福建省普通公路标准实施纲要

——福建省公路管理局徐苏闽福建省普通公路标准化实施纲要完善福建省普通公路标准化框架体系普通公路标准化的主要内容培训内容构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系2009年完成编制标准化指南丛书和图解技术要点，2010年印发普通公路建设项目施工标准化实施纲要的通知，并印发2010-2012年标准化实施方案，在全省普通公路全面推行标准化施工，重点抓好工地建设标准化、施工工艺标准化，推行标准化施工，使普通公路的施工管理更加规范、安全、有序。时间2009年-2012年一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系主要工作内容2、制定标准化实施纲要3、制定标准化实施方案1、编制施工标准化指南丛书我局组织编制了路基、路面、桥梁、隧道等4册标准化施工指南丛书以及图解技术要点，并分发给各建设项目参建单位，指导标准化施工。《福建省普通公路标准化施工指南—路基分册》《福建省普通公路标准化施工指南—路面分册》《福建省普通公路标准化施工指南—桥梁分册》《福建省普通公路标准化施工指南—隧道分册》《福建省普通公路标准化施工指南—图解技术要点》1、编制施工标准化指南丛书一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系2010年5月我局制定了《普通公路标准化实施纲要》，提出了“首析、二控、三必备”的标准化要点。2、制定标准化实施纲要一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系2、制定标准化实施纲要制定实施纲要的目的(1)在全省普通公路全面推行标准化施工，确保工程建设质量，降低工程造价，保护生态环境，推动技术进步，使普通公路的施工管理更加规范、安全、有序，提升福建省普通公路建设管理水平。(2)贯彻落实省领导提出的“使标准成为习惯，使习惯符合标准，使结果达到标准”的指示精神。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系2010年5月，我局制定了普通公路标准化2010-2012年实施方案，要求通过树立一批施工标准化典型路段，总结提高管理经验，为今后普通公路全面推行标准化施工提供典范，从而全面提升普通公路建设管理水平，保障工程质量与安全，实现普通公路的可持续发展。3、制定标准化实施方案一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（1）统一部署，增强标准化施工意识3、制定标准化实施方案各设区市要加强组织领导，对施工标准化推进工作要高标准、严要求，并做统一部署。根据辖区内的项目建设情况组织编写施工标准化实施细则，于2010年6月前出台市级标准化实施细则，并要求各具体建设项目立即开展施工标准化工作。各参建单位要树立质量、安全第一的观念，加强对职工的质量意识和安全意识教育，增强施工标准化的意识。尤其是施工、监理单位，要充分认识以质量求生存，实施标准化施工，增强企业竞争力。时间安排：2010年1-5月各设区市统一部署，组织动员，2010年6月前出台标准化实施细则。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（2）组织培训，树立标准化施工典型3、制定标准化实施方案规范并强化培训工作。项目开工前，要强化对《技术规范》、《施工标准化指南》的培训和设计文件交底，使参建人员熟悉监理程序，掌握施工工艺流程及质量、安全控制要点。项目建设期间，通过树立标准化施工典型路段或项目，组织观摩、学习，起到榜样的引导作用，使标准化施工的要求得到贯彻落实。时间安排：2010年6月底前各设区市级组织培训，2010年6月-7月设区市级树立典型路段，组织学习。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（3）全面推广，提高管理水平3、制定标准化实施方案各设区市在组织学习、观摩交流及推广典型经验的基础上，要全面实施标准化施工。各参建单位要积极推进标准化施工，使标准化施工在8-12月的黄金施工季节得到全面开展，确保普通公路建设管理水平、施工管理水平及质量、安全控制水平有实质性提高。各参建单位必须及时总结管理经验，形成具有项目特点的施工标准化长效机制。时间安排：2010年8月-12月全面实施标准化施工。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（3）实施考核，强化总结提高3、制定标准化实施方案各设区市要将实施施工标准化任务，作为加快省道建设、实现省政府普通公路建设目标、推动海西经济发展的大事来抓，把是否实施施工标准化建设、实施好坏、实施效果纳入绩效考核指标，并进行奖惩。省里将适时组织对施工标准化实施情况进行总结、表彰。时间安排：2011年-2012年总结表彰。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系施工标准化的重点推进措施施工标准化推进措施主要包括工地建设标准化和施工工艺标准化两个方面。。施工标准化1、工地建设标准化2、施工工艺标准化1、工地建设标准化（1）抓好水泥混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场等场地建设。（2）抓好施工、监理队伍的驻地、试验室等生产生活设施建设，体现以人为本，改善施工、监理人员的生产生活环境。（3）抓好原材料、半成品、成品材料存放场地及库房建设，实现集中存放、保管、领用，确保不受潮、不损坏、不失窃。（4）抓好施工现场的临时设施、安全文明标识和安全防护设施建设，做到安全文明施工。一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系2、施工工艺标准化一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系首析——大型结构物实行首品分析制二控——路基施工关键控制填筑厚度和压实度三必备——路面施工重点配备三种设备（1）三仓式自动计量的强制式拌和设备（2）三辊轴排插（3）与设计面板等厚度钢模实行首品分析制。