高速公路项目部年终工作总结范文【精编4篇】

高速公路项目部年终工作总结范文【精编4篇】【导读】这篇文档“高速公路项目部年终工作总结范文【精编4篇】”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理，希望这篇范文对您有所帮助，喜欢就下载吧！高速公路项目部工作总结【第一篇】2013高速公路项目部工作总结不知不觉新年的脚步已经临近了。不管你的心里是充满彷徨或者失落，还是你心中充满激情或者喜悦，2014年就这样即将悄无声息的如期而至了。2013年，我们带着打造一流高速公路的理想，怀揣要把“天堑变通途”的奋斗目标，走进了“魅力湘西”；我们带着责任和背负着实现理想的信念走进了**高速。2013年，是我们项目施工最关键的一年，俗话说：“万事开头难”。2013年，也是决定我们工作走向的一年，俗话说：“好的开始就是成功的一半”。3月13日，在所有人的期盼中，岳阳通衢兴路公司**高速第十六合同段项目经理部正式揭牌！为了这一天，项目部全体人员前期付出了太多的努力，克服了太多的困难。标准化的项目部驻地建设和标准化的拌和场及钢筋棚建设，都获得了业主的一致好评。特别是试验室的规范建设，7月30日，湖南省交通运输厅党组成员、副厅长赵平，率省高速公路管理局、省交通建设质量安全监督管理局、厅基建处、厅造价站等单位和部门负责人，在我们合同段检查试验室检测工作时，都给予了高度评价。随着项目部的揭牌，我们的施工正式拉开了序幕。路基、桥梁、通涵等施工队伍和各种大小机械都陆陆续续的进场，工地开始变得热闹起来。随着工程的深入开展，工程质量和安全管理显得尤为重要。项目经理曾霄一再告诫安全员、施工员和施工队负责人要加强安全防范措施，按照规范要求施工。坚持严格细致的安全隐患排查，将安全工作落到实处。要从安全帽、安全带、安全绳抓起，一个螺丝钉也不放过。对安全生产措施不到位的绝不姑息，每次开安全会议说得最多的一句话就是：“我们宁愿听到骂声，也不愿听到哭声”。要求每个月定期开展安全生产例会，做好“安全生产月”的宣传教育工作，同时加强施工作业人员的安全生产教育培训，要对每个作业人员生命负责。正是在项目部领导的高度重视，全体施工人员的共同努力下，第十六合同段全年未发生一起安全事故，安全事故损失率和伤亡率均为零。这些说说很轻松，看起来也简单；但是，真正要做到并不是那么容易。离不开项目部领导的高瞻意识和安全员、施工员严谨的工作态度，去认真、细致、负责地执行和落实。安全生产同时还要靠投入来保障，在这方面，项目部毫不吝啬。先后投入20多万元在全线率先使用高墩施工专用步梯及高墩施工标准防护栏，获得了**公司的高度赞扬并组织全线参观学习。如果说安全是职工的生命，那么质量就是企业的生命。第十六标合同段在路基及桥梁施工过程中，始终将工程质量摆在第一位。并针对项目施工特点、重点抓好混凝土回弹、钢筋保护层、间距及水下灌注等施工质量控制的薄弱环节，项目部建立了专门的组织机构进行全过程专人专项管理；对各桥梁施工队进行全面的监控并相应进行处罚。正是由于对工程质量的严格要求，我们项目部施工的混凝土回弹、钢筋保护层和间距三项控制指标均达到了规范要求，桩基检测均为I类桩。在本年度业主和上级领导组织的各项检查及评比中得到了一致肯定，并把现场钢筋制作列为**项目样板进行推广和学习。“修好一条路，带好一帮人，树立一块品牌。”这就是深植在岳阳通衢**高速第十六合同段项目部每个管理人员心中的建设理念。作为综合办公室主任，我尤其体会深刻。项目经理曾霄一再要求，在内部管理工作中必须按照**公司下发的各项规章制度认真执行；及时申报业主、监理要求的各项报表和宣传报道；在建设资金极其困难的情况下始终坚持将维稳放在日常工作的第一位，认真按照**公司的要求积极细致的做好农民工工资发放工作。在廉政建设上要求做到制度约束与宣传教育齐头并进，定期召开廉政教育专题会议；并结合当前政治形势做好廉政教育工作。虽然我还有很多地方做得不够。但是，值得欣慰的是，这次**公司年终考评廉政组的夏书记和文主任在检查时，看到我们所有的廉政会议记录都是手写，并全部附有签到表、照片时，表扬我们廉政资料是做得最完善、最好的。即将过去的2013年，在进行施工建设的同时，我们为四川雅安地震灾区捐款、祈福；我们为意外发生车祸的同事捐款、献爱心；我们为老百姓修建“连心桥”；我们为抗旱救灾和老百姓在一起。2013年即将过去，**高速第十六合同段项目经理部在**公司各级领导关怀下，积极响应业主、监理的号召。目前各项工作完成情况良好，受到了业主、监理的一致好评。当然，这些都离不开项目部全体员工的努力。项目经理曾霄在所有业主领导眼中就是一个“老实人”。他不善言辞，严谨、务实，全年驻守在项目部，中秋、国庆节长假都留守在工地，事必躬亲；总工李伟华给人的感觉就是雷厉风行，严格要求；负责生产的副经理白雪云风雨无阻坚守施工一线；还有带病坚持工作的施工员聂岳良；勤勤恳恳、踏踏实实的施工员傅强、章少龙；力求数据精准的测量员王青等等。正是他们任劳任怨和对工作无限的热情，克服了重重困难，共同为**第十六合同段奏响了一首优美的赞歌。2013年的冬天好像来得迟了些，所有人都说今年的天气是最适合施工的。从项目部揭牌，到路基施工动土，人工挖孔桩开挖，第一根人工挖孔桩灌注，到立柱灌注，盖梁浇灌。