钻孔灌注桩应急预案1

左岭新镇二期还建社区B-1区钻孔灌注桩工程应急预案编制：审核：批准：四川安汉建设有限公司一、工程概况（一）工程简介四川兴盛兴业光电仪器有限公司3#楼机械钻孔灌注桩工程位于南充市高坪区航空港工业园区内。本工程设计要求桩径φ800共12根；桩径φ1000共16根；桩径1200共16根。（二）设计要求如下：桩长按现场实际收方深度为准。钢筋笼主筋通长配筋，桩径φ800为12φ12；桩径φ1000为14φ12；桩径φ1200为16φ12；加强箍φ14@2000，箍筋φ6.5@200，加密区为φ6.5@150；桩身砼强度等级为C25；单桩竖向承载力特征值桩径φ800为2000KN；桩径φ1000为3000KN；桩径φ1200为4000KN。（三）工程地质特征（详“地质勘察报告”所示）二、目的：为了保证钻孔灌注桩施工质量，有效地预防和应对工程事故的发生，特制订本应急预案。三、编制依据：《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《南充市突发公共事件总体应急预案》、《生产经营单位安全生产事故、应急预案编制导则》、深基坑人工挖孔桩施工方案、地勘资料、设计资料及周边建构筑物调查资料。四、危险源与风险分析1坍孔：a.原因分析：（1）护筒埋置过浅，周围封填不密导致漏水。（2）操作不当，如提升钻头或放置钢筋笼时碰撞孔壁。（3）泥浆稠度小起不到护壁作用，（4）泥浆水位高度不够，对孔壁压力小。（5）向空内加水时流速过大，直接冲刷孔壁。（6）在松软砂层中进尺过快。b.预防及处理措施：（1）坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围填土夯实，重新开钻。（2）轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位。（3）严重坍孔，用粘土投入待孔壁稳定后采用低速钻进。（4）提升钻头，下放钢筋笼时保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。（5）在松软的砂层钻进时，应控制好进尺速度，并用较好泥浆护壁。2钻孔偏斜a.原因分析：（1）桩架不稳、钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部件松动。（2）土层软硬不匀，致使钻头受力不均。（3）钻孔中遇有较大孤石、探头石。（4）扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。（5）钻杆弯曲，接头不正。b.预防及处理措施：（1）检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修。（2）偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速。（3）如有探头石，宜用钻机钻透，在逐步进尺钻进。3卡钻a.原因分析：（1）孔内出现梅花孔、探石头、缩孔等未及时处理。（2）钻头被坍孔落下的石块或误落入孔内的大工具卡住。（3）入孔较深的钢护筒倾斜或下端被钻头撞击严重变形。（4）钻头尺寸不统一，焊补的钻头过大。（5）下钻头太猛，或钢绳过长，使钻头倾斜卡在孔壁上。b.预防及处理措施：（1）对于向下能活动的上卡，可用上下提升法，即上、下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拔移、旋转。（2）卡钻后不宜强提，只宜轻提，经提不动时，可用小冲击钻锥冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后在提出。（3）施工中注意保持护筒垂直，防止倾斜；钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。4掉钻a.原因分析：（1）卡钻时强提强拉、操作不当，使钢丝绳或钻杆疲劳断裂。（2）钻杆接头不良或滑丝。（3）马达接线错误，使不应反转的钻机反转，钻杆松脱。b.预防及处理措施：（1）卡钻时应设有保护绳方能适应强提，严防钻头空打。（2）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳合连接装置。