精编交通运输局2023年工作总结范文整理

精编交通运输局2023年工作总结范文整理甄选交通运输局2023年工作总结12023年，我局在县委、县政府的坚强领导下，在上级交通机关的正确指导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实习近平总书记关于交通工作重要指示批示精神，按照中央、省委、市委和县委部署，准确把握进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局对交通工作提出的新任务新要求，坚定不移推进交通工作高质量跨越式发展，为“构建环形格局，加快创新融合，实现赶超倍增，挺进全省十强，奋力争当全域高质量发展排头兵”的工作目标贡献交通力量。（一）周部署强统筹，全力推进重大项目建设按照县委、县政府的决策部署，统筹交通工程项目建设，切实做好指导协调、监督服务工作。通过重点工程项目调度会高位部署，精准分析研判，将目标任务分解到机关各股室和所属单位，压实项目责任，抓好项目落实，稳步推进工程项目建设。当前，各项工程项目正按计划有序推进。一是龙山片区路网改造、XX二中至南北港双车道改造、团山至城山县道升级改造、均桥高速出口优化4个项目已动工实施，共投资亿元，计划年底完成县道升级改造建设公里，有效解决我县部分道路拥堵问题。二是完成城山岔路口至省道公路大中修项目5个共计公里，南北港、三里至屏峰县道、泊洋湖大坝段安防公里。三是启动吴下坂至刘瑞等4条建制村公里窄路面拓宽项目（乡道双车道改造），预计年底完成4公里。四是大中修项目13个公里，村道生命安全防护工程武山镇天山桥等3座危桥改造项目计划年底完成。五是投入200余万元智慧交通综合平台进行使用。该平台以提升综合交通运行协调能力为重点，集信息采集、监测、分析于一体，可实现营运车辆动态监测、交通基础设施管理、应急指挥资源管理等系列功能。（二）高定位严标准，努力提升农村公路建设成色一是高品质建设农村公路。实现农村公路建设“一盘棋”。将农村公路建设纳入服务县域经济发展、培育农村特色产业和全面推进乡村振兴的大局中规划部署。守住农村公路建设“安全线”。推行安全生产“三同时”制度和建设项目“四制”管理，所有农村公路建设项目均实行工程质量“一票否决制”和质量责任“终身追究制”。吹响农村公路建设“监督哨”。成立农村公路验收工作专班，采取“听、看、查、评”相结合方式开展验收工作，对发现的问题实行清单式集中反馈。完成问题整改后按程序报监理、业主等单位现场复核。二是高要求管养农村公路。完善农村公路分级管养体系，扣紧农村公路管养“责任链”。出台了《XX县推行农村公路“路长制”工作实施方案》《XX县深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，完善县乡村三级管养体系，建立“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的群管群养格局，确保农村公路分级管养主体责任落实到位。完善农村公路管养长效机制，织密农村公路管养“防护网”。实行管养一季一督查、半年一检查、年终考核总评，对乡（镇）人民政府进行绩效管理，并将考核情况与经费补助挂钩，进一步落实管养责任。三是高标准整治农村公路。按照“打通外循环、优化内循环、疏通微循环”交通发展思路，全力对农村道路进行整治。2023年加装减速带13处共米，安装护栏近3000米，消除病害面积4500平方米；对7条县道开展安全隐患专项整治，对约42200米标线进行除旧及重新施划，补充3368平方震荡标线及生命安全防护栏进行翻新维修，全面推动“四好农村路”高质量发展。目前，经县（市）级申请、省级核查、专家评审等程序，交通运输部公路局拟确定XX县为2023年“四好农村路”全国示范县创建单位，并在交通运输部官网进行公示。（三）巧借力强驱动，推进质量平安双提升一是源头治理狠抓治超，守牢交通安全“入口关”。将治超推向企业源头。对全县货源企业进行重新梳理认定，我县有17家货物源头企业列入重点源头监管名单。称重地磅和视频监控等硬件设备17家（18个点位，九钢公司东西区有2个点位）已全部安装完毕，数据已全部接入省治理超限超载综合管理系统平台。