常用桥梁加固技术论文

常用桥梁加固技术论文【摘要】文章对目前比较常见的几种加固技术进行了阐述和分析，此外还有一些其他一些类似技术。上述加固技术都有自己的优点以及适用范围。总而言之，以上加固技术不存在非彼即此的应用关系，并不是单一的使用，更多的是需要几种方式记性很好地结合，各自发挥自身的优势，相互弥补。随刻科学技术的进步和发展，一些新技术材料也不断涌现，并不断的投入应用，桥梁加固技术也不断的成熟完善，迈进一个全新的发展阶段，造福于人们。桥梁在国民经济建设中发挥着极其重要的作用，当前车流量不断增加，重车数量也迅速提升，这给桥梁带来了沉重的压力，造成桥梁产生一定程度的损坏，对于交运运输的安全运行产生消极影响。所以，务必要采取到位的桥梁加固技术，以求对对交通的安全运输提供保障。1、桥梁加固的含义及原因桥梁加固的目的旨在通过采取到位的措施将桥梁的局部构件乃至整个结构的承载能力得到有效的提升，满足交通的使用要求，也就是对于桥梁结构中存在问题或者不能满足使用要求的状况进行改进或者处理。桥梁需要加固的原因就在于桥梁本身存在设计、施工问题或者使用年限较长老化。桥梁经过加固之后，桥梁的的使用寿命会趋于延长，性能更加稳定，通过相对较少的投资，对其予以改进，满足交通的使用要求，为交通运输的安全提供保障。上部结构加固以及下部结构的加固是加固所采用的主要方法。2、桥梁加固的原则桥梁加固的必要性和可行性必须建立在当前桥梁的现有技术、所存在的病害以及未来交通的发展趋势基础之上，然后进行分析判断，然后对把相应的加固方案进行对比分析，选择出最优化的加固方案。加固所应遵循的原则如下：加固的费用应当比重建所花费用节省60%以上，这其中包含桥梁在进行加固的过程中造成交通中断所带来的经济损失。桥梁采取加固措施之后，结构的耐久性、稳定性以及承载力应当满足相应的要求。桥梁下部结构应满足相应的加固潜力，基础能够满足加固要求。综合各方面因素对加固技术的先进性以及经济性、耐久性进行分析，采取相应的优化加固方案。3、桥梁加固技术第一、压力注浆。这种技术特点就在于注浆机通过强大的压力，把已经拌合好的混凝土压入到基础底部，将已经疏散的基础进行加固，将基础进行夯实，一些有内部缺陷的混凝土建筑物或者基础座非常适合采用此种技术。第二、干湿式外包钢技术。这种技术需要采用具有高强度粘结性能的结构胶，将钢板和混凝土构件进行牢牢的粘结在一起，形成一个新的结构整体，有效的传递和承载应力，使构建的整体性能有效的提升。结构承载能力、刚度、强度得到了有效的恢复甚至提高。此种技术有以下特点：技术稳定可靠、工艺简便；同时施工周期简便快捷；结构的外观尺寸不会受到影响，结构自重增加的很少；加固效果非常的明显，性价比很高。具体的工艺流程如下：1、型钢钢板的细加工；2、表面处理；3、卸荷；4、固定安装焊接；5、封口；6、低压注胶；7、检验。第三、裂缝修补。钢筋混凝土结构物或者构造物由于一些原因会导致产生一些裂缝，通过环氧树脂类粘合剂以及灌浆加固进行修补，能够在在不影响生产运营的前提下，将结构物的强度提高到预期的强度，结构的使用寿命得到了有效的延长，施工过程不需要大型机械，整个过程非常的跨界快捷简单，加固效果非常的显著。通过慢速、低压的形式进行灌浆，树脂能够注入到裂缝的细微之处；同时，注入量的大小可以进行控制，如果需要的话可以对灌浆料进行补充；同时结合裂缝的的形大小，对注入压力进行相应的调整；结合目视对注入量进行观察。具体的工艺流程如下：基层处理→裂缝密封→安装底座→密封剂养护→注入浆材→硬化养护→修整饰平。第四、喷射混凝土加固工艺。喷射混凝土是通过压缩空气将混凝土、水泥砂浆等喷射在承载结构表面，以便恢复甚至提高结构的承载力、稳定性、强度。