新闻发言稿(样稿)格式范例（通用4篇）

参考资料，少熬夜！新闻发言稿(样稿)格式范例（通用4篇）【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“新闻发言稿(样稿)格式范例（通用4篇）”文档资料，供您学习参考，希望此文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们吧！新闻发言稿格式【第一篇】各位嘉宾，各位媒体朋友：大家下午好！首先我谨代表x俱乐部有限公司对各位的光临表示衷心的感谢！今天又是一个美好的日子，与各位再次共同见证x俱乐部与蚌埠联通公司精诚合作，在这里举办“”新闻发布会，我心里感到非常的高兴和激动。今年的7月31日，在省公安厅交警总队的支持下，x市交警支队与x信息科技有限公司和x建行举办了“x机动车驾驶人安全信息管理系统”项目实施试点工作启动仪式暨交通龙卡首发式新闻通气会。会上，x信息科技有限公司发布了独家授权x俱乐部有限公司为持卡人提供常年服务的承诺，x联通公司作为x俱乐部在x地区的唯一通信合作商也出席那次盛会。那是一场注定要载入x地区通信编年史的发布会，从此，x联通和x俱乐部就共同承担了为x市30多万持卡的机动车驾驶人提供优质通信服务的责任。自那时起，x联通和x俱乐部就开始紧密合作，共同深入市场调研，了解机动车驾驶人的特殊需求，制订了一系列通信产品和特惠政策为持机动车驾驶人提供差异化的特惠通信服务，主要特点除了x总刚才介绍的特惠政策以外，x俱乐部为购买“联通卡”的驾驶员提供15元的现金抵扣券。驾驶员只要花15元，就能获赠150元话费。为选购存话费领3G手机的驾驶员免费办卡。以上特惠政策仅对于持“卡”的机动车驾驶人开放，驾驶员凭借“卡”、驾驶证及身份证复印件方可享受上述优惠。目前联通的胜利路营业厅、工农路营业厅以及x俱乐部设在x银行五家支行的办理点均可受理此项业务。x俱乐部是伴随“x省机动车驾驶人安全信息管理系统”项目而产生的服务性企业、还处于新兵的位置。我们抱着学习的态度向各位领导、各位朋友请教、并且感谢您们的关心与支持。我们选择与x联通公司合作，首先是他们精诚合作的精神打动了我们。其次，x联通在x地区通信和信息化的技术规模为我们的合作奠定了基础。特别x联通持有最佳3G技术机遇和x联通的服务质量为我们的合作成功提供了强有力的保障。参考资料，少熬夜！因为我们是新兵、所以我们包袱小、负担轻、进步也会比较快。与x联通公司组成“强强联合，共创辉煌”的团队为蚌埠30万持“交通龙卡”的机动车驾驶人服务，是一种莫大的荣誉、是我们学习好机会，也是对x俱乐部辛勤努力、决心打造“民心工程”态度的鞭策和鼓励。在座的许多媒体朋友是见证者，在今后的日子里，x俱乐部将坚持秉承“以人为本，服务于民”的经营理念，以与x联通的成功合作经验为先导，不断联合更多有实力和服务共识的企业共同打造持卡人的优质服务平台，实现x俱乐部创建“民心工程”的夙愿。我们对此充满信心。感谢大家对x俱乐部和x联通的关注和支持。预祝今天的新闻发布会圆满成功！谢谢！新闻发布会领导讲话稿【第二篇】新闻界的各位朋友：大家好！今天，我们在这里召开“富阳市推进杭州至富阳公交一体化”新闻发布会，在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位朋友表示热烈的欢迎！富阳市推进杭州至富阳公交一体化是根据有关法律法规以及杭州市委、市政府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了加快融入杭州大都市，方便群众出行，促进我市公交事业健康发展。下面，我就富阳市推进杭州至富阳公交一体化的相关情况向大家作一简要介绍。一、我市进杭道路客运基本情况目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳城区至杭州汽车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自20xx年3月起已停运至今。二、推进杭州至富阳公交一体化的重要性与必要性1、推进杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先是从交通的融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也竭尽全力想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会发展情参考资料，少熬夜！况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江公路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推进，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、东洲房地产开发生机勃发，外地务工人员、流动人员迅猛增加，城市化进程继续加快，这种经济社会发展的态势决定了我市必须加快推进杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑能力。2、推进杭富公交一体化是方便群众出行的需要目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等原因，已越来越难以满足群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延伸及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也一直未得到有效解决，社会各界及广大群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推进杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推进公交一体化已到了刻不容缓的地步。3、推进杭富公交一体化是公交行业自身发展的需要长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务能力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端一直存在。特别是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严重制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了一定的隐患。