会同相关源头企业监管部门进行常态化监管，确保每月巡查不少于2次，督促重点源头企业严格履行源头治超主体责任。强化科技治超。投入使用第二批4个不停车检测点（X277大垅上廖湾、S214流芳沙港村、X246凰村下秦湾、X242马影铁路桥）和智慧交通综合平台，强化对客运车辆的可视化监管和超限超载车辆快速识别报警。坚决做到发现一起、查处一起，切实形成高压严管态势。全年非现场执法共计处理违法记录289条，罚款元。本地运输企业上门送达告知函30份，外籍车辆送达抄告函19份，发送告知短信410条次。二是多方合力联动执法，筑牢交通安全“防火墙”。持续加大路面流动巡查执法力度。充分发挥路警联动作用，从交通综合执法和公安交警部门抽调精干力量建立联合执法队伍，采取24小时不间断执法模式，通过站点固定执法、流动执法、建立举报机制精准执法的模式和方法，结合都昌县、XX县、彭泽县对超限超载违法车辆进行查处。2023年以来，联合执法累计出动执法力量4299人次，执法车辆890台次，检测检查货运车辆17010台次，共查处违法车辆512辆次，卸载货物吨，累计罚款万元。三是统筹疫情防控工作，夯实交通工作“基本盘”。聚焦当前交通工程项目建设、疫情防控工作重点，我局做到从严、从紧、从实原则，严格落实人、物、环境同防。在交通卡点做好扫码测温、卡点值守、人员排查等各项工作，对辖域内疫情精密排查并指导督导交通运输企业和站场经营单位落实各项疫情防控措施监管，做实做细交通站场疫情防控工作，牢牢守住疫情防控线。四是打造优质营商环境，按下审批工作“倍速键”。积极开展全省行政审批提速增效“四减一优化”专项行动。2023年减少了12处审批环节、申请材料33份、压缩许可时限均达70%、优化审批机制4起。2023年共办理经营许可证办件38起，完成道路运输证办件570起，完成道路运输证年审1880起，完成从业资格证诚信考核1586起。完成电子证照申领42起，道路运输证电子证照申领895起。深入开展企业帮扶。领导班子对四家企业开展一对一深入帮扶，面对面帮助解决困难，2023年累计落实客运企业奖补资金万元。五是加强生产监督管理，撑好企业安全“防护伞”。建立安全隐患排查台账。对全县注册的普货运输企业进行了一次安全隐患大排查，共梳理出许可登记的运输企业108家，逐一建立台账，列出问题清单，对辖区道路运输企业安全生产检查全覆盖。加强驾培机构管理。制定了XX县机动车驾驶员培训机构专项执法工作方案，开展机动车驾驶员培训专项执法行动，严肃查处机动车培训机构超越许可事项经营、学时造假、异地培训等违法违规行为。2023年共检查驾培机构60人/22次，督察检查问题18项，整改落实18项。排查梳理维修企业。认真排查梳理XX县备案维修企业共7家，其中二类维修企业4家，其中3家已停业和注销，持续加强对维修企业安全生产工作情况的检查，并指导汽车维修经营者按照《汽车维修电子健康档案系统》系列标准，在完成费用结算后实时、准确、完整上传汽车维修电子记录数据，提高数据上传时效性。（四）抓党建强引领，厚植事业发展政治保障一是执纪问责持续发力，架起党内生活“高压线”。坚持严管就是厚爱的原则，加强了干部职工日常教育监管，2023年开展廉政谈话和政治谈话各2次，给予1名酒驾干部记过处分，给予1名干部开除公职处分。严格做到按政策规定操作，从严警示告诫。二是作风建设持续加强，筑牢廉政建设“主阵地”。严格落实中央八项规定及实施细则精神，着力整治形式主义、官僚主义和“怕慢假庸散”作风顽疾，通过深层次查找剖析问题，共收集81名党员干部和公职人员13个问题，制定自查自纠台账和问题查摆台账，将作风整治落实到实际行动中去。三是深入落实主体责任，绷紧从严治党“思想弦”。严格落实部门党委（党组）全面从严治党11项主体责任规定内容，认真执行党风廉政建设责任制，制定下发年度党建工作要点，签订党风廉政建设责任书。召开全局从严治党工作会议，观看党风廉政建设警示教育片，对违纪违规案例进行深刻警醒。局党组会4次研究党建有关工作、4次听取落实主体责任汇报，班子成员每季度带队到分管领域检查党风廉政建设工作，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、班子成员配合抓的工作局面。