货运车辆检查方案

1/26货运车辆检查方案为有力保证事情或工作开展的水平质量，预先制定方案是必不可少的，方案是有很强可操作性的书面计划。方案能够帮助到我们很多，所以方案到底该怎么写才好呢？下面是网友精心分享的“货运车辆检查方案”，欢迎参考下载与收藏。货运车辆检查方案【第一篇】为进一步加强我校学生、幼儿交通安全教育，增强广大师生交通安全意识，正确引导学生和家长拒绝租用违法车辆，预防和减少学生交通安全事故的发生，保障学生人身安全和生命安全现根据上级文件精神，结合本校实际，和“中小学安全教育日”的组织实施工作，制定本方案。认真贯彻落实县市教育局通知要求的精神，有针对性地开展交通安全教育活动，预防交通事故、提高学生自我保护意识和能力，打造平安校园。拒乘违法车辆保障生命安全学校行政与少先队等组织密切配合，结合本校实际，围绕主题，结合“中小学安全教育日”，组织开展内容丰富、形式多样、寓教于乐、生动活泼、适合学生特点的宣传教育活动。本次活动从20xx年3月28日启动，至4月底结束。１、学校实际和当前的安全教育重点，周密制定活动的工作方案，有针对性地开展工作。召开全体教师会广泛宣传，部2/26署活动的安排，并提出具体要求。3月29日上午进行教育活动的启动仪式。２、启动仪式时宣读拒乘违法车辆保障生命安全的倡议书，呼吁学生及家长增强交通安全意识，自觉抵制违法车辆。全面启动“拒乘违法车辆保障生命安全”主题系列活动。3、学校请交警和法制副校长进校园进行交通安全知识讲座，有条件时带学生走出校园参观交警指挥中心、交警值班岗亭等地方让学生理解全遵守交通安法的重要性，使学生有了由理性到感性的交通安全认知，从而自觉遵守交通安全法。４、组织开展好“四个一”活动：出一期黑板报，开一次交通安全主题班会，听一次交通安全报告，布置学生办一期手抄报，开展主题教育。５、在加大宣传力度同时，充分利用校园广播、宣传栏、标语、家长会等，向师生、家长、社会宣传交通安全的法律法规和做好学校交通安全教育工作的意义，发放致学生家长的一封信，努力扩大宣传面，争取社会的关心和支持，形成良好的社会氛围。６、要加大对学生上学、放学交通安全的检查力度，加强路队管理。对上、放学乘车、骑自行车的学生进行一次全面摸底、登记，落实责任，向家长大力宣传交通安全和乘、骑车安全。7、签订班主任教育管理责任书，明确责任，加强对学生的交通安全教育。3/26学校成立工作领导小组组长：xxx成员：xxx学校、幼儿园均按照教体局、镇教委的要求成立了以校长、园长为第一责任人，班主任为成员的交通安全宣传教育工作领导小组。根据各自实际，把涉及师生交通安全教育的各块责任分解到人，使每项工作都有对应的专（兼）管人员，避免工作上出现相互推诿现象，明确了要求，使交通安全宣传教育工作真正落到实处。1、我校制定了具体工作实施方案明确交通安全教育安全工作领导小组责任制，实行责任追究制，强调一把手负总责，将交通安全教育工作列入各部门责任工作范围，分工负责层层把关，确保学生的交通安全。2、完善制度，层层签订责任状。力求交通安全教育安全工作不留盲点、不出漏洞。加强交通安全教育工作运行职责检查；召开联席会议制度，配合联动单位齐抓共管交通安全教育安全工作；抓好重大事项报告制度的执行实施责任追究制；抓好交通安全事故应急处置预案制度，做到了有章可循，有规可依。货运车辆检查方案【第二篇】为了加强营运车辆技术状况的监督管理，使营运车辆随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定4/26本规定。由公司分管领导负责，营运生产部牵头，会同安全服务_、修理厂、各总站一道具体负责实施。公司统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时间安排在每季度末月下旬。检查时由营运生产部、安全服务_、修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干，在总站的配合下分组同时进行检查。其中区乡车每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一个半月检查一次。总站的检查每月进行一次，区乡车视车况、路况每月另增检一至二次，时间由总站自定。在分管站长（副站长）的带领下，组织技安人员、路队长、安全监督员、技术骨干参加检查。驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接班时应交车况，接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的，修理厂应配合。1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目1制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效。2制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固。3方向机连接是否紧固，自由行程是否符合要求。5/264横直拉杆球头间隙是否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固，开口销是否齐全有效。5转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷。6轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断。7钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固。8燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象。9电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。2、车容车貌、车窗及车内设施检查1车身内外是否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好，车身外有无大于400平方厘米（20cmx20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全。2车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常。3车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好，有无缺损，胶条是否完好，车窗及车顶有无漏雨现象。4座椅、扶手杆、吊环固定是否完好，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象。5顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象，天窗是否开关自如、齐全有效。6是否有灭火器，放置位置是否恰当，是否有效。6/263、修理质量抽查1检查时由检查人员按车辆总数3%的比例，查近一个月的修车情况。2从总站报修查起，检查是否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内是否派人修理。（驾驶员未及时回厂报修的由总站负责处理）3检查占用车时是否超过规定标准。4检查派工单、修理作业单填写是否规范，检验人、作业人是否按规定签字。5检查返修率是否超过规定标准。6检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。对修理厂的检查由公司检查时具体实施。1、检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常，间隙是否适当，开口销有无缺损。2、检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气（漏油）现象，刹车系统的开口销有无缺损。3、检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压是否正常。4、检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏。7/265、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。6、检查车门胶条是否完好，开关是否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃是否齐全，固定是否可靠，底板、侧面及顶棚饰板是否齐全，固定是否完好。7、按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。1、公司检查的协调安排，由营运生产部负责，考核由公司分管领导负责。2、对总站检查的考核，由营运生产部牵头，会同相关部门负责。3、对驾驶员每日检查的考核，由各总站负责，公司季度检查时抽查。4、公司参检部门（单位）及各总站，带队检查时应尽职尽责，做到站不漏线，线不漏车，车不漏项。不得走过场，敷衍了事。如因带队检查后一定期限内发生机械事故，公司将追究带队检查人及相关人员责任。1、对遵守本规定，检查工作做得好，能及时发现问题及安全隐患并及时修复的部门、总站、驾驶员及保修工，由公司、修理厂及总站纳入年终考核内容进行考核，并给予表彰奖励。8/262、对日常保养、检查工作做得不好，修理质量差，检查时发现有问题的，由公司视问题发生的部位及对安全行车的影响，每项扣总站或修理厂目标考核分分至2分。如车辆报修后，在质保里程以内又出现同类故障，检查中发现还继续在运行的，处罚时对总站及修理厂一并处罚。3、对检查中发现故障限期修复而未修复的，复查发现后将追究责任并加倍处罚。4、总站对驾驶员、修理厂对责任人的处罚，各总站、修理厂应按照此扣分标准处罚责任人。5、一年内所驾车辆发生两次单项扣分达到2分或一次单项扣分达到2分的驾驶员，由安全服务_组织进行离岗培训，考核合格方可重新上岗，考核不合格的改为非技术工种。修理厂相关人员工作不负责任，单项扣分达到2分以上的，由修理厂从严处罚。6、扣分标准见附表。公司对总站、修理厂突击抽查及日常检查，发现问题依照此标准扣分。1、检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、检查人员、带队检查或部门负责人签字；检查情况汇总表由带队检查的部门（单位、总站）填报，应由负责人签字并盖章。2、公司检查由牵头检查的部门（单位）收集、汇总、装订原始资料，填写检查汇总表，起草检查结果通报，送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料，由负责部门（单9/26位）于检查次月中旬以前交营运生产部收存备查。3、各总站的检查由各总站逐车填表、签字、装订并收存原始资料；汇总表由站长签字，并盖总站章后，在检查次月中旬以前送营运生产部。4、驾驶员的自查由各车驾驶员逐日填表并签字，由总站收集保存。过去的相关规定与本规定不一致的，以本规定为准。各总站及修理厂应视本总站（厂）实际，制订相应的实施办法。货运车辆检查方案【第三篇】根据公车办通〔20xx〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下：我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。（一）管委会用车根据州编发〔20xx〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名，核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。（二）项目办公室用车项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府20xx年1月划拨别克牌jl8sgm6510glb型排量3t7座商务车，购置于20xx年10/264月的斯巴鲁森林人94t型排量为越野车，用于园区项目建设。（一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。（二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。货运车辆检查方案【第四篇】为切实加强冬季防火安全工作，大力整治各类火灾隐患，切实做好火灾防控和灭火救援工作，有效降低火灾事故危害，保持全市交通运输系统火灾形势稳定，特制定本方案。为全面落实消防安全责任制，依法严厉查处火灾隐患和消防安全违法行为，建立和完善灭火应急救援力量体系及多种形式消防队伍，切实提高防控火灾的能力，有效预防和减少火灾事故发生，确保全市道路运输系统不发生重特大火灾，人员密集场所和易燃易爆单位不发生较大火灾，为全市经济社会健康发展和社会稳定创造良好的消防安全环境。冬季防火期从即日起至20xx年2月28日结束。为切实做好全市道路运输系统冬季防火工作，市处成立了工作领导小组组长：市道路运输管理处处长11/26副组长：市道路运输管理处副处长市道路运输管理处副处长市道路运输管理处副处长市道路运输管理处工会主席市道路运输管理处处长助理成员：市处安全办主任市处客运科科长市处稽查支队队长市处货运科科长市处安技科科长领导小组下设办公室，办公室设在市处安全办，办公室主任王文忠。货运车辆检查方案【第五篇】1、指导思想贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本、安全发展，以保障员工生命和公