仓储第九章

第九章运输组织作业第一节运输法规一、运输法规的特点法律法规的专业性法律规范的综合性法律规范的强制性法律规范的国际性二、运输法规的类型1、经济法规加入和退出法规费率管制服务水准的规范运输补贴2、社会法规社会法规既涉及运输当事的双方，又涉及运输会影响到的其他所有人，包括安全管制、环境保护等第二节运输业务办理一、道路运输业务（一）道路运输的基本作业按货物运输过程的阶段不同，可将货运作业划分为发送工作、途中作业和到达工作1、发送工作货物在始发站的各项货运工作统称为发送作业，主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成（1）货物托运，填写运单受理托运必须做好货物包装、确定质量和办理单据等项作业公路汽车运输货物托运单发货人装货地点车号收货人卸货地点驾驶员货名性质包装件数重量（t）体积（m3）记费里程（km）记费重量（t）运费发货人声明装车日期车站记载事项（2）货物承运承运以签章返还托运人提交运单的“托运回执”联为凭，具有协议书或运输合同的性质货物承运并已装车完毕后，承运人应填制汽车运输货票。运输货票是向托运人核收运费的收据、凭证，也是收货人收到货物的证明。运输货票由各省、自治区、直辖市交通主管部门按照交通部规定的内容与格式统一印制公路汽车整车货票托运单号：车号：装车地点发货单位记费里程（公里）卸车地点收货单位货物名称包装件数实际重量（t）记费重量（t）费率运输金额（元）费费费运量（t）周转量（t公里）合计主车挂车合计主车挂车合计金额（大写）备注站制票员年月日办理承运业务时，应注意以下事项：①货物承运后，承运人对货物运输的全过程负责②承运中的一项重要条款是运输期限整车货物通常由托、承运双方按下列规定共同商定：托运人负责装卸的，运输期限从货物装载完毕开始至车辆到达指定卸货地点止；承运人负责装卸的，运输期限从装车时间开始至货物运到指定地点卸载完毕止零担货物运输期限从托运人将货物交给承运人开始，至货物运到抵达站发出货物的领取通知为止2、途中作业货物在运送中发生的各项货运作业统称为途中作业，主要包括途中货物交接、货物整理或换装等内容3、到达作业货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达作业。主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容（二）道路货物运行组织1、货物运输生产计划2、车辆运行作业计划3、车辆运行调度工作4、车辆运行组织方式双班运输拖挂运输甩挂运输【牵引汽车】牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车。通常可分为全挂牵引车和半挂牵引车全挂牵引车是指专门或主要用于牵引全挂车的汽车。一般采用普通载货汽车，既能载货，又能牵引。全挂牵引车本身带有车箱，其外形与普通货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩半挂牵引车专门用于牵引半挂车的牵引汽车。后部设有牵引座，用来牵引和支撑半挂车的前端牵引半挂车的牵引汽车称为半挂牵引汽车；牵引全挂车的牵引汽车称为全挂牵引汽车全挂牵引车半挂牵引车【挂车】挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆按挂车与牵引汽车的连接方式分为：1）全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车2）半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车全挂车半挂车【汽车列车】1、基本概念指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车2、汽车列车的类型①全挂汽车列车由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车②半挂汽车列车由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车③双挂汽车列车由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合的汽车列车全挂汽车列车半挂汽车列车双挂汽车列车（三）道路货物运输经济核算1、道路货物运输费用的计算方法道路运费均以“吨/公里”为计算单位，有两种计算标准：一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价一条运输线路包含两种或两种以上的等级公路时，以实际行驶里程分别计算运价特殊道路，如山岭、河床、原野地段，由承运双方另议商定公路运费费率分为整车和零担①一次托运货物在2.5吨以上的为整车运输，适用整车费率②整车轻泡货物的运费按装卸车辆核定吨位计算③零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积，每4立方厘米折合1公斤，以公斤为计算单位有包车费率的，按车辆使用时间计算2、道路运输企业车辆运用指标体系车辆时间利用指标：工作率、完好率、平均每日出车时间、出车时间利用系数和昼夜时间利用系数车辆速度利用指标：平均车日行程、技术速度和营运速度车辆行程利用指标：平均无载行程、有载行程、总行程和行程利用率车辆载质量利用指标：净载质量、净载质量利用系数、吨位利用率、实载率和托运率车辆生产率是车辆在时间、速度、行程和载质量利用方面的综合性指标二、铁路运输作业（一）铁路运输的基本条件铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质或形状分为整车、零担以及集装箱三种类型1、整车托运凡是一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆30吨以上铁路货车装运的，均为整车货物，简称整车，应按整车办理托运手续目前在国有铁路上，所有的货车车辆标记载重大多为60t，棚车的容积在110m3左右，按整车货物运输办理的货物，如重量不足一辆货车的标记载重，则按所使用的货车标记载重计费。