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123456十字头的构造1-活塞杆;2-连杆小端轴承盖;3-十字头销;4-滑块;5-连杆小端轴承座;6-连杆杆身十字头第十二节柴油机的主要固定件气缸机架机座贯穿螺栓柴油机固定件作用•1、防止动力转矩输出时引起的倾覆;•2、承担整机重量;•3、承受紧固件的安装预紧力;•4、承受气体力;•5、承受运动件的惯性力要求刚度、强度足够;重量轻;尺寸紧凑,便于拆装检修;密封性好,防止漏水漏油和漏气;工艺性好;结构简单便于制造。一、主要固定件的功能和结构特点1.机架frame的功能和结构特点机架作用:支撑气缸体与机座组成曲柄箱在十字头式柴油机中承受侧推力,为十字头导向(安装导板)。•中小型柴油机主要采用箱形机架,箱形机架是一种呈箱形结构的整体式机架,一般为铸铁整体铸造或焊接结构。•优点:刚性好、拆装维修方便。•为提高刚性、简化加工手续、减少重量和外形尺寸,大多将气缸体与机架制成一体,常称为“机体”,也有将机座和机架制成一体,甚至有些中型柴油机为进一步简化制造工艺、提高机架刚度,将机座、机架和气缸体三者制成一体。L-MC型柴油机机架1-上面板;2-导板;3-活塞冷却油管插入孔;4-贯穿螺栓孔;5-横向隔板;6-链条箱;7-检修通道;8-侧板;9-底板大型柴油机目前普遍采用箱型机架。优点:刚性好缺点:制造麻烦L-MC型柴油机机架它由上面板1、底板9、横向隔板5及左右侧板8焊接而成,在隔板上设有导板2,在侧板上设有检修道门7。由于箱形机架是刚性整体,故安装方便,找正定位容易,结合面少,曲轴箱密封较好。链条箱横向隔板贯穿螺栓孔导板活塞冷却油管插入孔上面板底板侧板检修通道柴油机的机架1-链条传动箱;2-横向隔板;3-滑块导板;4-贯穿螺栓;5-上面板;6-底板;7-侧板;8-道门1-上面板;2-导板;3-活塞冷却油管插入孔;4-贯穿螺栓孔;5-横向隔板;6-链条箱;7-检修通道;8-侧板;9-底板图2-37气缸体、机架和机座的连接大中型柴油机,特别是大型柴油机,都有单独的机座。小型柴油机的机座常与机架制成一体。作用:(1)承担全机重量;(2)承受气体力、惯性力与安装预紧力;(3)集中与储存滑油并形成密闭空间;(4)安放曲轴,并留有曲柄回转空间。要求:对机座的最基本的要求是要有足够的刚度。2、机座(Bedplate)的功能和结构特点一般中小型柴油机广泛采用铸铁浇铸成一长方形整体式的机座。大型低速机柴油机机座•大型低速柴油机的机座多为钢板焊接深型的分组式整体结构。•由两侧的纵梁和横梁焊接而成。•机座设计的较高,提高其刚性。地脚螺栓•机座与船体的联接紧固螺栓称为地脚螺栓。•它们要克服气体力和惯性力所引起的倾覆及振动。•为确保柴油机与船体相互位置在外力下仍能正确不变、地脚螺栓中有15%以上是不可互换的紧配螺栓,图2-68机座垫铁1-基座;2-垫铁;3-机座;4-螺栓3.贯穿螺栓的功能和结构特点贯穿螺栓是柴油机最长最重要的螺栓,主要用于大、中型柴油机,它的作用是将机座、机架和气缸体三者或其中二者连成一个刚性整体,使这些固定机件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力。贯穿螺栓并不起定位作用,在被连接的各固定件之间仍有定位销或紧固螺栓,以便装配时对中和防止柴油机运转时这些机件之间产生横向移动。•贯穿螺栓两头都车有螺纹,配有专用螺帽。其顶部还制有供液压拉伸器使用的附加螺纹头。上紧时按一定的顺序,从中央到两端交替成对上紧,并分两个阶段上紧。•为防止柴油机运转时细长的贯穿螺栓发生横向振动,在贯穿螺栓中部装有防振夹套4,在水平方向还有两个螺钉,它们在贯穿螺栓装配完毕后再上紧,将防振夹套4牢固地顶靠在气缸体上。二、机架、机座和贯穿螺栓的故障与管理•(1)严防曲轴箱爆炸。曲轴箱上的防爆门(安全释放阀)要定期进行功能试验,运转中经常触摸曲轴箱,若发现过热要及时查找原因。•(2)曲轴箱各壁面道门和密封盖板很多,要及时处理各种漏泄现象,以免造成严重事故。•(3)机座是整台柴油机的基础,承受很复杂的应力、容易出现疲劳裂纹。•(4)贯穿螺栓断裂的事例并不罕见,除和制造质量有关外,还与安装时预紧力是否均匀有密切关系。贯穿螺栓都是用液压专用工具紧固的。为了防止贯穿螺栓受到附加弯曲应力,贯穿螺栓要与螺栓孔同心,两端螺母不能偏斜。上紧时要严格按所示顺序进行,不准单根上紧和放松,一定要成对进行。紧固时要分两个阶段,每个阶段应达到的螺栓伸长量或液压专用工具的泵油压力要符合说明书的规定。
本文标题:第二章--柴油机固定部件
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