2023年安全协议书_安全协议书简单【汇集8篇】

1/232023年安全协议书_安全协议书简单【汇集8篇】在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？这里我分享的“2023年安全协议书_安全协议书简单【汇集8篇】”，希望对您的写作有所帮助，下面我们就来了解一下吧。安全协议书安全协议书简单【第一篇】广告安装安全协议书甲方：乙方：按照《中华人民共和国广告法》及管理规定，为确保在广告安装、悬挂的安全，甲方对乙方的广告施工安全责任明确如下：1、在甲方场所内的后场宣传牌等广告载体的悬挂和安装，乙方必须确保其在安装和使用过程的安全性，同时，乙方必须认真履行各项安全管理规定，并派专人对施工现场的各项消防、施工安全管理进行监督，确保上述广告载体及人员在施工期间的安全。2、乙方必须自行负责所带的设备、工具和各项物品的安全，若有丢失甲方不负任何赔偿责任。2/233、乙方必须自觉服从并认真配合现场甲方及其保安人员的管理、监督和检查工作，并对提出的施工安全隐患必须及时配合整改。4、如施工期间发现有施工人员有偷盗行为或未经甲方允许擅自损坏甲方场所内的财物(包括设备设施、花草树木等)，乙方除须赔偿全部损失外，并将取消乙方今后进入甲方场所施工的资格。5、乙方在施工期间必须规范施工，做好施工安全消防保护措施，如造成施工人员、甲方工作人员或第三人或甲方财产损失、人身伤亡的，由乙方负责一切安全事故和经济赔偿责任，与甲方无关。(亲子活动安全协议书)6、乙方所安装的后场宣传牌等广告载体在使用中发生脱落(除自然灾害、或甲方拆除外)从而发生安全事故，造成甲方工作人员或第三人、人身伤害或财产损失的，由此而导致的一切安全责任和经济赔偿责任由乙方承担。7、本协议一式两份，自甲乙双方签字或盖章之日起生效。甲方(公章)：乙方(公章)：代表人(或负责人)：代表人(或负责人)：日期：日期：安全协议书安全协议书简单【第二篇】甲方：学生、学生家长乙方：司机、车主3/23为了让孩子能安全顺利地上学，方便家长，为确保学生乘车的安全，减少各类交通事故的发生。学生、学生家长(甲方)与司机、车主(乙方)签订此协议书。一、乙方要保证不准带病车、无牌无照车辆运送学生，车辆必须上线检查，检查后，方可上路行驶。二、严禁无证驾驶、酒后驾驶。三、不准超员、超速,司机不许疲劳驾驶、做到安全行驶，文明礼让、不超速、不抢道、不开斗气车，确保学生安全，负责做好学生上、下车安全。四、遇有冰雪路面，车辆要听从交警指挥。五、乙方保证学生乘车的人身安全，不准违章行驶，如学生在乘车时出现涉及人身安全问题，由乙方负责。六、如因病、因事不能出车必须找司机或找另外的车代替，保证学校学生正常上下学。七、运行途中，学生不许在车厢内相互打闹，擅自离开座位，特别是在校车停靠站时，待车停稳后，方允许学生离座下车，以免造成磕碰事故。八、学生乘车时要严谨携带易燃、易爆、危险品。为保护学生人身安全及维护车内卫生，不允许学生在车上吃东西。九、本协议一式二份，甲、乙双各执一份，本协议双方签字之日起生效。学生签字：学生家长签字：司机签字：车主签字：4/23年月日安全协议书安全协议书简单【第三篇】甲方：乙方：根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违章5/23作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。八、本责任书经甲、乙双方签字(盖章)后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。甲方签字(盖章)乙方签字(盖章)xx年月日xx年月日为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区(集司、股司)之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司(以下简称铁司)与一、三作业区、股司、集司(以下简称作业区)充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。第一章铁司、作业区双方共同遵守下列规定第一条双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。第二条双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。第三条双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。第四条行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三6/23通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。第五条严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。第六条机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号(昼间为红旗，夜间为红灯，下同)并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。第七条发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。第八条货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。第二章铁司必须遵守下列规定第九条机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、7/23道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。第十条调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。第十一条在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口(当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查)。?第十二条严禁在港区内溜放调车作业(港三区第一道口以北各延长线除外)。第十三条港区内调车作业速度最高限制为：推进运行(车辆在前机车在后部推送)不超过15km/h;单机及牵引运行不超过20km/h。第十四条送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口(成组装车需要除外)。第十五条原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械;2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动;3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点;4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守;5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。8/23第十六条机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。第十七条非作业区卸车的重车，不准送入港区(特殊情况经双方协商同意除外)。第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。第十九条铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。第三章作业区应遵守下列规定第二十条线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米;线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。第二十一条夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明;机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。第二十二条装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。第二十三条搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。9/23第二十四条道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。第二十五条道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求(宽70~100mm，深45~60mm)，防止机车车辆运行时脱轨掉道。第二十六条在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。第二十七条除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离(装有缓冲设备的尽头线除外)。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。第二十八条车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。10/234、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。5、暴风雨(七级以上大风)、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线(15#、16#场)装车，禁止往调车场方向推车。7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆;装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆;重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。第二十九条装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。第三十条卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。第三十一条装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外;油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。11/23第三十二条机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司(或铁路)检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业区承担一切损失。第三十三条下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时;2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时;3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时;4、在线路两侧(钢轨头部