给排水作业指导书

沈阳市地铁一号线一期及延伸线工程风水电安装及设备区装修四标工程作业指导书（给排水部分）编制人：--------------------审核人：--------------------中铁十四局集团电气化工程有限公司沈阳地铁一号线项目部2给排水及消防系统作业指导（1）工程范围本次标段范围为本标段车站和区间给排水及水消防设备及管线的安装工程。站内与站外给排水分界点原则上为车站结构外3m，给水系统车站内含消防水泵接合器和相应的室外消火栓，不包括室外水表井至市政自来水管网部分。区间与车站的设计分界点与土建车站和区间的分界点一致。（2）工程概况系统组成：地铁内给排水及消防主要包括给水系统、排水系统及其它消防设施。其中给水系统由生产、生活给水系统和消防给水系统组成；排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成；另设有手提式灭火器。系统功能：满足地铁生产、生活和消防用水；及时排除生产、生活污、废水、地下结构渗入水、事故消防水及敞开部分的雨水。（3）设备安装①地下区间隧道消防给水系统a.消防给水系统构成：区间消火栓用水量为10L/s，火灾延续按2小时设计。地下区间隧道设两根DN150的消防给水管，区间消防管在车站两端和车站消防环状管网相接，连接处设手动电动阀门。b.区间DN150的消防给水管道和车站DN150消防给水管道的接口位置及区间消火栓设置：车站DN150的消防给水管道设置到车站土建设计的范围。区间DN150的管道和车站的DN150的管道在车站两端相接，而且在接口处，车站DN150的管道服从区间DN150给水管道设计的位置。区间消火栓只设DN65消火栓，不设消火栓箱和水龙带，水龙带3均设置在相邻车站端部的区间专用消防设备箱内。消防设备箱内放2根25m的水龙带和两支水枪，车站站台两端各设两个消防设备箱。c.区间消火栓每隔50m设一个，由车站进入区间时，第一个区间消火栓口的位置距车站设计范围端点外15m。d.区间DN150的球墨铸铁管的接口DN150球墨铸铁给水管采用胶圈接口。消火栓口及阀门处采用法兰接口。DN150给水管道的安装严禁侵入设备限界。②地下区间隧道排水系统地下区间隧道的结构渗漏水、消防废水和不定期冲洗废水，通过线路排水沟集中到区间主排水泵站集水池，通过排水泵、压力排水管排入地面泄压检查井，然后自流接入市政排水管道。区间排水泵站排水能力是按消防废水加结构渗漏水确定的。消防废水水量为72m3/h。每座泵站设两台排水泵，平时一用一备。当区间发生消防事故时，两台泵同时工作。③地下车站给排水及水消防系统a.车站给水系统给水系统构成及功能：车站采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。车站由城市自来水管引出两路DN150的给水管。由给水引入管接出DN150的消防给水管、DN80的生活给水管进入车站，站内卫生间、盥洗间等生活给水系统、车站冲洗等的用水均由DN80的生活给水管直接接出供给，生活给水系统为枝状管网；消火栓给水系统由DN150的消防给水管供水，经过消防泵房加压后，形成独立的消防环状管网，并由站台层两端进入区间，不设储备水池。消防给水引入管设倒流防止器。车站冲洗水栓的设置：车站两端设冲洗用给水栓，给水栓由生活给水管接出。4消火栓、水泵接合器设置:车站消火栓间距应按计算确定，单口消火栓一般不大于30m，双口消火栓一般不大于40m。车站设大型消火栓箱，上部设DN65的单口单阀或双口双阀消火栓，并设自救式软管卷盘一套，下部设4具干粉灭火器。长度超过30m的通道应设置消火栓箱。环控机房内需设消火栓箱。车站及人行通道消火栓箱均应暗装，环控机房为明装。单口消火栓参照国标图集99S202-15中的“带灭火器箱组合式消防柜（丙型）”设计，双口消火栓参照国标图集99S202-16中的“落地型带灭火器箱组合式消防柜（乙型）”设计。消火栓箱内均应设水泵启动按钮及报警按钮，由FAS系统负责设计安装。在车站外设两个地下式水泵接合器及井。