航运经济分析

航运经济分析上海海事大学交通运输学院赵刚一、航运市场分析二、航运产业经济特征分析三、航运业规模经济、范围经济分析四、航运产品特征分析五、航运成本分析六、航运服务定价七、航运企业财务管理诊断一、航运市场分析1．国际航运活动的生成背景（1）世界经济，国际贸易（2）世界地理（3）当前世界经济的特点、重大事件及对国际航运的影响经济全球化。世界经济正从工业经济向知识经济过渡。美国次贷危机。人民币升值。中国经济持续稳定增长的趋势不变。一、航运市场分析2．国际航运市场的形成与发展（1）形成（2）分化（3）发展海运业发展方向规模发展、集约经营，进一步完善能源利用和环境保护。一、航运市场分析3．航运需求分析（1）航运需求特点派生性个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性不平衡性波动性一、航运市场分析3．航运需求分析（2）航运需求弹性分析价格弹性需求价格弹性的计算公式为：Ed——需求的价格弹性Q——需求量P——商品本身的价格Q——需求变动量P——价格变动量dQQEPP一、航运市场分析3．航运需求分析（2）航运需求弹性分析交叉弹性：货运需求的交叉弹性，指一种运输方式的运输需求量对另外一种运输方式运价变动反应的程度。BBABAAQQEPP一、航运市场分析3．航运需求分析（2）航运需求弹性分析要素弹性要素需求弹性＝要素在成本中所占份额×最终产品的需求弹性若把运输看成是国际贸易的一个生产要素，贸易量（运量）对运价的弹性以e来表示，出口供给对Pfob的弹性以ES表示，进口需求对Pcif的弹性以Ed表示，运输费用F表示，则：dcifFeEP一、航运市场分析3．航运需求分析（3）其他运输服务的替代性对集装箱班轮运输需求弹性的影响无论对哪一种货物的运输来说，集装箱班轮运输并非是不可替代的，不定期船运输、航空运输以及大陆桥运输都在一定程度上影响着集装箱班轮运输需求，使之更富有弹性。集装箱班轮运输需求曲线的大致形状，如下图3。一、航运市场分析3．航运需求分析PA：为航空运价PC：为不定期船运价图3集装箱班轮需求曲线PAPCPQ一、航运市场分析3．航运需求分析（3）航运需求预测一、航运市场分析4．航运供给分析（1）航运供给特点非贮存性运力供给与运输需求的不一致性一、航运市场分析4．航运供给分析（2）航运供给弹性分析供给弹性的计算公式为：Es=（R/P）×（P/R）Es——供给弹性R——供给量P——运价R——供给变动量P——运价变动量一、航运市场分析4．航运供给分析集装箱班轮运输运力供给的运价弹性有以下特征：从时间上看。短期的供给弹性小，长期的供给弹性大。从运价升降来考虑。运价上升时，有较大的供给弹性；运价下降时，运力供给弹性较小。从箱位利用率来考察。箱位利用率越高，运价上升时，运力的供给弹性越大，运价下降时，运力的供给弹性越小；箱位利用率越低，运价上升时，运力的供给弹性越小，运价下降时，运力的供给弹性越大。一、航运市场分析4．航运供给分析（3）航运供给预测二、海上集装箱运输业的产业经济特征分析1．海上集装箱运输的基础性产业特征（1）海上集装箱运输对经济作用的间接性（2）海上集装箱运输发展的超前性（3）海上集装箱运输业中的自然垄断性（4）海上集装箱运输业的公益性（5）海上集装箱运输服务的网络性二、海上集装箱运输业的产业经济特征分析2．海上集装箱运输的网络型产业特征（1）海上集装箱运输业网络型产业的基本特征（2）海上集装箱运输业与有别于其它网络型产业的特征二、海上集装箱运输业的产业经济特征分析3．海上集装箱运输中的网络效应（1）海上集装箱运输需求方网络效应由于海上集装箱运输网络的发展，包括港口节点的增加和港口节点间连接的改进，使港口节点上用户效用增加，促使与集装箱运输相关经济活动的发展而导致的港口运输需求的增加和运输网络中货流重新分布。二、海上集装箱运输业的产业经济特征分析3．海上集装箱运输中的网络效应（2）海上集装箱运输供应方网络效应运输供应方的网络经济性包括了运输业的密度经济和范围经济。