5013塔吊拆除方案

荣成市某工程塔吊拆除方案批准:审核:编制:山东某集团二0一二年四月二十八日2塔吊拆除方案1、概况工程名称：荣成市某工程塔式起重机型号：C5013生产厂家：青岛建筑机械厂一、工程概况：主楼20层，附楼3层，地下室1层，建筑面积：34878㎡，结构类型：框架-核心筒。主体施工垂直运输及水平运输选用C5013自升式塔式起重机。2、拆塔吊前的准备⑴、①人员组织:起重工:2人；安全员:1人;操作工:6人;指挥:1人;②机械准备:FZQ1380塔吊或250T履带吊,运输平板车2台;⑵、运输塔吊部件的汽车就位；⑶、准备好搁放起重臂的垫木；⑷、主厂房扩建端侧场地腾让出，临时堆放塔吊部件；⑸、使塔吊起重臂朝向北方，平衡臂朝向南方；⑹、将影响塔吊拆除的脚手架、悬挑卸料平台、网架拆除；；⑺、将套架升至塔身顶部套架开口一侧朝北，并用销轴连接在回转支承四个支脚上；⑻、将顶升撑脚装在合适的位置上（自回转支承下第五对顶升耳座），这时活塞杆已伸出；⑼、吊起加节小车挂在导轨上。3、塔吊拆除顺序及步骤拆卸塔身拆卸配重拆除钢丝绳拆卸起重臂拆卸平衡臂拆卸塔帽拆卸回转支承拆除套架总成拆除33.2米以下标准节及7.5米基础节。⑴、拆卸塔身使塔机处于顶升前的配平状态,拆除塔身与回转下支承的连接,进行顶升，当回转下支承下部角钢底部离开塔身上平面适当位置，即停止顶升。将加节小车用螺栓固定在待拆除标准节上部，拆除该节下部与塔身的连接销，然后继续向上顶升，将套架棘爪支承在塔身顶升耳座上，加节小车顺导轨外移，将标准节带出。顶升油缸稍微向上顶升，使棘爪与塔身顶升耳座脱离，然后油缸回缩，套架下降，棘爪支承在塔身顶升耳座上，油缸活塞外伸，顶升撑脚挂在下面一对顶升耳座上，油缸重复收缩三次至回转支承与塔身相连用螺栓将回转支承和塔身连接起来。将吊钩降至地面，放下配重，挂上加节钩将导轨上的标准节吊至地面。拆下第14节标准节后，接着拆除第三道附着。拆下第10节标准节后，接着拆除第二道附着。拆下第7节标准节后，接着拆除第一道附着。重复上述作业，直至将标准节拆卸至网屋架部位，并将回转下支承和以下标准节连接起来。塔吊附着拆除顺序：用塔吊吊索把附着杆拴稳，接着用气割把附着杆与B轴框架纵梁及柱埋件焊接割开，再拆除附着杆与附着框的连接销子。用塔吊把附着杆一根一根吊放到地面。⑵、拆除配重按安装配重的相反步骤拆卸配重（平衡臂上靠近拉杆座处配重A暂不拆卸）⑶、拆除钢丝绳将吊钩滑轮组降至地面，取下起重臂端部的旋座上钢丝绳楔套，将起升钢丝绳缠绕在起升卷筒上，拆绳时应对钢丝绳全长进行认真检查。4将起重小车开至臂架根部加以固定，拆开变幅钢丝绳与小车的连接并缠绕在变幅卷筒上。⑷、拆卸起重臂拆卸起重臂时，采用FZQ1380塔吊或250履带吊起重机。拆卸步骤：根据安装起重臂所述吊装点用吊车将起重臂吊起；利用起升钢丝绳将起重臂架放在臂架上弦托架上；取掉臂架与回转支承的连接销轴，将起重臂放下搁在地面的垫木上。如果吊车的起重能力不够，可用下法拆卸：吊起起重臂端部，拆卸拉杆系统，将端部下放至地面，吊起起重臂根部，拆除连接销轴，将根部放至地面。⑸、拆卸平衡臂平衡臂的拆卸包括起升机构和平衡臂系统及剩下的配重A,拆卸方法如下:拆除配重起升机构电缆,绕好起升钢丝绳;将起升机构吊起,拆除连接销,下放至地面,将平衡臂吊起,稍微上抬,借用绳索将平衡臂拉杆与塔帽的连接拆除,然后轻轻放置于平衡臂之上。拆除平衡臂连接销，下放至地面。⑹、拆卸塔帽吊起塔帽，拆除与回转支承的连接销轴，然后吊至地面。⑺、拆卸回转支承将吊绳挂在回转支承总成上，拆除回转支承与7.5m基础节的连接，然后吊至地面。⑻、拆除套架总成拆除液压管路，将液压站吊至地面；拆除走道、平台、扶栏，依次吊至地面，吊起套架，将棘爪支承在塔身7.5m基础节上,拆除顶升撑脚与油缸的连接销轴,放至在面,吊起套架,放至地面。5⑼、拆卸7.5米基础节吊起7.5米基础节，拆除下部连接，放至地面。4、安全注意事项⑴、拆除塔吊作业严格遵守安全规则，按照拆塔吊顺序进行，防止事故发生。⑵、在拆卸塔吊的某些部件，如起重臂、平衡臂等时，应避免塔吊未拆卸部分失去平衡，造成塔吊倾覆事故。⑶、在拆塔吊之前，书面通知相关方，并在主厂房扩建端一侧，拉挂起安全警戒线。⑷、如有六级及以上大风或大雨禁止进行塔吊拆除作业。⑸、起重吊装的指挥人员，必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号，驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。⑹、起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。⑺、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。⑻、高处操作人员使用的工具、零配件，应放在随身携带的工具袋内，不可随意向下丢掷。⑼、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。⑽、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过。