（3）掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞若落体已被泥沙埋住，则应用冲、吸的方法，先清除泥沙，使打捞工具接触落体后再打捞。5扩孔及缩孔a.原因分析：（1）扩孔时因孔壁坍塌或钻锥摆动过大所致。（2）缩孔原因时钻锥磨损过甚，焊补不及时或因地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。b.预防及处理措施：（1）注意采取防止坍孔合防止钻锥摆动过大时的措施。（2）注意及时焊补钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁。（3）已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。6钢筋笼掉落a.原因分析：（1）操作疏忽。（2）吊点受力不够。b.预防及处理措施（1）加强操作人员的责任心教育。（2）认真检查各受力点，确保满足受力要求。（3）采用打捞勾或潜水员潜入孔内辅助挂勾的方式将钢筋整体捞起，捞起的钢筋笼出现变形，则需重新加工。7钢筋笼下完后塌孔a.原因分析：泥浆密度太小、黏度太小或下钢筋笼的时间太长。b.预防及处理措施：（1）尽量缩短下钢筋笼的时间。（2）根据下钢筋笼必须花费的时间、施工规范的要求，合理选择泥浆性能指标。（3）用小锤置于钢筋笼内冲击清孔或用空压机清孔法将塌落的余土清除后将钢筋笼整体捞起。（4）若塌落的余土无法清除干净使钢筋笼无法整体捞起时则需选择合适的夹具将钢筋笼主筋逐根拔起，再将螺旋筋、加强筋捞出后重新清孔直到满足设计及施工规范要求。（5）若无法将钢筋部分或全部拔出，则需用碎石、片石等材料将钻孔回填后重新成孔。8导管掉落a.原因分析：（1）操作疏忽。（2）安装导管用的工作平台起不到固定导管的作用。b.预防及处理措施：（1）加强操作人员的责任心教育。（2）安装导管前认真检查导管安装平台的完好性，保证安装导管时能起到临时固定导管的作用。（3）如导管口离孔口深度不大，可直接捞起。（4）导管口离孔口深度较大，直接捞起有一定难度时，可请潜水员潜入孔内帮助捆绑导管后再老去，要注意安全。（5）选用合适的工具将导管套住后捞起。9钢筋笼无法入孔a.原因分析：孔径偏小、桩位偏斜、钢筋笼焊接成折线或钢筋笼起吊不垂直。b.预防及处理措施：（1）确保桩径、倾斜度满足设计及施工规范要求。（2）钢筋笼焊接时保证顺直并保证起吊垂直。（3）若桩径倾斜度不满足要求则需重新修孔。（4）若钢筋笼焊接成折线则需纠正后重焊。（5）将钢筋笼水下旋转一角度再下，严禁将钢筋笼吊起一定高度后猛冲。10孔壁坍塌a.原因分析：（1）泥浆指标不符合要求。（2）自停止反浆算起的时间太长。b.预防及处措施：（1）混凝土灌入较少时，可迅速将钢筋笼整体拔起并立即将坍落的岩土合已灌入的混凝土清除干净，重新下钢筋笼，浇灌混凝土。（2）混凝土灌入量较多时，因无法将钢筋整体拔起，只能将钢筋笼主筋逐根拔起，随后尽快将坍落的岩土和已灌入的混凝土清除干净，重新下放钢筋笼，浇筑混凝土。（3）若无法将钢筋逐根拔起，则可用碎石、块石等填充料将桩孔填满后重新成孔。11堵管a.原因分析：（1）混凝土质量有问题，如和易性差、较严重的泌水、离析现象。（2）浇筑混凝土间隔时间过长，混凝土已初凝。（3）混凝土中有大块石、打砖块等杂物未捡除误入导管。（4）导管埋深太大。b.预防及处理措施：（1）长杆冲捣：就是用较长的钢杆、钢筋等物品在导管内上下插捣使混凝土从导管内下落，在允许范围内反复提升导管振冲。（2）在条件许可的情况下，在导管顶部安装激振装置，不断振动导管。（3）堵管部位离导管顶部较近时，可拆卸导管，更换导管。（4）尽量提升导管，减少导管埋深（一般不宜小于2m）。（5）修理导管。12导管破裂，导管漏水a.原因分析：（1）导管使用年限太长，管壁磨损严重，（2）混凝土浇筑时间太长或混凝土质量有问题造成堵管后激振，振破导管。（3）导管接头处漏放橡胶垫圈或垫圈挤出、损坏、假焊、焊缝漏水。（4）导管埋深太小。b.预防及处理措施：（1）拔出导管并拔出钢筋后重新清孔、浇筑混凝土，钢筋笼无法整体拔起时，则需将主筋逐根拔起后重新清孔、浇筑混凝土。（2）拔出导管将混凝土浮浆层清除后，重新下导管并将导管底口埋入混凝土内30cm左右，按正常水下混凝土浇筑工艺重新浇筑混凝土，用此法重新浇筑混凝土后，需对两次混凝土交界面进行压浆补强，并需征得监理、设计单位的同意。