汽车空调系统的构造与工作原理

什么叫做汽车空调呢车内温度调节车内湿度调节车内空气流速调节车内空气清洁度调节温度：指物质冷热程度的度量湿度:指空气中所含水蒸气量的多少夏天不超过0.5m/s冬季不超过0.3—0.35/s①引入新鲜空气②采用活性炭吸附剂③安装负离子发生器空气温度调节——制冷系统的原理与构造气态液态固态放热放热放热吸热空调制冷剂沸点为-29.8°制冷剂是空调制冷系统中的“热载体”，它可根据空调制冷系统的要求变化状态，实现制冷循环。二氯二氟甲烷俗称：氟利昂-12无色无味不燃烧无爆炸危险对金属无腐蚀作用沸点-29.8°凝固点-158°绝缘性能好能破坏臭氧层四氟乙烷主要作为R12的环保替代品，它的特性与R12相近，不会对臭氧层构成任何影响，但会产生温室效应，属于过度产品。沸点：-26.26℃凝固点：-96.6°C润滑密封降温降低噪音①要有适当的粘度，受温度的影响要小②要有良好的低温流动性和互溶性③化学性质要稳定④毒性腐蚀要小⑤吸水性要小冷冻润滑油液化气化空调压缩机冷凝器储液干燥器蒸发器膨胀阀压力开关是制冷系统的心脏，维持制冷剂在系统内循环流动，对低温低压制冷剂加压增温，使之超过冷凝器周围外界大气温度，以便在冷凝器中向外界放热，形成液态制冷剂。活塞式曲柄连杆式斜盘式分类旋转式叶片式涡旋式转子式安装位置：安装在发动机上，不同的发动机安装部位不同。压缩机都是由发动机主轴皮带轮用皮带拖动。空调压缩机主轴的转动带动斜盘转动，斜盘边缘推动活塞作轴向往复运动，完成吸气、压缩、排气。工作特点：电磁线圈一端搭铁，另一端经空调开关与电源相连。当空调开关接通时，电磁离合器吸合压缩机转。当空调开关关闭时,电磁离合器分离压缩机停止。空调控制机构启动压缩机空调开关接通→电磁离合器线圈产生磁场→压盘与皮带轮结合→皮带轮的转动带动压盘转动→压缩机主轴转动停止压缩机空调开关断开→离合器线圈失电→压盘与皮带轮分离→皮带轮空转→压缩机主轴停止转动给了给制冷剂冷却，大部分的汽车置于水箱前方，共用风扇叶或被动风冷。给高温高压的气态制冷剂气体迅速降温；使高温高压气态制冷剂转变为中温高压液态制冷剂。冷凝器冷凝器储液干燥器安装在冷凝器与膨胀阀之间，主要作用是储存制冷剂、过滤制冷剂中的杂质，吸收制冷剂的水分。膨胀阀，它是制冷系统的重要组成部分，作用是将液态制冷剂转化为雾状制冷剂，节流降压，调节流量并防止液击。感温包毛细管阀体蒸发器：来自膨胀阀的低压雾状制冷剂通过蒸发器时，由于车内温度远远大于制冷剂沸腾的温度所以制冷剂沸腾蒸发吸收蒸发器周围的热量。（1）、压缩过程：压缩机将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。（2）、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。（3）、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。（4）、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器。（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。3、空调系统没有冷凝器可以吗？为什么？1、空调系统的组成有哪些？各个部分的功用是什么？2、空调的工作原理是什么？