毕业设计-发动机动力不足的维修方案

毕业设计:发动机动力不足的维修方案邓世伟摘要汽车的发展进入快速发展时代，我们都知道汽车运行需要发动机做功，而喷油嘴本身是发动机做功的重要部件。当喷油过多或过少都会引起发动机运行。只有燃油供给达到十分精确，让引擎在任何状态下才能正确的燃油比。保持运转顺畅，使其废气能达到环保合法．关键词:喷油器;柴油发动机;喷油嘴Abstractweallknowthatthecarenginerunningneedtowork,andthenozzleitselfisanimportantpartofenginework.whentheinjectiontoomuchortoolittlecancausetheenginetorun.onlythefuelsupplytoachieveveryaccurate,lettheengineinanystatetothecorrectfuelratio.Tokeeprunningsmoothly,sothattheexhaustgascanachievetheenvironmentalprotectionlegalkeywords:Nozzle;Dieselengine;nozzleitself第一章、报修情况在XX年7月初，我在长沙市河西一家修理厂实习的时候，接待了这样一位奥迪汽车的客户。经过客户的在报修过程中程述，他的汽车在运行中有发抖、加速无力而油耗比以往增高。要求我们把故障排除。接车后我们对车辆进行了初步检查，进行了试车，我和师傅在检查中我们发现发动机确实存在驾驶员讲述的故障现象，发现发动机做功时有一个功没工作，通过细致的检查结果得出第一缸没工作。我们知道该车是一台奥迪四缸的电喷发动机汽车，年龄大概有三年左右，行驶公里在四万公里多一点，根据发动机故障表现形式分析，尽管汽车发生类似问题的原因有很多，但我们认为故障极有可能出现在喷油嘴，火花塞，高压线、进排气门等部件上。第一章部件排除法2.1检查点火线圈、高压线。我们从火花塞上拔下一根高压线接近车体金属部分，再发动汽车如果不跳火说明点火线圈和高压线有一处损坏、但是经过逐一排除查看都没发现问题，说明各缸各种部件均正常无损。说明各缸点火线圈高压线没有问题。接着我们又进行了火花塞检查和跳火实验，火花塞各项指标都正常，说明火花塞在汽车中是没问题的、所以把火花塞、点火线圈、高压线排除在外。2.2检查进排气门。发动机怠速运转时，是否发出有“嗒、嗒、嗒”声音，响声清脆，断火试验，响声无变化。这几个原因。发动机点火运转时、无异常响声。改变发动机转速时也没有异常响声。而进排气门中、进气门与排气门开启是由凸轮轴操控的。凸轮轴与发动机曲轴的正时齿轮通过皮带，齿形带等方式产生传动关系。由于有配气相位等因素的考虑，所以每个发动机的进气门与排气门开启与关闭时刻各不相同，但都是有规律的。所以，进气门与排气门开启与关闭是与曲轴有直接关系的，加之曲轴动力是由活塞提供的。最终，进气门与排气门的开闭是由活塞最终决定的。通过检查我们肯定了进排气门是正常工作的，无异响。2.3检查火花塞。电线老化也是漏电的一个原因，其实还有一个漏电部位是火花塞本身，因为点火提前角、燃油等等原因致使火花塞高温，导致陶瓷出现裂痕，电流从裂痕处搭铁，会火花弱或者根本不跳火。综上所诉；漏电肯定影响发动机工作，经过我们的检查得出均无以上现象、所以也不是高压线的问题。2.4检查喷油器最后我们只有检查喷油嘴、这也是我们最后的故障因素，我们在检查过程中发现该车的喷油器的确存在漏油的现象。三、喷油嘴常见的故障及原因3.1喷油方式介绍发动机是喷油嘴装配位置不同可分为在进气总管上（老式的单点喷射）；有的是喷在进气歧管后面，进气门的前面（比较常用，称多点喷射）；有的是直接喷在燃烧室（缸内直喷，比较先进也比较复杂）喷油嘴前面接的高压燃油管，是由燃油泵提供的发动机提供燃油，喷油嘴喷出高压燃油管里的燃油再与进入的空气形成可燃气体，在缸内参与燃烧产生高温高压气体，向外输出动力，由于存在故障因而使发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，排气Hc值增高。3.2诊断与症状喷油器的故障的诊断、维修：造成喷油器故障的主要原因。电控燃油喷射系统喷油器易损故障表现为喷油器由于粘滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效，造成发动机的运转出现损坏性工况，严重影响汽车的正常使用。症状一：喷油器出现具有粘滞物质。使发动机出现怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。诊断：产生喷油器粘滞的主要原因是使用了劣质汽油而引起的。