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机动车检测站年终个人工作总结范文5篇【导读】这篇文档“机动车检测站年终个人工作总结范文5篇”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理,希望这篇范文对您有所帮助,喜欢就下载吧!机动车检测站年终个人工作总结1转眼一年又过去了,对于本人来说,又积累了一年的经验。这xx年中,在单位领导、各位同事的关心与帮助下圆满完成了自己的本职工作,在思想觉悟方面也有了更进一步的提高。总结过去,展望未来,现将xx年工作简要总结如下:在工作态度和勤奋敬业方面。一直以来我非常热爱自己的本职工作,始终能够正确认真的对待每一项工作,工作上用心投入,工作中热心为顾客服务。在专业知识、工作能力和具体工作方面。在九检工作这段时间,与同事们任劳任怨,不因工作琐碎而烦恼,为了搞好工作,经常向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,工作业务上从陌生到熟悉,从熟悉到提高,为提高工作标准和质量奠定了基础。工作中还注理清工作思想,熟悉程序、方法,不断提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。因为三月份物价局的汽车检测价格价格上调,在各位同事、领导的帮助下九堡检测站的业务量和营收相比于去年有着不小的提升,九堡检测站完美的完成了xx年的工作要求。在xx年的.工作中我发现了九检还有很多问题思考值得思考、去解决。如九检外来车主抽烟问题一直得不到较好的解决,本来与站场公司商量将打气泵边上的小房间去租过来当做吸烟室,但一直未能与站场公司协商稳妥,现今各领导准备在其边上加装一个集装箱来作为验车客户的休息,吸烟的场所。在此之前在检测站的其中一块区域内划出一块区域来作为临时吸烟区,在其中放置一个垃圾桶让车主丢烟头。同时沟通、告诫好检测站员工和黄牛让他们在吸烟及看到别人吸烟的时候去吸烟区域吸烟,自从如此处理之后在场地上的烟头相比于之前要少了许多。展望xx年,如今九检的检测量虽然已经能够达成目标,但就九堡站现今一条检测线的检测能力来说每日只能做到30来辆车左右,且并不能保持每日稳定的检测量。现今九堡并没有做车评的能力,但下沙三站于xx年1月18日开始进行车评项目,不知会对九检的大客车年检产生多大的冲击,虽然下沙三站主要验小车和货车,队伍平时都很长(相对来说九检业务较少队伍不长这是一个优势),对于验车的等候之间较长,但不排除有些车主想方便一次就在一个坚测站做好车评年检。还有就是门口保安不让小车子进到检测站来也希望领导能够帮忙解决、沟通下。总结xx年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,标准还不够高,这些都有待于在今后的工作中加以改进。在下步工作中,我将会继续努力,进一步加强学习,提高工作效率,将自己的工作能力提高到一个新的档次,切实为单位的发展做出新的更大更多的贡献。机动车检测站年终个人工作总结2机动车维修过程产生的废矿物油、废铅酸蓄电池、废漆渣、废有机溶剂、废机油桶、废油漆桶等属于国家规定的危险废物,应按照相关法律法规的规定进行收集、贮存、处置和利用。在调查中发现,我市机动车维修企业除小部分已与有资质单位签订处理合同外,大部分维修企业违法将危险废物交给“三轮车”等无牌无证的小商贩或无资质单位进行处理。通过本次专项整治,一方面提高危险废物管理意识、健全管理制度、规范贮存设施,另一方面降低危险废物环境污染隐患和减少环境安全风险。经过为期一年的整治,现将我区的情况总结如下几方面:一、制定方案及成立工作领导小组万江环保分局在接收到关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的通知之后,迅速成立整治工作领导小组,由分局长黄国标任组长,分管副局长詹沛球任副组长,黄才稳、叶展程、黄志锋为主要成员。并根据市局的`要求,结合我区的实际情况,于1月21日制定了《万江区关于开展机动车维修行业危险废物专项整治实施方案》,根据要求按时按质落实,认真做好汽修行业危废整治工作。