从IE工程师到总经理

前言:由于信息的闭塞,一直以为国内在IE的领域属于空白,除了前些年听到清华大学设立了工业工程学系外,几乎再也没听到IE这个字眼了。也不知道怎么发现到这个论坛的,看了一段时间,也下载了不少资料参考,想想也似乎该回馈些什么吧?要谈论技术面的知识,我脱离IE的工作很久了,怎么也无法跟年轻的IE人相提并论;思来想去,就谈谈个人的心得,希望也能回馈点经验跟大家分享。文中内容,由于专有名词牵涉到两岸用词或是翻译的不同,如造成困扰,也请多包涵。84年大学联考，在填写志愿的时候，看了半天的科系，眼睛都花了，也不知道填哪个科系好？就用了排除法，由于小时候被电过，对电有很深的恐惧感，所以只要跟电扯上关系的，一律划掉；想想自己也没本事当科学家，凡跟研究有关的，如物理，化学，数学等科系也被大笔一挥；因为家人从事建筑，实在是不想在工地上度过残生，土木，建筑这些科系也不考虑.....。就这样排除后，发现了有个工业工程学系，突然眼睛一亮，这是什么？经多方打听，结果很失望，在那个年代，台湾知道IE的人也是少之又少,唯一问到的就是不用像理工科系的学生，整天窝在实验室里，跟烧杯，仪器度过4年，太好了，就选这科系......，我就这样走进了IE。等进入大学，奇怪，我是工学院的，怎么要读经济学？会计学？统计学？这些不是商学院读的吗？如果要读这，我直接考商学院就好了，何必拐个弯?同学之间也议论纷纷，这IE到底是要读什么啊？实事上，绝大部分的同学，大概都是抱着这样的疑惑跟悔恨读完了大学，更多的是，一直到毕业都不知道能找什么工作?我呢？没差，要真找不到工作，就回家跟老爸继续到工地干，至少还有点砌砖头，搅拌水泥的专业知识，当年的我，还真有这样的想法。--------------------------------------------------------------------------------懵懵懂懂的混到毕业，到底IE学到了什么？真的是一点概念也没。要说大学4年里印象最深刻的，就是毕业论文的题目，我们这组选了人因工程的专题，做了汽车驾驶座位与刹车，油门距离的最佳化研究（论文题目记不是太清楚了）。当时，之所以会选这个题目，最主要的原因是“好玩，可以折磨同学”，在自制的驾驶座上，为了取样更有说服力，除了全班同学，几乎动员（也可以说逼迫）了科系的所有学弟来当试验品。可没想到的是，当初为了一个好玩的心理，在我以后的工作上，竟然产生了很大的影响，这影响也延续至今。毕业后分发到了海军舰艇，本来按专业分，我该到后勤单位的，但由于缺兵，舰上的军官逐个问专业，问到我，我说学工业工程的，当场几个军官都瞪着眼看我，那表情就像看个火星人一样，大概是不知道该怎么问下去？后来一个军官问我，你是工科还是商科的？我回答是工学院的，另一个军官就说:工学院的？那到轮机来好了。我就这样到了轮机队。当我看到机艙的时候，我第一个念头就是想跳海。所谓机舱，简单的理解就是把汽车引擎盖打开，把里面所有的设备放大N倍，人可以在里面操作机器,里面的工作环境大概跟煤矿坑差不了多少。要我去启动发动机？维护那些电力设备？看着机舱里面布满管路密密麻麻比蜘蛛网还复杂，我当时真想逃兵。学习是辛苦的，按海军的规定，是要经过专业知识的验收合格后才能放假的。我从最基本的工具开始认识起，到机舱的最底层去摸管路，要分辨清楚哪些管路是属于水管？哪些是油管？哪些是汽管？到背诵设备的维护手册(类似SOP),到真正上手能维护设备，我花了比别人约多三个月的时间才通过验收考试。在学习的过程中，是老兵带着我们，每个人有自己的教法，但总体来说，没有系统性。我为了能尽快放假，都是利用晚上跟睡觉时间，自己到机舱里面去画管路图，去学习如果设备真出了问题，该从哪里开始检查起？有一晚，在画好柴油系统的管路图后，突然对整个机舱的系统有了清晰的概念，为了验证自己的理解是否正确，还刻意把某台辅助设备的柴油管路关闭掉，看是否真能检查出问题并且解决它?就在那一晚，我终于理解了到底IE在学什么？