TCSAE 148-2020 汽车热管理性能道路评价 动力总成冷却热保护试验方法

ICS43.020T40团体标准T/CSAE148－2020汽车热管理性能道路评价动力总成冷却及热保护试验方法Roadevaluationautomotivethermalmanagementperformance—PowertraincoolingandthermalprotectiontestmethodDraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials2020-08-07发布2020-08-07实施中国汽车工程学会发布T/CSAE148—2020I目次前言................................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14试验仪器及材料....................................................................25试验车辆..........................................................................35.1性能要求......................................................................35.2状态检查......................................................................35.3传感器安装....................................................................36试验流程及方法....................................................................36.1数据采集......................................................................36.2预处理........................................................................36.3试验过程及放置................................................................36.4试验道路......................................................................46.5空调设置......................................................................46.6变速器档位选取................................................................57记录..............................................................................58报告..............................................................................5附录A（规范性附录）车辆信息表......................................................6附录B（规范性附录）测点布置列表....................................................8附录C（规范性附录）试验道路信息...................................................11附录D（规范性附录）试验报告样本...................................................16T/CSAE148—2020II前言本标准按照GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会提出。本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、汉腾汽车有限公司、观致汽车有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、一汽-大众汽车有限公司、北京工业大学。本标准主要起草人：谯鑫、朱习加、路红周、石锋、支新亮、王强、补涵、倪挣海、于剑泽、王小碧、冯伟、刘学松、孟洁、陈雷、贺晓娜、段传学、徐婷、周德根、石光、周碧、高达义、纪昭波、周岐、江漪澜、姜建玮。本标准于2020年首次发布。T/CSAE148—20201汽车热管理性能道路评价动力总成冷却及热保护试验方法1范围本标准规定了在夏季高温环境下测试汽车动力总成冷却及热保护性能的道路试验方法。本标准适用于装有强制循环液冷式内燃机、非独立式空调系统的各类汽车，其他汽车可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3730.2—1996道路车辆质量词汇和代码GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则GB/T12542—2009汽车热平衡能力道路试验方法GB/T18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法QC/T658—2009汽车空调制冷系统性能道路试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1环境温度ambienttemperature汽车行驶时周围环境阴影下距离地面1.5～2.0米处的空气温度。