大国工匠人物事迹【参考5篇】

大国工匠人物事迹【参考5篇】【参考指引】此文档资料“大国工匠人物事迹【参考5篇】”由三一刀客网友为您精编整理，供您阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就分享下载吧!大国工匠人物事迹【第一篇】大国工匠人物事迹：徐立平徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为;立平刀;。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为;大国工匠;。在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为;立平刀;。28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:;危险的岗位总得有人去干呐!;大国工匠人物事迹【第二篇】1、上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱胡双钱，男，汉族，1960年7月生，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为;航空‘手艺人。曾获全国劳动模范、全国;五一;劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。1980年，从小就喜欢飞机的胡双钱进入当时的上海飞机制造厂，亲身参与并见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机研制和首飞。那一刻他强烈感受到;造飞机是一件很神圣事;。然而，上个世纪80年代初运10项目下马了，原本聚集了各路中国航空制造精英的工厂转眼间冷清了下来，争抢这些飞机技师的各公司专车甚至开到了工厂门口，面对私营企业老板开出的优厚工资，胡双钱谢绝了。2、火箭;心脏;焊接人高凤林高凤林，男，汉族，1962年3月生，中共党员，中国航天科技集团公司一院首都航天机械公司高凤林班组组长。高凤林曾获得全国劳动模范、全国;最美职工;等荣誉。3、国家高级工艺美术技师孟剑锋孟剑锋，男，汉族，1968年11月出生于马龙县，大学文化(云南大学法学专业)，1995年7月加入中国共产党，1991年7月参加工作，身体健康，现任曲靖市中级人民法院政治部副主任。大国工匠人物事迹【第三篇】2014年北京APEC会议期间，各国元首都收到了来自中国的国礼。这个中国的国礼被命名为和美，是放在金盘子里的颜色明亮的白丝巾。这条白丝巾特别是谁也抓不住。因为这条丝巾来自有近三千年历史的锻炼技术。传统的锤子雕刻作品大多是铜器，金银器上的锤子雕刻很少，被命名为和美的国礼，设计要求是非常美丽的银器锤子雕刻。更加困难的是，作品所需的纹理不是规范的几何图形，而是要求呈现纺织品自然柔软的垂下状态，表现纺织品的自然皱纹，在宽度只有毫米的皱纹中也要刻上图案，表现纺织品随着光线的移动而产生的明暗变化如何把只有毫米的银片变成这个国礼？锤子使用的主要工具叫做锤子。古代的锤子工匠可以用锤子在金属器具上刻出千变万化的浮雕图案。在上世纪80年代建成的老现场，中国技术美术集团锤击师孟剑峰已经敲击了23年锤击，作为行业名人，他被命令制作这个国礼。工果你想做好工作，你必须首先利用它的工具。一个独特的锤子雕刻作品需要设计和创造最合适的锤子。孟剑峰从古代锤子触摸前辈的智慧，从古代法律探索启示路径。8天后，孟剑锋终于制作了丝巾图案最难的锤子。其次，实际面临的锤子对象是厚度只有毫米的银片，比蛋壳厚一点头发。根据设计图案，在这片薄银片上挖出细微的经纬线，交错成细致的纺织纹理。在锤子的过程中，如果用力稍微多一点，把银片敲透的话，整个作品就会放弃工作废弃。这就是传中不能出现百万分之一的错误。但是孟剑峰做的，国礼的作品终于完成了，在金色的盘子里，白色柔软的丝巾自然重叠，收到礼物的人想拿那条丝巾。现在这个锤子的国礼已经成为行业技术传说。大国工匠人物事迹【第四篇】谈起大国工匠，就想起这句话，就如同从前，书信很长，马车很慢，一生只够爱一个人一样。工匠几乎把所有的心血都倾注进去，对待作品，像对待自己的孩子一般。我没有亲眼见过他们做作品时的场景，只是在书里的只字片语中了解到大国工匠，他们身上所有的匠人精神。现在我们提倡的匠人精神的本质是工匠精神,不也是对职业道德的遵守，追求卓越的创造精神，用户至上的服务精神吗?印象最深的就是古文里有1《庖丁解牛》庖丁给梁惠王宰牛。;庖丁为文惠君解牛，手之所触，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然响然，奏刀騞然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中经首之会。;庖丁即厨师的意思，但是他的技艺非常精湛，就连梁惠王也不由得的夸赞他，其实他也没做什么特别伟大的事。忠于自己的工作，热爱自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韩愈《师说》中的一句，;术业有专攻。;我所以为的工匠精神，也莫过如此了吧：不仅仅以自己的工作来养家糊口，对自己手中的东西，精益求精，精雕细琢，更上一层楼的精神。在古代，中国作为手工业出产大国，瓷器、玉雕、绣品都是出自匠人之手。虽然匠人的地位并不高，但他们所创造的，却是举世无双的宝物。就拿瓷器来举例子，作为中国的一张名片，如果没有工匠不断的推陈出新，又怎么会有举世闻名的中国瓷器?;瓷器;的发明始于汉代，脱胎于陶器，它的发明是中国古代工匠在烧制白陶器和印纹硬陶器的经验中，逐步探索出来的。由最开始的素瓷，到后来洁白无瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、珐琅彩。这不知多少工匠倾注了全部心血进去，方得一;小瓶;，碎一件，便少一件。也许，工匠精神的另一层含义也告诫我们，不仅也对自己的作品用心，更要懂得来之不易的成果，总结下去前人摸索出来的经验，传承不断推新的文明。周杰伦有这样一首歌;天青色等烟雨，而我在等你;。以前不懂这是什么意思，后来才知道啊，天青色是无法自己形成的,在青瓷出炉的那一瞬必须是烟雨天,釉色才会渐变成梦幻般的天青色.因此雨过天晴的瓷器极为珍惜。工匠，是有工艺专长的匠人。等待仅仅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一种精神，一种境界。只有执着专注、作风严谨、精益求精、敬业守信、推陈出新，沉得住心，才能做出真正独具匠心，经得住时间检验的作品。大国工匠人物事迹【第五篇】胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。;每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。;核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的;铝人;，他一当也是30年。胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。;学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。;这句话对他影响颇深。一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。;我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。;那天回想工作，胡双钱对;上保险;这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，;再忙也不缺这几秒，质量最重要!;;一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。;从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是;首创;，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的;质量弦;绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，;慢一点、稳一点，精一点、准一点。;并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是;家常便饭;。;哪行哪业不加班。;他总说，;为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。;一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。;如果可以，我真的好想再干三十年!;胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着;只要能造飞机，自己坚决服从组织分配;的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独;运十;飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。胡双钱说：;参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。;能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。;梦想成真的感觉多少钱都买不来;胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时;救急;。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个;金属雕花;作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：;每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。;;飞机关系到生命，干活要凭良心;55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致;差之毫厘、谬以千里;结果。为此，老胡发明了自己的;对比检查法;：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零