到底它能做什么?我当时的理解是：如果一个从事IE的人，没有系统的概念，那他规划的东西或是计算的结果，肯定是很片面的，永远也不会让其他人认可的。那一晚，我真觉得自己好像是练武功的人，突然顿悟了。第二天，我要家人把一些关于IE的书寄给我，我渴望的能把书上的知识应用到现在的工作环境，大约经过了半年吧，当我把机舱所有管路跟设备的路线图画好，并且把设备的维护手册重新编制，用大量的图表做成SOP，队上的军官跟老兵都很惊讶，他们没想到可以这样来训练新兵？而且效果似乎更好?为了这个自己赋予的任务，我所获得的报酬是：从此不用再修机器了，负责整合整个轮机队各单位的训练工作，这对当时的我，真是一大福利，因为可以不用每天再用柴油来洗手了，呵呵。因某些原因,享受了点特殊待遇,退伍前近三个月,我就回家准备找工作了,但由于没有退伍令,也无法去正规的公司应聘。刚好朋友家人开了个清洁公司,问我有没兴趣去打几天工?想想也好,总比每天待在家里发慌的好。这家清洁公司主要的业务是做新竹科学园区的清洁外包工作，负责外墙清洗跟办公室的消毒工作等。第一个安排我去的公司是罗技(我想这公司不需要多做说明了),一进罗技的office,给我的感觉就是跟传统的公司不一样，心里的震撼，大概就跟今天看国内民营企业与外企之间的差异很接近。那天是星期天，有几个员工在加班，都很年轻，大概年纪跟我不相上下；看到我带着消毒工具，也都客气的把位置挪开，让我能进行工作。他们在不远处泡着咖啡，传来的咖啡味道，很香......。等我消毒结束了，他们拿了杯咖啡请我喝，也跟我聊了一会,他们很惊讶我还没退伍就出来工作了，呵呵。可我更惊讶的是，上班还能喝咖啡，这么休闲？这跟我从小出来打工看到的景象，完全不同。记忆中，曾在高中的暑假去了一家日资厂打工，别说喝咖啡了，我看办公室的人，连倒杯水都得跟那个日本干部点个头，打声招呼才好去倒水，好像不这样做，是占了公司的时间做私人事情。这一天，我感觉外企好像真的不错，难怪那么多人想进外企上班。第二家安排的是X邦（AXcton),当时这家公司也刚起步不久，如果用时髦的说辞就是Designhouse,刚好他们要找仓管员，我想反正退伍令还没拿到，也可以趁这机会去实地学学仓储作业，抱着这样的的心态，我去应聘了。在X邦的一个多月，跟我接触最多的是R/D的工程师，他们平均一天要领料近30次，每次领的材料都是以颗为单位，电感几颗，电容几颗，电阻几颗的领。当时，我真觉得自己不是仓管，而是中药店配药的，客人拿药单来，我就打开药柜去配药。而这来的客人又很烦，几乎是每两小时就得换料测试,有时是料领上去了，没多久又说要退料，说是领错了，还得再换其他型号的料....。就为了R/D人员要领料换料，几乎是天天加班到晚上10点才能下班，根本没时间去思考到底仓库能有什么学问?当时，我一直纳闷的是，难道他们的研发过程这么繁琐？这可苦了我们，上班就是等着R/D人员的领料换料。同事跟主管反应，主管说，R/D人员得罪不起，况且你们的工作就是发料，这点苦都吃不了吗？一句话就把我们堵了回来，我心想，当时那家公司的仓管人员流动率高，是不是跟工作流程不顺有关？也许有人会问我们主管人呢？呵呵，我就知道他上班会站在旁边盯着我们怎么算料发料，说的最多的一句话就是：你们效率太慢了，其他的，他一概不管。真有问题问他，他会认为你是想找借口推托，除此之外，他很少跟我们对话。当时有个同事忍受不了，跟经理反应，经理算很客气，希望我们能提出不满的依据跟数据，当时同事除了满肚子的牢骚情绪，也不知道该怎么具体跟经理说这要怎么讲数据？第二天他离职了，而我却在想：原来跟上级反应还不光是发发牢骚他就会处理的，还得有依据跟数据？若说我在X邦学到了什么？就是凡事都得讲依据跟数据。总算拿到退伍令了,意味着独立的人生开始了新的起点。在当时的台湾,学理工科系的,如果不是去台北发展,大概就是往竹科挤了。当时的竹科也刚起步没几年，我因地利之便，家里离竹科也就几公里的路程，可说是看着竹科从零开始发展起来的，整个园区内，比较知名的如宏碁，慧智，全友等公司是当时很多人想进去的企业。