沃尔沃卡车基础技术介绍(第一册P3-P14)

概要当今，运载车辆根据不同的用途而以不同的种类出现。这些运载工具可按驾驶室的位置、上车结构和轴的长度、数量来分类。由驾驶室在底盘上的位置，可以将其分为两类，长头驾驶室卡车和平头驾驶室卡车。又可以按其上车结构分为两大类：半挂车和自卸车。长头驾驶室卡车大部分长头驾驶室卡车的驾驶室位于发动机之后，在前面有一个可以打开检查发动机的发动机罩。这种装备了平头驾驶室的卡车被称为N或NL型卡车，它们主要应用于建筑工程上，因此它们的内部装饰硬朗而且耐磨。3概要平头驾驶室大多数情况下平头驾驶室位于发动机之上。若需要对发动机进行维修或检测则要求整个驾驶室向前倾斜。装备了平头驾驶室的汽车被命名为F型或FL型卡车。其中F型卡车主要用于长途运输，FL型卡车适用于中程或局部运输任务，因此在驾驶室内部装饰上增设附加设备，尽可能为驾驶者提供舒适的工作环境。更小的型号则主要用于运载重量不大，小型的工程项目。半挂牵引车半挂牵引车常没有专门的货物空间，而是在半挂车连接的位置安装了牵引座。这意味着当装载或空载货物时，牵引车可以很快地从半挂牵引车转变成其它形式，从而节约大量时间。4概要自卸车自卸车有一个可以被顶起倾倒的固定货箱。挂车也可以连接在这种货车的尾部。这类具有不同上车结构的货车将在第九章进行描述。轴距车辆轴距是指前轮中心和驱动轮中心的距离。轮距车辆轮距是指汽车最外的一组车轮中线的距离5概要传动轴配置根据货物和行驶工况的不同，车辆可以装备不同数量的传动轴。他们可以是转向、驱动和牵引传动轴。在卡车行业中通过各轴系的数量来确定不同的传动轴配置。通过这些传动轴配置我们可以知道车轮和驱动轮的数量。卡车的并装双车轮是指在轴的一端有两个轮子，但这样的一对轮子只算作一个车轮。一般车辆有四个车轮，其中两个是驱动轮，传动轴配置表示为4×2。下面的列表描述了当今常能遇见的几种传动轴配置4×2——四个车轮，两个驱动轮6×2——六个车轮，两个驱动轮6×4——六个车轮，四个驱动轮6×6——六个车轮，六个驱动轮8×2——八个车轮，两个驱动轮8×4——八个车轮，四个驱动轮8×8——八个车轮，八个驱动轮车轮驱动轮4X2的传动轴配置6X4的传动轴配置6第一部分标准零部件轴承概述车辆很多零部件在使用中存在与固定部件的相互摩擦和扭转。为了提高运动部件的平稳性和减少摩擦，各种型号的轴承被安放在两个有相互作用的部件上。这些轴承可以被分为两大类：滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承通常情况下其金属内表面与摩擦面接触，金属表面上会镀上一层或多层巴氏（轴承）合金。轴承金属一般由几种不同的金属混合而成。其中最硬的成分是铜和铅（铅铜合金），它们也可用于制造柴油发动机。为减少摩擦和磨损，滑动轴承不能离开润滑油，让润滑油吸收两作用部件的强大压力。因此装备有滚动轴承的部件必须要有一个增压的润滑系统。滚动轴承常有一个轴套和两个壳体组成。滑动轴承滑动轴承滑动轴承中的滚珠或滚柱吸收了摩擦和运动大部分能量。滚动轴承首先应用于那些缺少增压润滑系统的部件，其产生的摩擦力要小于滑动轴承所产生的摩擦力，所以它们常用在齿轮和轴等部件的支撑装置上。有滚珠或其它滚动部件的滚动轴承称为滚珠轴承。这些在滚珠轴承中的滚动部件既可以是直形也可以是锥形，还有一些滚动部件像针一样相对与它们的长度其半径的十分小，这类滚动轴承称为针型轴承。球型轴承直滚动轴承锥形滚动轴承针型轴承7第一部分密封件概述密封件的首要用途是防止发动机、冷却系统、变速箱等部件的气体或液体从开口处泄露，同时它还能阻止灰尘等小微粒进入这些部位。密封件所采用的材料取决于这些密封件的环境，比如是否受高压、强热、化学腐蚀或者仅仅是燃料油的飞溅。我们将要叙述的仅仅是应用于车辆上不同类型的密封件。圆柱条形密封件密封环密封环由几种不同类型的橡胶和塑料组成。密封环的形状和组成成分取决于它所在的位置和与它接触的化学物质等等。在大多数情况下，密封环是一个有圆柱状接触表面的环型部件。这种类型的密封环常应用于气缸衬套和气缸体之间，作为密封件使用。密封环也被用在阀盖与汽缸盖之间。这种情况下，密封环有一个平整的接触面，并与阀盖边缘要严格对齐。在那些转动轴穿过的地方，其密封环具有特殊的结构。它由一个连有软胶边缘的金属圆环组成，软胶边缘至金属环内部均被硫化。橡胶边缘与轴紧密接触防止燃油泄露。.阀盖密封件曲轴前密封环8金属衬垫金属衬垫常应用在承受高压、强热或者还有化学腐蚀的部位。我们常见的金属衬垫如气缸体和气缸盖之间的连接部位。这是因为连接处在承受燃烧引起的高温的同时还要承担冷却剂和油路循环的流通。