3 D组术语

第三节《2000通则》中的D组贸易术语D组包括五组术语：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP这组术语都是在两国边境或进口国完成交货义务，所以按这些术语成交的合同为到达合同。在两国边境交货的术语DAF术语的含义DAF：DeliveredatFrontier(…namedplace)边境交货(指定地点)。适用于任何运输方式。风险转移界限为买方处置货物后。交货地点为两国边境指定地点。卖方义务：（1）订立将货物运往边境约定交货地点的运输合同，并支付有关运费。（运输）（2）在合同规定的时间，在边境约定地点将货物置于买方控制之下。（货交买方）（3）承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用。（风险和费用）（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）（5）提交商业发票和自费向买方提交通常的运输单证或在边境指定地点交货的其他凭证或具有同等作用的电子信息。（单据）买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物。并按合同规定支付货款。（受货、付款）（2）承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。（风险、费用）（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）在目的港交货的贸易术语包括：DFS、DEQDES术语DES：DeliverdedExship(…namedportofdestination)，船上交货(指定目的港）适用于水上运输。风险转移界限为目的港船上。交货地点为目的港口。卖方的义务（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。（运输）（2）在合同规定的时间，将货物运至约定目的港通常的卸货地点，并在船上将货物置于买方处置之下。（交货）（3）承担在目的港船上将货物置于买方处置之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的港提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。（单据）买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并按合同规定支付货款。（受货、付款）（2）承担在约定目的港的船上受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）DEQ术语DEQ：DeliverdedExQuay(…namedportofdestination)，码头交货(目的港)适用于水上运输。风险转移的界限为买方在码头受货时。交货地点为目的港口。卖方义务（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。（运输）（2）在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方的处置之下。（3）承担在目的港船上将货物置于买方处置之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的港提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。（单据）买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并按合同规定支付货款。（受货、付款）（2）承担在约定目的港码头受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。在进口国内地交货的贸易术语DDU术语DDU:DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)未完税交货(…指定目的地）适用于各种运输方式。风险转移界限为买方在指定地点收货时。交货地点为进口国内。卖方义务（1）订立将货物按照惯常路线和习惯方式运至进口国内约定目的地的运输合同，并支付有关运费。（运输）（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。（交货）（3）承担在指定目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（风险、费用）（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的地提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。（单据）买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，在进口国内地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。（受货、付款）（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税和其他官费。DDP术语DDP:DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)完税交货(…指定目的地）适用于各种运输方式。风险转移界限为买方在指定地点收货时。交货地点为进口国内卖方义务（1）订立将货物按照惯常路线和习惯方式运至进口国内约定目的地的运输合同，并支付有关运费。（运输）（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。（交货）（3）承担在指定目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（风险和费用）（4）自负风险和费用，取得出口和进口许可证及其他官方批准证件，并且办理货物出口和进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的地提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。（单据）买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。（受货、付款）（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）根据卖方得请求，并由卖方负担风险和费用的情况下，给与卖方一切协助，使其取得货物进口所需的进口许可证或其他官方批准证件。（证件）第四节贸易术语的选用四组贸易术语：E组—类似国内贸易F、C组—装运合同D组—到货合同贸易术语决定了合同的性质，但不是决定合同性质的的唯一因素。13种贸易术语中，以FOB、CFR、CIF最为常用；随着国际贸易的发展和运输方式的变化，FCA、CPT、CIP术语的使用也日趋增多；对我方外贸企业而言，要结合以下要求认真考虑。为国家节省外汇，增加收入。出口：争取多用CIF和CFR（CPT和CIP）进口：争取多用FOB（FCA）结合运输方式选用考虑运输条件考虑运费因素考虑运途中的风险按实际需要，灵活掌握安全收汇，安全收货案例11我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同进要求货物价格下调10%，我方不同意据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到了数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的失误。案例12我某公司向日本客户出口服装4000件，共200箱，按FOB新港条件成交，货值24000美元，装运期为12月25日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有，于是在12月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存舱后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发4000件服装。但由于货源不足，只好请求日本客户将信用证的有效期和装运期各延长了15天。请问，本案中出口服装被除数焚的风险应由谁来承担？我出口公司从此案中应吸取什么教训？案例13我国某公司以CFR上海条件从国外进口一批货物,由国外卖方负责租船运输.支付方式为不可撤销信用证.卖方在信用证规定的期限内交付了符合要求的单据,我方开证银行按规定向其支付了货款,并通知某公司前来付款赎单.某公司付款取得单据后,却迟迟得不到有关货物的消息.后来得知,该批货物的承运人是一家小公司,船离港后不久就宣告破产了,船货俱告失踪。我公司受到巨额损失。请问：这个事件的发生说明了什么问题？案例14印度孟买一家服装进口商与日本京都服装制造商洽谈买卖服装交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据（简称MTD）。服装在京都距制造商5KM的集装箱堆场（简称CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商学不愿意承担公路和海洋运输的风险；孟买的进口商不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由：（1）、京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价？（2）、按以上情况，你认为京都制造商应采用何种贸易术语？案例152003年我某出口公司以CIF条件向加拿大客户出口一批童装，价值16万美元，合同中规定装运期不得晚于10月31日，货物应于11月30日前到达目的地魁北克，如晚于11月30日到达，买方有权拒收货物。我方于10月5日装船完毕，到达魁北克时已是11月25日，此时魁北克开始结冰。承运人担心船进港后开不出来，便指示船长将货物全部改卸哈利法克斯港，再装火车运往魁北克，到时达时已是12月2日。进口商以货物晚到为由拒收货物，几经交涉，最终以我方降价15%、损失24000美元了结此案。请问：（1）、我外贸公司与加拿大客户所签订的合同，是真正的CIF合同吗？请说明理由。（2）、此案对你有什么启示？案例16我国一公司对美国商人报出大米价格，每公吨CIF纽约300美元，但对方希望是以我方按FOB价成交，要求我方改报FOB上海价。如果双方最终以FOB条件成交，我方在报出价格处会作出哪些调整？双方在承担的责任、费用、和风险上又会有哪些变化？案例17我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。当时在船上共装载有110辆汽车，货物运抵目的港后由承运人负责分拨。但由于航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被冲进海中。事故发生后，出口方告知我国A公司，称卖给A公司的50辆汽车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，请A公司履行付款义务。请问：在此种情况下，我国A公司是否要履行付款义务？为什么？以下是我国某公司签订的三个国际贸易货物买卖合同中的商品单价，分析可能是什么贸易，说明可能的运输方式，交货义务何时完成？价格包括哪些费用？USD20.00peryardFOBDalianGBP46.00persetCPTBeijingGBP2.50perdoz.DESLondon