过程报告5篇

过程报告5篇通过三一刀客网友的精心打磨，“过程报告5篇”肯定会给您带来终身受益。自古以来，学习圣贤之言，都将实践贯穿学习始末。这种实践精神在我们日常生活中也同样适用。我们经常需要撰写报告，报告能够促进人际间的交流与合作。希望本文所述对您有所帮助！过程报告篇【第一篇】又到暑假了，一转眼，大二的生活已经结束了。学校又跟以往一样，每个同学都拿到了一份“走进企业”—用人单位调查实践活动登记表，规定我们每个人都必须出去参加社会实践，积累经验。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。我托爸妈帮我从朋友那说进了浙江奥力电器有限公司实习。由于我学的专业是财务管理，所以理所当然的，我进了公司的财务部。刚开始一切都是陌生的，奥力公司的财务部并没有太多人，设有一个财务主管，一个出纳，两个会计。就这样，我带着即兴奋又好奇的心情开始了我一个月的实习生活。刚到的时候，他们就先叫我看她们以往所制的会计凭证，熟悉熟悉这里的业务。当时，总以为凭着记忆加上大学里学到的理论知识对于区区原始凭证可以熟练掌握，也正是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录。以至于后来，自己在帮忙录一些原始凭证时，总以为应该不会很难的，因为先前有看过他们已经做好的记账凭证，觉得还是比较简单的。可是到真正自己来做的时候，就没那么轻松了，就几张原始凭证自己还是折腾了好几个小时，而且还时不时的问一下旁边的会计这笔分录要记入哪个科目。上基础会计的时候老师讲过的许多类似问题都出现了：当你拿到原始发票的时候你必须判断这笔业务到底归属于哪个会计科目。像费用单你就依据凭证既可以归入管理费用也可以归集到制造费用，这就要看你对公司业务的流程、生产的流程是否了解、熟悉了，可是我对此并不熟悉，所以做起来还是并不那么顺手。我想这就是所说的会计需要经验的原因吧。在做分录的时候，一笔业务涉及两个以上的账户时，可以做成复合会计分录，那时，上课听得明白，但到实际操作中又是另外一回事了，碰到这种问题的时候，我还把它做成几个简单的会计分录，当时就觉得这样好像不是很对，总觉得少弄了什么，但就是不知道哪里不对，等我把记账凭证打印出来一看，才恍然大悟过来。所以又回头去修改，把两个分录合并起来。虽然分开做分录并没有犯什么原则性的错误，但是这样就显得不专业了，使得一笔业务处理得繁琐了，也不好全面反映经济业务的情况。还有原始凭证像发票之类的必须完整，公司购买材料必须发票、采购单、入库单这些都必须齐全，才能入账，之前虽然也学了，也了解，但是这次整理了原始凭证发现自己并没有把这些东西都串起起来，所以当自己要动手去整理的时候有些没有头绪。在实习的几天里，我去仓库帮忙核对帐本的数据，仓库的主管还交给了我一个任务，就是公司里的一些帐外销售的提货单由我负责开票。一开始我还不明白什么是帐内帐外，为什么销售还分这个。后来才明白，帐外和帐内销售所收的货款处理不同，开的发票也不同，有时候有些销售还不用开发票的。这些更让我觉得，只是学习课堂上的一些理论知识和练习中的一些习题分录往往都不够，到了公司实践中，很多都还会出错，甚至不明白。在实习的这一个月里，虽然能做的事不多，而且还常常闲着没事干，不过我确实学会了很多。我学会了用复印机和传真机，学会了用电脑开增值税发票，学会了如何开提货单，还帮忙整理一些文件，凭证，计算凭证的附件等等这些简单而又基础的工作，了解了会计人员在办公室每天千篇一律的生活，虽然枯燥乏味，但现在的我还是很向往这种生活的。公司的会计主管还跟我耐心的讲速了奥力公司的一些日常业务流程和财务主要要负责的几个方面，还跟我讲了公司退税减税免税的一些计算和流程。