第一次施工的成品或试验路段要实行成品分析制，桥梁预制的第1片梁，隧道第1段模筑等首次成品的施工质量、工法、工序、原材料、配合比等进行倒推分析。各参建单位要共同总结首品施工经验，剖析存在问题，治理质量通病，使质量控制达到规范或设计要求。首析—大型结构物实行首品分析制一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（1）控填筑厚度。各种填料的松铺厚度应通过试验确定，并根据碾压机械逐层填筑路堤。二控—路基施工关键控制填筑厚度和压实度一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（2）控压实度。路床、零填及挖方路基，二级公路不小于95％，其他公路不小于94％；二级公路下路堤的压实度不小于92％（其他公路不小于90％），上路堤不小于94％（其他公路不小于93％）。地基表层的路堤基地压实度不小于90%，三、四级路不小于85%。三、四级公路铺筑水泥混凝土路面，其路基压实度应采用二级公路规定值。二控—路基施工关键控制填筑厚度和压实度一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系路面施工必须配备三仓式自动计量的强制式拌和设备、三辊轴排插及与设计面板等厚度钢模：（1）三仓式自动计量的强制式拌和设备。拌和站应配备三个配料仓，分别用来盛放计量2-4碎石、1-2碎石、砂，并配有自动计量电子控制的台秤；水泥推荐采用散装水泥，并安装2个散装水泥罐，按照配合比加料；拌和设备必须采用强制水泥混凝土拌和机。拌和站场地应硬化，并分仓堆放原材料。三必备—路面施工重点配备三种设备一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（2）三辊轴排插。三辊轴铺装水泥混凝土路面必须配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机，振动棒的直径为50-100mm，同时配备螺旋布料器和松方控制刮板，并具备自动行走功能，排式振捣机作业速度控制在4m/min，均匀，不间断，以拌和物不露粗骨料、液化表面不冒气泡为准。三必备—路面施工重点配备三种设备一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系（3）与设计面板等厚度钢模。路面面层施工统一采用与面层设计等厚度的钢模板。路面施工禁止采用钉耙。基层应保持平整密实，并达到设计强度、标高要求。面层施工钢模板实行准入制度，对进场的钢模板应组织检查验收，钢模板必须达到面层设计厚度；模板安装必须牢固稳定，保证混凝土面板平整度。三必备—路面施工重点配备三种设备一、构建福建省普通公路标准化框架体系一、构建福建省普通公路标准化框架体系完善福建省普通公路标准化框架体系普通公路标准化的主要内容培训内容构建福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系时间2013年-2014年普通公路建设围绕设计标准化、管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、安全文明标准化的“五标”建设要求，推进梁片集中预制、混凝土集中拌和、中小构件集中制作、钢筋集中加工配送、关键数据集中管控的“五集中”集约化生产。2013-2014年标准化主要工作内容二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系2、提出管理标准化3、完善施工标准化1、提出设计标准化4、规范招投标管理6、制定提升标准化工作方案7、出台标准化补助办法5、规范试验检测管理编制普通公路标准化设计指南，印发设计标准化实施意见、出台《加强新建桥梁设计管理的若干指导意见》、《加强公路排水设计的通知》、《加强普通公路绿化设计的通知》等。1、提出设计标准化二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系2014年省级出台《加强新建桥梁设计管理的若干指导意见》，进一步加强普通公路桥梁设计管理，提高桥梁的承载能力和耐久性。提高桥梁承载能力推行统一装配式桥梁严格控制墩台结构国省干线、通主要矿区和重载工业区公路桥梁统一按公路-Ⅰ级荷载设计推荐采用技术成熟的预制梁桥，20米以上跨径大中桥尽量采用预制T梁或小箱梁中小跨径桥梁一般采用柱式墩，40米以上高墩采用群桩基础，台身填土高度在12米内《加强新建桥梁设计管理的若干指导意见》主要内容：二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系2014年省级出台《加强公路排水设计的通知》，根据我省雨量集中且雨量多的实际情况，从路面、排水涵、路基防排水等三个方面加强公路排水设计。《加强公路排水设计的通知》主要内容：路面排水设计排水涵设计路基防排水设计a.非超高路段，双向六车道及以上公路，路面横坡2.5%，其他公路按2%设置；b.超高过渡段，采取综合排水措施；c.桥面尽量采用竖向排水管，反向竖曲线处加密a.尽量采用钢筋砼盖板涵，高度不小于2m；b.采用箱涵的，其高度不小于2.0m；c.管涵宜全包封，其孔径不小于1.5m。d.易冲刷涵洞及进出口圬工宜采用砼或片石砼土。a.山凹高填方路堤宜设置树形盲沟或填石路堤；b.因地制宜实施生态边沟，路堑边坡面积较大时应设置砼或片石砼纵横向排水沟；c.排水系统引入自然沟渠、与城镇排水系统结合。二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系2014年省级出台《加强普通公路绿化设计的通知》，要求普通公路景观设计须结合沿线气候条件、生态环境，遵循“因地制宜、经济实效、自然生态、和谐发展”的原则。《加强普通公路绿化设计的通知》主要内容：多种乡土乔灌木少种花草土质边坡喷植草灌木中央分隔带绿化满足防眩要求石质边坡种爬藤及悬垂类植物两侧设置多行多品种花乔灌木临水路段留出透景线沿线保留原有景观集镇路段密植隔离带、绿化接点连线隧道出入口种植乔木，洞口边坡垂直绿化二、完善福建省普通公路标准化框架体系二、完善福建省普通公路标准化框架体系编制普通公路