第十二章+物流标准化与合理化

第十二章物流标准化与合理化李东光上机实验安排周次：10-16周时间：周二7、8节（把周一的课程调至于此）上课时间：15:50地点：实验楼A104物流标准化：是指以物流为一个大系统，制定各分系统的技术标准和工作标准，并以整个系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准和工作标准的配合性，来统一整个系统的标准，并且还要研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。一、物流标准化的意义和作用•保证物流系统的统一性、一致性及各环节的有机联系；•对物流成本、效益有重大决定作用；•加快物流系统建设，促进物流管理的现代化；•为物流系统与物流外部系统的联结创造条件。二、物流标准化的特点•涉及面广；•物流标准化系统属于二次系统，或称后标准化系统；•要体现科学性、民主性和经济性；•国际性强。三、物流标准的种类•按大系统配合性、统一性标准分类专业计量单位标准物流基础模数尺寸标准物流建筑基础模数尺寸集装模数尺寸物流专业名词标准物流核算、统计标准•按各分系统技术标准分类运输车船标准作业车辆标准传输机具标准仓库技术标准站台技术标准包装、托盘、集装箱标准货架、储罐标准•按工作标准及作业规范分类岗位责任及权限范围岗位交接程序及工作执行程序物流设施、建筑的检查验收规范货车、配送车辆运行时刻表、运行速度限制等司机顶岗时间、配送车辆日配送次数或日配送数量吊钩、索具使用、放置规定情报资料收集、处理、使用、更新规定异常情况的处理方法等四、我国的物流标准化工作秦始皇：中国物流标准化工作的最早推进者今天下，车同轨，书同文，行同伦。——《礼记·中庸》第二十八章一法度衡石丈尺，车同轨，书同文。——《史记·秦始皇本纪》五、物流合理化的概念在物资流动过程中以科学、合理的组织方法，以最少的物化和活化劳动，取得最大的物流效益。物流合理化的内容包括整体合理化和局部合理化。六、物流合理化的分类局部合理化整体合理化•物流职能合理化物流系统合理化•企业物流合理化供应链物流合理化区域物流合理化国家物流合理化国际物流合理化•近期物流合理化远期物流合理化七、物流合理化的分析方法与战略步骤分析方法•总成本法避免次优化得失比较分析法战略步骤•制定物流战略、方针和措施•确定物流网络结构•设计物流管理系统•综合评价物流系统，并逐步完善八、物流合理化的途径•加强物流计划性•组织物流直达化•组织物流短距化•组织物流调运钟摆式运输•组织货物调运集中化•物流企业社会化•实现物流标准化•提高物流服务质量•国内最大的土豆产区内蒙古乌兰察布旗距北京不到４００公里，但这里的大批土豆进京，竟然首先需绕到８００多公里外的山东寿光市，然后再“旅行”约５００公里进京。•外地蔬菜进京为何舍近求远？“集散地，能配菜，走货快。”寿光农产品物流园市场交易部经理张南如此解释。案例：内蒙古土豆进京要绕道山东•在寿光物流园，来自内蒙古的客商小韩说，一车土豆直接进京，十天半月也卖不完，成本高。如果拉到寿光市场，这里菜品多、买家多，一车土豆两三天就卖了，返程时配上其他高价菜运到北京销售，才有账可算。•多位经销商证实了小韩的说法。内蒙古、河北等地运到山东寿光的菜多数是“单品菜”，而北京蔬菜批发商一般需要搭配多种蔬菜。目前寿光市场已培育出一批蔬菜经纪人，他们有一定信誉，同北京等地批发市场形成了固定用户关系，外地“单品菜”到寿光傍上蔬菜经纪人后，配货运到北京，销售就快。•蔬菜“绕道”是否增加了运输成本？“绿色通道”政策落实如何？来自内蒙古的经销商小韩坦言：“我运了几年菜，基本没享受过‘绿色通道’。”他说，按规定超限车辆不得享受“绿色通道”，超载一斤也不行。而不同地方的“超载”规定不同，同一车货，在山东、天津算超载，在北京就可能不算，司机无所适从。•为何不在全国多布局几个蔬菜集散中心？中国蔬菜流通协会业副秘书长陈明均说，蔬菜“倒流”现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展。二是表明农产品物流规划不合理，且９０％的农产品运输依赖公路。•“国七条”提出，要完善“绿色通道”政策、提高蔬菜产销的组织化程度。陈明均等专家指出，要在全国形成布局合理的蔬菜基地和集散中心，降低蔬菜运输成本，需要不同部门和各级政府有所作为。•新疆穿越沙海的生命之路——库木塔格沙漠公路。