其实说是实习也算不上，只能说是跟着别人学了一些东西，了解了一些东西，真正把所学的东西用到工作中的并不多，因为像税法、成本会计这些重要课程都还没怎么开课。这么短短几天的实习，让我觉得自己欠缺的还有很多，我一直认为会计对工作经验的要求会多一些，但是理论是否扎实也是很关键的，毕竟会计的专业比较强，而且有一些比较死的东西是必须掌握的。如果没打好理论基础，真正工作起来也会很困难的。这次暑假的实习，虽然实习的时间很短，但是自己还是学到了一些东西，知道以后应该怎样更好地学习专业知识，还有很关键的是应该多去实践，实践与理论的意义的差距让我从新开始思考,我以后的职业生涯与职业技能.实际操作的差异让我倍觉能动能力的重要性,同时沟通也是人生的一大课题:作为一名会计不但要与本公司本部门沟通好关系,还要沟通好与各个部门的关系,更重要的是要与银行沟通好关系,如此更加方便平日的业务顺利流转,做通每一个环节的沟通工作实属必要。这样才能发现自己的不足，加以改进。我想在接下来的2年里，我会好好学习，为自己的将来奋斗！过程报告篇【第二篇】我参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一．拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。1．扳手类工具：1所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。2为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。3普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。2．起子：型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。3．手锤和手钳：1使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。2切忌用手钳代替扳手松紧M5以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。二．发动机分解组装、步骤1.分解步骤为:拆下正时罩盖，用手拆下正时带，画出旋转方向拆下凸轮轴正时带轮。拆下曲轴正时带轮及导向板，拆下排气管隔热板和排气歧管拆下机油滤清器。用机油滤清器扳手卡住滤清器的头部，逆时针转动，拆下机油滤清器，从进气歧管上拆下旁通回水软管拆下进气歧管用套筒扳手松开气缸盖罩的4个固定螺栓，拆下气缸盖罩。拆下凸轮轴，拆下摇臂轴和八组挺住，表上记号。用气门弹簧拆装器拆下进排气门及气门弹簧座，拆下气门导管。从气缸盖燃烧室侧，用气门导管拆卸器放入气门导管中，然后用榔头敲出气门导管，拆下飞轮。用飞轮固定架将飞轮固定住，然后用梅花扳手将飞轮的6个固定螺栓从曲轴尾端拆下来，再把飞轮取下来用套筒扳手将油底壳的14个螺钉和两个螺母松开，然后将油底壳拆下来从机油泵体下平面上，用梅花扳手将两个固定螺钉松开，拆下机油集滤器总成拆下活塞和连杆总成。拆下活塞总成，用梅花扳手将机油泵与气缸体相连的8个固定螺栓松开，拆下机油泵，用梅花扳手将发动机后端盖的6个固定螺栓松开，拆下发动机后端盖。松开曲轴上的螺栓拆下曲轴把拆下来的零部件用汽油清洗干净。2.组装步骤：把五片上轴瓦放上曲轴并涂上润滑油，平稳放入曲轴，并在曲轴的曲轴颈上涂抹润滑油。依次装上各道曲轴轴承盖，且在第三道的曲轴轴承盖上放上合适位置的止推片，放好后用锤子的手柄把轴承盖敲入位。用扭力扳手将曲轴上轴承盖缩进螺栓按规定扭矩拧紧，转动曲轴，检查曲轴是否安装正确。擦拭各个气缸，并给各个气缸涂上润滑油。用活塞环卡箍套住活塞环总成，然后用锤子的手柄端均匀用力将活塞环总成推入气缸内。