冷冻机试车方案

1重庆市三灵化肥有限责任公司年产3000吨N2O4工程YSLGF20D13螺杆盐水机组试车方案技改办二○一四年十二月2一、机组特点及用途本公司N2O4项目采用的螺杆式冷冻机组具有体积小、重量轻、制冷剂充灌少等优点。制冷机组设有能量调节装置及安全保护装置，操作简便，运行安全可靠。制冷机组在本公司中用于N2O4系统冷量的供给。二、机组组成及工作原理本冷冻机组主要由制冷剂循环系统、冷冻机油循环系统及控制系统组成，制冷剂循环系统主要由螺杆制冷压缩机、油分离器、卧式冷凝器、干燥过滤器、电磁阀、热力膨胀阀、干式蒸发器、吸气过滤器及其他附件构成；冷冻机油循环系统主要由螺杆制冷压缩机、油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油压调节阀、油精过滤器、油分配器及其他附件构成；控制系统主要由控制台、电控柜及各种元件组成。三、开机前的准备工作1、系统试漏试压制冷设备在出厂前均做过气（水）压、气密试验，设备达到了强度和气密性的要求，在安装完毕后，主要针对各设备的连接部分，如阀门、接头、接管等。试漏的试验压力如下：高压系统试验压力：气压：1.8Mpa；低压系统试验压力：1.2Mpa。试漏试压操作：（1）关闭安全阀前的截止阀（注意：试压完毕后必须重新打开3安全阀前的截止阀）；（2）除通向大气的阀门外，打开机组上所有其余的阀门；（3）用氮气进行气密性试验，充入氮气后，压力达到1.2Mpa后，停止充入氮气。关闭机组的吸气截止阀和节流阀组，防止高压系统的气体渗入低压系统。（4）在试验压力下，保持24小时，当外界气温没有大的变化时，试验压力在开始6小时允许下降0.03Mpa，在以后的18小时应保持压力不变。（5）在保压过程中，用肥皂水涂抹各焊缝及连接部位，检查是否有渗漏现象。如有泄漏，应放掉压力后进行研究修补，修补完后充入压力再进行检漏，直至不漏为止。2、系统真空试验系统真空试验的目的是检查系统在真空下的密封性以及为充入制冷剂、润滑油作准备。系统真空试验采用真空泵抽真空，当系统被抽到绝对压力小于5.3Kpa时，保持24小时压力回升不超过0.67Kpa为合格。3、加油首次加油，可以在系统形成真空的情况下，利用机组加油阀（油过滤器和吸气阀之间的放空阀接头）加油：关闭机组中吸排气截止阀和油过滤器上的放气阀与加油管相连。机组的加油量，应保证油冷却器充满后，油分离器有约1/3高度的油位，大约400KG，可从油分离器的视油镜观察。开启油泵一段时间，打开油分离器与油冷却器之间4的平衡放气阀，进一步观察油面有无大波动，无波动即完成了首次加油，否则继续加油，直至合格。所加油应符合GB/T16630-1996《冷冻机油》中N46冷冻机油的规定。4、充入制冷剂制冷剂必须符合有关质量标准的规定，加制冷剂前应将制冷剂与瓶称重，以便计算所充入制冷剂的重量。充入制冷剂是在系统真空试验完成后，利用真空充入，步骤如下：关闭干燥过滤器上充液阀门，打开冷凝器的出液阀，用充装制冷剂的管路，将制冷剂瓶出液接头与干燥过滤器上充液阀的接头连接起来。打开制冷剂瓶出液阀少许，松开干燥过滤器上充液阀的接头螺母，打开干燥过滤器上的充液阀门，制冷剂将自动进入冷凝器。当制冷剂瓶的压力与冷凝器的压力平衡后，制冷剂不再自动进入系统，这时须开动压缩机继续充装制冷剂。开机前暂时关闭充液阀。做好开机前的准备工作：接通冷凝器的供水系统。关闭冷凝器出液阀。打开系统其他截止阀。启动压缩机并使压缩机在较低负荷下运转。打开充液阀，继续充制冷剂。充装过程中应注意：吸气压力过低时应停机，待压力回升后再开机。直到充装量达到要求为止。充完制冷剂后应关紧充注阀，以免泄漏。不得使用错误型号的制冷剂，制冷剂是R22。四、开机操作5一、手动开车（第一次开车）第一次开车必须首先检查机组各部及电气元件的工作情况。检查项目如下：拆下电动机与压缩机之间的联轴器，检查电动机旋转方向是否正确，从电机轴端看，电机为逆时针旋转；检验压缩机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象。