论文结束语怎么写【精编8篇】

论文结束语怎么写【精编8篇】在各领域中，大家都跟论文打过交道吧，论文可以推广经验，交流认识。还是对论文一筹莫展吗？以下是网友精心分享的“论文结束语怎么写【精编8篇】”，希望能够帮助到大家。论文结束语怎么写【第一篇】从公路发展角度来看，可以通过景观设计，改善公路建设工程对地区景观和生态环境的破坏，促使公路与自然环境巧妙融合，为使用者营造人文和谐的行驶环境。环境保护和道路景观设计是当前公路建设的重要课题，本文研究具有一定的现实实践意义，希望能为公路设计提供借鉴作用。论文结束语怎么写【第二篇】有计划目标的职业生涯规划制作并不容易，为了这份规划，下载了许多资料，也查看了许多职业规划范文，但那些范文多数都是草草收场，更多的是对自己的激励的语言，而非细致的自我分析。以前不是没机会来进行自我的剖析，而是一方面因为不知道方法，不知道怎么去做;二是因为懒惰形成的惯性让自己哪怕是有些奇特想法时也被玩耍所淹没，然后就成了已经忘却的记忆。很高兴自己能一个人坚持下来并完成这份生涯规划书，很信奉一句话：今天的你是你昨天的决定产生的。人是不能活在记忆和幻想里面的，应该是靠希望和追求活着的，只有这样的人生，才更有意义。看而今的大学校园，只为混毕业证书而荒废学业的人，为电脑游戏而晕晕沉沉的人，为贪玩好耍而得过且过的人…比比皆是，人生成功的秘密在于机会来临时，你已经准备好了!论文结束语怎么写【第三篇】本文论述了架子队管理模式的特点和组成，并分析了其在具体工程项目的施工中现场各施工作业面管理及分工，工程材料管理细则等，只有结合具体的工程项目，具体问题具体分析，将架子队管理模式与其他模式综合起来使用，可以严格控制工程质量，防止豆腐渣工程的出现。论文结束语怎么写【第四篇】结束语：是对本论文所阐述的一个认识,以最简短的话语来概括总结你论文的论点,整文都围绕它来发展,要与文章相扣.可以用综上所述之类的总结统领式的词来引出.要写出你经过的事,表明态度,要有感想才行!!!结论与讨论：结论是对论文的主要结果、论点的总体概括和总结。应当准确、简明、完整、有条理。讨论是对尚不能得出结论的部分或与前人的研究不一致的地方、或实验过程中意外的发现和收获的记录和总结，提出建议、设想、改进的意见或有待解决、需深入研究的问题。论文结束语怎么写【第五篇】两年前，我怀着对xx大一如往昔的深爱、向往与期待重新踏入校园。两年后，“文以治国、工以立国、商以富国”的信念，让我必须满怀使命、挺起胸膛的说：“我们，以及我们正在把握和即将把握的企业，理应成为中国经济崛起的脊梁。”两年充实的生活告诉我，民族需要掌握先进理念、具有国际视野、熟悉具体环境的实战先锋;也告诉我，只有不断经历考验、挫折、甚至失败，才能逼近我们最终的理想。生于斯时，长于斯境，唯有以双倍的努力、十倍的耐心、百倍的豪情和千倍的执着来完成原赋的使命。在此，首先要对我的恩师--xx教授，致以最深的感谢。在我懵懂时，他用振聋发聩的棒喝让我警醒;在我迷失时，他用循循善诱的教诲抹去我心头的尘埃;在我痛苦时，他的精神力量让我在心底始终拥有支撑。生有吾父，教有吾师，幸甚。在论文的写作过程中，xx大姐怀着她那伟大的母性，无比耐心、无私无求的给予我持续的帮助，没有她，论文无法顺利完成。也要感谢##师兄，他同五年前一样的真诚与宽厚，在最后时刻对文章的指导，起到了决定性的作用。还有我的同窗、朋友们，老李、老赵……是他们用最真挚的情感和最实际的援助，帮我渡过了一处处的难关。最后要感谢的是我的父母和女友，他们期待的目光、未来的责任和时时可以寻求的慰藉，是我不断进取的力量源泉。即将结束再次学习的生活，相信等待我的是一片充满机遇、风险与快乐的土地;也相信我和同仁们的事业必将如涅磐之凤、浴火之凰;更加相信，不朽的民族精神终将引领我们创造新的奇迹!“风雨不改凌云志，振衣濯足展襟怀。行方智圆煅内蕴，海阔天空铸宏图。”致谢在华东理工大学EMBA的学习生涯算不上漫长，但给我的影响却是深远的。我获得的不仅仅只是更丰富的知识和更多思考问题的方式方法，更重要的是结识了多位教授和许多朋友。他们身体力行，亲自用脚一步步丈量着人生的轨迹，是我们学习的楷模，为我们指引着前进的方向!有些感动绝不会在课本上能体会到都说站得高才能看得远，思考问题也同样如此。任课的每一位教授不但学识都非常渊博，在各自的研究领域都有其独到的见解和获得的巨大成就。很幸运的，我能坐在华东理工大学的校园内，倾听这么多位学者的授课。教授们用他们智慧的大脑，引领着我，让我在研究问题的时候，能透过本质，思考更多的内在原因。在我管理公司的时候，能深受启发。EMBA学习生涯的结束，用论文来作为句号是最恰当不过的了。我要特别感谢在研究和写作过程中给予我无私、细致指导的高松导师。高松导师严肃的科研态度、严谨的治学精神和精益求精的工作作风深深感染了我。我要感谢曾经一起走过戈壁的各位华理老师，感谢赵鸣老师对论文进程的关照和对论文要求的叮嘱;感谢我的校友汪泓、聂力强;感谢所有帮助过我、指导过我论文写作的老师朋友，正是有了你们的奉献，才能让我能顺利完成EMBA的学习和论文写作!