（3）钢筋笼或（和）导管无法拔起时，需回填后重新成孔、成桩。13混凝土串孔a.原因分析：相邻已成孔的两桩，在一桩浇筑混凝土时，混凝土从该桩的薄弱层（如淤泥）挤向另一桩。b.预防及处理措施：（1）邻桩还未下钢筋笼可重新清孔。（2）邻桩已下钢筋笼的情况，若混凝土挤入量不多将钢筋笼拔起或主筋逐根拔出后重新清孔，若钢筋笼或钢盘无法拔出则需回填后重新成孔。14钢筋笼上浮a.分析原因：（1）钢筋笼未固定好。（2）钢筋笼性能不能满足施工规范要求，造成混凝土面上升时顶托钢筋笼一起上升。b.预防及处理措施：（1）浇筑混凝土时随时注意钢筋笼是否上浮，一旦发生上浮或在未浇筑混凝土前固定好钢筋笼。（2）发生上浮时尽量减少导成孔。管底口的埋深，减少混凝土的顶托力，同时固定钢筋笼。（3）若无法阻止钢筋笼上浮，必须立即停止浇筑混凝土，拔出导新五、应急组织机构及职责5.1应急组织体系项目经理部应急组织领导小组组长：党尚文成员：梁志雄党爱国庞文武及施工班组长施工作业队抢险队伍队长：梁志雄队员：党爱国庞文武及施工班组长5.2指挥机构及职责事故一旦发生，由项目部成立以项目经理为首的现场应急救援指挥部，现场应急救援指挥部负责指挥所有参与应急救援的队伍和人员，及时向上级报告事故灾难事态发展及救援情况。组长（项目经理）：全面负责整个应急抢险工作，及时组织小组成员在最短时间内投入应急抢险工作之中，最终确定应急抢险方案，组织实施应急抢险方案。副组长（安全员）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调度。采取控制措施及时有效地控制事故，防止蔓延扩大。副组长（施工员）：安抚对外关系及应对外部媒体，避免事态无法控制。副组长（安全总监）：负责协调警戒，维护现场秩序、保护现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地救援部门的沟通，开辟一条紧急救援通道。副组长（总工程师）：协助组长工作，协同监理单位、设计单位、建设单位等责任主体共同确定应急抢险处理方案的制定。工程部：在总工程师的组织下，联系产权单位、设计院、监理单位、项目处，在最短时间内制定出可行的、合理的处理方案，并且协助布置现场抢救。安质部：确定事故级别、收集事故信息及协助现场安全工作。安全总监负责向上级汇报事故信息；安全员负责抢险过程中安全工作、伤员的救护、指导自救和互救以及信息沟通等工作，避免次生灾害的发生。物资部：负责备用物资的发放，根据现场实际情况和制定的抢险处理方案在最短时间内组织抢险物资到现场。机电部：负责机械设备的准备工作，一旦有需要的机械设备及时组织到位。财务部：保证抢险资金不得挪作它用，发生险情时，确保资金充足。办公室：负责联系救护，运送伤员，事故发生后拔省人民医院电话，成都急救中心120，讲清受伤人数，受伤部位、伤势；并负责各责任主体单位、事故家属接待等方面的协调与联络。抢险队伍：一旦发生险情，服从组织领导安排，有组织有纪律地迅速投入抢险，控制险情。六．预防与预警6.1预防预警信息建立监测体系和运行机制，对施工生产及危险源控制状况进行收集、汇总分析并做出报告。6.2监测网络由应急领导小组总负责，应急监测小组、应急物资小组、应急突击小组组成危险源监测体系。通过安全检查、物资储备、安全监测等技术手段对危险源进行跟踪监测，形成书面汇报应急领导小组。6.3预防预警行动根据监测和预测分析结果，对可能发生和可以预警的事故进行预警。按照可能发生事故的危害程度、紧急程度和发展势态，分为黄色预警、橙色预警、红色预警三个等级进行预警。黄色预警：出现上述征兆时，发现者立即报告项目部值班人员，值班人员上报监理，由监理组织各方分析处置，警情得到控制后，监理及时解除预警，消警报送。橙色预警：出现上述征兆并有险情发生时，发现者立即报告项目部值班人员，值班人员上报业主代表，并通知施工、监理、地铁公司质安部，由业主代表组织各方分析处置，各方高度重视，严格履职，跟踪警情，在警情得到控制后监理解除预警，消警报送。红色警报：发生安全事故时，发现者立即报告项目部值班人员，值班人员上报地铁公司质安部，并通知施工、监测、设计，地铁公司质安部组织各方分析处置。各方严格履职积极落实，在警情消除后由监理解除预警，消警报送。七、应急响应7.1响应分级根据事故的危害程度、损失情况、影响范围等，将安全事故划分为：险性事件（V