桥头搭板施工方案

1目录一．编制依据...........................................1二、工程概况...........................................12.1工程简介..........................................12.2工程地形地貌、地质及水文气象条件...................22.3主要工程数量.......................................22.4工期目标和质量要求................................2三、施工组织...........................................23.1施工安排..........................................33.2施工准备情况.......................................33.3工期保证措施.......................................3四、施工方法及技术措施.................................44.1测量放线..........................................44.2基底填筑..........................................44.3钢筋绑扎..........................................44.4模板支设..........................................54.5混凝土浇筑........................................64.6拆模及养生........................................6五、质量要求、检验、验收及评定标准.....................75.1.质量验收及评定标准................................75.2钢筋加工及安装基本要求.............................75.3混凝土施工基本要求.................................82六、质量目标及质量保证体系.............................86.1质量目标..........................................86.2质量保证体系.......................................8七、雨期施工措施......................................10八、安全保证措施......................................12九、文明、环保施工措施................................12十、附件..............................................131桥头搭板施工方案一．编制依据1.1.1附属构筑物通用图纸；1.2.气象、拆迁等施工环境与社会环境调查资料；1.3.根据本工程总体施工进度划安排；1.4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；1.5.《北京市桥梁工程施工安全技术规程》(DBJ01-85-2004)；1.6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；1.7.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；1.8.《北京市公路工程施工标准化指南》二、工程概况2.1工程简介2.1.12.1.2本标段桥头搭板共有6种形式，分别为L=5m（有/无）伸缩缝桥头搭板；L=8m（有/无）伸缩缝桥头搭板；L=10m（有/无）伸缩缝桥头搭板。2.1.4桥梁设计标注1）设计基准期：100年2）设计安全等级：一级3）设计荷载：公路-Ⅰ级4）行车道：采用四车道加连续停车带，预留远期准六车道条件。5）桥梁宽度：两幅桥各宽11.5m，车行道宽10.5m。两幅桥相距1.0m，全桥宽24m。6）桥下净空：桥梁梁底高于百年一遇水位0.5m以上。7）地震基本烈度：桥位抗震设防烈度按7度设防，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.1g。抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为8。8）防洪标准：抗洪水频率1/100设防9）设计车速：60km/h和80km/h22.2工程地形地貌、地质及水文气象条件2.2.1本工程沿线地处汤河水系。地表河流水深不大，季节性变化比较明显。本标段道路沿线位于山区，场区地下水及地表水对混凝土无腐蚀性影响，对路基及筑路材料无腐蚀性影响。2.2.2拟建项目地处燕山南麓，属大陆性季风气候，具有明显的温带季风半湿润半干旱的气候特征。2.2.3本工程所处地区地形复杂，地质构造发育，岩土体工程地质性质多变，地质环境复杂。2.2.4地形、地貌:2.3主要工程数量名称钢筋用量（㎏）C30混凝土（m3）橡胶板（宽0.8m厚1cm）/m桥头搭板228211.2134461442.4工期目标和质量要求2.4.1工期目标计划开工日期：2013年8月20日计划完工日期：2014年10月1日2.4.2质量要求本工程桥头搭板施工质量均须符合设计图纸、相关技术规范规程、北京市公路工程施工标准化指南及质量验收评定标准要求，达到合格等级。所使用各种材料，已经过监理工程师审批合格。三、施工组织项目部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和技术人员，按照《北京市公路工程施工标准化指南》全面负责施工的组织、调度、管理、进度控制、质量控制、安全生产、文明施工、对外协调等工作。为确保施工质量、安全及进度满足业主要求，项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。（后附：项目部组织机构框图、安全文明施工保证体系框图、质量保证体系框图、人员配备情况一览表、机械配备情况一览表、施工计划横道图。）33.1施工安排3.1.1机械人员组织根据本工程总体施工计划安排，桥头搭板施工采用流水作业，计划配备的主要施工机械为：钢筋加工设备、混凝土施工器械及其它小型机具设备。