论文结束语怎么写【第六篇】在绿色化学工程与工艺中，应用无毒、无害的物质作为原材料，使用节能减排的生产工艺，应用清洁生产的技术，可有效降低化学工业生产过程中能源消耗，减轻生态环境污染，促进人与社会和谐发展、产品与生态互补得以实现。因此，对绿色化学工程与工艺进行开发和研究是对当代化学工业的发展产生严重影响的主要因素之一，是促进化学工业可持续发展的重要前提条件。论文结束语怎么写【第七篇】在万般煎熬中完成了前面40多页连篇累牍的正文内容之后，总算能够开始写结束语，这应该是一个小小的胜利。我也很高兴看到在大学本科的毕业设计论文中能设置“结束语”这么一个富有人性化的小版块。但我相信“结束语”在各位审阅论文老师心中的权重较之论文正文内容恐怕不可同日而语，即便是学生随便写些东西充字数或者干脆写一套形式化的语言，相信各位老师也会足够大度，不去计较。但我想既然是设置了这么一个人性化的版块，不如就写些人性化的东西，想我所写，写我所想，为冷冰冰的论文增加一些人味儿，附带为论文充些字数。论文的具体内容确实没什么值得说的，不过是一些专业术语和计算公式的堆砌。主要想总结一下大学四年来对自己专业的感受。如果说我大学四年在自己的专业领域，也就是车辆工程这个专业领域内有什么重要收获的话，那“培养出了对汽车的兴趣”绝对是最值得一提的。之所以这么说是因为在与以前初中、高中同学的交流中，我发现很多同学都不太喜欢自己的专业，甚至是讨厌自己的专业，究其原因，有的是因为在填报志愿时未经深思熟虑就随便选了个专业，或者根据父母朋友的意愿选了个“好找工作的”专业，后来却发现并不符合自己的兴趣，还有的则是根据自己的兴趣选择了喜欢的专业，但他们最初的兴趣不但没有在大学四年的学习过程中得到升华，反而被消磨殆尽，这是很可悲的。没有学习兴趣，在别人看来再好的学校再好的专业，对自己来说学习起来只能是索然无味，或者说至少会丧失很多学习过程中应有的乐趣。我相信“兴趣是最好的老师”，所以我很庆幸自己经过大学四年的学习后，开始喜欢上自己的专业，这种兴趣不再是自己初中、高中时单纯喜欢某些汽车绚丽的外表、花哨的设计，为自己认识很多车标而洋洋得意，或者只是因为某些车有不可思议的天价而一见倾心，这种低层次、低境界的兴趣在经过大学四年专业知识的打磨之后已经逐渐升级。现在我的确还会钟情于一些外形设计优美的汽车，但我会更关心优美外形背后的一些东西，比如它的风阻系数、涂装技术、曲面造型、车身材料、用的什么悬架、什么发动机、什么变速器、又有什么特别的电子系统等等。同时我也深知，大学本科阶段的这些专业知识也不过是些非常基础的知识，即使是在我拿到车辆工程的学士学位之后，若论专业水平，也只能说是比普通的汽车爱好者多知道一些，并没有什么值得特别炫耀的，若论实践能力和动手操作能力，则远不如该专业的专科学生以及在汽车修理店工作的师傅。如果非要冠冕堂皇地给自己贴个什么标签的话，只能说是个“汽车领域的非门外汉”。说这么多只是想提醒自己，要学的东西还太多！能够最终完成这四年的本科学习和这篇具有“敲门砖”意义的毕业设计论文，要感谢很多人和公司，无法一一列举，挑些有代表性的说说。首先要感谢Google公司。Google公司的总部虽然远在大洋彼岸的美国，但它旗下强大的搜索引擎的触手已遍及全球，惠及了千千万万苦于完成毕业设计和毕业论文的莘莘学子，有了Google搜索引擎，我论文中很多精美插图的获得变得相当轻松。另外Google凭借其雄厚的经济实力和号召力收购包括@LastSoftware公司的很多小公司，使该公司旗下的一款3D设计软件SketchUp可以免费下载使用。我毕业设计中的很多图纸和所有关于制动系统的三维建模都是用SketchUp来完成的。要感谢机械工业出版社、清华大学出版社、人民交通出版社出版的众多汽车专业书籍，该毕业设计论文中很大一部分的文字和计算公式都参考了这些书籍。要特别感谢KelvinHulsey，它创立的KelvinHulseyIllustration,Inc.和该公司旗下的DavidKimble,猪本義弘,TonyMatthews等诸位工业产品插图绘制大师，他们用计算机绘制的精美汽车插图，代表了这一领域内的最高水平，他们的插图作品让我对汽车专业的兴趣大增，同时对汽车内部的结构有了更加全面、细致和直观的认识。最后还要感谢很多为我上过课的老师，感谢他们宽进宽出的教学态度，各具特色的教学方法和全心全意替学生着想的无私精神，使得我各个学科的期末考试和历次课程设计都能顺利通过。这些老师是中国众多高校教授的代表，通过这些老师，我也见识了不少实用主义的工作作风和技巧，想必以后能从中受益。论文结束语怎么写【第八篇】隧道工程的环境保护措施是个系统工程，涉及面较广，应该按照环保要求配备施工辅助设施，制订各种预案，并进行演练，做到既要达到工程建设目的，又要使工程与自然环境协调，及时预防各种污染和破坏环境的事故发生。