二、存在的不足（一）凝聚力、协作力不够强，队伍活力还未完全激发一部分干部职工在日常工作中有时抱有应付了事的态度，没有做到脚踏实地，思想存在“多做多错，少做少错，不做不错”的误区，除了自己必须完成的工作以外，可以不做的就不做。少部分干部职工还存在上下班迟到早退情况，不按时到岗、上班脱岗，工作纪律不严。（二）专业技术力量严重不足，人力资源有待优化完善我局人员构成较为复杂，队伍庞大。交通局现有自收自支90人，上岗定编人数仅61人（其中14名周转编），超定编比例近150%。局内干部老龄化，年轻干部较少，全局人员平均年龄超过40岁以上的干部职工占85%以上，80、90后年轻干部占比不到20%，未来5年，约有30%左右的干部将陆续退休，青黄不接现象较为突出，且20年来交通工程领域未进一名大学生，专业技术人员（工程类工程师2名，且年龄偏大）严重缺乏，职工普遍存在文化层次偏低、年龄偏大的现象，干部职工能力水平有待加强。三、2024年工作计划（一）优化党建环境，推进党风廉政建设一是增强主动性，努力提升政治能力。以高度的政治自觉、思想自觉、行动自觉坚持第一时间学习贯彻落实习近平总书记视察XX重要讲话精神和关于交通运输重要论述，进一步学懂弄通做实党的XX大及二十届全会精神，深学细悟，笃行笃信，把学政策、明纪律、守规矩、提素质，作为全局加强政治学习、提升政治站位、提升政治能力的重要突破口。二是增强全面性，持续抓好党风廉政建设。加强D章党规党纪和宪法法律法规的学习，倡导树立法纪意识，严格依照法律、制度和规矩办事，自觉强化作风纪律建设和警示教育，持之以恒落实中央八项规定，进一步强化监督，加强规矩化建设，坚持以案为戒、以案促改、以案促建，不断巩固和拓展作风建设成果，持续整顿群众身边腐败和不正之风方面。（二）紧盯目标任务，加快项目建设进度一是持续推进公路路网建设。加快屏峰作业区至三里、银砂湾作业区至彭湖高速大垅出口疏港公路建设。重点推进龙山大道出口与G530连接线、金砂南大道与苏官渡连接线等项目规划建设，提升主干通勤效率，构建“西接东连，里通外联”环形交通格局。二是不断完善农村公路路网结构。持续深入推进县道改造、危桥改造、生命防护工程、农村公路建制村窄路面拓宽改造、通自然村硬化路等项目建设。强化资金保障，优化施工环境，合理安排工期，对“十三五”以前严重破损村道及存在安全隐患的民间危桥进行改造，分年度、分批次改造提升。（三）聚焦民生共享，营造优质出行环境一是全力保障道路运输市场秩序。加强客运市场整治，重点加强对黑车、出租车、营运客车非法营运的打击和治理力度，严查非法营运车辆，进一步规范营运市场秩序，营造良好交通出行环境，不断提升群众对交通管理服务水平的满意度。二是常态化开展治超行动。开展交通、公安联合执法行动，加强超限超载打击，充分运用科技治超手段，结合24小时路面执法，严厉打击超限超载违法行为，全面发挥交通运输综合执法职能，保护公路及人民生命安全。交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。下一步，我局将继续聚焦“作示范、勇争先”的目标要求，认真落实党中央和省、市、县委各项决策部署，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻落实党的XX大及二十届全会精神，贯彻落实习近平总书记视察XX重要讲话精神和对交通运输工作的指示批示精神，进一步树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，切实履行主体责任、第一责任人职责和“一岗双责”，创新手段，谋全局、抓重点、重实干，坚定不移地推动XX县交通工作高质量发展。甄选交通运输局2023年工作总结22023年，区交通运输局在区委、区政府的坚强领导下，在上级交通主管部门的正确指导下，坚持以重大项目建设为抓手，以“四好农村路”为目标，以人民美好出行为中心，全力推进“交通强区”战略实施，努力实现我区交通运输事业高质量发展，为打造“赣北眉目地，兴旺大XX”贡献交通力量。围绕“十大攻