我们用自己的方式告别2013年，我们以最好的姿态迎接2014年。我们准备好了，2014年，让我们同舟共济、携手共进，再续辉煌。高速公路项目总工程师【第二篇】高速公路项目总工程师（技术负责人）岗位要求:熟悉高速公路建设管理程序，有丰富的路基、路面、桥梁、隧道施工的现场管理经验，了解CAD、OFFICE等相关办公软件，具备良好的项目生产协调组织能力与协调沟通能力。岗位职责：1.陪同公司领导参与高速公路项目签约；2.熟悉并参与过高速公路项目，可对项目图纸把控；3.贯彻执行国家有关技术标准、规范、规程、条例、制度等，依据公司质量方针和质量目标，负责本项目的技术质量工作，对工程质量负技术方面的责任；4.做好工程开工前的技术准备工作，组织编制质量计划和施工组织计划，熟悉图纸，做好图纸会审和施工组织交底工作；5.严格按图纸施工，认真做好质量和安全，做好关键工序、特殊工序的管理和监控，解决施工中的问题、指导、帮助各施工单位的技术工作；6、审查各分包单位的施工组织设计或施工大纲，审核相关报告、资料的完整性和科学性；7.对施工生产中发生的不合格产品和质量事故进行调查，并提出技术鉴定，组织不合格品的评审、处置和纠正、预防措施的制订和实施；8.完成公司及项目领导交办的其他工作。任职要求：1、道路桥梁相关专业大专及以上学历，35-55岁，持有中级职称或以上资格证书，有同类项目业主方管理经验者优先；2、10年以上道路桥梁工程项目施工技术经验，3年以上项目技术负责人或项目总工岗位工作经验；熟悉高速公路项目建设运作流程，有成功操作高速公路项目案例。3、熟悉现行道路桥梁工程测量、资料，施工规范、标准、工序和流程，掌握施工技术管理内容、施工组织设计、专项方案的编制和审核；4、具有较强领导、组织、协调施工现场技术管理工作能力，富有团队精神，能吃苦耐劳，对工作有责任心。高速公路项目部工作总结【第三篇】2011年个人工作总结2011年7月至今我在建泰高速公路A4项目部见习已经接近5个月了。期间各种问题、各种感触，有得有失。本着对自己负责，对项目负责，在此对个人做一个小小的总结，并谈一谈自己的一些看法：我对项目部的第一印象很好，环境优雅、气候宜人，特别是这儿的同事都很和气，有一种家的感觉。时常听起同事讲到工地建设之初，大家如何挥汗如雨、如何团结奋进时都羡慕连连。我的专业是隧道工程技术，可以说和现在所做的工作是99%对口的，但是理论毕竟是理论，一些枯涩难懂的东西也只有在书本上才能被我们称为难题，但是在施工现场却一目了然了，所以在学校学的那些东西是远远不够胜任这份工作的。我基于草根法则，从零做起，在领导和同事的悉心教导下，近半年以来也有所小成··隧道的施工工序很多，也很杂。在这段时间里我不光在见闻上得到了历练，在施工细节上也填补了我大量的空白，例如：围岩强弱的判别、施工缺陷的产生于分析、施工技术的掌握与革新、遇到难点时灵活地分析与解决···虽然我看到、学到的还只是冰山一角，但这足以让我兴奋了。在围岩强弱判别上，我得到了师傅和监理工程师的细心指导，对破碎岩层、涌水、断层、杂质夹层、褶皱等得到了更深一步的认识，并且尝试着去分析围岩各种状态产生的成因，从而对前面未知围岩进行大概预测；在施工缺陷的产生原因分析上，辩证唯物主义思想对我分析这些原因起到很重大的促进作用，我真正系统认识这套理论还是大学时在一位学长演讲后才正视的；在技术革新上我是不遗余力的，旗山隧道引进水压爆破这项新技术时我一直表现的很积极，从对炮泥原材料的选取和对炮泥机的改良上都下了不少功夫，虽然后来因为种种原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始终相信，水压爆破法在明年的大干中会给项目带来不少的效益···在此期间，我也发现了很多自己的不足：学习劲头不够。今年各种原因导致了我的闲暇时间特别多，我将其加以合理利用的却只有一点点。科技是第一生产力，我却浪费了很多学习的机会。对问题的认知不够成熟。到了工作岗位上难免遇上很多问题，虽然我平时少于发表意见（意见都在我腹中），很多时候听到前辈们在分析问题时还是深深的鄙视了自己。对问题的分析不全面，对各个因素的认识不深入。在这几个月里，我学到了知识、发现了不足、也更加地了解了自己。希望在来年的工作中扬长避短，对项目做出更大的贡献。2011年11月底高速公路项目年工作总结【第四篇】高速公路项目年工作总结2006年是＃＃高速公路的决战年和攻坚年。一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：一、2006年工作完成情况（一）货币工程量完成情况完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。（二）工程形象进度完成情况（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。二、主要做法（一）统一思想，坚定信心1、＃＃公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。（二）精心组织、科学调度1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。4、科学组