二级建造师市政公用工程管理与实务笔记小抄2016年二建必考知识点2018年2建考前包过预测2019年

1二级建造师二级建造师二级建造师二级建造师《《《《市政工程管理与实务市政工程管理与实务市政工程管理与实务市政工程管理与实务》》》》核心精华必考点核心精华必考点核心精华必考点核心精华必考点前言前言前言前言一一一一、、、、考试时间考试时间考试时间考试时间、、、、考试题型及应试技巧考试题型及应试技巧考试题型及应试技巧考试题型及应试技巧本科目考试时间为3小时，题型采用客观题和案例分析题的形式，共34题。其中单项选择题20题，每题1分，合计20分；多项选择题10题，每题2分，合计20分；案例分析题4题，每题20分，合计80分；试卷总分120分，及格分数线72分（各省、自治区略有不同）。考试时要注意：单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答，单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。案例题一定要看清位置，在其相应的位置做答，否则可能不得分。单项选择题（四选一）无论是否有把握都要答，而多项选择题（五选二至四）要慎重，确有把握的才可以选择，因为如选对一个可得0.5分，但如其中有一个选错则本题不得分。案例分析题要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词，尽量使用教材语言，（判卷老师是看关键词给分的）。不要空着，也不要在某一点上进行泛泛而谈的长篇大论。如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷老师也会酌情给分的。有的同志就说，案例题我都答对了，为什么得分很少或者不及格呢？原因是答题习惯不好，主要是答不全或不按要求答题。答不全是指只答了标准答案的一部分，得不到满分；不按要求答题，比如说，网络图考试中要求列出步骤，但你只写了结果，那只能得结果分，不能得步骤分。如果结果错了，将一分不得！更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取二二二二、、、、近年考试情况及今后趋势预测近年考试情况及今后趋势预测近年考试情况及今后趋势预测近年考试情况及今后趋势预测12年度选择题以第一章为主，案例题以道路、沟槽开挖、园林绿化、合同管理等内容为主，技术部分比重略有下降。13年度选择题以第一章为主，案例题以顶管及工作坑、沟槽开挖、园林绿化中的种草、进度控制中网络图等背景资料，结合合同管理、安全施工、现场管理等知识，体现了侧重考察实践，突出质量技术和施工安全的命题思路。14年度选择题以第一章为主，案例题中，技术以道路、桥梁（预制）、燃气管道、热力管道为背景展开，结合网络进度、合同、现场管理、安全知识，相对而言，有些知识点超出教材，技术难度有所增加，管理知识点比重有所下降。212～14年度考试分值分布一览表章次节次单选题多选题案例题合计分数121314121314121314121314道路336662612桥梁57224616轨道交通2244244给水排水11222管道工程54242213268生活垃圾22第一章园林绿化22221716728370成本合同1448预算现场444进度计划9166质量管理11道路质控4桥梁质控22给排水质控1管道质控12483350安全22106技术资料3第二章483350法律第三章相关规定4040合计202080120从考试趋势看，更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取按照历年考试命题思路，加上考题创新等方面的要求，每年考试内容均和前2～3年的3内容重复率较小，重复率不会超过10%。考试趋向主要体现技术和管理的结合。案例题以第一章、第二章为主，部分分值可出第三章。如第一章的道路（沥青、水泥砼面层）、桥梁（钻孔桩、承台、支架法、悬臂法）、轨道交通（明挖基坑或喷锚暗挖）、给排水厂站（现浇水池）、管道工程（给排水管道）均可作为案例命题点；第二章的合同、成本、施工组织设计、进度控制、现场管理、安全、竣工验收等均是重要的出题点；一般来说，进度、合同、质量、安全是每年的必考点。三三三三、、、、本科目的应试技巧本科目的应试技巧本科目的应试技巧本科目的应试技巧更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取本科目考试时间3小时，其实是很紧张的，所以要求我们选择题作答时要迅速准确，单选题要提高准确率，多选题以稳为主。30道选择题最好在半个小时到45分钟搞定。案例题作答之前最好先快速读问题，带着问题看背景，从背景中找线索，这样才能节约时间；同时要注意答题时语言的组织，答题语言要严谨，措辞要正式，不能口语化，更不能啰嗦而没有重点，最好是回答出教材中的原话，实在记不住我们也要答对关键词。需要提醒大家的是，案例题作答有相应的答题区间，我们不能张冠李戴，将题目作答在错误的区间，最后就来不及修改，即使修改了也影响了卷面的整洁度。2K311000城镇道路工程城镇道路工程城镇道路工程城镇道路工程2K3110102K3110102K3110102K311010城镇道路工程结构与材料城镇道路工程结构与材料城镇道路工程结构与材料城镇道路工程结构与材料2K311011城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。二、城市道路技术标准4等级设计车速km/h双向机动车道数（条）机动车道宽度（m）分隔带设置横断面采用形式设计使用年限（年）快速路60～100≥43.50～3.75必须设双四幅路20主干路40～60≥43.25～3.50应设三四幅路20次干路30～502～43.25～3.50可设单双幅路15之路20～4023.25～3.50不设单幅路15～20三、城镇道路路面分类更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取（一）按结构强度分类路面等级面层材料设计使用年限（年）适用范围水泥砼30高级路面沥青砼、沥青碎石15各级路面沥青贯入式碎（砾）石10次高级路面沥青表面处治8支路、停车场（二）按力学特性分类分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形和弯拉应变沥青路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥砼路面2K311012沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。