音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路施工组织设计(沥青混凝土上面层)

1音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路分项工程开工报告（K15+000-K18+000沥青混凝土上面层）施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司2分项工程开工申请批复单承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号：A—004开工项目：沥青混凝土上面层桩号：K15+000-K18+000计划开工日期：2012.9.19计划完工日期：2012.9.20此项工程负责人：王洪附件：1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计）2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：3分项工程施工组织设计报审表承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号：A—005致驻地监理工程师曾范林先生:根据合同条款，现报上K15+000-K18+000沥青混凝土上面层分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：□1、工程概况及主要工程数量□2、详细施工进度计划（横道图）□3、组织机构及人员分工□4、材料、设备、人员进场情况□5、关键工程施工技术方案□6、质量控制措施□7、安全生产保证措施□8、环境保护保证措施□9、测量放线□10、建筑材料使用许可证承包人：日期：专业工程师意见：签字：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：4音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路施工组织设计(沥青混凝土上面层)施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司5目录一工程概况及主要工程数量………………………………………1二详细施工进度计划……………………………………………1三组织机构及人员分工…………………………………………2四材料、设备、人员进场情况…………………………………2五关键工程施工技术方案………………………………………3六质量控制措施…………………………………………………5七安全生产保证措施……………………………………………9八环境保护措施…………………………………………………106沥青混凝土下面层分项工程开工说明一、工程概况及主要工程量：本分项工程施工组织设计的编制范围是K15+000～K18+000路面工程4cmAC-13中粒式沥青混凝土上面层试验段，全长3公里。主要工程量为：AC-13细粒式沥青混凝土29408.22㎡。主要技术要求：1、沥青采用A级90号道路石油沥青；2、路面用砂采用机制砂3、面层用粗集料应使用坚硬、结净、干燥、表面粗糙的碎石。粗集料的技术标准应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中高速一级公路要求。4、面层用细集料使用洁净、干燥、无风化、无杂质的机制砂，细集料的技术指标应满足《公路沥青路面施工技术要求规范》（JTGF40-2004）中高速一级公路要求。5、沥青混合料高温稳定技术要求：车辙动稳定度（次/mm）不小于600。沥青混合料水稳定性技术要求：浸水马歇尔试验残留稳定度不小于75﹪，动融劈裂强度试验的残留强度比不小于70﹪。沥青混合料低温抗裂技术要求：弯曲应变不小于2300µε。沥青混合料渗水系数技术要求：不大于120ml/min。二、施工进度计划：我项目部计划于2012年9月19日开始该段路面上面层的施工，计划7于2012年9月20日完工。三、项目部人员分工：项目经理：陈国欣项目技术负责人：郝志刚路面现场负责人：王洪试验负责人：谷端伟测量负责人：王俊峰机械负责人：李勇安全负责人：杜兵小并在现场配置如下人员：工长：2名；试验员：3名；测量员：4名；大型机械操作手：7名；工人：20人。四、机械、材料、人员进场准备：1、施工机械设备的准备：序号设备名称单位设备型号进场数量进场时间备注1间歇式沥青混合料拌合站座TAP-300012012.72胶轮压路机台LTP203012012.63双光轮压路机台613T12012.74自卸汽车台20T202012.45摊铺机台DT160012012.66水车台8T22012.42、测量仪器的准备：全站仪、水准仪、GPS；83、材料准备：原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等材料已全部进场，经过试验人员检验各项技术指标均满足设计及技术规范要求。五、施工准备我项目部组织验收小组对下面层进行了验收工作，经验收符合有关技术规范要求，在此基础上，对上面层进行了200M试验路段，并做了试验段的总结，确定松铺系数和压实工艺，并做了试验段的总结，以指导下面层施工的全面展开。六、撒布年层油在施工前，安排人工清扫基层上的尘土等杂物，做到整洁而无尘埃，并用洒水车轻洒水份，使下面层表面保持潮湿状态，然后用沥青洒布车喷洒乳化沥青粘层。七、沥青稳定碎石面层施工方案1、混合料的拌和（1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并经工程师批准。（2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（3）沥青材料采用导热油加热，加热温度应在150－160℃范围内，矿料加热温度为170－180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在140－160℃，不准有花白料、超温料，并保证运到施工现场的温度不低于140℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。9沥青混合料的施工（℃）沥青加热温度150－160矿料温度170－180混合料出厂温度140－160混合料运输到现场温度不低于140摊铺温度不低于130碾压温度不低于125碾压终了温度不低于65（4）热料筛分用最大筛孔合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（5）沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为35s（其中干拌时间10s）。（6）拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（7）出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用苫布覆盖。（3）热拌沥青混合料采用20T的自卸汽车运输，并保证在施工过程中摊铺机前方有运料车等候。在施工中，待等候的运料车多余5辆后开始摊铺。10（4）、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，但不得有涂液积聚在车厢底部。从拌和机上向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保湿、防雨、防污染。（5）、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。（6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（7）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃，不得用于本工程。3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）、摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。（3）、沥青面层的摊铺采用1台DT1600摊铺机，按照试验段确定的松铺系数进行摊铺作业。（4）、摊铺机提前0.5-1h预热烫平板不低于100℃，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。11（5）正常施工，摊铺温度不低于130不超过160°C；在10°C气温时施工不低于140°C，不超过165°C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料拒绝摊铺，退回废弃。（6）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（7）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（8）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准采用人工铺筑混合料。（9）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态双轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°－140°。初压应采用轻型双钢轮压路机，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推12移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，双轮压路机碾压2遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用胶轮轮压路机消除轮迹（终了温度＞65℃）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于65℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。5、接缝的处理13由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。6、施工过程中的注意事项（1）随时检测标高。（2）对局部出现的离析要人工筛料弥补。（3）对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。八、质量保证措施:（一）质量保证措施1、本工程质量目标是：省级优良，争创部优。2、本工程质量管理工作内容：（1）建立质量管理的组织体系，编制项目工程质量的保证计划与措施制定质量管理工作程序。（2）按照现行规范、设计文件（施工图等）及有关技术要求，精心组织施工，督促和检查专业队伍严格按照上述要求进行施工，抓好施工质量、设备与原材料质量、半成品质量及成品保护。14（3）审查各专业队伍编制的施工组织设计、报表、备忘录、技术核定单等，并检查各项施工准备工作。（4）检查工程施工质量，每月向业主、监理提供工程质量月报（重大工程质量问题及时专题报告），组织