密封油系统分解

密封油系统分解上海汽轮发电机有限公司代替第共页页旧底图总号底图总号会签日期签字标记处数更改文件号签字日期日期签字标准检查任务审定校核编制批准文号提出部门实施日期批准审查资料来源目录1.概述2.产品结构简介3.接收、吊运和储存4.安装5.运行6.检查与维修7.密封油系统的信号说明书的附图：附图1密封油系统及设备连接图（见随机图纸）附图2油系统原理示意图附图3空侧油系统工作逻辑图附图4氢侧回油控制箱剖面图附图5主压差阀结构原理图附图6备用压差阀结构原理图附图7压力平衡阀结构原理图附图8减压阀结构原理图附图9油氢压差—毫安曲线图附图10油进入发电机路径示意图附图11密封瓦结构图说明书汽轮发电机密封油系统KQ0A460F501131分发部门:设计科2份鹭发1份日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张2标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期1.概述本说明书对水氢冷300MW级至600MW级汽轮发电机的密封油系统作了比较详细的介绍，是密封油系统安装、使用、维护的指导性文件。2.产品结构简介2.1密封油系统密封原理本密封油系统采用双流双环式密封瓦，其密封原理见附图11。由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封油分空侧和氢侧二个油路将油供应给轴密封瓦上的二个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这二个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在二条配油槽之间的间隙中窜流。通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。氢侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙，流向氢侧并流入消泡箱。而空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱，从而防止了空气与潮汽侵入发电机内部。2.2密封油系统的功能和特点A)向密封瓦提供二个独立循环的空、氢侧油源。防止发电机内压力气体沿转轴逸出。B)保证空侧密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值，并确保密封瓦内氢侧与空侧的油压维持相等，其压差限定在允许变动的范围之内。C)通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的相对运动而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。D)通过油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。E)通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱，释放掉溶于密封油中的饱和氢气。F)空侧油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。G)利用压差开关、压力开关及压差变送器等，自动监测密封油系统的运行。H)空、氢侧油路各装有一套加热器，以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。I)密封油系统采用集装式，便于运行操作和维修。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张3标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期2.3密封油系统工作原理密封油系统是一个比较完善的供油系统，其系统原理见附图2。图中显示密封油系统分空侧油路和氢侧油路二个部分。空侧密封油油路：由交流电动机驱动的空侧密封油油泵从空侧回油箱取得油源，一部分油经油冷却器、油过滤器后注入密封瓦的空侧，另一部分油则经过主压差阀（MKW05AA101）流回到油泵的进油侧。通过压差调节阀将密封瓦处的空侧密封油油压始终保持在高出发电机机内气体压力84kPa的水平上。另外空侧密封油备用泵(见2.4.3.1节)使油以相同方式循环。氢侧密封油油路：氢侧密封油油路中的油泵从氢侧回油控制箱取得油源，一部分油经油冷却器、油过滤器、平衡阀后注入密封瓦的氢侧。在油泵旁装有旁路管道，通过（MKW20AA001）节流阀对氢侧油压进行粗调。氢侧油路的油压则通过平衡阀进行细调，并使之自动跟踪空侧油压，以达到基本相同的水平。另外氢侧密封油备用油泵(见2.4.3.2节)使氢侧油以相同的方式循环。2.4主要部件简介2.4.1消泡箱从密封瓦氢侧出来的油先流入到消泡箱中，在那里气体得以从油中扩容逸出。消泡箱装于发电机下半端盖中，通过直管溢流装置使箱中的油位不至于过高。消泡箱在汽励端各装有一个，它们之间的连接管道上装有一U形管，以防二侧风扇差压不一致使油烟在发电机内循环流动。在箱侧各装有一个浮子式油位高报警开关，当箱内油位过高到一定程度时，就发出消泡箱油位高报警，使运行人员能及时处理，从而防止密封油流入发电机内部。2.4.2密封油泵密封油系统的油泵共有四台。它们分别是空侧交流主油泵、空侧备用泵、氢侧交流主油泵、氢侧备用油泵，它们都是螺杆式恒流泵。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张7标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期2.4.10油冷却器由于密封油空、氢侧各自独立，因此油冷却器也分开并均为卧式管壳型，内部为浮动式管板结构，壳侧通热油，管侧通冷却水。通过调节冷却水水量，就可调节油温。要求对密封油空、氢侧油路中的冷却水回路设置温度调节，以使油温在规定范围内。2.4.11压差变送器压差变送器的作用是将油气之间的压差信号转变成4~20毫安电信号输出，其特性参照附图9。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张8标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期3.接收、吊运和储存3.1概述密封油装置为组装设备，装置中每一个与外界联接的接口均配有内置盲孔垫片的反法兰，以防止脏物等进入管道。3.2接收装置到达目的地后，买方应进行验收，发现损坏应尽快与制造厂联系。3.3吊运装置有专门的吊孔，起吊时，当心不要损坏任何一个部件。