二、确定整治项目及落实措施对我区内机动车维修企业现状进行详细的调查摸底,初步确定了一类机动车维修企业3家、二类机动车维修企业29家、三类机动车维修企业100家,共132家。存在问题:从检查情况发现,这些整治项目存在如下四方面问题:(1)、机动车维修企业基数大,进展难度大、速度慢。(2)、机动车维修企业相关负责人环保意识较薄弱,没意识到将企业产生的危险废物随意丢弃或交给无资质单位处理是违法行为。(3)、危废存放点杂乱,无分类存放,也无设置危废标志,存在安全隐患。(4)、部分机动车维修企业对此次专项整治行动有抵触。机动车检测站年终个人工作总结3为确保沈阳市今年“环境年”工作目标的顺利实现,从今年3月起,我中心切实加大机动车尾气管理力度,全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检,并积极推进机动车尾气排放欧洲I号标准在我市的执行,圆满地完成了预定的各项工作目标。一、主要工作业绩及经验(一)全市机动车尾气年检工作全面铺开从今年1月起,我中心切实加大汽车尾气年检力度。经过多次与市公安局、交通局、农机局的沟通、协调,今年我市机动车尾气年检覆盖全市所有机动车检测站。由原有的6个检测站7条检车线扩展到16个检测站23条检车线,派驻环保人员总数由去年的11人增加到现在的27人,并在于洪、浑南、汽车城3条检测线增加科技管理含量,引用计算机作为机动车尾气数据终端,使机动车尾气管理覆盖面得到扩展的同时逐渐提升机动车尾气管理层次。今年的机动车检测线较去年相比分工更明确,责任更细致,增加了新车检测线、摩托车检测线和进京车检测线,并在浑南汽车城一站式办事大厅设立专门窗口,丰富了机动车检测种类,扩大了尾气控制范围。截止到10月30日,共对20.5万辆机动车进行了尾气年检,尾气合格率达到85.1%,尾气合格证发放17.5万个,检车量与去年相比增加三倍。其中检测新车39335辆,合格38823辆,合格率达到98.7%。检测摩托车14550台,合格车辆10999台,合格率达到75.6%。检测农用车9651台,合格8126台,合格率84.2%。检测进京车辆429台,合格370台,合格率86.3%。并委托新民、辽中、法库、康平四县环境监测站对区域内的机动车尾气实施年检。尾气办派驻人员在安检线内占有重要位置,实施一票否决,稳固了环保部门在机动车尾气管理工作中的位置:凡沈阳市内的在用车辆,在机动车年度检测之前必须进行尾气检测,经检测合格车辆发给《机动车尾气排放合格证》,允许进行安检;不合格车辆必须进行治理,按照自愿的原则,车主可自行选择具备尾气治理能力的专业维修厂点进行治理,经复检合格后办理《尾气合格证》。(二)公交车尾气专项检测公交车尾气污染排放治理是我市机动车尾气管理工作的重要内容,经过近两年的治理,公交车尾气排放状况已有明显好转,为进一步控制公交车尾气排放,持续改善我市大气环境质量,从2月10日起,公交车尾气控制工程正式启动。我中心专门成立了公交车尾气监测组,利用早、晚及周六、日时间,对全市公交车实施全程监控。截止到10月30日,已对全市3420台公交车进行了尾气检测。经检测公交车尾气合格率达到95%,其中1481台达到欧洲1号标准,接近50%,解决市民投诉公交车冒黑烟现象36件。经检测合格车辆发给省环保局统一印制的《尾气合格证》,对超标车辆会同客运集团采取有效措施,包括改造车型、安装尾气净化器、发动机的更新、大修等方法进行治理,经复检合格后方可上路行驶。另外,为增强公交系统的竞争意识,对达到欧洲1号标准的公交车发放《欧Ⅰ标识》,凡持有《欧Ⅰ标识》的车辆,将在有效期内免检。并且经过几个周期的公交车尾气检查,中心监测组通过尾气排放对全市公交线路排名并在新闻媒体上公布。(三)推进机动车尾气排放欧洲I号标准的执行为进一步强化机动车尾气管理,在我市逐步加严机动车尾气排放标准,我中心联合市交通局投资近百万元购置两套简易工况检测设备,于3月26日起在我市开展机动车尾气排放欧I标准试点工作。试点工作的主要内容将针对进京车辆开展专项检测。为迎接2008年奥运会,北京市近期加大机动车尾气整治力度,出台了严于国家标准的北京市地方标准,并严格控制外市进京车辆。为方便我市群众办理进京手续,我市开设两条进京车辆专用简易工况检测线即铁西区卫工检测线和于洪区柳条湖检测线,进行进京车辆尾气检测并核发《进京证》(有效期三个月)。