CFG桩试桩施工方案(DOC)

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部目录1.编制依据...............................................................12.工程概况...............................................................13.1试验目的.........................................................23.2试验范围.........................................................23.3试验内容.........................................................24.施工总体安排...........................................................34.1施工安排.........................................................34.2时间安排.........................................................45.资源配置...............................................................45.1人员配置.........................................................45.2机械配备.........................................................56.CFG桩施工要求..........................................................57.CFG桩施工方案及质量检测................................................57.1CFG桩施工方案....................................................67.2质量检测.........................................................88.试验成果...............................................................99.施工质量控制措施.......................................................910.安全保证措施.........................................................1010.1机械设备安全保证措施...........................................1010.2特殊作业安全技术保证措施.......................................1110.3施工用电的安全保证措施.........................................1111.环保措施.............................................................11新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部11.编制依据1.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（铁建设[2010]240号）；1.2《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.3《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2007）（铁建设[2010]126号）；1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设[2009]181号；1.5中铁第四勘察设计院下发昌赣客专CGZQ-8标技术交底；1.6昌赣客专CGZQ-8标路基设计通用图、路基工点设计图；1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2.工程概况本项目为CGZQ-8标项目部二分部，线路位于江西省吉安泰和县和万安县，起止里程：DK261+274.72-DK277+198.27，全长15.923km。主要工作量有路基11.339km/8段；桥梁4.584km/7座，其中特大桥3567.09m/2座,大桥859.16m/3座，中桥157.96m/2座；涵洞34座；临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。桥梁工程：桩基1189根，2.36万米，混凝土6.22万方。地质强度为400kpa-500kpa。涵洞工程：涵洞809.73延米/34座，混凝土1.34万方。路基部分：土石方259.1万方，填方47.4万方，级配碎石8.5万方，钻孔桩3519m，水泥搅拌桩3689米，预应力管桩3890米，CFG桩40666根，271779延米，混凝土24.3万方。其中：路基段DK261+455.25~DK262+057.21CFG桩161根共计939延米。路基段DK264+303.48~DK265+335.77CFG桩4704根共计34108延米。路基段DK265+414.75~DK265+574.27CFG桩1435根共计12662延米。路基段DK265+702.64~DK267+808.17CFG桩9592根共计61456延米。路基段DK268+206.15~DK270+680.72CFG桩9285根共计60258延米。路基段DK272+001.54~DK275+260.27CFG桩13488根共计91068延米。路基段DK275+593.08~DK277+198.3CFG桩2001根共计11288延米。经二分部领导研究决定选在DK268+206.15~DK270+680.72，进行CFG工艺性试验。3.试验目的、范围和内容新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部23.1试验目的1、确定CFG桩的施工参数1）确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间；2）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序3）确定拔管速度；4）确定混凝土灌注的充盈系数；5）确定作业队的人员组成和分工。2、积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量。3.2试验范围CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK268+206.15~DK270+680.72路基段，位于剥蚀丘陵缓坡，地形稍有起伏，地表为林地及农田，其中DK270+385～DK270+400段路基基地采用CFG桩加固，正方形布置，CFG桩总长457.38米，共108根。CFG桩设计桩身强度C15，桩径为0.5m，本试验段路基设计桩长4m～4.47m，桩间距1.7m，按正方形布置，桩顶设置C35钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸0.9*0.9*0.35m，其上设0.5m厚碎石+0.1m中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260型）（选用一次性拉伸成型，无焊接点的土工格栅），两端回折不少于2.0m。根据设计要求，CFG桩工艺性试验选择5根桩试验。3.3试验内容3.3.1CFG桩施工工艺：1、原地面整平，桩机进入现场前根据设计桩长确定机架高度和钻管长度。2、选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料均按相关规定进行检验。3、桩位放样：施工前根据桩位布置图用钢尺逐点放出桩位，并用石灰标记。放样后对其进行全面核查，确保桩的位置、数量及布设形式准确无误。4、钻机就位：钻机就位、对点，使钻杆垂直对准桩位中心。5、钻机制桩：钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入地基持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开始泵送混合料，钻杆内充满混合料后开始均匀提钻。司钻和泵工密切配合，根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中1m左右，以防断桩。新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部36、钻具提离孔口，并迅速盖好孔口，严防泥土掉入孔中。成桩初凝前，严格保护好桩头。4.施工总体安排4.1施工安排项目部成立了CFG桩工艺试验施工小组，负责CFG桩工艺性试验施工，负责提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料。进行混合料配合比的试验、施工方法的选择、施工机具的配备、成果分析等工作，责任到人。试桩位置选择在CFG桩加固区域内桩身最长的桩位，具体桩位如下：里程DK270+385～DK270+400，试桩根数5根，间距1.7m，桩径0.5m，桩长4m,采用跳桩钻孔，故选试桩编号为A1、A3、A5、A7、A9共五根，试桩位置平面布置见下图：图1CFG桩试桩平面布置图计划于2015年11月14日开始施工，11月16日完成桩身施工，并完成CFG桩桩身新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部4工艺性试验成果报告，12月14日完成桩身检测及桩帽施工。4.2时间安排CFG桩工艺性试验施工计划于2015年11月14日～2015年12月16日完成，总工期33天。表1工期安排表施工内容时间安排桩身施工2015年11月14日～2015年11月16日桩身等强2015年11月16日～2015年12月14日桩身检测及桩帽施工2015年12月14日～2015年12月16日5.资源配置5.1人员配置路基试验段施工前，项目部成立了以项目部副经理张铁成为组长、总工程师、试验室主任为副组长的施工小组，CFG桩试桩施工任务由项目部二工区及所属作业队完成，主要参与人员见表2。表2施工人员表序号姓名职称职务1朱斌工程师副经理2张兵旺高级工程师总工程师3汪金洲工程师试验室主任4王成工程师工程部部长5胡涛工程师安质部部长6秦念福工程师测量队副队长7胡波助理工程师工程部技术主管8孙得忍技术员技术员9崔完锁/现场调度/安全员参加CFG桩工艺性试验的钻机操作手2人，挖掘机司机1人，自卸汽车司机3人，工班长1人，工人6人。新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部55.2机械配备CFG桩工艺性试验采用长螺旋钻杆钻机施工，桩间土采用小型挖机开挖，自卸汽车运至弃土场，桩头凿除采用切割机环形切除，用电钻打三个眼后用錾子断掉桩头。测量仪器经过鉴定，试验设备已经齐备并标定，试验室已通过验收。机械设备和测量仪器详见下表。表3主要机械、设备表表4测量、试验仪器表6.CFG桩施工要求CFG桩施工采用长螺旋钻进成孔芯管内泵送混合料成桩工艺。混合料由水、水泥（P.O42.5级以上）、粉煤灰、碎石、河砂组成，桩体强度10MPa。施工前通过室内试验得出配合比，并报监理工程师审批认可。开工前应按照室内配方进行试桩并经检验合格后取得相关工艺参数。桩体质量检验应在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验检验。施工清表或者开挖时，桩顶标高以上应预留30～50cm厚度不得开挖。以确保CFG桩头质量，并且方便后期环切。7.CFG桩施工方案及质量检测序号设备名称规格型号单位数量状态备注1长螺旋钻机CFG20-40台1良好2挖掘机JG60-8S台1良好3自卸车东风康明斯辆2良好4混凝土切割机台1良好序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪TCR-702台1合格2水准仪NA720台1合格3水准尺5m把2合格4钢尺50m把2合格5坍落度测试仪套1合格新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部67