在水泵接合器井15～40m范围内应有室外消火栓。消防泵房:车站消防泵房设两台消防泵，一台工作，一台备用。当工作泵发生故障时，备用泵应自动投入运行。消防泵设自动巡检。有地面厅的站消防系统设稳压装置。消防引入管与车站消防环状管网连通成超越管，平时由市政管网压力直接供水，并设止回阀。b.排水系统车站排水系统包括：车站污水排水系统；隧道排水系统及车站局部排水系统。车站污水排水系统主要是将车站生活污水集中到污水泵房，排入城市污水排水系统。隧道排水系统是将结构渗漏水、冲洗水及消防废水，通过线路排水沟集中到线路坡度最低点的排水泵站，排入城市排水系统。局部排水系统是将自动扶梯下机坑、折返线车辆检修坑等低洼处的积水以及敞口风亭的雨水、风机房内的生产废水，通过排水泵提升排入城市排水系统。车站废水泵房:设在线路坡度最低点。主要排除结构渗水及隧道冲洗和消防废水。设两台排水泵，平时一台工作，一台备用，必要时5两台同时使用。每台泵的排水能力按消防时最大小时排水量加结构渗漏水量计算。排水泵选用潜水泵。污水泵房:车站厕所处均设污水泵房。污水泵房主要排除厕所污水和车站的生活污水。设整体式污水提升装置，共两台整体式污水提升泵，其中一台工作，一台备用。污水池手提式潜水污水泵。池底设坡坡向积水坑。车站的各项生活污水均通过管道集中到污水泵房的污水箱内。污水泵房设冲洗水栓。车站出入口及敞开风口排雨水泵房:车站设有露天出入口或敞开风口时，在出入口通道内适当地点设排雨水泵房。排水泵采用潜水泵。局部排水设施:一般设下跨线通道、风道等废水不能自流排放处。设两台小型潜水排污泵，一台工作，一台备用。风道及环控机房应有充分的排水措施，以保证泄水及冷凝水的排除。敞口风亭应根据汇水面积设排雨泵站，其大小、设备及用电量应根据计算确定，非敞口风亭集水坑尺寸1000mm×1000mm×1000mm(深)，并预留电源，作为临时排水。主排水泵站、废水泵房及洞口排水泵站、污水泵站应设电话或电话插孔及必要的检修人孔、检修爬梯等。地下车站的站厅层通道入口处设排水横截沟，并设UPVC排水立管接入线路排水沟。c.电伴热系统车站出入风道的给排水管道、出入口的给水管道及区间端头往里100米消火栓系统管道采用电伴热系统，其系统主要包括加热电缆及其相关控制系统。该系统安装完毕后外加50mm厚的难燃型复合硅酸镁管壳，要求平整美观。一给水系统安装工艺和方法车站给水系统构成：车站采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。6车站由城市自来水管引出两路DN150的给水管。由给水引入管接出DN150的消防给水管、DN80的生活给水管进入车站，站内卫生间、盥洗间等生活给水系统、车站冲洗等的用水均由DN80的生活给水管直接接出供给，生活给水系统为枝状管网；消火栓给水系统由DN150的消防给水管供水，经过消防泵房加压后，形成独立的消防环状管网，并由站台层两端进入区间，不设储备水池。消防给水引入管上设倒流防止器。车站两端设冲洗用给水栓，给水栓由生活给水管接出。地下区间隧道消防给水系统构成：区间消火栓用水量为10L/s，地下区间隧道设两根DN150的球墨铸铁给水管，采用胶圈接口，区间消防管在车站两端和车站消防环状管网相接，连接处设手动电动阀门。2给水系统施工工艺流程安装准备预制加工、支架热镀锌支吊架安装各区立管安装各区干管安装各区支管安装管道试压、冲洗系统调试验收73给水管道安装施工方法（1）施工准备认真熟悉图纸，根据施工方案决定的施工方法和技术交底的具体措施作好准备工作。依据图纸进行现场放线，并核对管线的坐标、标高是否交叉，如有问题应及时协调，避免碰撞。给排水管道所用管材、管道附件以其他材料，均应进行全面检查，不得的损坏和裂纹，管材必须符合设计标准及规范的要求，且应有合格证和出厂检验报告。（2）管道预制结合施工图纸及现场实际走向，要加大管道的预制量。预制装好的管道应按比例进行抽查试压。管道切割后及时清除管端口的铁屑、铁皮，严禁有缩径现象存在。（3）管线定位采用测量仪器，借助于土建提供的坐标点按图纸的要求给出管线走向，并按设计及规范要求，确定管线位置。