硕士论文-安全气囊试验系统设计及复合管式安全气囊研究

安全气囊试验系统设计及复合管式安全气囊研究作者：苏睿学位授予单位：湖南大学参考文献(49条)1.参考文献2.中华人民共和国交通部交通部统计:我国汽车年维修总量达1.2亿辆次20063.中国电动汽车正在突破重围20054.2005年日本因交通事故死亡人数创49年来新低20065.江铃陆风欧洲遭遇安全质疑20056.朱西产实车碰撞试验法规的现状和发展趋势[期刊论文]-汽车技术2001(4)7.朱西产从CMVDR294谈欧美日实车碰撞法规的现状及发展趋势2000(03)8.细说乘用车碰撞试验[期刊论文]-世界汽车2005(8)9.白杉现代汽车安全技术[期刊论文]-现代交通管理1999(9)10.林逸.郭九大.王望予汽车被动安全性研究综述[期刊论文]-汽车工程1998(1)11.何文汽车安全气囊工作过程计算机仿真理论与试验验证技术研究[学位论文]硕士200212.BourbeauRNeckInjuriesAmongBeltedandUnbeltedOccupantsofTheFrontSeatofCars1993(05)13.VeenemaKRStrangulationAssociatedwithAPassiveRestraintShoulderHarnessSeatbelt:casereport1994(03)14.BaikSOSeatSeltInjuriestoTheLeftCommonCarotidArteryandLeftInternalCarotidArtery1988(01)15.LouisSRTransactionofTracheaDuetoImproperApplicationofAutomaticSeatBelt(SubmarineEffect)1993(04)16.CampbellBJSafetyBeltInjuryReductionRelatedtoCrashSeverityandFrontSeatPosition1987(27)17.田中良颜.力石恒雄可充气的安全带系统199418.丰田成功开发新型气囊,新形状分散冲击力200519.钟志华.何文查看详情200420.季奕智能化气囊2005(08)21.俄研制新型汽车安全气囊充气剂200122.车行惠州Delphi推出智能安全气囊200423.本田成功开发摩托车气囊200524.王晓冬.张金换.黄世霖气囊模拟计算技术综述[期刊论文]-汽车技术2000(9)25.JTWang.DonaldJNefskeAnewCAL3DAirbagInflationModel1988(06)26.PGroenenboomADiffusiveGasJetModelinPAM-SAFEforAirbagInflation1993(02)27.HALupker.WEMBruijsGasJetModelforAirbagInflators1993(06)28.AnandSTanavde.KimanshuKhandelwalAirbagModelingUsingInitialMetricMethodology1995(08)29.陈娜基于神经网络的智能安全气囊点火时刻研究200530.袁健汽车安全气囊的性能要求及试验方法1996(06)31.StefenMDuma.RodneyWRuddAPneumaticAirbagDeploymentSystemforExperimentalTesting1997(06)32.梁启柏利用液体二氧化碳对安全气囊的充气过程分析1999(3-4)33.董大勤.袁凤隐压力容器与化工设备实用手册200034.黄贤武.郑筱霞传感器原理与应用200435.凌永发.王杰压力传感器的选择与应用[期刊论文]-云南民族学院学报(自然科学版)2003(3)36.LSTCLS-DYNA970TheoreticalManual199837.高诚安全气囊不安全1997(09)38.AutustusBChidster.ThomasARostonAirbagCrashInvestigation199639.HorschJCulverAStudyofDriverInteractionswithAnInflationAirCushion197940.LauIV.VianoDCTheViscousCriterion:BasicandApplicationsofAnInjurySeverityIndexforSoftTissue198641.JohnHorsch.IanLau.DennisAndrzejakAssessmentofAirBagDeploymentLoads1990(23)42.JohnWMelvin.JohnHorsch.JosephDMeClearyAssessmentofAirbagDeploymentLoadswithTheSmallFemaleHybridDummy1993(31)43.MechaelRPowell.AdrianKLundLeadingEdgeDeploymentSpeedofProductionAirBags1995(08)44.邸建卫含人体模型的车辆正面碰撞计算机模拟分析[学位论文]硕士200645.王瑄.李宏光.赵航现代汽车安全199846.赵海鸥LS-DYNA动力分析指南200347.JTWangAreTankPressureCurvesSufficienttoDiscriminateAirbagInflators?1991(08)48.Bennon.Volkswagen.WolfsburgOOP-Simulation,ATooltoDesignAirbag?200449.POMarklund.LNillsonOptimizationofAirbagInflationParametersforTheMinimizationofOutofPositionOccupantInjury2003(31)相似文献(2条)1.期刊论文苏睿.何文.钟志华.SURui.HEWen.ZHONGZhi-hua汽车安全气囊结构改进充气试验系统-机械与电子2006,(4)设计了一种应用于安全气囊结构设计与改进的充气试验系统,节省了试验开支,且对环境无污染.该系统使用压力容器储存一定压力的压缩空气,通过大通径电磁阀的开启来实现对气囊充气的过程,并将试验中采集到的数据输入计算机建立了非线性有限元模型.2.学位论文苏睿安全气囊试验系统设计及复合管式气囊研究2006作为乘员辅助约束系统的组成部分，安全气囊在碰撞发生时对人体具有重要的保护效果。随着人们对汽车被动安全性的要求不断增高，对安全气囊的研究开发工作成为热点。本文的主要任务包括建立一个用于气囊结构改进的安全气囊静态试验平台和对新结构管式复合气囊的初步研究。本文首先介绍了目前安全气囊静态试验中所存在成本高、时间长、有污染的问题，参与设计了一套以压缩空气作为气囊气源，包括空气压缩机、压力容器、大通径电磁阀为主要装置的试验系统，通过引入热力学的模型，根据质量流量公式方程组计算出压力容器的关键参数。根据试验数据的采集系统要求，选择试验所需的压力传感器。为了保证试验的顺利进行，制定了整个试验系统的操作流程，规范了试验的环境要求。为了节省研究时间，将采集的数据建立了有限元仿真模型，可以通过仿真部分取代实际试验。本试验装置不仅可以用于安全气囊静态试验，同假人模型结合以后，还可以进行离位乘员伤害的试验研究。本文第二部分对钟志华院士的实用新型专利新结构复合管式气囊开展了初步研究。复合管式气囊由上下气垫层和中间七根连接气管组成，上下层气垫受拉带控制，形状扁平，整个气囊外形呈圆柱状。建立了复合管式气囊的有限元模型，通过仿真验证了复合管式安全气囊相对传统气囊有充气量少、充气时间短的优点。进行了复合管式安全气囊性能验证的台车试验，证明了复合管式安全气囊对人体的保护作用，并建立台车试验的有限元模型以便在以后的研究中部分取代台车试验，缩短研究时间。最后，进行了传统气囊和复合管式安全气囊的离位乘员仿真，验证了复合管式安全气囊比传统气囊对离位乘员具有伤害小的突出优点。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：97f54894-a327-45ab-9572-9dfb014282f8下载时间：2010年9月24日