丝均要废掉重做。车丝表面光滑，若第一次主丝较粗糙，再行第二次车丝至表面光滑，光滑与否，主要通过车丝刀控制。已车好丝的螺纹筋，用塑料套头保护丝扣。⑥接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。⑦拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制，但应有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。⑧丝头加工现场检验及套简出厂检验应合格，检验方法应符合相关行业标准的规定：接头的标志、包装、运输和储存应符合相关行业规定。2）钢筋机械连接注意问题①钢筋连接件的混凝土保护层厚度宜满足国家现行标准《混凝土结构设计规范》中受力钢筋混凝土保护层最小厚度的要求，且不得小于15mm。连接件之间的横向净距不宜小于25mm。②受力钢筋机械连接接头的位置应相互错开。在任一接头中心至长度为钢筋直径35倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定。受拉区的受力钢筋接头百分率不宜超过50%。在受拉区的钢筋受力小的部位，接头百分率可不受限制。接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密区;当无法避开时，接头百分率不应超过50%。受压区和装配式构件中钢筋受力较小部位，接头百分率不受限制。③当对具有钢筋接头的构件进行试验并取得可靠数据时，接头的应用范围可根据工程实际情况进行适当调整。④当混凝土结构中钢筋接头部位的温度低于-10℃时，应进行专门的试验。⑤对直接承受动力荷载的结构，其接头应满足设计的抗疲劳性能。当无专门要求时，对连接HRB335钢筋的接头，其疲劳性能应能经受应力幅为100MPa，上限应力为180MPa的200万次循环加载。对连接HRB400钢筋的接头，其疲劳性能应能经受应力幅为100MPa，上限应力为190MPa200万次循环加载。3）直螺纹钢筋接头检验①现场检验应进行外观质量检查和单向拉伸试验。对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中注明相应的检验项目。②接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个接头作为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。③对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸试验，按要求的接头性能进行检验与评定。3个试件单向拉伸试验结果均符合规范的强度要求时，则