安全驾驶(第4讲)

安全驾驶（第4讲）当今世界……汽车成为了生活的一部分，更多人开车上路…每天在路上都会见到我们不愿见到的场景……每天在路上都会见到我们不愿见到的场景……您曾否发生或见证过交通事故？您所知道的安全驾驶方法或手段有哪些？您对安全驾驶的理解是什么？第一节防御性驾驶的概念一、引言二、什么是防御性驾驶？三、防御性驾驶原理四、防御性驾驶主要表现五、防御性驾驶的好处六、测试题一、引言道路上的交通情况瞬息万变、错综复杂，给安全行车带来了严峻挑战，驾驶员在驾驶车辆过程中，未随时针对路况、车辆和行人及环境（人车路环）等等与交通有关的迹象进行分析、判断和对可能发生的险情作出预先估计，采取避让、减速或停车等相应的预防措施而发生交通事故比比皆是。一、引言高速公路超速10秒一、引言一、引言一、引言客车坠桥18人死亡一、引言一、引言摩托车与拖拉机相撞一、引言一、引言一、引言2011年5月12日建设桥头盟城东边的桥上一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言车祸视频集1分一、引言一、引言某年7月25日上午十点许，在107国道邢台县与内丘县交界处，一辆牌照为冀E53166的桑塔纳轿车由北向南行驶，因左前轮爆胎，穿过绿化带后，与由南向北行驶的一辆大货车相撞，当时该货车正在超一辆客车，于是造成三车相撞的惨剧。桑塔纳轿车3人死亡。某年4.14日13：40分，甘肃天水至兰州公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵，与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞，大货车在同中巴车相撞后，造成中巴车车顶全部被掀掉，继而货车又撞上中巴车后面的大客车，共造成27死亡，24余人受伤。一、引言一、引言某年3月25日，合徐高速公路车辆追尾事故现场，一辆货车严重受损，触目惊心。当日6时许，合徐高速公路上行线102公里处，发生多起多车连环追尾事故，共造成11人死亡，约30人受伤。事故是由于大雾所致。一、引言某年7月15日5：00左右，在沈海高速福州马尾段，一辆运送水果的大货车司机因疲劳驾驶，越过高速公里护栏与相对行驶的一辆大货车相撞，造成6人死亡、1人受伤。一、引言在美国乔治亚州的西北部，在一条繁忙的州际公路上，大约有125辆来自两个方向的车辆在公路的延长地带挤作一团。一、引言在美国费城的Stewartstown市里，一辆红色马自达Miata躺在一处私宅里的游泳池里。原因是邻居忘记拉上手刹，结果车子自己滚进了游泳池。一、引言2012.08.26陕西延安包茂高速追尾2分2012.08.27四川广安车祸致12死1分一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言一、引言2011.08.13濮水路丁寨交叉路口特大交通事故现场1分一、引言一、引言一、引言叉车倒车撞翻货物2011年5月23日10时（加蓬当地时间，北京时间为17时）左右，华东石油局钻井公司40660钻井队在将固体废弃物运至填埋场途中，反斗车陷入泥泞中，随即采用推土机拖拽翻斗车。周某在挂钢丝绳时被正在倒车调整方向的推土机挤在推土机与翻斗车之间，腹部受伤死亡。一、引言2011.05.23华东油田钻井公司加蓬项目部机械伤害事故一、引言车祸实录3分一、引言一、引言2012年双节期间交通事故6.8万多起5分一、引言2012年双节交通事故致794人死亡一、引言交通事故的种类2分一、引言1889年9月,在纽约发生了第一起致死性车祸。100多年来，因道路交通事故致死的人数接近5，000万。现在，全球每年因道路交通事故死亡的人数100多万，受伤者约数千万。近两年，我国每0.56分钟发生一起交通事故每6.7分钟有一人死于车祸每46秒钟有一人在车祸中伤残我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20％左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。