就在思考该选哪家公司时，原来在X邦的同事联系我，有没兴趣去旺X公司(MXXC)应聘?是做半导体的，说是工作环境比系统厂好，发展前途应该不错。半导体?我当时的概念是一边导电一边不导电的东西就叫半导体，不过也没多作思考就答应了。当时旺X的office承租园区内好多办公地点，还没有独立完整的一个office,更别说有工厂了，我满腹的疑惑，工作环境好？发展前途不错？怎么我一点也看不出来？人事部门让我填写完履历后，就安排了资材的经理跟我面谈，她简单的问了几个如希望待遇，想在哪个部门工作问题后,就问我几时可以上班？我心想应聘就这么简单？提问了经理一个问题，不用做什么笔试，专业知识考试吗？这个女经理回了我一句：“不用，清X毕业的，可以不用考试，只要你们肯来，我们就录取；如果做不好，一样得走人”。我听了她的话，心里百味杂陈，是该高兴我是清X的毕业生,所以不用经过繁琐的interview过程?还是该难过我只是顶着清X的光环,而不是因为我个人的能力才被录取的?第一天报到是星期六，在office的顶楼等待着办理报到手续，有近200个新人，看样子都是刚退伍的，其中还有不少校友。心想连工厂影子在哪都不知道，最多也就是在顶楼远远看到一个连地基都还没挖的工地上，挂着未来工厂规模的示意图，怎么一下子就招了这么多人进来？这到底是什么公司？（如果换成在国内，我想可能会有很多人认为这家公司是什么皮包公司吧？）跟几个校友没聊几句，就一个一个被带走了，被分配到资材的有10几人，来带我们的是资材的助理，早上由她跟我们作资材部的介绍，然后发了好多的资料给我们，要我们回去后自己看，一摊开都是英文，看样子想在这里混下去，英文这关就得尽快克服。星期一，正式上班。不用打卡也不用签到，好像还不错，也不知道为什么我个人对打卡钟有很深的痛恶感。经理把我们几个新人带到会议室安排工作，可能我有在X邦的打工经验吧，就安排我跟另一新人进物管部门跟仓管，其他的同事几乎全安排到了生管。到了物管报到，就两个人，一个物管的经理（相当于课长），一个比较资深的工程师，两人都很客气，要我把发到的资料先看看，如果不懂的可以问他们。瞄了一眼电脑，他们应该是在排BOM表吧，也不好多问就独自看着资料。到了中午用餐进到餐厅，眼睛一亮，这么漂亮的餐厅？还有咖啡厅？也没具体规定用餐时间？餐后发现很多人留在餐厅喝咖啡抽烟聊天，这么闲？（当时的半导体厂，对禁烟的要求没那么严格，会规划几个吸烟区）。下午上班，物管经理拿了一大叠的领料单给我，要我逐一去找制程，制造等相关部门人员补签名。心想领料单还能补签名？而且一补就是近百张？但也不好多问。就这一动作，我正式开始了具体的工作，也开始了我的IE生涯。拿到领料单，我逐一的按部门分类，然后拨分机号跟对方联系预约时间（这一动作在无形中给我日后的工作带来了难以想象的方便）。在请各部门工程师补签名的时候，发觉对我都满友善的，也没怎么说就很爽快地签名了。其间也跟各部门的工程师聊了他们的工作，发现他们跟我一样，就是整天在看相关的资料，也没具体分配到什么工作？日子就在学习跟看资料中过了一段时间，一天下午，物管经理又拿了之前填过的领料单说是要作废，要我跟仓管的同事拿新编定的领料单，再让各部门的主管跟工程师重新填写。我当时真懵了，重复两次动作？而且不单是签名，是要别人重新填写，还要该部门的主管重新签名？真的头疼了，把一张空白的领料单拿给别人，他们会理你吗？当时，一下子就联想到X邦的R/D工程师，想到了R/D人员得罪不起的话，万一拿去人家不肯签该怎么办呢？我决定了用最笨的方法，就是自己填写，只留签名栏，或许到时候他们比较不会啰嗦！利用晚上加班忙到约11点，（在旺X工程师加班是没有加班费的，最多就是报补休）总算把所有的单据都写好了，就等第二天拿给他们签名。第二天上班，我拿着单据到各部门请他们签名，有好几个人说：“怎么好意思让我自己重新填写，空白单据拿给他们就好了，”我也客气地回说：“这也是我们部门的失误，怎么