年终总结及未来计划精选8篇

年终总结及未来计划精选8篇年终总结及未来计划推荐19光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20_年即将过去，20_年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下面网友给大家分享年终总结及未来计划推荐19，希望能够帮助大家，欢迎参考下载!年终总结及未来计划【第一篇】光阴荏苒，岁月如梭!自入职以来已有一年，在这一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结。1、工作方面怀着对人生的无限憧憬，我走入了__路桥养护有限公司。桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。2、报告编写刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。3、产生裂缝原因荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。年终总结及未来计划【第二篇】20__年，听着就让人充满了期待。但是在正式的迈进这全新的一年之前，我要对自己在过去这一年做一个工作方面的总结。回顾这过去的一年，在工作方面尽管没有什么太大的难题，但因为自己的疏忽，造成的问题也是有不少。为了能更好的弥补这些问题，我要好好的总结自己的工作，反省自己的问题，让自己带着全新的状态迈进20__的大门。现在，根据自己对过去一年的总结和反省，我对去年个人的工作做总结如下：一、个人发展总结在过去的一年中，我努力的在岗位上认真负责的完成自己的工作，听从领导和班长的安排，做好自己负责的工作。在工作中，我一直在细心的吸取领导的教导，对工作中容易出现的错误、纰漏、还有一些小细节，我都认真的观察，并吸收这些经验，在之后的工作中不断的改进自己。在面对新工作，或是有新技术到来的时候，领导就会第一时间对我们进行培训。在这些培训中，不仅仅让我吸收了针对个人工作方面的经验。通过对其他人工作的些许了解，让我对自己的负责的职责更加提升了一份责任感。二、工作情况在工作中，我负责__号机的生产工作，作为产品零件的生产岗位，我们的工作关系着之后的产品组合是否顺利!哪怕是出现了一些简单的毛边，都可能因此而导致零件无法组合。所以，在工作中，我严密的监测零件的生产，如果出现问题，我就会及时的停止生产，并呼叫技术员进行机器的调整。因为机器一直在持续的工作，在长久的工作中，难免会出现一些毛病。为此，我在工作岗位上可谓是寸步不离的坚守着岗位，仔细的检查好生产工作并对错误做好记录。在这一年间，在自己的严密工作下，剔除了不少意外产生的不合格品，并检查出了不少因为一些细小问题导致的零件缺陷。在发现问题后，我积极的上报领导，并得到了领导的认可和表扬。三、个人的不足尽管在工作中严格要求，但是也不可能永远的不出错误。x月x日的时候，因为自己的一时失误，在工作中产生出了不少的不合格品。而且还是在送去检测后才被发现。尽管错误非常的微小，但是不合格的产品，是绝对不能使用的!四、结束语一年的工作，出现一些错误也是难以避免的。但正因为如此，我们才要总结工作，总结问题，通过不断的改善自己，尽量的减少出错!年终总结及未来计划【第三篇】光阴似箭，日月如梭，时间总是水般匆匆流过，不知不觉中又迎来了新的一年!走过20__，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，__年的工作是难忘、印象深刻的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在各位同仁的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。我作为销售部门的主管，在公司领导和同事的关心和帮助下走过了一年，在这将近一年的时间中我通过努力的工作，也颇有收获。临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做好，自己有信心也有决心把明年的工作做得更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。1、我作为销售部门的员工，深深地感到肩负重任，作为公司的窗口，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。2、在新单开发工作中，屡次失败，面对多次的教训，首先查找自身的原因，分析为什么自己总是被罚款、对比同行竞争对手，找出自己各方面的不足之处，在今后的工作中要不断加强业务学习，提高自身能力，在今后的新单开发中取得成绩。3、在公司提供客户需求信息资源这一块中，也屡次没有取得好的成绩，错过了很多客户资源，因各方面因素导致大部分客户没有选择我们采智信息港。4、在今后的工作中，要抓住这方面的客户，争取把握分析，做好个人工作计划，处理好各项工作，加强同客户的交流、沟通。了解他们的需求，能够准确地处理好，来赢得客户。新的一年工作即将开始，紧张而又忙碌的20__年悄然离去，20__年x月即将拉开了进程。展望20__，明确公司的目标、计划。计划好自己的工作和个人目标：在平时的各项工作中精耕细作，紧跟所有的项目。在以后的工作中及时掌握客户的需求，作出相应的计划和工作。找出他们(其它供应商)的劣势、突出我们的优势。比如品牌、质量、服务、资源，来获得客户支持，同时也要做好客户关系，加强自己的服务意识，做到让客户投的放心、赚的开心。建立长远的合作关系。