吊装方案范例【热选4篇】

好文供参考!1/24吊装方案范例【热选4篇】【引读】这篇优秀的文档“吊装方案范例【热选4篇】”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！吊装方案【第一篇】关键词：跨线桥箱梁吊装方案中图分类号：U448文献标识码：A文章编号：喀什绕城南段公路改建工程项目五里桥互通立交工程，MK0+跨线桥位于国道314线K1476+540处，跨越国道314线，跨线桥上部采用4x20m装配式预应力混凝土箱梁，先简支后连续，箱梁40片，单片箱梁安装最大重量56吨/片。在箱梁吊装过程中，必须保证国道314线车辆的行驶畅通。1、运输安全措施：箱梁预制场距离吊装现场7公里，运输便道坑洼不平，对崎岖不平的砂砾石便道进行平整，对转弯半径不足的路段重新扩大，保证道路平坦、顺直，弯道平缓，使运梁便道畅通。对桥位施工场地进行整平碾压。根据箱梁预制场地离跨线桥位置较远及箱梁梁体最大安装重量的情况，结合施工现场场地及周边环境，制定采取2台75T吊车在预制场吊装箱梁，3辆炮车运输箱梁，运输车辆采用炮车，此炮车上装有转向架，行走灵活、转弯方便，可满足运输要求。在桥位好文供参考!2/24处2台75T吊车安装箱梁的总体施工方案。箱梁的运输由一名运输队长负责，每辆炮车配置1人负责车辆行驶的前后望，确保运输安全。根据箱梁的结构特点，箱梁的支点指定在梁端1m的范围内，在支点位置放方木，在方木上垫上轮胎皮以减少箱梁在运输时的震动。将箱梁用钢丝绳固定在炮车上，同时在箱梁两侧配置手动葫芦进行加固锁紧，防止梁体的左右移动、倾倒。炮车上还设有定位装置，并配置手动葫芦进行加固锁紧，在紧急制动时，能保证梁体纵向不能前后移动。运输箱梁之前，运输队长、安全员必须对吊绳、吊具、车辆、灯光、刹车和线路道路的平整性进行检查，杜绝一切事故发生的可能性，确保梁板安全运输到工地。由于运输线路长，其运输安全尤其重要。特采取以下措施：a、在运输箱梁的过程，由专人负责道路平整的修复，同时备好所需的碎石、土等材料。b、由专人负责运输车辆的前后行驶安全，同时前后望，注意箱梁在车上的移动、倾斜情况，随时控制运输车辆的行驶速度。c、由专人负责便道上外来车辆的来往行驶安全及秩序。d、由专人负责运输过来的箱梁的卸放和支撑安全防护工作。e、箱梁运输车由吊装指挥车引导行驶，当驶入G314线交叉路口前后时，由2名安全协助员配备警示旗指挥社会车辆通行，协助运梁车拐弯安全行驶。3、吊装方案：支座的安装前测量放出每个箱梁的支座中心位置及临时支座中心位置，用墨线标示，检测每个支座垫石好文供参考!3/24顶面标高及平整度情况。橡胶支座在安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。检查其各项技术性能指标合格后方可使用，安装时按照所放的支座中心线安放好，使其平整、稳定。检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高，安装支座应按照设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石顶面保持平行平整，与支座上下面全部密贴，同在一片梁上的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。墩柱盖梁上的临时支座按照墨线标示位置安装，设置前进行高程测量调整高度，检查灌砂桶螺丝密闭性。落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜采用木制三角垫块在梁两侧加以固定，待落梁工作完毕后拆除。梁的安装：a、根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点线。b、首先进行左幅第一跨梁板安装，在第二跨间离2#墩较近右前侧，0#台台帽后右侧，各停放1台75吨吊车，运输车辆将箱梁运至跨线桥第一跨右外侧处。两台75吨吊车吊车将箱梁缓缓抬起，扭转好方向，吊至箱梁所需放置大约位置时，缓缓下落至适当的位置，最后将梁体安装就位，然后移动吊车，再将下片梁安装就位。随后检查梁体吊装位置是否符合设计要求，检查合格后对已吊装梁体进行焊接对拉，按此方法依次将此跨安装完毕。安装第四跨，第四跨梁安装方法同第一跨。b、好文供参考!4/24安装完毕第一跨梁后，再进行第二跨梁安装。吊车位置分别停放在第二跨左右两侧道路上，吊车前支点应保证在墩顶支撑线附近，然后将梁板运至跨线桥2#、3#墩盖梁之间。两台75吨吊车将箱梁缓缓抬起，扭转好方向，吊至箱梁所需放置大约位置时，缓缓下落至适当的位置，最后将梁体安装就位，第三跨梁板安装方法同第二跨。C、落位时，下放速度应缓慢，以便控制梁的下放位置；在梁侧面的端部挂好线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及梁侧的边缘点来控制和检查梁的顺桥向和横桥向正位。梁板安装注意事项a当有支座脱空，出现不均匀受力时，用吊车再次吊起梁端，在支座下面垫薄钢板找平；再次落梁，使支座上下表面互相平行且同梁底、垫石顶面全面密贴。b安装临时支座时注意支撑点的高程控制，临时支座顶标高与设计支座顶标高相同，保证永久支座的标高位置准确，c、当梁跨与桥跨有差值时，其纵向误差以横桥向桥梁中线为准向两端平均分配。d、吊装箱梁时，严格按吊点挂勾起吊，由专业起重工指挥将梁板吊装就位。e、吊装前进行安全技术交底和安全教育，让施工人员做到心中有数。，施工时安全员跟班监督，现场所有安全必须服从安全员的安全管理。f、吊装现场统一指挥，统一信号，不允许在吊臂下站人；轻装轻卸，防止碰撞。桥吊装后先简支后连续体系必须立即进行保证桥梁安全稳定，箱梁先简支后连续施工流程：a、安装各墩台顶永久支好文供参考!5/24座并设置临时支座，吊装架设各跨主梁就位，置于临时支座上形成简支状态。及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。b、浇筑负弯矩钢束区域1#、3#墩顶横向湿接缝。c、待墩顶浇筑及湿接缝砼强度达到85%以后，且龄期达到7天后，张拉墩顶预应力钢束，拆除第1#、3#墩顶临时支座，完成第一次体系转换，d、待2#墩顶浇筑段及湿接缝砼强度达到85%以后，且龄期达到7天后，张拉墩顶预应力钢束，拆除第2#墩顶临时支座，完成第二次体系转换，一联桥形成连续体系，之后进行桥面上部结构施工完成成桥。