一、引言驾驶车辆是高风险日常活动；但是往往被驾驶人员或道路使用者忽略；发生事故,后果可能无可挽回。一、引言一、引言◆交通事故对企业影响◆交通事故对社会影响◆交通事故对个人影响◆交通事故对家庭影响一、引言车祸后家人伤心欲绝我们究竟应当怎样做，才能最大限度的减少交通事故对我们的伤害呢?一、引言二、什么是防御性驾驶？驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引起的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方法就叫防御性驾驶技术。防---预防（道路上的危险因素）御---抵御（潜在的行车威胁）什么是防御性驾驶2分二、什么是防御性驾驶？及时、合理、有效的措施以防止事故发生是否需要采取措施，何种措施观察判断可能的危害预测决定操作防御性驾驶的过程其他驾驶员、行人、气候、路况…...二、什么是防御性驾驶？二、什么是防御性驾驶？防御性驾驶的四个步骤观察→预测→决定→操作观察要用眼睛预测决定要用大脑操作要用手脚顺序不能颠倒人眼为步行而进化，5Km/h车辆行驶速度10～30倍驾车正常行驶1.6Km，大脑要做116个决定获得大量信息和充裕的时间二、什么是防御性驾驶？我们人类的眼睛先天就有视觉上的不足，为步行而进化，人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。人眼不适应机动车速度1分二、什么是防御性驾驶？视觉游戏【解析】正方形看起来是变形了，但其实它们的边线都是笔直而彼此平行的。曲线正方形：这些是完全的正方形吗？视觉游戏幻觉：这个正方形看起来变形了吗？【解析】这确实是一个完好的正方形。视觉游戏黑线看起来是不是向外弯曲的？【解析】黑线完全是笔直而平行的。二、什么是防御性驾驶？大脑的作用是用来储存信息、分析信息、做出决策的；大脑的容量是有限的，想象是无限的，新信息会替代旧信息，而信息停留在人的大脑里的时间确很短暂。二、什么是防御性驾驶？储存信息：---容量有限，信息停留时间短。二、什么是防御性驾驶？分析信息：---只能分析有限的信息，有速度限制，做出决策需要时间。二、什么是防御性驾驶？决策的种类：可分为有意识决策和无意识决策两种：有意识决策是经过大脑缜密思维做出的决策；有意识做出的决策为高质量的决策；而无意识决策是未经过思维，本能的、下意识的；无意识做出决策为低质量的决策。二、什么是防御性驾驶？决策的效率：取决于信息质量和大脑运转速度高效率的决策；信息质量高、大脑运转快。低效率的决策；信息质量低、大脑运转慢。人的大脑容量运转速度都是有限度的，因此，大脑的决策取决于信息的质量和决策所需要的时间。大脑决策需要时间3分二、什么是防御性驾驶？二、什么是防御性驾驶？执行机构：手脚的作用是将大脑的决策转变为行动特点是正确动作来自于大脑准确的决策高质量信息和适当的大脑运转速度，信息从大脑传递到手脚需要一定的时间，手脚动作的准确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递到手脚需要一定的时间。从接受“命令”到完成动作也需要一定的时间。行动需要时间1分二、什么是防御性驾驶？三大器官的“缺陷”缺陷一:人的眼睛尚不适应机动车辆的行驶速度缺陷二:大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的思维取决于信息的质量；决策需要的时间。缺陷三:手脚的正确动作，受来自大脑的决策所控制，从接受“命令”到完成动作需要一定的时间。二、什么是防御性驾驶？发生事故的大致过程安全行车的大致过程正常行驶——》观察路面——》看到危险——》采取措施——》发生碰撞——》碰撞结束正常行驶——》观察路面——》预先识别危险——》采取预防措施——》确认安全通过——》正常行驶二、什么是防御性驾驶？防御性驾驶的核心理论就是:发生事故,即使对方负全责,你也有责任，因为你没有预见到危险的发生。