我国运输经济学者荣朝和把运输业的网络经济性定义为：运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出的扩大引起平均运输成本不断下降的现象。二、海上集装箱运输业的产业经济特征分析3．海上集装箱运输中的网络效应（3）运输需求方与供应方网络效应的相互作用一定运输需要条件下的海上集装箱运输供应方网络效应影响着运输供应情况和运输网络结构，而一定运输供应和运输网络结构条件下的海上集装箱运输需求方网络效应促使着运输需求的变化，导致了运输供应和运输网络结构的调整，这种供需双方网络效应之间的相互作用成为海上集装箱运输网络发展的内在动力。三、航运业规模经济、范围经济分析1．集装箱船舶规模经济分析集装箱船舶的规模经济是其在海上的规模经济效益和在港内的规模负经济效益的综合体现。集装箱船舶规模经济的来源主要包括了三个方面：资本成本、船员工资以及燃料成本的节约。除此以外，维修费、物料费、代理费、保险费以及岸上管理费用的分摊成本等也随着集装箱船舶船型的增大，使其单位成本产生下降，产生集装箱船舶的规模经济效益。三、航运业规模经济、范围经济分析1．集装箱船舶规模经济分析在港内的规模不经济主要是由于大型集装箱船舶的单位装卸时间增加所引起的，根据体积与表面积的几何比例关系，并且通常船舶只在一舷装卸货物，装卸能力只能与船舶规模的三分之一幂成正比。同时船型的增大还会引起装卸机械平均回转时间的增加，所以平均单位装卸速度将随着船型增大而下降。航线长度对于集装箱船舶运输的规模经济性也产生重要影响，即大型集装箱船舶能取得较高的距离经济。三、航运业规模经济、范围经济分析1．集装箱船舶规模经济分析对于集装箱船舶规模经济性研究结论说明：在满足一定装载率的情况下，大型集装箱船舶应最大限度地提高在海上运输时间的比例，配置在长距离的运输干线上，并力求挂靠具有较高生产率的港口，同时减少挂靠港口的数量。三、航运业规模经济、范围经济分析2．集装箱运输企业规模经济分析与对集装箱船舶规模经济性的共识相比，对集装箱运输企业或船队的规模经济性充满了争议。在海上集装箱运输发展的各个阶段中小公司所占的运力份额持续减少，而大型公司所占的份额持续增加，以及航运并购与联盟现象的发展都说明了班轮运输企业的规模经济性。三、航运业规模经济、范围经济分析2．集装箱运输企业规模经济分析（1）班轮运输企业业务的规模和范围扩大，能使其与货主、供应商、港口方、陆上物流企业以及代理商谈判时处于有利地位，节约交易成本。（2）班轮运输公司或联盟所拥有与控制的集装箱船舶数量的增加，提高了对船舶航线重新配置的灵活性，使其能根据各航运市场需求的波动调节船舶的船型及运输服务频率，更好地应对运输需求的波动，提高运输能力的利用率。三、航运业规模经济、范围经济分析2．集装箱运输企业规模经济分析（3）班轮运输公司或联盟所服务的运输市场的增加，使其能对相互关联的航线进行同步运作，通过加强各航线运输服务的协调与配合，提高各航线的运作效率，降低平均运输成本。（4）大型班轮运输公司可以通过先进高效的信息系统的使用节约平均成本。（5）大型班轮运输公司可以降低其内部管理成本。（6）大型班轮运输公司可以降低其集装箱重新配置的单位费用。三、航运业规模经济、范围经济分析2．集装箱运输企业规模经济分析但是，关于集装箱运输企业或船队具有规模经济性的推论却没有在实际中得到验证。三、航运业规模经济、范围经济分析3．海上集装箱运输网络范围经济分析（1）运输业范围经济的概念海上集装箱运输网络范围经济的产生包括了两种情况。一种是在航线上产生的，集装箱船舶一个航次通常挂靠多个集装箱港口，同时提供了这些港口间集装箱货流的运输服务，也就是对不同种类的产品同时进行了运输生产，如果这种生产组织方式比起各港口间分别进行的集装箱运输服务具有更低的平均成本，就可以说产生了航线网络上的范围经济。三、航运业规模经济、范围经济分析3．