有关总结实习报告范文精选4篇

有关总结实习报告范文精选4篇总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，是时候写一份总结了。那么如何把总结写出新花样呢？以下是网友帮大家分享的“有关总结实习报告范文精选4篇”，仅供参考，欢迎大家学习下载。总结实习报告【第一篇】时间稍纵即逝，还没有来得及细细体味，两个月的实习生活就已经接近尾声了。依稀记得两个月前，我们拖着一大堆行李来到这个陌生的地方，腼腆的我觉得一切都是那么不自在，很不适应从学生到老师这一身份的转变。我用了一个多星期的时间来适应这种生活，也慢慢地能够驾驭课堂了，也能够处理好师生之间的关系。逐渐从一开始的腼腆紧张到从容不迫、信心满满，也深得学生的喜欢和尊敬。虽然有时候会抱怨学生有点调皮、工作量有点大，但还是感受到了初为人师的快乐和幸福。这让我喜欢上了实习生活，也喜欢上了老师这份职业。下面我就谈谈自己在实习期间的收获和自己的几点思考。我的收获首先，掌控课堂的能力提高了。在实习期间，我听了很多老师的课，我发现一个好老师会让你一堂课非常的充实。印象最深的是初三历史曾邵生老师，他的课堂整体把握非常好，让学生抓住了主线，达到了系统与深化。而另一位是初三的政治老师李老师，我暂且把他叫做我的师傅吧，确实他教了我很多东西。在听完他的一堂课下来，我发现自己既学到了知识，又感觉十分的轻松，我觉得这才是高效课堂应该达到的效果。不是刻板地对知识进行加工记忆，而是让学生能够真正的理解知识。还记得他在课堂上讲人民与公民的区别，他不是围绕概念在讲，而是用实例来说明，我记得他当初是举了一个例子，他说现在自己是人民教师，是在中国境内，所以是公民，如果明天他犯罪了，被判了三年还是人民吗？至今对那堂课的内容历历在目，我相信他的学生更不会忘记。通过听课，从很多老师身上学到了一些掌控课堂的方法，所以我也能够比较熟练地把自己的教学方法运用于课堂，也能够调动学生的积极性和主动性激发学生的兴趣。同时，也能够控制课堂时间，基本能够完成教学任务和要求。其次，在教学设计和课件制作方面也有很大的提高。教学设计能够抓住教学重难点，区分主次。这也得益于我教研会上认识的陈松林老师。刚开始我备课的时候在预习导学那一环节用的是填空题的形式，这种形式既浪费时间又达不到应有的效果。在他的指导下，我落实了各个环节的内容，逐渐让课堂变得更高效。课件制作能够做到精美大方，吸引学生的注意力。这也得益于我的实习伙伴晏璐敏，虽然自己能够制作基本的课件，但在很多制作技巧方面还是得请教她。同时，课件拓展内容有新意，又能紧紧围绕预习导学、合作研讨、教师拓展、归纳总结、当堂检测五步教学法。再次，在班主任工作实习期间，学会了如何开展班级日常工作，能够有效的管理班级事务，同时加强了师生交流和师生感情。这得益于我的实习班级的班主任李玲老师，她是一位十分能干的女老师，在班主任工作方面游刃有余，所以班级排名都是年级前列。从她那里我学会怎么去处理班级事务，怎么去管理班级。最后，我收获了友谊。既包括师生之间建立的友谊，还有和办公室的老师也相处得非常愉快，滑稽幽默的徐部长、时尚都市女性小高老师、性格温和的丽娟老师、潮妈一族黄亦萍老师等等，你们既是学生心中的好老师，也是好朋友、好伙伴，希望你们都好好的。我的思考和体会首先，我认为激发学生的兴趣是上好一堂课的关键。新课改大力提倡要提高学生对课堂的兴趣，但是真正落到实处的太少了。与其说培养学生对课堂的兴趣，不如说培养学生对老师的兴趣。这既包括老师课堂内容的丰富多彩性，还包括教师个人的魅力。一般情况下，学生会对年轻老师更感兴趣。一方面是由于年轻老师在多媒体教学方面掌握了更多的技巧和方法，在课件制作方面能够达到多样化，能够吸引学生的注意力；另一方面，年轻老师与学生之间的年龄差距小，有更多共同的话题，因而课堂上也就能够产生共鸣了。在课堂教学中，我发现学生比较喜欢新鲜的东西，比如在讲到“兼顾全面基础和学科特长”的时候，我举了一个“超级女声”和“快乐男声”的例子，要他们讨论是不是只要感兴趣的事情都可以自由地去做？当时他们讨论的十分激烈，有的同学说是要做自己感兴趣的事情，有的同学说应该先打好基础再去做感兴趣的事情。他们在讨论说明他们在思考，也说明他们对这个问题感兴趣。所以我认为在讲课的时候应该注入一些新鲜的东西，这样更能激发学生的兴趣。其次，要激发学生的兴趣还要理论与实践相结合。记得在7班讲课时，也是讲到“兼顾全面基础与学科特长”，我告诉同学们，现在是中学阶段是打基础的时期，但是你进入大学以后就可以学习自己感兴趣的科目了，我发现当时他们都听得很认真，也有了一种对大学生活的向往。再次，应该鼓励学生，尊重学生，增强学生的自信心。最后，老师应该多与学生沟通交流，了解和关心学生的学习生活。这主要是我在实习班主任中的心得体会。其实老师课堂上与学生交流的机会实在是太少了，所以，我觉得老师还是要多走近学生，不仅仅是拉近学生的距离，更关键的是拉近老师与学生心灵的距离。只有和学生站在一起，才不会让学生对你产生畏惧感，才会让学生敢跟你问问题，敢说出自己的意见。所以我经常课余时间会走进教室，教他们做作业，或者是闲聊，我发现这种方式非常有效，他们从一开始上课不积极，到后面上课十分主动，因为他们不怕说错，因为我会给予每个回答问题的同学赞扬，不管是回答得对还是错。不过最有体会的是查寝了，晚上我经常都会走进学生宿舍，当然，在宿舍我是不谈学习的，不想给他们太大的压力，因为我相信他们都是听话的孩子。所以，一般查寝我就是和他们闲聊了，他们对我的个人问题十分感兴趣，总喜欢问这问那，当然，对于这些问题，我也是乐此不疲的。我觉得让学生了解老师，也是教学的重要部分。我发现两个多月的相处，我已经和学生建立了深厚的感情，所以在走的时候我们都有太多的不舍，所以在告别的时候才会有一双双泪眼汪汪的明眸。我认为这两个多月的实习生活对我的影响非常大，让我树立了成为一名优秀教师的梦想，我知道，其实自己还是存在很多问题，但是我会努力提高自身的素质，时刻为成为一位好老师而奋斗。总结实习报告【第二篇】通过这次实习，我接触到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结报告，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。沪东中华造船厂是由原先的沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算是数一数二的。通过厂里老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，认识到无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味??相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。其二，内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的`例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的