二、什么是防御性驾驶？防御性驾驶要求驾驶员必须做到两点:首先,自己在驾驶时不犯错误,确保自己的车辆不发生主动性交通事故。其次在别人犯错误时,不会将自己牵涉其中,确保自己的车辆不出现被动性交通事故。驾车要接触N名司机，任何人都可以影响你的一生二、什么是防御性驾驶？当无责任方已经丧失某些功能或离开人世的时侯,对方负全责是对无责任方又有什么意义？！看到此种情形，有人可能会说“是路不好、有或者是集装箱司机不好”，我们自身是否也有问题？二、什么是防御性驾驶？防御性驾驶核心理念100秒二、什么是防御性驾驶？我不会发生事故我不会引发事故我不会成为受害者我要保证不会发生车辆事故我要确保不会引发车辆事故我决不成为受害者二、什么是防御性驾驶？想不到的祸事.mp4二、什么是防御性驾驶？机动车防御驾驶3分二、什么是防御性驾驶？三、防御性驾驶原理防御性驾驶指的是强调以人的认知为主轴的道路使用观念，提醒驾驶人/用路人除了注意周遭状况（如路口？雨天？）、不违规侵犯他人外，更应从目视/耳听的察觉，进一步认知并预测接下来可能发生意外的情境，进而预先采取必要措施以避免事故的一种驾驶/用路哲学。防御性驾驶是一种基于驾驶实践经验的驾驶技术，该技术的目的是防止或降低他人行为、外界环境和车辆状况造成的不利条件的干扰，实现安全驾驶。防御性驾驶要求驾驶员能对各种潜在危险和危及生命的驾驶状况做好应急准备，做出正确有效的应对措施。三、防御性驾驶原理防御性驾驶的核心是“预防措施”。防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。防御性驾驶能帮助驾驶员：更清楚地了解人类的“生理缺陷”；更全面地观察并了解驾驶环境；更准确地预测不确定的潜在的危险因素；更及时地采取预防措施避免交通事故。三、防御性驾驶原理不同于交通法规或规则之法律条文，防御观念深入推导下一步可能发生的情况而预作防范，而此预作防范的行为可能正是交通法规订定的缘由，以此角度切入解释，可收遵守交通法规为理所当然之效。换言之，知其然并知其所以然。三、防御性驾驶原理广义的防御驾驶观念与应用范围不仅仅限于机动车驾驶人，也包括非机动车驾驶员，行人等等所有用路人，由增进认知能力进而提升交通安全。三、防御性驾驶原理防御驾驶是一种预测危险、进而远离危险的一种驾驶/用路哲学，对于人、车密度极度拥挤的国内交通而言，防御驾驶的导入除可免除本身引起的危险外，对于因他人引起的危险也能经由预测而避免涉入其可能导致的事故。三、防御性驾驶原理防御性驾驶受下列因素影响：个人对自己和家人的态度；个人对其他道路使用者的态度；个人实现零驾驶事故损失这一目标的动机。三、防御性驾驶原理司机的分类攻击型出租车司机为典型，特点是:车速快，横冲直撞，频繁变道抢道，刹车次数多。防御型专业豪车司机为典型，特点是：遵章守法，快慢适当。平庸型新手为典型，特点是：该走不走，该停停不住，行车无规律。三、防御性驾驶原理根据研究在国外攻击型司机比例约为20%.剩下的70%都是防御型司机。在中国的情况呢？三、防御性驾驶原理四、防御性驾驶主要表现考虑其他人员缺乏技能和突然行为考虑路况、天气和道路本身特性优秀的驾驶技能和准确的判断能力保持车辆的机件完好、性能优良安全的驾驶来自健康的身体保护驾驶员避免持续的伤害……四、防御性驾驶主要表现以“进入隧道应开启头灯”为例，防御观念应预测隧道中若车辆未开头灯，万一停电可能造成连环大车祸、救援困难、事故扩大….等，因此就算大白天，进入隧道前应开启头灯。四、防御性驾驶主要表现当你同向超越一辆停靠在路边的公共汽车时，你要想到公共汽车前面很有可能会窜出刚下车的乘客，因此采用拉大与公共汽车的侧向距离、降低车速、鸣号等防范。四、防御性驾驶主要表现当你与一辆停靠在路边的公共汽车相会时，你要想到公共汽车后面很有可能会窜出刚下车的乘客，因此采用拉大与公共汽车的侧向距离、降低车速、鸣号等防范措施。四、防御性驾驶主要表现看见一辆尾随自己的汽车在自己车内后视镜中消失，又未在左右后视镜中出现时，你要警惕他正从