奔驰汽车营销方案_汽车营销方案设计【实用8篇】

1/26奔驰汽车营销方案_汽车营销方案设计【实用8篇】为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么方案应该怎么制定才合适呢？接下来网友就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。奔驰汽车营销方案汽车营销方案设计【第一篇】近年来国内的汽车市场竞争进入了异常激烈的阶段，每个汽车厂商都在竭力寻找新的发展策略，并且同时将二手车市场作为新车市场的延伸和细分市场进行大力开发。本文通过分析国内外二手车市场成功的发展历程和发展轨迹，首先了解国内目前二手车市场发展现状；然后分析二手车市场营销模式存在的问题及其原因分析；最后提出二手车市场营销模式的改进的方案。二手车市场营销目前国内二手车市场在新车市场飞速发展下带动下增速明显，这就要求二手车经营者需要具备很高的管理水平和营销水平。二手车市场的开发是必要的，而且是可行的，如果充分发挥自身的优势将项目的运作实施必将带来巨大的市场利益。此时，在整个业务流程中，增加二手车的服务内容和服务功能，并追求高品质的服务。以一站式的二手车服务为主线，2/26做好置换，评估，翻新，维修等多种经营模式并存，同时进一步加大二手车信息网络建设，并以此为优势，更好的为消费者服务才能最终赢得市场的青睐。（一）二手车市场介绍我国对于二手车的定义，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。（二）二手车市场现状我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998年应该是一手车市场成型的分水岭。1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高，二手车市场就应需求而生。在经历了20xx年前后的井喷期后，20xx年车市已步入一个换车高峰期，同时，20xx-2023年受到汽车下乡、购置税优惠等政策利好，中国汽车市场实现了第二次井喷，由此看来，市场换车需求已经进入集中释放期，未来二手车置换业务发展潜力巨大。（三）国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴虽然中国已经是全球第一大汽车市场，但我们的汽车保有3/26量仍处于较低的水平。预计到20xx年，我国每1000户居民的乘用车保有量将达到165辆，中国汽车市场将初步成熟。在成熟、开放的汽车市场，二手车交易与新车销售比例一般都大于1：1。美国市场为2.67：1、英国市场为3：1、日本市场为1.42：1。与之相比，中国二手车与新车销售的比例仅为0.3：1，这一明显差距反映出中国还是一个发展中的市场，同时也表明中国二手车市场拥有巨大的发展潜力与空间。美国过去十年里的二手车的年销量却高达4000万辆以上是美国新车年平均销量约为1600万辆的2到3倍。美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟，是因为其新车汽车市场在多年发展后积累形成的。美国二手车市场发展较快的原因有：1美国二手车市场的法规比较完善，与国内一年两万公里不同，美国至少提供5年10万公里保修，还免费提供替换车，或是接送，服务到位。2二手车流通途径主要通过品牌二手车汽车经销商。多数的汽车经销商同时经营新车和二手车业务。并且二手车的车型很宽，并不受专卖车型的限制。同时全美也形成了几家权威的认证机构，遍布全国的网店可以根据顾客需求来提供评估检测报告。3二手车的质量规范体现在通过法律来保护消费者的权益。在日本，交易市场的规模比较大并且其交易体制完善。4/26拍卖会是日本二手车流通的一个重要的方式并且以会员制的形式组成。日本二手车市场最大的特点是已形成一张分布均匀且分布全国的交易网。日本是一个成熟的二手车市场，交易过程充满了诚信。除了拍卖，很多汽车企业也建立了自己的汽车生活店，也可以经营二手车市场，为二手车市场的壮大和增加竞争打下基础，也让消费者能够买到更如意的二手车。