（一）垫层更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。5（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。（二）基层的性能要求基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。（1）基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。（2）不透水性好。（3）抗冻性满足设计要求。（三）面层的性能要求面层直接承受行车的作用。设置面层结构可以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平（包括舒适性和经济性），以满足汽车运输的要求。面层的使用要求指标是：1、平整度更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取为减缓面层平整度的衰变速率，应重视面层结构及面层材料的强度和抗变形能力。2、承载能力面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当髙的强度和刚度。沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表2K311012，可按使用要求结合各城市经验选用。6面层类别公称最大粒径（mm）常用厚度（mm）适宜层位特粗式沥青混凝土37.5080～100二层或三层式面层的下面层31.5粗粒式沥青混凝土26.560～80二层或三层式面层的下面层19三层式面层的中面层或二层式的下面层中粒式沥青混凝土1640～60二层或三层式面层的上面层13.225～40二层或三层式面层的上面层细粒式沥青混凝土9.515～201.沥青混凝土面层的磨耗层（上层）2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式沥青混凝土4.7510～20自行车道与人行道的面层3、温度稳定性更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。4、抗滑能力路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。5、透水性面层应具有不透水性。6、噪声量近年我国城镇开始修筑降噪排水路面，以提高城镇道路的使用功能和减少城镇交通噪声。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取2K311013沥青混合料的组成与材料一、结构组成沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。7按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）密实-悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。（2）骨架-空隙结构：这种结构内摩擦角较高，但黏聚力c也较低。（3）骨架-密实结构：这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高。二、主要材料与性能（一）沥青城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取1.适当的稠度。2.较大的塑性。以延度表示。3.足够的温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。4.较好的大气稳定性。5.较好的水稳定性。（二）粗骨料1.粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。2.具有憎水性。4.有良好的颗粒形状，接近立方体，针片状含量不大于15%。（三）细骨料1.细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质。2.天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂（应采用机制砂）。（四）填充料1.填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，且应洁净、干燥。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。2.城市快速路、主干路的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。（五）纤维稳定剂更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取1.木质纤维素2.不宜使用石棉纤维三、热拌沥青混合料主要类型（一）AC型沥青混合料，适用于次干道、辅路或人行道等场所。（二）改性沥青混合料。81.改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料。3.改性沥青混合料适用于城市主干路和城镇快速路。（三）SMA更多内容请与QQ：67460666微信：kaopass索取1.SMA是以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成，填充于间断骨架中的混合料。3.SMA适用于城市主干道和城镇快速路。（四）改性玛