检查油分离器中油位是否合适。在双油精过滤器系统中，调整精油过滤器前后的阀门，使两油精过滤器并联连通。将启动程序设为手动。检查油泵的旋转方向是否正确。（采用点动方法）启动油泵使油循环一段时间。调整精油过滤器前后的阀门，使两油精过滤器一开一备。将与压缩机尚未联结的电动机开动，检验安全机构是否起作用。重装联轴器。打开吸气止回截止阀、排气截止阀，打开油路系统上除通向大气之外的所有阀门，其中吸气止回阀应该缓慢、小幅，否则易造成液击；为油冷却器供制冷剂；将启动程序设为自动；按油泵按钮起动油泵；5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达0.15-0.6Mpa；检查压缩机是否卸载，压缩机应卸载，否则启动力矩会很大；6按主机启动按钮，压缩机启动；检查所有指示是否正确；用最小的气量把压缩机运转30分钟；检查所有的读数是否正常，然后才可以在所希望的能级上运转。1、调节压缩机能量在50%左右位置，油温达40℃后，可增载到100%；压缩机进入运转状态时，油压差应保持在0.15-0.3Mpa如油压差偏离此范围，可以通过恒压阀进行调节；2、压缩机运转的压力、温差正常，可运转一段时间，这时应检查各运动部位、测温、测压点密封处，如有不正常情况，应停机检查；3、初次运转，时间不宜过长，30分钟左右，然后可以停机。二、自动控制开车开车前的准备工作：1、检查油分离器中油位是否合适（应在上侧视油镜位置）；2、打开吸、排气截止阀、手动旁通阀；3、打开油路系统上除通向大气之外的所有阀门；4、确认冷却水、冷冻水水泵联锁电路已连接，所有管路已经按要求完成。5、打开电源总开关；6、在启动前12小时应接通电源预热，以确保机组平稳启动。7、打开机组水路上的放空阀，排除水系统的空气，待系统充满水后，关闭放空阀。8、打开制冷剂循环管路上所有阀门。79、按压缩机的旋转方向盘车数圈。开车完成以上工作后，可以开车，在主电机开始启动运转时，应缓慢增载，调节压缩机能量在50%左右；当油温达40℃后可增载到100%；调整热力膨胀阀，过热度约为3-5℃，顺时针旋转调整杆，将增加过热度，每旋转一圈，调整过热度约0.3-0.5℃。如果机组一切正常，可转入正常运转。三、机组运行过程中的注意事项1、观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、油压力力、油温度等数据。2、如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要在查明故障原因后方可开机，决不能随意采用改变调定值的方法再次开车。3、突然停电造成主机停机时，由于旁通电磁阀没能开启，在排气与吸气的压差作用下，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀。4、如果在气温较低的季节开机，应首先开油分离器上的电加热器并启动油泵使油循环，然后才能开机。5、正常油位----油分离器内的正常油位在上侧视油镜与下侧视镜之间，每次开机前应保证这一点。开机后油位可能下降，但低到一定程度时，液位开关能给出信号，自动停机。操作者应经常注意油位是否适合，必要时给予补充。6、运转中加油8压缩机正常运转过程中，调节吸气截止阀，使吸气压力略大于大气压力。加油管一端接吸气过滤器上的加油阀，另一端插入油桶中，缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，即可完成加油。加油速度必须较慢，注意机器的声音变化，当压缩机出现异常声音或振动时，关小加油阀开启度。四、正常停机正常停机的顺序为能量调节柄打在减载位置使滑阀退到“0”，按主机停车按钮，停主机，停油泵，停水泵。停机后需完成以下工作：1、关闭排气截止阀；2、关闭油冷却器进出水阀门；3、切断电源。