纸板垫如今，尽管纸板垫仅出现在一些重型车辆为数不多的几个部位，它却应用在发动机体和油底壳之间。密封液在一些连接部位密封液取代了衬垫。一层薄薄的密封液被挤压后可以覆盖到正时齿轮机构外壳和发动机罩之间，可以防止齿轮机构润滑油泄露。.9第一部分防冻剂冷却发动机的液体必须混合50%Volve乙二醇以防止它在冬天凝固。因为Volvo乙二醇含有抗腐蚀成分，所以我们推荐在全年任何时间都使用它。由于它的抗腐蚀性并且能有效提高冷却液的沸点，所以我们也强烈建议在赤道或高纬度地区使用Volvo乙二醇。挡风玻璃和前照灯的雨刮器即使在冬天也不允许因为结冰而失效，因此我们强烈建议使用Volvo雨刮器防冻液。在雨刮器水泵和软管中添加防冻剂成分，可以使清洁效果达到最佳。螺钉和铆钉一辆汽车由许多不同构件组成，大多数这些构件由螺栓、螺钉和铆钉连接紧固。一些紧固件具有穿透性，螺栓或螺钉穿过一些部件，在螺母的帮助下紧固部件。当考虑到一些承受扭矩和碰撞的部位时，那些部位常用铆钉结合在一起。铆钉紧固一般使用在倾斜部件和十字形部件的装配上，以及在箱体上固定弹簧固定点时使用。润滑油为减小摩擦和磨损，在运动件上使用润滑油和润滑脂。它们有不同的化学成分，因而体现不同的特性。其中一个特性是润滑油能根据温度高低改变其粘度。润滑油的粘度由SAE值来标定。比如在自动变速器中使用的低粘度润滑油，其SAE值为10，在后轴使用的高粘度润滑油的SAE值的范围为80到140之间。何时何地该使用何种润滑油将在相关操作手册中查找到。10铭牌概述汽车制造商有各自的识别代码（比如铭牌和钢号等等）来方便确认汽车型号及其配置。当在车间和购买配件时，我们会检查汽车这种识别代码。在这一章，你将了解在Volvo卡车上出现的不同的标识和铭牌。底盘型号代码在右手边有底盘和产品铭牌的钢号。产品标识牌上的数字(英文缩写为”VIN”)能表示以下信息：1.产地代码2.驾驶室型号代码3.发动机型号代码4.制动装置/传动轴配置代码5.VIN检验数代码6.车型年款代码7.总装厂代码8.底盘型号系列代码产品铭牌标牌提供关于底盘类型、驾驶要求、轴距和汽车识别代码的信息。根据车辆类型和它是左舵（方向盘在左边）还是右舵（方向盘在右边）来确定标牌是出现在驾驶室左边还是右边。关于标牌其它信息将在相关部件目录中找到。特殊型号标签（S—标签）特殊型号标签包含的信息是该种车辆是否是Volvo的特种型号汽车。如果是这种情况，该标签上的数字说明会显示相关部件的信息。该标签所在位置决定于它是长头驾驶室还是平头驾驶室以及该类型汽车的产地。第一部分驾驶室铭牌驾驶室牌照位于驾驶室车门上，它给出驾驶室型号代码，产品系列号和颜色代码。发动机型号代码发动机型号代码钢印在发动机气缸体上，指明发动机类型、生产部件编号（后三个数字）和产品系列号变速箱铭牌变速箱铭牌给出变速箱型号代码、部件编号、产品系列代码、按公升和比例给出的机油容量信息。最终传动铭牌最终传动铭牌给出后轴、系列号、传动比和部件编号的信息。离合器铭牌离合器铭牌给出离合器型号代码和部件编号。其它部件铭牌转向齿轮、压缩器、起动机和涡轮增压器等部件上也会出现说明制造商和部件编号信息的铭牌和钢印号。12铭牌方位1.底盘型号代码5.发动机箱号代码2.产品铭牌6.变速箱铭牌3.特殊型号标签7.最终传动铭牌4.驾驶室铭牌8.离合器铭牌第一部分13第一部分基本术语电力系统电压是衡量在闭合回路中推动电流做功能力的单位，电压的单位是伏（V）电流是指在闭合回路中电子的定向移动，电流的单位是安培（A）。电阻阻碍电流在闭合回路中的移动，电阻的单位是欧姆（O）。功率是指用电器完成功能所需要的电流和电压的总量（它们的乘积），功率的单位是瓦（W）。能量是指电池所能储存的电能，容量的单位是安培·小时(Ah)。发动机转速发动机转速的单位是多少转每秒（r/s）。一些转速也用老式的计量单位，多少转每分钟（r/m）。温度在这本手册中温度的单位是摄氏度(°C)。紧固扭矩在这本手册中对螺钉、螺母等等零件的紧固扭矩的单位是牛·米.（N·m）。早期它们的单位是千磅·米或公斤·米（1千磅·米＝1磅·米）。输出功率输出功率（W）是指发动机能产生的能量。现在衡量功率的单位是千瓦（kW）。当初是用马力（hp）来衡量功率大小。１马力等于0.736千瓦。压强大气压强的单位是帕斯卡（Pa），比如要计算车胎内的气压或发动机内的空气压缩比时就可以使用这一单位。在这本手册中常使用千帕斯卡这一单位，千帕斯卡就等于1000帕。14发动机转矩发动机的转矩（牛·米＝N·m）是指在一定速度下能完全带动汽车行驶的能力。在车辆操作手册中你将了解到多快的发动机转速能提供最大的转矩。速度当衡量速度时使用的单位是米每秒（m/s）。而衡量车速时所用的单位是千米每秒(km/s)。