2、零担运输（1）按零担托运货物的条件：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）（2）按《铁路货物运输规程》不得按零担办理的货物：需要冷藏、保温或加温运输的货物规定限按整车办理的危险货物易于污染其它货物的污秽品密封、不宜计算件数的货物未装容器的活动物一件重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）3、集装箱运输集装箱运输的要求：①应在铁路集装箱办理站办理运输②必须是适合集装箱运输的货物③必须符合一些办理条件④由发货方、收货方负责装、拆箱⑤每批必须是同一箱型，数量上不得超过铁路一辆货车所能装运的最多箱数⑥发货方、收货方或其代理人在办理货物的托运、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信（二）铁路货物运输基本作业1、货物的发送作业铁路货物的发送作业包括托运、受理、进货和验收、货物保管、货物装车、制票和承运、送票等在发运站所进行的各项货运作业货物发送作业程序示意图（1）货物的托运托运人向承运人提出铁路货物运输服务订单、货物运单和运输要求，称为货物的托运托运人向承运人托运货物，应向车站按批提出铁路货物运输服务订单二份和运单一份（2）货物的受理托运人提出货物运输服务订单及货物运单后，承运人审查符合铁路运输条件和要求时，承运人在货物运单上签订货物搬入车站日期或装车日期的业务过程即为受理审查的主要内容有：①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令；实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规定的去向③到站的营业办理限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力④货物名称是否准确、是否可以承运⑤需要的证明文件是否齐全有效⑥有无违反一批托运的限制⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限是否符合要求⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明（3）进货与验收托运人根据车站签订的货物运单，按指定日期将货物搬入车站整齐堆放在指定的货位上，称为进货车站货运员按照货物运单的记载，进行现货检查，确认托运人的货物符合运输条件和要求并同意托运人将货物搬入货场指定地点的作业过程，称作验收（4）承运前的保管经车站验收完毕后的货物，由于有一个按装车计划调运适货空货车到装车地点进行装车的过程，一般情况下不能立即装车，需要在车站场库内存放一段时间，车站在这段时间内对货物的保管称为承运前的保管对于整车货物，如发站实行承运前的保管责任，则从收货完毕并填发收货单证时起，即承担货物承运前的保管责任，铁路对货物的运输也从此开始负责，如发站不实行承运前的保管责任，则车站可通知托运人对货物进行自行看管对于零担货物和集装箱运输的货物，车站从收货完毕时起即担负保管责任（5）装车作业①装卸车责任的划分货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所内由承运人负责；在其他场所，装车由托运人、卸车由收货人负责②装车前的检查监装货运员在装车前一定要认真做好以下“三检”工作：检查货物运单；检查待装货物；检查货车③装车作业的基本要求货物的装车，应做到安全、迅速、满载，遵守装载加固技术条件，这是对装车作业的基本要求充分利用货车载重力但不超过货车容许载重量④填写运输票据货车施封后，货运员应将车种、车号、货车标重、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内货运票据封套：为了便于交接和保持运输票据的完整，有些货物的运输票据使用封套后随车递送货车装载清单：是装车货运员对同一车内装载货物的完整而真实的记录。它记载了每批货物的运单号码、货物名称、件数、重量和发到站等内容，作为卸车核对货物的一种依据货运票据封套车种车号标记载重量货物到站到局篷布号码运单号码货物品名货物实际重量(吨)收货人及卸车地点施封号码记事发站戳记经办人章⑤装车后的检查检查车辆装载情况检查运单。检查运单有无误填和漏填，车种、车号和运单、货运票据封套记载是否相符检查货位。检查货位有无误装或漏装的情况（6）货物的承运①货票的填制货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费货票一式四联甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报发局；丙联为承运证，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到达站存查②货物承运零担和集装箱运输的货物接收完毕，整车货物装车完毕并填制货票、核收运费后，发站在货物运单上加盖车站承运日期戳时起，即为承运承运标志着货物运输合同成立，开始履行，货物正式进入运输过程2、货物的途中作业货物的途中作业的形式主要包括：货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理（1）特殊作业10t集装箱在中转站的作业；整车分卸货物分卸作业；加冰冷藏车加冰加盐作业；活动物途中上水；托运人或收货人提出的货物运输变更等（2）异常情况的处理是指货车运行有碍运输安全或货物不完整时须作出的处理，如货车装载偏重、超载或货物装载移位须进行的换装或整理及对运输阻碍的处理（3）货物的交接检查为了保证行车安全和货物安全，划清运输责任，对运输中的货物（车）和运输票据，要进行交接检查，并按规定处理铁路货运检查实行区段负责制。即指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度货运检查站应设置货运检查值班员岗位，负责货运检查的现场组织工作，并按照每列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员3、货物的到达作业货物在到站进行的各种货运作业，称为到达作业。到达作业包括：重车和货运票据的交接、货物的卸车、保管和交付以及运输费用的最后结算等。货物经过到达作业后，货物运输技术作业过程即告结束，至此，运输合同即告终止（三）铁路货物列车运行组织列车编组计划列车运行图运输工作技术计划车站作业计划（四）铁路货物运输的经济核算1、铁路货物运输组织评价指标提高货车使用效率的途径：一是加速车辆周转；二是提高货车载重量利用效率货车载重量利用程度的衡量指标：货车平均净载重、货车动载重、货车装载能力利用率和货车生产率2、铁路货物运输费用计算方法（1）货物运价概述①铁路货物运价概念铁路货物运价是指铁路运输产品的销售价格，即铁路向货主核收的运输费用。铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等②货物运价的分类铁路货物运价按其适用范围可以分为：普通运价：普通运价是铁路货物运价的基本形式，是铁路计算运费的统一运价，凡在铁路网上办理正式营业的铁路运输线上都适用统一运价。现行铁路的整车货物、零担货物、集装箱货物、冷藏车货物运价都属于普通运价特殊运价：特殊运价是指地方