再将同组连杆盖套上，并按规定扭矩拧紧紧固螺栓。装上曲轴后端密封圈，拧上螺栓，按规定扭矩拧紧，装上飞轮，安装机油泵齿链和机油泵，拧上螺栓，使其紧固，装上机油泵链条张紧器，并拧紧螺栓。装上曲轴箱防溅油挡板，再安装衬垫，盖上油底壳，用螺栓紧固，并按规定扭矩拧紧。用气门弹簧拆装架装好气门，放上气缸垫，按上气缸盖总成，用螺栓紧固，并按规定次序和扭矩拧紧，将八组挺住和摇臂按拆卸时的位置对应放置。平稳放上凸轮轴，并在轴颈上涂上润滑油，再装上前后油封。在发动机前端装上正时齿形皮带挡板，并用螺栓紧固；再凸轮轴上装上正时皮带轮，再装上曲轴正时皮带轮。装上气缸罩盖，并按规定扭矩和次序拧好螺栓，装上机油滤清器总成。安装进气歧管，扭上紧固螺栓，安装排气管密封垫；再装上排气歧管，扭上紧固螺栓；在排气歧管上方装上隔热板。三．变速器的组装、分解步骤1.分解步骤：放出变速器油放出变速器油，拧下倒挡齿轮轴的内六角固定螺栓。用螺丝刀撬下分离轴的弹性挡圈，拆下分离轴、离合器杠杆、回位弹簧、分离轴承和导向轴套。用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖。拆下端撞、挡油板及弹簧，拆下选挡换挡轴锁紧螺栓。拆下带有止动元件的选档换档轴。拆下堵塞,并拧下三个螺母，从驱动法兰盘上取下端帽、弹性挡圈和碟形弹簧。拧下驱动法兰盘,用长孔扳手拧下驱动法兰盘内的二个六角螺栓。拧下固定壳体的内六角螺栓，拉下变速器壳体。从离合器壳内的孔中拉出换档拉杆,并转出换档拨叉组件。拆下输出轴四档从动齿轮的弹性档圈，拆下输出轴四档从动齿轮，必要时用双臂拉力器拉下。拧下倒档齿轮轴内的内六角螺栓，持续向上来回移动轴，用双臂拉力器拉出同步器花键毂/滑动齿套及一档主动齿轮，拆下差速器。2.组装步骤：安装输出轴，并用扭力扳手按规定扭矩扭紧螺栓，装上止推片。装上滚针轴承，在同档同步器的同步环上装上主动齿轮，将滑动齿套安装，推到挡块处，转动同步环，直至把带有锁止挡块的卡槽排成一列，安上各齿轮。压下输出轴的圆锥滚针轴承，装上输入轴总成。在变速器壳内压入输出轴的圆锥滚柱轴承，安装夹紧螺栓，拧紧六角螺母。把档位拉杆的下弹簧装入离合器壳内，安装换档拨叉；推入换挡拉杆，并定位换挡拨叉槽口于空挡位置。定位倒档齿轮轴，压入变速器壳体之前，按上固定螺栓，安装驱动法兰盘与弹簧，装上端盖，插入选档换挡轴。装上差速器。四．差速器与主减速器分解、组装步骤1.差速器、减速器的拆卸：用对角先交叉法分次旋下半轴过程报告篇【第三篇】时间如流水转瞬即逝，半年的顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去，回首那些与学生相处的日子真是令人难忘，虽然有过伤痛与疲惫，有过彷徨与失落但当我要离开他们的时候内心又是那么地不舍，在xx中学实习的这半年将会成为我人生中最有收获的岁月。青春似岁月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最后一班列车。回首平庸的过往动觉惭愧不堪，大学四年的生活已经过半，记忆中还是一无所留，生活中的时候是一潭死水，每一天生活只是对前一天的不断的无止境的复制真的不想如此般度过剩下的二分之一的时光，想要些特别的经历想让生命更厚重些，想让青春更绚丽些。大三的上半学期知道学校有顶岗实习活动，也知道这个学期学的知识可以在别的时候补过来，所以我毅然地选择了顶岗。不知道顶岗的生活会是怎样，学校怎么样，学生好不好管，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。问了一下师姐师哥，答案却是相差甚大，一切都是未知数。虽然对自己不是很有信心，但我相信应该有所收获