结束语：40片箱梁按照计划全部吊装完成，一联桥形成连续体系，桥面上部结构施工完成成桥。吊装方案【第二篇】关键词构件；吊装；安全1.工程概况3×17米桥位于京沪高铁泰安站学院路上横跨开元河，交角为90°，为3跨17米连续板桥。桥上装饰斜塔为型钢桁架，顺桥向顶宽米，下部加宽至4米；横桥向顶、底宽度均为米，结构竖向高米。桁架顶部为悬挑箱形结构，中间为箱型联系结构将机动车道两侧斜塔相衔接。斜塔东侧共设置14根拉索。主桁架与联系桁架共重吨，采用地面焊接后整体吊装。2.构件吊装工艺好文供参考!6/24构件的吊装。构件吊装采用50吨吊车吊装，25吨吊车辅助吊装，共采用两台50吨吊车和一台25吨吊车。先吊装两个主构件，再用25吨吊车吊装系梁。构件重吨，用50吨吊车采用单点吊装，两点辅助协调平衡。构件吊装准备。（1）组织准备。钢桁架吊装有专业吊装队伍施工，配备有实际工作经验的专业人员担任吊装管理人员。组织熟练的各工种技术工人，并在进场前进行有关的入场教育。对特殊工种人员进行上岗前培训，安全技术交底。配备吊车司机3名，指挥员1名，吊装辅助工人10名。（2）技术准备。项目经理及技术负责人及时组织全体技术人员认真阅读有关文件和图纸，对钢桁架及其基础的施工质量进行检查验收合格，报监理工程师检查验收合格后才能进行吊装工作，吊装前应会同质检员、施工人员对吊装队伍进行吊装技术交底。（3）物资准备。两台50吨吊车和一台25吨吊车；20的8根地锚缆风钢丝绳；10米高的直径1寸的钢管立柱2根。（4）场地准备。好文供参考!7/24将吊装时吊车起重臂工作半径和工作高度范围内的障碍物清除干净，不得有输电线路或其它障碍。场地整平并碾压密实，保证吊装机械行走平稳。构件及基础弹线、构件底抄平。（1）弹线构件应在构件上弹出至少三个安装中心线、基础顶面线。（2）构件吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。（3）构件的绑扎。构件在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上拱处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于构件重心，这样构件起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，采用两点绑扎。（4）构件的扶直与就位构件在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的构件扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。扶直时先将吊钩对准构件平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起构件。（5）构件的吊升、对位与临时固定。构件的吊升采用三机联合吊装。三机联合吊装构件时，先将构件吊离地面500mm，然后将构件吊至吊装位置，将构件缓降至基础顶，进行对位。构件对位应以基础的定位轴线为准，对位前应事先将基础轴线用经纬仪投放在基础顶面上。对位以好文供参考!8/24后，立即焊接固定，然后起重机脱钩。应十分重视构件的焊接时固定，因为构件对位后是单片结构，侧向刚度较差。桁架临时固定，可用20的四根地锚缆风钢丝绳焊固在斜拉锁一面的下端预埋件上拉牢、在斜拉锁另一面采用10米高的直径1寸的钢管立柱支撑。3.质量技术要点该吊装方案为现场焊接完成后整体吊装，避免了主体桁架与联系桁架分别吊装高空焊接的困难，保证了焊接质量，节约了高空焊接的脚手架费用。但是整体吊装重量重，构件稳定性差，若吊装不稳定，极易造成联系桁架的扭曲变形，因此吊装的关键是保持3台吊装机械密切协作配合，吊装作业人员、指挥人员的专业化和熟练性，保证构件吊装过程的平稳。4.安全技术要点凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”、“十个不准”的有关安全生产规程。吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。起重机械行走的路基应坚实平整、无积水。好文供参考!9/24起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有无变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：磨损及断丝情况，锈蚀与情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查。钢丝绳不得扭劲及结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准。钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠。吊钩在使用前应检查：表面有无裂纹及刻痕。吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%。钩胫是否有变形。是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况。检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定（见表1）：好文供参考!10/24在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。吊起吊物离地面20～30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。吊物起吊悬空后应注意以下几点：出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面位置，不准长时间悬在空中。参考文献［1］《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000.吊装方案【第三篇】关键词：大型设备；吊装方式；编制；优化中图分类号：G267文献标识码：A前言大型设备投资大，技术含量高，制造和安装施工期长，在石油化工设备吊装工程建设中，吊装工程管理模式和吊装方案对项目统筹规划、投资控制、施工总体进度、施工安全等都