针对客户这一块，也要吸取以往的教训，不单要了解清楚客户的所需、所想，尽量想办法满足客户的需求，多做些这方面的工作，不要轻易放过客户的信息，做到与客户要有接触、有了解、有做工作，包括对分类的宣传、公司和其它报纸的分类有什么优势，来争取赢得客户的认可。辞旧迎新，展望20__年，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，本人将更认真工作，刻苦学习销售知识，提高自身的能力来努力完成公司的销售任务和目标，同时希望公司和个人再上一个新的台阶。年终总结及未来计划【第四篇】时间如骏马过隙。一年就要结束了。春去秋来平凡而不简单的一年。在各位领导的帮助带领下，以及和同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，我顺利地做好自己的工作，这也算经历了一段人生的考验和磨砺。感谢邮政公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。加入速递公司这个大家庭。我身为外来务工人员能成为邮政速递的一员感到无比的光荣。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风里来雨里去的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。客户轻声的谢谢就是最大的理解。以下就是我今年的工作总结：一、树立认真负责工作态度，圆满完成工作任务我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项公司规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”工作态度，在领导关心培养和同事们帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，履行好岗位职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，挖掘开发新客户。经过努力x—x月份完成__万业务。收入业务占比完成90、6%。欠费每月清零。按照公司下达任务100%完成。二、坚持团结协助的团队精神，营造良好工作氛围一个优秀的军师抵不过三个优秀的士兵，在现任经理的带领下，速递站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围在这个小队里也体会到了无血缘的兄弟之情，深信__全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。有一朝气蓬勃的明天。只有公司发展好了。我们的工资福利才会好。勤勤恳恳工作才是我们唯一的选择。三、坚持发展的理念，深化速度服务在这4年多的时间里和客户沟通中，也有失误冒进的过失。现在的市场竞争极其激烈，逆水行舟。不进则退。对电子商务客户需求了解不够细腻，导致极少部分客户对__失去信心选择民营快递。在接下来的工作中要每日跟进客户动态，掌握邮件路向，发现一起问题解决一起，及时沟通解决不累计失误。抓住每次对手失误客户回头选择__的时机积极促销提供非邮公司不能提供的服务在同等价格上比速度，在同等速度上比服务。明年，是全新的一年，是自我挑战的一年，总结经验和教训。必将有利于自己的前行。我将努力改正去年工作中的缺点，把新一年的工作给自己一个规划，尽自己最大的能力完成公司下达的任务和目标。为邮政速递的发展贡献自己的力量。今年我主要是在地下厂房三大洞室站施工支洞现场监理工作：主要有下1、下2、下3、下3—1、进厂交通洞、母线施工支洞以及1、2、3尾水洞。工程特点是点多面广，分散，施工单位对施工支洞重视不够。工作中我本着独立、公正、公平、科学、诚信的原则，以法律、合同为依据，按照招投标的内容条款，严格图纸，严格规范，以一流的工作态度，良好的工作作风，全方位地开展监理工作。在质量控制方面我重点施工现场，始终做到“腿勤、嘴勤、手勤”严格执行监理工作程序，按规范要求做好事前、事中、事后控制。事前控制中督促承包人完善质量保证体系，重视施工技术方案审查，在事中控制时，重视施工过程中的监理工作，对重要的部位及关键工序进行旁站，巡检各种质控措施，要求施工单位对各施工班组进行技术交底;定期召开质量分析会，做好监理工作记录。加强事后控制，对已完成的工序严格按照规范要求进行质量评定，对施工质量存在问题要求施工单位按规定程序和方法进行处理。在进度控制方面：我认真了解合同项目文件要求和工程特性，据合同工期和施工进度计划要求，进行认真检查施工单位资源投入的落实情况，因地下厂房洞室较多，开挖时相互干扰比较大，需监理协调的事情较多，为保证工程进度，我在施工现场及时协调解决施工中存在的问题，并依据相关的合同条款督促施工单位加大资源投入，向施工单位提出好的建议性施工措施，按时完成合同规定的项目内容，现在下1、母线施工支洞、进厂交通洞、下3已完成开挖施工，其它项目20__年的施工计划也基本完成。在投资控制方面：我依据合同、设计图纸及设计变更等文件，认真审核施工单位所报的工程量。对隐蔽工程及需现场签证的工程量，做好记录，做到有据可查。在安全文明施工方面：认真落实建设部、监理部制定的安全文明施工规章制度，积极配合监理部和项目部安全监理工作，在现场“多检查、多督促、多落实”，特别是对施工中存在地质缺陷情况，及时和地质监理联系，确定随机支护方式，及时进行落实，确保施工期安全，在现场及时纠正安全违规现象和排除安全隐患，并根据监理部的要求，制定整改措施，强化施工现场安全文明管理，我所监理的工程项目未发生重大安全事故。在职业道德