劣质汽油中的石腊和胶质，将会短期内引起喷油器粘滞，造成发动机早期故障发生，出现粘滞后我们应该及时清洗喷油嘴。症状二、发动机起动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。诊断：该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物堵塞喷油器内部的运动间隙，使喷油器机械动作失效。外部堵塞原因是喷油器外部的喷射口被积碳和污物堵塞，造成喷油器喷射工作失效。由于喷油器堵塞的程度不同，堵塞的状况不同，发动机出现早期故障的症状也不同。症状三、发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。诊断：此种情况大致可以肯定是喷油器外泄漏。外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处，汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后在发动机罩内蒸发，一旦出现电路漏电火花，随时都会引起火灾。症状四、发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，排气Hc值增高。诊断：喷油器内部泄漏的原因是了油。另外，由于喷油器内部泄漏造成喷射雾化不好，引起发动机运转不平稳，混诊断：喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上，可以归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。在发动机EcU发出喷油信号，喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力，由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物租塞，致使吸动柱塞升起的动作发涩，达不到规定的针阀开启速度，影响正常的喷油量。第四章解决汽油机喷油器方案在我和师傅明确了故障问题的所在地方后，我们拿出最佳的诊断维修方案，为了使客户车辆的问题得到解决，能进行舒心安全的驾驶，我们进行了以下检查与修理。1、我们对该奥迪进行了电路检查、想从而解决电路方面的问题，通过详细仔细地检查，发现电路中各项技术指标正常，说明该车电路正常，故障点没有在电线上。2、我们检查喷油器具体内部还是外部泄漏。检查结果是喷油器外泄漏油、我们对其在外压力油管接处进行了更换，重新装配，外部漏油现象从而得到解决。3、同时我们对喷油器喷油口进行清洗、从而使积碳和堵塞的物质得到了清除，我们通过试车，汽车发动机启动不再困难、中速运转时正常、怠速运转时正常、加速性能也良好，车辆故障得到完全解决，驾驶员试车后也很满意。4、在一切都解决完之后，我们进行了最后的一项。就是跟客户说明喷油器故障的原因、并告诉他在加油的过程中应该要选择在正规加油站去加油、不能去那些私人的加油站和瓶装的汽油。同时也告诉他，之所以会出现故障是因为平时的维护没有跟上。所以才会导致的，今后要按时进行车辆保养。第五章总结通过这次实习，特别是这样的修车经历，我认为是大有收获的，以前在学校里所学的理论基础知识，在实践中能够运用，能理论指导实践，说明在学校学习的书本知识是大有益处的，开卷有益，今后我还要不断地加强书本知识的学习，同时更会加强实际操作的锻炼，争取成为一名技术能手。同时我也想对每一位驾驶员朋友说，为了能够让你车子有良好的动力性能，就应对发动机进行良好的维护和检测，让发动机有一个良好的做功条件。同时也要求我们对发动机的零部件做好维护基础，让发动机与它们产生更加良做功关系。使你的汽车的发动机的动力达到良好的输出和优质的做功效益。同时在加油的时候要多加注意。千万不要为了图方便加混合油、劣质油或者有渣滓的油。平时多爱护自己的车辆，出门好行走。参考文献［1］蔡兴旺.汽车构造与原理[m].北京:机械工业出版社，XX.［2］李炳泉.桑塔纳轿车使用与维修手册[m].北京:机械工业出版社，1992.［3］安相壁，马效.汽车检测设备与维修[m].北京:北京理工大学出版社，XX.［4］邢文华，汽车检测与诊断技术[m].北京:国防工业出版社，XX.［5］于万海.汽车电气设备原理与检修.北京:机械工业出版社，XX.［6］陈盛象.汽车电气设备修理.北京:高等教育出版社，XX.［7］万捷.汽车电工电子基础.北京机械工业出版社，XX.［8］阳小良编；《汽车检测与维修技术》；湖南：湖南大学出版社；XX.［9］高延龄编；《汽车运用工程》；北京：人民交通出版社；XX［10］刘玉梅：《汽车节能技术与原理》，机械工业出版社XX年出版［11］杨沿平：《中国汽车节能思考》，机械工业出版社XX年出版