海上集装箱运输网络范围经济分析（1）运输业范围经济的概念另一种范围经济是由两条以上航线所形成的运输网络所产生的，在这种运输网络中，部分集装箱运输需要通过不同航线组合完成，需要进行集装箱中转运输服务，与航线上的范围经济分析相比，获得这种范围经济需要增加某些集装箱的中转成本。三、航运业规模经济、范围经济分析3．海上集装箱运输网络范围经济分析（2）海上集装箱运输网络范围经济的来源首先，把不同起迄地的货流合并到同一条航线或同一艘船舶上的运输，使该航线上的集装箱船舶与相关港口设施具有了“公共品性质”，通过这种投入要素的联合使用降低了平均运输成本。其次，通过增加货流种类获得运输上的密度经济效应，实际上是通过对运输网络剩余运输能力的共享和利用。三、航运业规模经济、范围经济分析3．海上集装箱运输网络范围经济分析（2）海上集装箱运输网络范围经济的来源再次，一艘集装箱同时运输不同种类的货流时，一种货流数量的增加会导致另一种货流运输边际成本的减少，即不同品种之间在运输生产中具有生产成本的互补性。此外，集装箱船舶及港口设施具有一定的资产专用性，如大型船舶通常配置在干线上，挂靠大型的集装箱港口，来自小型集装箱港口的货物增加其运输数量，分摊了具有专用性的固定资产。另外，海上集装箱运输网络范围经济还包括了知识与信息的共同利用、共同管理中的协同效应以及避免机会主义带来的损失等方面的来源。三、航运业规模经济、范围经济分析3．海上集装箱运输网络范围经济分析（3）海上集装箱运输网络范围经济的影响和作用①促使了海上集装箱运输网络的扩张。②促使了海上集装箱运输网络合理结构的形成。③促进了海上集装箱运输业的集中化。④海上集装箱运输网络范围经济的计量四、航运产品特征分析1．航运产品的概念（1）航运产品属于运输产品（2）航运产品是服务产品（3）航运产品也是商品（4）航运产品的区分（起运地、目的地，运达时间，是否直达）（不同的产品有不同的价格）（5）航运产品的单位（吨海里，箱海里）四、航运产品特征分析2．航运产品的特性（1）航运产品的无形性（2）航运产品的差异性（服务水平差异）（3）航运产品无法贮存（4）航运产品的服务性四、航运产品特征分析3．航运服务产品实现的特性（1）产品形成过程复杂（2）产品实现依赖硬件支撑（3）产品实现具有重大风险（4）产品的实现与法律紧密关联五、航运成本分析运输成本是航运企业在一定时期内客货运输工作所消耗的营运费用总和。1．分析方法对比分析法结构分析法因素分析法动态分析法五、航运成本分析2．海上集装箱运输成本的构成从海上集装箱运输成本的构成上可以归纳为资本、营运成本、航次成本三大类。五、航运成本分析3．成本分析的内容和程序（1）首先，根据统计资料，对运输成本的升降情况进行总的评价，揭示企业成本管理工作中存在的主要问题和取得的成绩，给重点分析指明方向。对成本总况的了解，可运用对比分析法对成本各项目在报告期与基期的总费用、单位费用进行比较，或者通过成本结构来了解报告期运输成本的特点。五、航运成本分析3．成本分析的内容和程序（2）分析船舶工作效率指标变动对运输成本的影响，并从货源组织、船舶调度和港口装卸工作情况进行深入调查研究，确定营运工作组织对成本的影响程度。运输成本的变动同船舶营运工作指标之间存在着直接或间接的依存关系，归纳起来主要有四个方面。①运输周转量变动对运输成本的影响。②船舶主要技术性能对运输成本的影响。③营运组织工作水平对运输成本的影响。④自然条件对运输成本的影响。五、航运成本分析3．成本分析的内容和程序（3）对主要成本项目逐一分析，确定消耗量变动和价格变动对成本的影响。（4）航运企业成本水平分析航运企业成本水平分析，即指运输成本计划执行情况的分析，其内容包括：成本计划执行情况的总评价各类运输成本计划执行情况的分析各航线运输成本计划执行情况的分析五、航运成本分析3．成本分析的内容和程序（5）航运成本形成过程分析装载率变化的原因分析1）货源在方向上和时间上不平衡性的影响；2）货物种类和批量的影响；3）航线规划和航线配船的影响；4）船舶配载和积载的影响等等。五、航运成本分析3．成本分析的内容