公路工程环境影响评价报告表-任启文

建设项目环境影响报告表项目名称:xxxxxxxxx公路工程编制单位:内蒙古xxx环境咨询服务有限责任公司编制人员：任启文薛钢武思华牛国胜编制日期：2010年05月环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司2一、建设项目基本情况项目名称xxxx公路工程建设单位法人代表/联系人通讯地址/联系电话传真/邮政编码建设地点立项审批部门批准文号建设性质新建■迁建□技改□行业类别及代码E-4730铁路、公路、遂道、桥梁建筑业占地面积(公顷)26.4453绿化面积(平方米)/总投资(万元)15712.41其中：环保投资(万元)190环保投资占总投资比例1.21%评价经费(万元)/预期投产日期2009.12工程内容及规模：1、项目由来根据中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和省市环保局有关文件的规定，必须在本项目前期进行环境影响分析的评价，为此，我公司受海宁市交通局的委托，在现场踏勘、监测和资料收集等的基础上，根据环评技术导则及其它有关文件，编制了该项目的环境影响报告表，提请审查。环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司32、编制依据（1）《中华人民共和国环境影响评价法》；（2）中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》；（3）国家环保局《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1～2.3-93、HJ/2.4-1995）；（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；（5）《中华人民共和国大气污染防治法》；（6）《中华人民共和国水污染防治法》；（10）《交通建设项目环境影响保护管理办法》，交通部第17号令，1990年；（11）交通部文件交公路发[2004]164号文《印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》，2004年；（12）交通部《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》（JTJ005—96），1996年；3、项目概况K14＋600－K21＋210一级公路整体式断面型式，路基宽度24.5m，双向四车道，2m（中央分隔带道）+2×0.5m（路缘带）+2×7.5m（行车道）+2×2.5m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）=24.5m（路基宽度）。K21＋210－K21＋970利用园区大道，该道路原为市政道路两块板断面型式，中央分隔带2米，两侧行车道（含非机动车道）8.0米，人行道3~4米，本次按市政道路一块板断面改建，拆除中央分隔带，机动车道2×3.5米，非机动车道2×4.25米，人行道2×4.25米，道路红线宽度24米。K21＋970－K23＋400近期先实施路基宽度17米，其中机动车道2×3.5米，非机动车道2×4.25米，土路肩2×0.75米，远期预留人行道。本项目路线共新建中桥3座，小桥7座，总长196.28m，K15＋493.4南河埭分离立交和K21＋482.8园区桥为已建桥梁，均满足本项目要求可以利用。4、建设标准起点（K14＋600）－许塘线（K21＋210）段建设标准按交通部《公路工程技术标准》（JTBB01-2003）一级公路标准设计，路基宽度24.5米，设计速度80km/h；许塘线（K21环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司4＋210）－终点（K23＋400）建设标准按交通部《公路工程技术标准》（JTBB01-2003）二级公路结合城市道路标准设计，路基宽度17米，设计速度60km/h。5、主要技术指标表表1-1项目主要技术指标表序号项目单位指标指标1计算行车速度公里/小时80602停车视距m110753平面线形平面线极限最小半径m250125平面线一般最小半径m400200不设超高最小平曲线半径m25001500缓和曲线最小长度m70504纵面线形最大纵坡%5.06极限最小半径凸m30001400凹m20001000一般最小半径凸m45002000凹m300015005横面整体式路基宽度m24.517行车道宽度m2×7.52×3.56桥梁涵洞设计荷载公路-Ⅰ级公路-Ⅱ级设计洪水频率大、中桥1/1001/100小桥涵洞1/1001/50桥面净宽m2-10.5167挖方m3343888填方m33606979拆迁用地m2984610征用土地m22547026、工程方案本项目的工程包括：道路工程、桥梁和涵洞工程、排水工程以及附属工程。