日本汽车市场经过多年的发展，激烈的竞争使市场非常成熟、规范、可信，二手车的交易简单、透明，是一个完全开放的市场行为。二手车市场存在的主要问题及原因分析我国二手车交易与国外发达国家都存在较大差距。20xx年，我国二手车交易与新车交易之比不到30%。而美国当年的汽车销量1，000多万辆，二手车交易高达3，000余万辆，占据了70%的份额。我国二手车市场门槛低，既有正规的品牌二手车经销商，也有参差不齐的二手车经纪公司，还有挂靠的无资质人员。检测依靠个人经验，交易缺乏安全感。（一）评估体系评估体系不健全，二手车评估价格的多种标准，多种方法。专业人员的培训没有统一的教学方法。在二手车销售中还需要考虑车辆的保养记录和维修情况来进行价格的认定。企业和从业人员进入门槛低，导致行业整体素质不高。检测手段落后，评估方法基本根据个人经验，只依靠市场信息情况时有发生。（二）置换业务开展困难5/26除了部分品牌二手车业务开展顺畅以外，多数厂商本身对置换业务并不重视，导致经销商业务不熟悉。置换业务虽然只是最初级二手车业务，但是4s店完全占主要优势，让二手车市场更难以实际操作置换业务。二手车交易中信息不对称、缺乏诚信。让客户不敢置换，销售。（三）二手车交易税收标准统一全国二手车交易税根据不同地点从2%到17%不等，全国各个省市不统一，造成车辆无法有效流动，税费问题严重制约着二手车市场的发展。二手车产业处于发展的低水平阶段，市场发展不平衡。导致二手车行业标准不清晰，价格混乱，甚至恶性竞争。（四）售后服务目前我国新车品牌都有完整的信息系统，可以查询信息和配件，维修和保险。二手车可以借助这样的平台来完善二手车销售置换过程中的服务。但实际操作中因部门利润划分，人员工作职责不清等，在执行过程中经常出现问题，或导致业务效率低下。二手车市场的经营商户绝大部分还处于“小、散、低”的状态。根本没有能力来做售后。往往二手车售出后，消费者很难得到有应有的保障。很多国内二手车商理解的二手车的营销手段就是把车摆放好后，等待客户上门。不少待售车上摆着一张张纸牌，上边注明车辆年份、配置、车况等信息，偶尔有车商标注了价格，或者加上车况好等字样，此外再无任何的促销宣传，更不用谈有效营销。6/26（一）网络营销模式进行二手车网络营销，首先应该明确二手车销售通过网络达到的根本目的是什么。不是“交易”而是“机会”。由于二手车业务特殊性，二手车买卖必须到店进行，所以二手车网络营销最主要的职责是提高顾客到店率。只有良好的线上沟通，才能为线下交易带来可能。（二）加强二手车市场营销活动二手车的来源主要是经销商原有车主，在经销商的体系中已有这些车主的基本信息，可以利用经销商内部渠道，对3-5年的车主进行短信和电话营销，告知车主二手车业务及最新的优惠政策，吸引车主置换新车或出售二手车。客户到二手车展厅实地了解二手车业务，向客户展示严谨的二手车验证程序，提升客户对二手车的认可；通过在视觉上对二手车业务的了解后，以自驾的形式让客户驾驶二手车旅游观光，沿途感受可靠品质。（三）二手车从业人员能力提升二手车行业需要专业的从业人才，因此中国必须加大力度培养二手车行业从业人员。特别是拥有高素质，精通业务，掌握尖端技术的“高，精，尖”人才。需要加强二手车从业人员的业务和法律法规培训；对评估人员，销售人员牢固树立为客户服务意识，加强人员管理，提高人员素质。二手车员工的忠诚度是二手车成功的关键要素。[1]童佳，孙璐.中国二手车价值评估体系研究[j].物7/26流技术，20xx.[2]王然.国内二手车市场分析[j]汽车维修，20xx年.[3]孙峰.二手车电子商务平台的设计与实现[d].北京：北京邮电大学，20xx.[4]胡艳曦.黄本新.汽车贸易理论与实[m].广州：华南理工大学出自社，20xx.奔驰汽车营销方案汽车营销方案设计【第二篇】满足用户合理需求、减少用户抱怨、降低用户投诉、提高用户满意度、确保不发生媒体曝光事件、保障市场稳定，确保顺利渡过20xx年度“315”消费者权益保障日，提升上海**汽车美誉度。1）用户的背景特殊性（电台、报社、记者等）。2）用户直接致函、电至新闻媒体（电台、报社等）。