高边坡工程专项安全施工方案

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路承包人申报表监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32致：驻地监理工程师孙惠兰：根据承赤高速公路总监办及施工规范要求，我部已完成承赤高速公路十四合同项目经理部高边坡工程专项安全施工方案的编制，现上报贵部，请审批。承包人：日期：驻地安全监理工程师意见：经审核，高边坡工程专项安全施工方案基本符合总监办、筹建处安全施工的要求，在施工过程中应严格按照方案执行，同意上报总监办、筹建处备案。请驻地批示。签字：日期：总监办安全监理工程师意见：签字：日期：附注：本申报表适用于施工方案，而又必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。高边坡工程专项安全施工方案承赤高速公路十四合同段高边坡工程专项安全施工方案施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚总工程师：郭文英安全负责人：赵振乾编制人：王虎良审核：郭文英编制日期：2011年3月25日高边坡工程专项安全施工方案承赤高速公路十四合同段高边坡工程专项安全施工方案一、工程概况：本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下：1）、路基土石方处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3；2）、桥梁桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2；3）、隧道洞口石方：3690m3；洞口C25砼：773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3m3；洞身开挖石方：543806.2m3；初期支护C25喷射砼22365m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2；33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2；24cmC40水泥砼洞内路面：794m2；13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2；10cmC40水泥砼洞内路面垫层：高边坡工程专项安全施工方案34744m2；防水板：145107m2；无纺布：151849m2。二、实施范围和工作量1、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个高边坡作业的安全，约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。2、主要工作量共有：挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3。三、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文本方案引用的标准文件及有关强制性条文如下：1、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）2、公路交通安全设施施工技术规范（TJGF71-2006）3、爆破安全规程（GB6722-2003）四、计划开竣工日期本工程计划二〇一一年三月二十日开工、计划工期二十八个月，预计二〇一三年七月十九日竣工。五、安全生产管理网络、组织机构（一）安全目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以下。（二）安全组织机构及安全保证体系根据本工程的特点，我们把安全工作当为头等大事来抓，项目部成立了安全生产领导小组、制定了安全制度及安全保证体系，分述如下：1、安全领导小组我单位成立了以项目经理挂帅，项目副经理主抓、安全部门具高边坡工程专项安全施工方案体落实的安全领导小组，项目经理为组长、项目副经理为副组长，安质部长、专质安全员、工区施工队长等为组员，并配备了5名专职安全员。2、安全生产领导组织机构安全生产领导组织机构（三）安全教育制度1、建立健全安全生产培训教育制度。要把安全生产培训工作纳入项目部年度工作计划，进一步提高广大从业人员的安全生产意识。强化对操作人员基本操作技能和安全防护知识的培训教育。2、工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习桩基工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试进行考评，合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上组长：刘承刚副组长：王现虎郭文英专职安全员：赵振乾成员王军成员王虎良成员宋朝辉成员杨作杰成员周瑞霞成员刘荣高边坡工程专项安全施工方案岗，同时，在施工过程中，坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。3、安全教育制度的形式：1）、内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。2)、定期召开安全生产专题会，及时传达有关安全文件精神。3)、施工现场入口处的安全纪律牌。4)、举办安全生产训练班、讲座、报告会。5)、张挂安全保护挂图或宣传画、安全标志和标语口号。6)、每周召开一次安全教育会议，及时解决施工中的安全问题。（四）安全技术措施保证制度项目部、作业队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。（五）安全生产检查制度作业队专(兼)职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。（六）安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行；报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、监察机关，并通知甲方代表。六、高边坡工程安全生产保证措施㈠、深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、高边坡工程专项安全施工方案岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。高边坡工程专项安全施工方案（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。（5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。（6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3°，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。（7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。（8）、注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。（9）、锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0~1.5m设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。（10）、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。㈡、高填路堤施工方案方法为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。高边坡工程专项安全施工方案2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。㈢、一般施工安全技术措施石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑高边坡工程专项安全施工方案坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上