（1）道路工程①一般路基设计本项目沿线经过区域为杭嘉湖冲湖积平面亚区，全线分布软土路基，对软土路段采用低路堤形式，局部采用低填换填，经计算其稳定安全系数大于1.25，工后沉降控制在环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司530cm以下，满足规范要求。因此一般路基不作软基处理。桥台与路堤20-50米范围，根据规范要求工后沉降控制10cm以下，因此对桥头路基作软基处理，根据地质资料，初步选用水泥粉喷桩。②路基防护本项目一般填方路基边坡采用植草防护，部分路段采用挡墙，沿河、塘路段采用浆砌片石防护。③路面设计路面设计采用标准轴载为BZZ－100，设计年限为15年，累计标准当量轴次为691万次/车道，沥青路面设计容许弯沉为0.257mm，路面厚度根据设计弯沉值计算，并验算弯拉应力。根据我省高等级公路的建设经验，沥青路面无接缝、平整度好、噪音小、行车舒适、易于养护，适应地基变形能力较好；水泥路面风度大、初期养护少，但一旦出现损坏，修复周期长、影响通行。根据两种路面的特点，考虑到本项目大部分路段为软基路段，水泥路面不能适应大的路基变形，本工程采用沥青路面。路面结构的组合如下：Ⅰ、一级公路主线4cm细粒式沥青砼＋6cm中粒式沥青砼＋下封层沥青＋18cm水泥稳定碎石（5%剂量）＋32cm水泥稳定碎石（3.5%剂量）。对于硬路肩、路缘带及中央分隔事及开口部均采用与行车道相同的路面结构形式。Ⅱ、改建园区大道4cm细粒式沥青砼＋5cm中粒式沥青砼加铺路面。Ⅲ、17米路基断面4cm细粒式沥青砼＋5cm中粒式沥青砼＋下封层沥青＋22cm水泥稳定碎石（5%剂量）＋20cm水泥稳定碎石（3.5%剂量）。Ⅳ、被交等级公路同主线Ⅴ、被交乡村道路环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司64cm细粒式沥青砼＋15cm水泥稳定碎石（5%剂量）。④交叉口设计与本项目交叉的道路共22处，其中：与等级公路或城市道路平面交叉5处，经合理归并后与村道或机耕道平面交叉17处。本项目局部利用长许线，K14＋755和K15＋756两处长许线平面交叉按村道标准设计。（2）桥梁、涵洞工程设计荷载：公路Ⅰ级设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞p=1/100。本项目路线共新建中桥3座，总长88.12m，小桥7座，总长196.28m，K15＋493.4南河埭分离立交和K21＋482.8园区桥为已建桥梁，均满足本项目要求可以利用。见下表序号中心桩号桥名孔娄－跨径(m)结构类型备注上部下部基础1K15＋255.5南河桥3×10预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建2K15＋493.4南河埭分离半立交4×20＋21＋17＋12＋2×32＋22＋16＋5×20预应力砼空心板预应力砼小箱梁柱式墩台钻孔灌注桩老桥利用3K15＋824.0黄家埭桥3×10预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建4K17＋141.5莫家桥3×10预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建5K18＋530.5邬家埭桥3×10预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建6K19＋483.5广庄圩桥1×20预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建7K20＋015.0大悲庵桥1×16预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建8K20＋611.5孙家庄桥1×20预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建9K21＋482.8园区桥1×20预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建10K21＋951.0新益大桥10＋16＋10预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩老桥利用11K22＋384.5建设桥1×16预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建12K23＋061.5建谊桥1×16预应力砼空心板柱式墩台钻孔灌注桩新建本工程新建排水箱涵1-4.0米2座，灌溉、排水圆管涵1—Φ1.0m27道；桥梁采用钻孔灌注桩式墩台，上部结构采用预应力砼空心板结构。