3.2相对湿度relativehumidity（RH）指空气中的绝对湿度与同温度和气压下的饱和绝对湿度的比值（通常用百分比表示），可以通过温湿计测量。3.3许用温度aborttemperature系统及零部件正常工作所允许的最高温度。3.4整车整备质量completevehiclecurbmass在给定型号的动力总成及对应车辆配置状态下的车辆总质量。T/CSAE148—20202整备质量在整车下线质量基础上，同时应至少包含以下要素的质量：——冷却液（加至产品定义状态）；——润滑油（加至产品定义状态）；——清洗液（包括风窗玻璃清洗液和大灯清洗液）；——燃油（不低于燃油箱有效容积的90%）；——备胎（如果不装备胎，则应含有车辆轮胎应急维修工具）；——随车工具（如千斤顶、扳手、牵引钩等......）。3.5车辆满载质量grossvehiclemass（GVM）车辆的满载质量等于整车整备质量＋N×75kg＋车顶最大载荷质量＋选装部件质量：——N为整车设计最大乘客数量；——车顶最大载荷质量为定义整车使用车顶行李架的车型，行李架允许装载的最大质量；——选装部件质量为给定动力总成和级别上，可能由于部件选装而造成质量差异，如选装天窗，则选装质量=带天窗的车顶质量-钢板车顶质量。3.6整车热保护thermalprotect整车、系统和部件的某部位温度超过其许用温度的上限，对其造成潜在危害，加速零件老化或导致整车性能降低。4试验仪器及材料试验过程中用于热性能数据采集的设备包括：热电偶、模拟电压、流量传感器、压力传感器、风扇转速传感器、日光强度传感器、环境压力传感器、环境湿度传感器、转速表或测速仪、多通道数据记录仪和车辆总线工具，仪器描述及精度应满足表1要求。数据采集频率应设置为1Hz。表1试验仪器与精度要求序号项目名称描述精度1热电偶(K型或T型)用于监测制冷回路、冷却回路、机舱零部件及车内外空气的温度≤±1.5℃2模拟电压用于监测鼓风机、冷却风扇等电器部件的电压值≤±1%3液体流量计用于监测冷却回路及制冷回路的流量≤±1%4相对压力传感器用于监测冷却回路及制冷回路的压力≤±2%5风扇转速传感器用于监测冷却风扇的转速≤±1%6日光强度传感器用于监测当地日照强度≤±5%7大气压力传感器用于监测当地环境压力≤±1%8相对湿度传感器用于监测当地环境相对湿度≤±2%9转速表或测速仪用于监测车速及发动机转速≤±1%10数据记录仪数据记录仪通道数应大于传感器数量11车辆总线工具用于读取车辆总线信号数据注1：试验应使用符合此标准的仪器和设备，不应使用车辆上的同类仪器代替。注2：试验所用仪器应保证其量程满足测试过程要求。T/CSAE148—202035试验车辆5.1性能要求道路试验应使用在环境风洞中完成动力总成冷却和空调降温试验、在性能道上完成简单的动力性试验，并完成当前阶段相关问题整改的车辆；或使用另一台技术状态完全一致的车辆，确保试验用车冷却、空调降温和动力性满足当前阶段设计要求。以便在道路实验过程中出现的突发情况，能够迅速找到原因与解决问题的方案。5.2状态检查5.2.1确认车辆状态达到当前阶段的设计要求，并记录车辆基本信息在车辆信息表（见表A.1）中，包括整车、发动机、变速箱、冷却系统等相关信息。5.2.2车辆若为新下线状态，车辆应按照GB/T12534进行磨合，磨合里程至少为3000km。特殊情况下，可以选择里程数超过1000km的车辆。车辆若非新下线状态，需要检查车辆保养记录，最后一次保养后的行驶里程如超过5000km需要更换冷却液、发动机机油、变速箱机油，其它零部件和油液更换应按照车辆使用说明书规定进行。5.2.3车辆应安装前牌照或安装一个与前牌照尺寸相等的盖板。5.2.4车辆轮胎冷充气压力应符合车辆使用说明书的规定，误差不超过±10kPa。前驱车的前轮胎胎压增加0.1bar，后驱车的后轮胎胎压增加0.1bar。建议轮胎增加氮气，稳定胎压。5.2.5试验辅料包括发动机冷却液、发动机润滑油、变速器润滑油及驱动桥润滑油，必须满足发动机、变速箱等设计要求，并按照车辆使用说明书进行加注或添加至规定的加注量。5.2.6制冷剂的充注应符合要求并无泄漏。5.2.7试验车辆应按车辆满载质量进行加载，加载后需要测量前后轮轮眉离地高度并记录在车辆信息表（见表A.1）中。5.3传感器安装根据车辆结构、原理，按照表B.1的规定选择测量点并安装传感器。6试验流程及方法6.1数据采集连接各个传感器与数据采集设备，检查各采集信号，确保正常后启动数采系统，并开始记录数据。6.2预处理6.2.1试验人员进入车内并驾驶车辆。6.2.2每个试验工况开始前对车辆进行充分预热，在起点附近道路以70～100kph的车速行驶15分钟或待车辆冷却风扇按照水温控制逻辑至少两次自动运行，试验道路参见附录C的道路要求。6.3试验过程及放置预处理完成后，按试验道路路径要求由起点向终点行驶，过程中在保证安全的前提下，尽可能提高车速以满足表2中的平均车速目标要求。到达终点后在1分钟内开到预先选择遮挡物前，车前的位置与遮挡物的距离要求小于1±0.2m，车头朝背风方向停车熄火，各测点温度开始下降至10～15分钟，试验终止。T/CSAE148—202046.4试验道路道路试验场地及行驶路线见表2，包括：试验道路名称、最佳试验季节、目标热环境、最低允许热环境、评价内容。表2道路