推进杭富公交一体化，可以从根本上改变现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。三、推进杭州至富阳公交一体化的目标和原则1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个“新”，即成立新公司、开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。2、工作原则。政府主导、国有经营、企业运作，一次规划、量力而行、分步实施；区别对待、依法处置、稳步推进。四、推进杭州至富阳公交一体化相关政策说明1、从事进杭班线客运业务的客运企业XXX浙江东南汽运股份有限公司和富阳市日升巴士有限公司XXX由富阳市公共交通有限公司整体收购。2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿；对经营期未满的车辆，经营者愿意被收购的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿；经营者不愿被收购参考资料，少熬夜！的，允许其过渡经营到原经营期满止，经营期限满后无条件退出客运市场。3、被整体收购股权的客运企业，符合条件的职工由富阳市公共交通有限公司接收安置；客运车辆被处置的，将妥善安置车辆经营者；优先考虑符合条件的从业人员就业。4、选择过渡期经营的经营者，过渡经营期间，车辆不享受客运公交政策。经营者要严格按照客运管理规定经营，改善服务态度，提高服务质量，确保营运的安全、规范、稳定。经营者不得干扰和阻挠市政府行业管理部门对公交线路的布局和线路的新增、延伸、加密及延时等决定和措施，严禁转包、转让经营权和营运车辆。新闻界的各位朋友，杭富公交一体化是政府为民办事的实事工程、民心工程，我相信在各级领导的重视下、在社会各界的支持下、在全市人民的共同努力下，我市杭富公交一体化工作一定能顺利进行并获得圆满成功。谢谢大家。新闻发言稿格式【第三篇】各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们：大家好！今天，我们在这里召开中国国际广播电台招聘专职驻外记者新闻发布会，在此，我谨代表中国国际广播电台向与会的各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！向长期以来关心、支持国际广播事业发展的上级领导机关和社会各界表示衷心的感谢！下面，我向大家简要介绍中国国际广播电台基本情况、现代国际广播体系建设状况和招聘专职驻外记者工作，发言稿《新闻发布会发言稿》。一、中国国际广播电台基本情况中国国际广播电台创办于1941年12月3日，是我国唯一的国家级对外广播机构，目前使用43种语言（38种外语和汉语普通话及4种方言）向全世界广播。截至20x年底，每天累计播出节目时数已达1035小时，全年共收到听众来信、电子邮件等217万件。中国国际广播电台在世界各大洲及港澳地区建有32个驻外记者站，并在国内各省、自治区、直辖市以及香港、澳门特别行政区建有记者站，拥有庞大的信息网。中国国际广播电台的“国际在线”网站是中国国家重点新闻网站之一。目前，已发展成为由43种文字、48种语言音频节目组成的中国语种最多的网站。中国国际广播电台开办的“环球资讯广播”、“英参考资料，少熬夜！语综合广播”、“欧美流行音乐广播”、“多语种奥运频率”等多套对国内广播的节目，深受听众喜爱。中国国际广播电台电视中心每天制作和传送上星的国际电视节目已达5个多小时，用户遍及全国30O多个频道、台。中国国际广播电台主办的《世界新闻报》，以报道国际新闻为主，面向全国发行。中国国际广播电台还办有《国际广播影视》等多种报刊杂志。另外，国际台还办有中国国际广播出版社和中国国际广播音像出版社。中国国际广播电台在多年的发展中，逐步形成了一支知识密集型、人才密集型的队伍。目前，共有38种外语干部近1000人，编辑记者以及专业技术人员等近600人，外籍工作人员100余人。经过65年的发展，中国国际广播电台已成为拥有面向境内外的广播、电视、报刊、出版等传统媒体业务及网络、手机等新型媒体业务综合性现代媒体。二、现代国际广播体系建设初具成效20x年1月16日，中央领导同志视察中国国际广播电台，明确提出构建“现代国际广播体系”的战略思想。在中央宣传部、国家广电总局党组的正确领导下，中国国际广播电台分党组带领全台干部职工，围绕“构建现代国际广播体系”这个战略目标，本着“开放办台、改革立台、创新强台、人才兴台”的办台理念，扎实工作，狠抓管理，团结奋进，各项事业都有了新的发展。1、舆论阵地进一步扩大。20x年9月28日，“环球资讯广播”()开播，现已初步形成“第一资讯”的品牌效应；20x年8月8日，“多语种奥运频率”()开播，将为中外听众打造一个服务北京20x年奥运会为目标的多语种全天候信息资讯平台。加上“英语综合广播”()、“欧美流行音乐广播”()，四个频率优势互补、形成合力，共同打造对外宣传的新阵地。2、落地工作扎实推进。20x年1月28日，中国国际广播电台在肯尼亚建立了我国在海外的首家调频台。今后5年，在全球范围内力争建设100个左右海外调频广播电台。目前，中国国际广播电台境外落地总时数已达370小时。3、多媒体业务全面发展。20x年5月8日，中国国际广播电台数字付费电视频道“环球奇观”正式开播，视频媒体播出业务全面展开。4、在线广播继续保持超常规发展。据最新统计，“国际在线”在继续保持世界主要国际广播电台网站排名第一的同时，又在2547家网络电台网站排名中位居第一，成为全球同行业网站的“双料冠军”。参考资料，少熬夜！目前，中国国际广播电台正在全面推进现代国际广播体系建设，致力实现由传统媒体向现代媒体转变，由单一媒体向综合媒体转变，由对外广播向现代传播转变，建设成为集无线广播、在线广播和多媒体广播于一体的综合性现代媒体，国际影响力和竞争力将进一步增强。三、公开招聘专职驻外记者，打造高素质的国际新闻报道队伍实现“构建现代国际广播体系”这个战略构想需要坚实的人才保证，加速建设一支政治可靠、门类齐全、数量充足、结构合理、符合对外广播事业发展需要的国内一流并具有国际竞争力的人才队伍，直接关系着国际广播事业和产业的发展与壮大，关系着对外宣传和舆论引导水平。根据中央外宣工作会议精神，为全面贯彻科学发展观，落实中央提出的新世纪、新阶段外宣工作的任务，配合大外宣格局建设和实现中国国际广播电台构建现代国际广播体系的目标，需要打造一支反应迅速、视野独特、业务精良的驻外记者队伍。作为