各种机械设备在开工前全部进场，选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。并按计划配备足够数量的施工作业人员（具体详见人员、机械配备表）。3.2施工准备情况3.2.1场地准备施工前，将施工区域用安全警示带与外界分隔开，同时在醒目位置设置明显的警示标志和施工标志，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间人员、材料及设备的安全。3.2.2技术准备施工前，由项目部总工程师组织相关工程、技术管理人员进行施工设计图图纸会审工作，如发现问题或疑惑不解之处及时与设计人沟通协商解决，并组织认真学习技术规程、规范、验收标准及监理程序文件。严格工序质量管理，无安全、技术交底不得进行施工。3.2.3水电供应1）施工用水桥头搭板施工过程中，所用水源为临近河水，由8m3水车运送至使用地点，同时在施工现场用水点设置储水箱，以满足现场用水需求。2）施工用电施工用电电源由沿线布设的电闸箱接入，同时配备一台200KW发电机，以保证停电时现场施工用电使用。3.3工期保证措施为保证桥头搭板如期完工，满足工程总体计划工期要求，项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化桥梁施工作业队伍负责本桥施工，施工全过程进行流水作业，并保证现场人工、材料和施工机械、机具数量及质量。全力做到所有工序均一次验收合格，无返工现象。4四、施工方法及技术措施工艺流程：测量放线→基底填筑→钢筋绑扎→模板支搭→混凝土浇筑→拆模养生4.1测量放线施工前，由项目部测量人员对路基中心高程、位置进行复测，复测无误后报请监理工程师进行验收。4.2基底填筑桥头搭板基底采用石灰粉煤灰稳定碎石砂砾或极配砂砾填筑，厚度50cm，基底分层填筑，分层压实，压实度不小于98%。4.3钢筋绑扎所用钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场绑扎成型。钢筋加工前，要调直并清除表面油渍、锈迹。同时对施工图纸中各种规格钢筋长度、数量进行核对，确认无误后方可进行下料。根据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度，结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗及钢筋接头数量。钢筋焊接前必须进行试焊，试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。有伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与相应伸缩缝预留筋焊接，无伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与N1、N3筋焊接。采用双面焊接时，焊缝长度不得小于5d，采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d，施焊时药皮、焊渣要随焊随敲除。焊接时，引弧要在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊机电流须严格控制，不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤。电焊机地线与施焊钢筋须接实、接牢。施焊完成后的焊缝表面要光滑，焊缝余高要平缓过渡，弧坑须填满。如发现焊缝不饱满、宽度、余高、夹渣、气孔等质量缺陷时，必须及时进行处理，直至满足设计及规范要求。钢筋正式绑扎前，须将钢筋位置进行调整，保证位置准确。绑扎外侧箍筋时，箍筋间距，搭接长度须符合设计及规范要求，如对箍筋5采用焊接形式连接，焊接质量和要求同上。钢筋各绑扎点均使用火烧丝绑扎牢固，绑扎完成后，绑扎头折进结构内侧，严禁朝外。受力钢筋的焊接接头要错开布置（同截面接头面积的最大百分率不得大于50%，相邻钢筋两接头间距离不得小于35d，d为钢筋直径）。为保证保护层厚度满足设计及规范要求，在钢筋与模板之间垫设标准（塑料）垫块，垫块呈梅花形布置，均匀垫设，与钢筋绑扎牢固。分段处传力杆长度须满足设计要求，传力杆先涂防锈漆再涂油脂，然后外侧包裹聚氯乙烯薄膜。侧墙边须夹厚2苯板。桥头搭板与道路连接处设置土工格栅，土工格栅宽2m，长度与道路全宽一致。钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后，方可进行模板支设施工。4.4模板支设桥头搭板模板采用5cm厚木板加工拼装成大模板，用铁钉将5cm厚木板固定在竖直木方上，形成整体，木板要密铺，对木板表面进行刨平处理，按布置尺寸弹线，铺钉模板。模板外露面钉1.2cm厚的酚醛覆膜胶合板。模板拼块时，所有接口部位的模板均要进行刮直，并用止水胶带粘贴，使模板拼缝接口严密。当接口两侧模板有高差时，采取对下部木板进行重新刨平处理，对所有接口均用水平尺检查平整度。调好后用铁钉将模板固定在木板上。拼装完后的模板接口要平顺，缝宽控制在1mm以内。模板拼装时，对模板四角有上翘。表面有凹凸、不光滑的不得使用，严格控制模板的加工质量，模板加工完成后要对模板进行验收，存放及运输模板时，下部垫块要高低一致，防止模板放置过程中变形。模板位置要按测量放样的墨线支搭，模板安装要直顺、平整，接缝采用密封胶条贴实，保证接缝严密、不漏浆。模板外侧采用钉设钢筋进行固定，斜向支设木条。确保结构尺寸满足设计要求。模板支搭完成后，对模板高程及各部尺寸，钢筋保护层，结构四角坐标点进行检查、复核，由项目部质控人员对其各部尺寸，钢筋保护层自检，测量人员对高程点四角坐标点进行复核后、约请监理工程师进行浇筑前验收，合格后方可进行混凝土浇筑。64.5混凝土浇筑混凝土浇筑前，须对模板支撑（固定钢筋与斜撑）、模板进行检查，确保支撑牢固可靠。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。本工程所有桥头搭板均采用C30商品混凝土进行浇筑。商品混凝土由罐车运输至施工现场，使用吊车吊运混凝土料斗进行浇筑。对到场的每车混凝土由项目部试验人员进行逐一检测，确认混凝土开盘鉴定书及混凝土质量（坍落度、和易性）符合要求后，方能进行浇筑。对于不符合要求的混凝土，一律退场。浇筑过程中，须严格控制浇筑速度，同时安排专人对模板及其支撑体系进行巡视看护，如发现异常现象须及时调整，采取有效的