（3）排水工程Ⅰ、路基排水本工程沿线天然河道、水塘、鱼塘密布，农田灌溉系统发达，一般路段采用路基两环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司7侧设矩形排水沟，降低地下水位并汇集路面雨水就近排入天然河沟，排水沟过路过渠采用边沟涵洞或倒虹吸型式。Ⅱ、路面排水一级公路路面排水：中央分隔带内设置碎石盲沟和纵向透水软管，汇集中央分隔事内的下渗水，并通过横向PVC硬塑管将透水软管内的水排出；超高路段，在中央分隔带内设置纵向集水槽，汇集超高侧的路面水。填方路段每隔40米设一道集水井，再通过内径0.30米的横向混凝土排水管将水排入路侧排水沟。17米路基断面路面排水：采用漫流散排方式。园区大道路面排水：采用暗管系统排水，新建雨水口收集路面雨水，接入已建排水暗管就近排入天然河沟。为检修方便，排水暗管每隔一定距离已设置检查井。在路面结构层边部设置碎石盲沟和透水软管，以排除路面结构层内的渗水。（4）附属工程安全设施主要工程内容：标志、标线、公路界碑、护兰、公交站点等。栽植行道树和低矮乔木、灌木，缘篱的高低层次和阔叶植物大量吸收有害气体和烟雾、阻挡灰尘，加强环境的自然净化。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属新建项目，无原有污染情况。环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司8二、建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、项目地理位置海宁市位于浙江省东北部，嘉兴市南部。地理坐标为北纬30°15＇-30°35＇，东经120°18＇-120°52＇。东邻海盐县，南濒钱塘江，与上虞市、杭州市萧山区隔江相望，西接杭州市余杭区，北连桐乡市、嘉兴市秀洲区。本项目地处海宁市的西片，东起长安镇西侧环城西路交叉点，终于海宁境内许村镇长沙村，路线全长8.8公里，本工程占地面积26.4453公顷，沿途经过长安镇、许村镇，拟建项目具体地理位置见附图1。2、地质地貌地质：海宁境内除东北和东南部有少数丘地外，均为第四系所覆盖。上层有上震旦纪灯影组、上侏罗纪黄尖组、下白垩纪朝川组以及第四纪地基地构造。位于桐乡——平湖凹陷南缘、北东向的赭山——硖石的断裂带贯穿海宁市。一般土层为人工填土和耕土层，下卧层为长粘土、亚粘土、淤泥质土，呈不规则的交替层理构造，并具有夹层、尖夹层、透镜体等。淤泥土普遍存在，承载力一般为70－100KPa。海宁地震震级小，烈度低，活动周期不明显，多与外围的台湾地震、南黄海地震有关，属相对稳定的地区。根据地震设防区的划分，本地区按六级设防。地貌：海宁市地处杭嘉湖平原，以河网平原为主，地势自西南向东北倾斜，地面高程6.2～2.2米（黄海高程系统，下同）之间，其中上塘河流域为6.2～3.2米之间，运河流域在3.2～2.2米之间。低山丘陵多分布在市域的东北、东南部，钱塘江边以高阳山最高，海拔251.5米。硖石镇区内除东、西两山外，地势较为平坦，地面高程3.2～2.2米，自西南向东北微倾。3、气候特征海宁市属亚热带季风区，气候温和湿润，四季分明。据气象资料统计,其年平均气环境影响报告表杭州浙商大环境工程有限公司9温为15.9℃。1月份最冷，平均气温为3.8℃，极端最低气温-12.4℃(1977.1.31)。7月最热，平均气温27.3℃，极端最高气温40.5℃(1960.8.6)。年平均无霜期为231天，春秋季平均气温15℃左右。海宁市多年平均降水量1219.4毫米,年降水变率13.3%，年蒸发量927.6毫米，相对湿度81%，年日照时数2039.4小时。由于受季风、气候的影响，一年四季以冬夏为长，春秋较短。全年主导风向为东风，冬季主导风向为西北风，年静风频率10.4%，平均风速3.0m/s。4、水文特征海宁属太湖流域水网地带，是杭嘉湖平原水系的一部分，境内分上塘河（上河）和运河（下河）两个水系，河道总长1865.4公里。上塘河水系主要河道有上塘河（南排盐官上河）和新塘河，境内流域面积202.6km2，属沿海高地势