3）用户因同一性故障（包括一般性的故障维修）投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。4）重大责任事件（如火灾、事故等），但迟迟未完全处理完毕。5）服务网点因技术类问题一直未能解决，致电/函我部要求处理类。6）保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的；7）三包期内非正常损坏的同一故障，在二个月内更换过二次以上的。8/268）用户将车放置服务站内拒绝维修的范围（二）级别分类1）aaa级用户（已联系媒体或消协等部门，并极有可能采取曝光或其它极端形行为），定为急需处理，处理周期不得超过5天；2）aa级用户（到经销服务商处闹事，扬言曝光，或具有一定社会背景），定为协商处理，处理周期不得超过3天；3）a级用户（提出无理要求，可能造成投诉升级），定为协商、稳定和安抚，处理周期不得超过2天；由各大区销售服务经理负责自管辖区的服务网点，跟进并收集网点填报的《上海**汽车重点用户排查表》（表附后），销售服务经理对网点填报的真实和有效性进行审核后，报大区经理和协理，同时于2月25日前统报一次，25日之后出现的重点用户另行当日申报，以e-mail（server@）方式申报。本通知将纳入服务站日常考核顶，如逾期不报的，公司将根据考核结果给予处罚。必须督促服务商根据上海**汽车“3.15”服务活动进行仔细作业，（具体操作按照服务活动通知执行），达到以下目的：1）作好用户参与活动的登记工作，完善终端客户档案。2）提前发现重点用户，及时处理，杜绝用户投诉或抱怨的升级。3）筛选出忠实用户，进行正面宣传。4）为服务商增加客户保有量，防止用户流失。9/26备查各服务网点的备件库存量，督促各服务网点制订“3.15”配件保障计划，进行合理的配件库存准备，确保各服务网点配件合理、齐备、充足。3月5日至3月25日之间，对于重点用户的缺件调用，可直接从配件中转库调出，大区协理或大区经理签字后，向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件，立即联系当地经销商拆商品车修复处理，或致电公司后，航空发运。服务网点的担保发货：1）1万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运或航空方式发运。2）2万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。3）2万元以上的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。设立“3.15”专项岗位，人员名单及方案报备公司，具体要求如下：实行24小时热线服务制度。确保一次性故障解决率，注重服务态度。实行“3.15”现场活动监督、参与及派人蹲点。协助销售、服务经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进行拜访。10/26建立重点用户台帐，并建立危机预警机制。对重点用户的挖掘和排查。建立市场用户回访机制，并对重点用户进行不定期电话回访，必要时进行上门走访，个别用户实行24小时监控。保证配件的供应，保证优质的维修保养工作。按要求及时、有效的向销售服务经理汇报工作。奔驰汽车营销方案汽车营销方案设计【第三篇】作为中国最早的汽车合资企业，xx大众已经走上了一条不一样的发展道路；不仅仅只是简单地引进车型和模仿，而是期望经过从xx大众得到最新的技术和产品平台，自主研发出到达市场水平的车型。从朗逸、途观，到全新帕萨特，上海大众的设计研发本事已经得到了xx大众和中国市场的充分认可。在产品格局方面，即将开始的与xx大众合作开发的c级高端轿车项目，不仅仅将填补我们上海大众的产品空白，同时也填补了德国大众的产品空白。同时，上海大众还将更注重向新能源等科技方面发展，与德国大众合作开发电动汽车产品。上海大众未来会根据中国市场的需求，结合中国消费者的元素来研发车型。xx大众汽车已经深耕中国市场27年，全新xxx深刻