喷射混凝土广泛应用于建筑物加固之中，通常情况下可以同钢筋网、钢丝网以及金属架等进行组合使用。局部或者全部病弱混凝土可以通过此方法进行加固更换；梁板等构建下面通过喷射混凝土进行增补；通过喷射混凝土增大砖墙或者柱的横截面面积，增加防水抗渗层；可以将混凝土保护层进行更换或者保护；对于混凝土结构中所出现的孔洞、裂缝进行填补。具体工艺流程如下：干料搅合机搅合砂浆、加速凝剂、空压机喷射、喷射面养护。第五、碳纤维加固工艺。此工艺方法通过对同一方向排列的炭纤维织物的使用，使用环氧树脂胶将其粘结在混凝土结构的表面，二者形成一个新的整体，共同承担荷载，这种加固方法简单而且效果较好。比起传统的粘钢加固，碳纤维加固并未增加结构物的自重，而且小极佳。碳纤维补强的基本原理就在于采用具有很高强度的碳纤维通过浸渍胶预浸，成为复合增强片材；采用专用的结构胶剂将其粘结在结构的受力方向或者垂直方向，这样会形成一个全新的受力复合体，原有的混凝土和粘结的增强贴片协同受力，结构的抗拉、抗弯、抗剪、刚度强度稳定性得到了有效的提升。产生横贯受拉区的集中裂缝是构件受弯破坏的典型破坏形式；构件的受拉区域由于其表面附有高强度的碳纤维片，构件承受荷载之后裂缝得到了有效地抑制。所以，跨中的裂缝处的集中荷载经过碳纤维的作用，化整为零的均匀分布在构件的受拉区，截面受压区高度有所增加，碳纤维的加固作用下，受弯构件承载力有效的得到提升。此项加固技术具体工艺流程如下：表面处理→底胶涂布→修补找平→涂布专用接着型环氧树脂→碳纤维片贴覆→脱泡处理→涂布专用接着型环氧树脂→表面材料处理。第六、碳纤维板加固工艺。碳纤维片的抗拉强度非常的高，达到普通钢材的十倍以上，弹性模量与钢材非常的接近；耐久稳定性也非常好，对于酸碱盐等各类化学物质的腐蚀具有很强的抵抗能力，无需定期进行维护；其耐热耐寒性能非常好，在超低温度或者超热温度条件下，强度依然非常的稳定。应用范围非常的广泛，板、梁、柱等构件的补强或者抗震加固等非常常见。第八、化学锚栓、植筋工艺。植筋、锚栓技术的原理是通过对高强度化学粘合剂的应用，将钢筋、螺杆等与混凝土产生牢固的握固力，进而达到相应的使用效果。施工结束后具有高负荷的承载力，具有很强的密实性，不易产生错位、位移，也不需要采取任何防水处理措施。化学粘合固定的意义就在于不但不会对基材产生破坏作用，同时对于结构具有相应的补强作用。施工工艺非常简便快捷，对于环境的影响较小，符合环保标准。建筑工程中钢筋混凝土结构的变更、加固等都比较适合采用此技术；各类建筑结构的增建、变更等也可采用此技术；横梁柱头以及楼板、剪力墙等对对预留钢筋的锚定；还包括各类钢结构、机械设备的螺杆铆钉。结束语文章对目前比较常见的几种加固技术进行了阐述和分析，此外还有一些其他一些类似技术。上述加固技术都有自己的优点以及适用范围。总而言之，以上加固技术不存在非彼即此的应用关系，并不是单一的使用，更多的是需要几种方式记性很好地结合，各自发挥自身的优势，相互弥补。随刻科学技术的进步和发展，一些新技术材料也不断涌现，并不断的投入应用，桥梁加固技术也不断的成熟完善，迈进一个全新的发展阶段，造福于人们。参考文献[1]杨文渊，徐奔.桥梁维修与加固[M].北京：人民交通出版社，1992.[2]崔国喜，潘发晶，靳建立.混凝土桥梁补强加固技术[J].华北水利水电学院学报，2002，23（3）：21～23.[3]张伟林.混凝土桥梁加固技术的现状[J].安徽建筑工业学院学报，2004，12（3）：1～4.[4]郝晓燕.浅谈桥梁的加固技术及其应用[J].山西建筑，2002，28（11）：133～134.[5]周建廷.桥梁加固机理及加固准则探讨[J].重庆交通学院学报，2001，20：26～28.