禁止在非起吊点起吊任何部件。3.4储存如装置系户外储存，应搭建一个临时遮棚，以避免因气候影响和其他可能的机械碰伤而造成损坏。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张10标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期4.5.2仔细清理系统内的油污，按附图1所示阀门启闭位置调整各阀门。阀门（MKW29AA001）和（MKW29AA001）置于自动状态，四根顶针均退出。4.5.3关闭阀门（MKW07AA005）和（MKW07AA004），切断汽轮机备用油路。旁路空、氢侧油冷却器。4.5.4投入轴承润滑油，待密封油路充油后，就可投入密封油装置进行油冲冼，油冲冼以自身的油泵作为动力。4.5.5油冲冼标准和润滑油系统一致。4.6安装标高密封油装置安装于零米层，排油烟机装于六米层或运转层，空侧回油箱中心约比端盖轴承油出口低约二米。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张11标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期5.运行5.1发电机启动前，密封油系统的调整5.1.1进行本工序的条件：A)发电机密封瓦和端盖安装完毕，机内不充氢气。B)消泡箱高液位和发电机漏液报警器动作正常，能正确监视是否有油进入发电机内。C)确认润滑油系统正常运行。5.1.2空侧油路的调试A)按附图1所示阀门的开闭位置调整各阀门。B)将空侧安全阀（MKW04AA191）的调整螺杆旋至最外端，使其在低压下即能打开排油，以防止产生高压在而损坏压力表等元件。C)参见附图5，松开压力弹簧，使压差调节阀在最小的油气压差下即能打开排油。当密封油装置初次运行，在泵开动后松开油室的二个排气螺塞，让油通过螺塞滴出1.0升后再旋紧，以排掉波纹管内的空气，保证压差调节阀的稳定运行。D)在密封油系统进行这部分调试时，应关闭阀门（MKW07AA005）、（MKW07AA004）及（MKW06AA002），将备用油源与空侧油路隔开。E)打开（MKW27AA703）及（MKW28AA703）旁路阀，防止启动空侧泵后损坏微差压指示器。F)启动空侧密封油泵。G)空侧油将通过浮子补油阀（MKW29AA002）流入氢侧回油控制箱。H)空侧油充入消泡箱直到油位达到溢流连接管的溢油口。I)关闭阀门（MKW02AA001），参见附图5关闭（MKW05AA101）差压阀。J)旋紧安全阀（MKW04AA191）的调整螺杆，直到空侧密封油泵出口压力符合附图1上所示规定值。K)打开阀门（MKW02AA001）。L)阀门（MKW05AA002）在正常情况下。只需打开1/2圈，起阻尼作用，以防止压差调节阀（MKW05AA101）产生振荡。M)参见附图5调整差压阀（MKW05AA101），使其空侧密封油压高于发电机内气压84kPa。日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张12标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期5.1.3氢侧油路的调试A)将氢侧安全阀（MKW19AA191）的调整螺杆退足，使其在低压下即能释压，以防止产生高压而损坏元件。B)启动氢侧油泵。C)关闭阀门（MKW27AA001），（MKW28AA001）及（MKW20AA001），旋紧安全阀（MKW19AA191）的调整螺杆直到氢侧密封油泵出口压力附图1所规定的值。D)打开阀门（MKW27AA001），（MKW28AA001）及（MKW20AA001），参见5.2节，初步调整阀门（MKW20AA001）。E)参见图7压力平衡阀，调整阀门（MKW27AA101）、（MKW28AA101），使与之对应的各差压计指针偏差在±490Pa（±5cmH2O）差压范围内。用阀门底部的调整螺杆进行调整，向内旋进氢侧压力上升，应注意调整后需锁紧调整螺钉的螺母。5.1.4空侧高压备用油路的调试A)汽轮机高压备用油需经减压阀（MKW07AA101）减压。减压阀（MKW07AA101）应按下述方法和步骤调整。减压阀结构见附图8。1)使减压阀（MKW07AA101）处于关闭位置，送高压备用油源。2)关闭阀门（MKW07AA004）和（MKW06AA002）。3)打开减压阀（MKW07AA101），调整安全阀（MKW07AA191）使之符合附图1上规定的值。4)调整减压阀（MKW07AA101）使之符合附图1规定的出口压力值。B)打开阀门（MKW07AA005）和（MKW07AA004）。C)关闭空侧密封油泵，投入空侧高压备用油源。D)参见图6，调整备用压差调节阀（MKW07AA102），使空侧密封油压高于发电机内气压56kPa。5.1.5讯号系统的校验和试动作所有的压差开关和压力开关，虽然在制造厂内进行了整定，但到达现场后仍应进行仔细的校验。A)检查汽轮机备用油压的压力控制器动作情况日期上海汽轮发电机有限公司KQ0A460F501第张13标记处数更改文件号签字日期签字底图总号标记处数更改文件号签字日期调节阀门（MKW07AA101）开度使减压阀出口处油压力降至0.6（300MW）/0.7（600MW）MPa，压力开关动作，触发“汽轮机备用油压低”报警信号。最后重新调整减压阀至出口压力为额定值。附图1上表示的来自汽轮机油系统的备用油源，它是由若干个油泵供油的，应对这些油泵分别进行检查，保证在紧急情况下能发挥其作用。B)检查氢侧密封主、备用油泵进出口两端的差压控制器的动作情况关闭（MKW17AP001）氢侧油泵，使泵的进出口两端的差压降低到35kPa时，压差开关动作，触发“氢侧密封油泵停运”报警信号，同时起动（MKW18AP001）氢侧备用油泵，压差开关动作，触发“氢侧密封油备用泵运行”报警信号。重新起动MKW17AP001氢侧油泵，关闭MKW18AP001氢备用油泵，使其恢复正常运行。C)检查密封油与氢压之差的压差开关的动作情况开动空侧交流油泵，然后关闭阀门（MKW07AA005），（MKW07AA004）切断汽轮机备用油源。关闭空侧交流油泵，监视其油氢差压值减小情况,当差压从84kPa减至35kPa时，压差开关动作，触发“密封油压力低”报警信号，同时起动空侧备用泵，使油氢压差值升至84kPa。重新起动空侧交流油泵，关闭空侧备用泵，并打开阀门（MKW07A005）、（MKW07A004）恢复备用油源。D)检查空侧交流主油泵进出口两端的差压控制器的动作情况当空侧密封油泵两端的油压差降到35kPa时，压差开关动作，触发“空侧密封油泵停运”报警信号。E)检查氢