（4）支、吊架制作安装①支吊装制作要求管道支、吊、托架制作应按照图样要求进行施工，代用材料应取得设计者同意。管道支、吊、托架的间距及形式应满足施工图及相关规范的要求。管道支吊架、支座及零件的焊接应遵守结构件焊接工艺，焊缝高度不应小于焊件最小厚度，不得有漏焊、结渣或焊缝裂纹等缺陷。②支吊架安装支、吊架安装形式，参照现行《给水排水标准图集》，并根据施工图和现场实际情况选用，支、吊架安装应符合下列规定：8固定支架承受着管道内压力的反力及补偿器弹性力的反力，因此，固定支架必须严格地安装在设计规定位置，并使管子牢固地固定在支架上。在进行管道与支架焊接时，管子不得有咬肉、烧穿等现象。在钢筋混凝土构件预埋钢板上焊接支架时，先校正支架焊接的标高位置，清除预埋钢板上的杂物，找正后施焊，焊缝必须满焊，焊缝高度不得少于焊接件最小厚度。与管道或设备接触紧密，固定牢靠；固定于建筑结构上的支、吊架，不得影响结构安全。（5）钢管安装①设在吊顶内的消防给水管采用内外涂环氧复合钢管，大于等于DN100的镀锌钢管采用法兰盘或沟槽式接口，小于DN100的镀锌钢管可采用丝扣接口。车站内生产、生活给水管道采用内外涂PE复合钢管，丝扣或者沟槽连接；消火栓给水管采用内外涂环氧复合钢管，管径大于等于DN100的采用沟槽式连接，小于DN100的采用丝扣连接。②内外涂环氧复合钢管螺纹连接管道的螺纹连接保证螺纹无断丝:镀铮钢管和配件的保护层无破损，螺纹露出部分腐蚀良好，接口处无外露油麻等缺陷。调整管道使其平直，调整时受力点离丝头100mm以上管道上紧后，外留丝扣2～3丝，并去除接口剩余麻丝，创去的保护层刷防锈漆防腐。管头内的麻丝用喷灯烧干净或用钢锯清理干净。③内外涂环氧复合钢管沟槽卡箍连接用滚动或切割方法加工管道沟槽(可在工厂或现场加工沟槽)，两根独立的带槽管道，用橡胶垫片进行密封，依靠外置的螺栓卡箍外壳来联成，特别适合消防管道的连接，施工人员根据图纸，结合现场实际情况确定管线位置，安装支架，绘出加工图。根据加工图，量出每段的镀钵钢管尺寸。9④钢管焊接钢管对口焊接时两管焊缝应错开45º以上，镀锌管焊接时要求施工人员戴上口罩。管应插入法兰内厚度的2/3，并要求内外满焊，法兰平面与管线成90º角，并要求同心，同轴。焊条、焊剂使用前，应按出厂说明书的规定烘干，并在使用过程中保持干燥。焊条药皮无脱落和显著裂纹。管子、管件组对点固焊的工艺措施及焊接材料与正式焊接一致。凡参与管道焊接的焊工，应取得所施工范围的合格资格。焊工考试的焊接工艺，应遵守焊接工艺说明书的要求。飞溅清理干净，焊缝宽度以每边超过坡口边缘2mm为宜。咬肉深度不得大于0.5mm，加强高度，e≤1+0.2倍焊缝宽度，但超过5mm不允许焊不透，焊不满。⑤明装钢管成排安装时，直线部分应互相平行。曲线部分，当管道水平或垂直平行时，应与直线部分保持等距，管道水平上下并时，曲率半径应相等。⑥钢管水平安装的支架间距，不得大于规范或设计图中的规定。给水立管管卡安装，层高小于或等于5米，每层须安装1个，层高大于5米，每层不得少于2个。管卡安装高度，距地面为1.5米～1.8米，2米以上管卡要匀称安装。⑦管道穿越地面、墙体的孔洞，土建补洞时应严密捣实并满足防火防烟要求，立管周围做高出原地面10～20毫米的阻水圈，严禁接合部位发生渗水、漏水现象。⑧管道穿越楼板应设置金属或塑料套管，其顶部应高出装饰地面20mm。安装在卫生间的套管，其顶面应高出装饰地面50mm，底部与楼板底面相平。穿过楼板的套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实，端面光滑。管道接口不得设在套管内。⑨敷设在吊顶内的给水管道，为了防止管道结露、滴水应采用复合硅10酸镁管壳做防结露保温措施；出入风井、隧道洞口等有冻结可能部位的管道采用电伴热系统保温。（6）球墨铸铁管安装①安装在区间及铺设在站台板下DN150的消防给水管，采用球墨铸铁管，柔性胶圈接口。球墨铸铁管及管件的外观质量应符合下列规定:管及管件表面不得有裂纹，管及管件不得有