对经检测达标车辆,当日即可办结;超标车辆则必须进行治理,经复检合格后可办理《进京证》。同时,这两条检车线也担负起对全市用车大户和汽车销售企业的抽检任务。(四)对用车大户的抽检工作为便于掌握用车大户机动车的排放污染状况,从2004年1月起,共抽检了啤酒厂、电信集团等85家用车单位,截止到10月30日,检测机动车共计6954台,其中有1244台机动车排气超标。对超标车辆责令其限期治理;对限期治理后仍然超标的车辆依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。(五)对机动车生产、销售企业的普查进一步了解我市机动车生产企业新生产车辆情况,推进欧洲I号尾气排放标准在我市实施。我中心于2004年4月对沈阳市华晨金杯汽车制造有限公司、沈阳飞机工业集团有限公司等8家机动车生产企业进行了普查。在普查过程中,我们进入新车生产车间了解了车辆生产线运行情况,并听取了企业负责人的详细介绍,对我市新车生产企业运作情况已全面掌握。据调查,我市机动车生产企业年生产车辆约13.5万辆。经过对机动车生产、销售企业的抽查检测及现场执法,严格地从流通的环节上把住超标机动车的入口关。(六)对主要公交车、出租车线路的宣传工作为进一步落实我市“创模”宣传工作,使我市今年“创模”工作真正深入人心,实现全民齐动员。2004年5月我中心全体同志开展了为公交车、出租车、长途客车粘贴“创模”宣传画,发放坐垫套活动。为作好此项工作,我中心全体同志放弃了休息时间,有些同志更取消了节日期间的旅游安排。截止到5月20日,共走访了企业公司200余家,完成了在200台公交车身喷绘“创模”车体广告;在2000台公交车、5000台出租车张贴“创模”标语;5000台出租车换上印有“创模”标语座套的任务。(七)机动车尾气档案的管理工作从2002年末至今,我中心的所有机动车尾气检测数据在4月底之前均已装订成册。为提高管理档次,我中心于2002年11月开始研发沈阳市机动车尾气管理数据库,在沈阳市养路费征稽处的大力配合下,2003年末完成全部车辆基本数据输入工作,该数据库内含我市机动车基本资料18万条,包括车辆出厂日期、车辆型号、年检情况、尾气排放状况等,并支持网络连接功能,具有内容齐全、查找方便、操作简单、易于推广等特点,使我市机动车尾气排放的管理、统计工作进一步程序化、规范化。今年10月起,我中心对于洪、新车两条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档,逐步将我中心现有数据库在各检车线上使用,形成计算机网络化运用,实现远端监控机动车尾气的管理模式。(八)机动车尾气管理队伍逐渐成熟经过两年多的锤炼,我中心同志们无论是在敬业爱岗方面,还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后,机动车尾气检测工作常常得起早贪黑,有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位,冬天没有暖气,夏天没有空调,有的甚至要在外边风吹雨淋,但是同志们没有怨言,用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年下来,有的同志成为检车线里的标兵,有的.得到了群众的表扬,这些荣誉没有让同志们沾沾自喜,大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前,党员7名,占总人数的57%;具有本科以上学历的5名,占总人数的36%。至此,一支训练有素、执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。二、存在的问题(一)机动车尾气管理工作在法律上支持不够。从今年5月1日起,在新的《道路交通法的》出台后,环保部门很难实施对路面行驶的机动车尾气监督检查。目前我市环保部门在机动车尾气路检方面只能在道路上发现冒黑烟车辆进行跟踪检查,使我市机动车尾气管理难度逐渐增大。面对新法规提出的新要求,如何使机动车尾气管理工作进一步深入,需要工作思路的
本文标题:机动车检测站年终个人工作总结范文5篇
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