路基爆破安全专项方案(改)

巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程（K0+000-----K10+236.065）全长10.238公里路基爆破安全专项方案编制单位：恩施自治州华泰交通建设有限公司编制日期：二〇一七年六月巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程目录第一章编制说明............................................1一、编制目的.............................................1二、编制依据.............................................1三、编制原则.............................................1四、适用范围.............................................1第二章工程概况............................................1一、工程简介.............................................1二、水文气象地质条件.....................错误!未定义书签。三、施工总体平面布置.....................................1第三章施工技术方案........................................3一、原设计方案及技术要求.................................3二、爆破方案.............................................4三、施工进度计划........................................16四、机械设备进场计划....................................16第四章安全风险评估分析...................................17第五章针对路基爆破施工危险源的防护措施..................23一、土石方爆破安全措施..................................23二、工地防火安全措施....................................24三、防止高处坠落的安全措施..............................25巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程四、防止机械伤害的安全措施..............................25五、防止物体打击的安全措施..............................25六、防止爆炸伤人的安全措施..............................25第六章安全管理措施.......................................26一、成立安全管理组织机构................................26二、安全管理保证措施....................................28三、安全保证体系框图....................................28第七章施工安全技术保障措施...............................30一、石方爆破作业现场安全控制措施........................30二、路基土石方爆破注意事项..............................36三、爆破作业危害及防护措施..............................37第八章应急预案...........................................41一、应急救援工作小组.....................错误!未定义书签。二、应急救援各小组及成员职责...........................41三、预防与预警..........................................44四、信息报告程序........................................45五、应急处置............................................46六、保障措施............................................51七、后期处置............................................52八、应急物资与装备保障..................................53巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程九、应急救援队伍的训练..................................53十、现场恢复（事故调查与处理）..........................54十一、预案管理与评审改进................................54巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程1第一章编制说明一、编制目的在巴东县泗渡河大桥景区旅游公路路基工程施工期间，指导爆破施工每一环节的具体处理方法，及时排除安全隐患，确保该爆破施工的安全。二、编制依据(1)勘察单位提供的地质勘察资料；(2)《公路施工技术规范》；(3)中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722-2011)；三、编制原则(1)合理确定爆破的各项参数，保证爆破安全。(2)经济上合理，在保证爆破效果的前提下，尽可能做到投资少，开挖工程量少，工程进度快，爆破成本低。(3)根据开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案，不给后期工程留下隐患。(4)必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全。(5)在保证爆破效果的前提下，尽量方便施工。四、适用范围适用于巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程爆破施工全过程。第二章工程概况一、工程简介（一）项目概况本项目是巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程，项目起自巴东县野三关镇沪蓉大道，途经谭家村、三斗坪村、花栎树村，止于沪渝高速公路泗渡河大桥桥头下。路线全长10.238km，本合同段设涵洞371.82米/21道，平面交叉17处。（二）技术标准巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程2本项目设计包括城镇道路段和公路道路段。其中K0+000—K0+840段为城镇道路段，采用城市次干路标准建设，设计速度40km/h，K0+000—K0+120路基宽30m，K0+120—K0+840路基宽20m；K0+840—K10+236.065段为公路道路，采用双向双车道二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽12m。最大纵坡7%，圆曲线最小半径30m，汽车荷载等级为城-A级、公路-Ⅰ级，设计洪水频率为大中桥1/100，小桥涵及路基为1/50。二、自然条件（一）地形、地貌本项目所处区域为鄂西中山区，地形南北狭长，贯通线途经地段地势变化很大。路线走廊带山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横。线路段内地形标高基本介于950m---1200m之间，多属构造剥蚀、溶蚀山地高中山地貌区，区内村庄稀疏，植被较发育，多为灌木及高大乔木，覆盖率较高。受地层、岩性、构造、水文因素的控制，区内山脉走向与构造线方向基本一致，呈北北西或南北向，山脉与沟谷相间，山前有小型山间盆地。为典型的山岭重丘区地形，属浅侵蚀切割低山地貌。总体地形较陡，自然坡度一般为20---50°，相对高差不太大，呈波状起伏，地表大部分地段被第四系土层覆盖，厚度为0.2—0.5米居多，沟谷低洼地段2—3米，局部大于5米，部分基岩直接出露。（二）水文、气象本项目所处区域为亚热带季风气候区，基本特点是四季分明，雨热同季，暖寒不均，生物气候复杂多样。由于地形地貌的影响，垂直差异大于水平差异，形成许多不同的小气候。年太阳辐射总量在88—89千卡/平方厘米之间，属全国低值区，气温变化是夏高冬低；年平均气温从县城区18℃以上到绿葱坡的8℃以下；年降雨量在1100—1950毫米之间，且集中在5—9月，正是农作物生长旺盛期，对无灌溉条件的雨养农业区极为有利。水热组合的垂直差异是：海拔每升高100米，气温下降0.62℃，无霜期缩短4—6天，大于10℃的积温200℃左右，降水量增加50毫米左右。以上表明，海拔越高，水湿条件越好，但热量条件差；相反海拔越低，水湿条件越差，而热量条件好。主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹与大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。恩施地区为湖北省地质灾害多发、灾害损失严重的地区之一，强降雨是区内滑坡、崩塌、岩溶塌陷、泥石流及洪灾多发的重要诱因。巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程3三、施工总体平面布置（一）施工总体平面布置原则1.场地布置尽量少占耕地和良田；2.施工便道尽量沿主线布置，与既有的道路结合，减少干扰，经济实用为原则；3.遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定；4.便于施工，有利于管理；5.工程完工后，移去、拆除和处理好临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复。（二）施工总体平面布置根据公路工程建设标准化的相关要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，考虑施工便利、节约成本等因素，合理布置施工便道、项目驻地、工地试验室、拌和站、钢筋加工场、预制场等临建设施。本项目炸药已与巴东爆破公司签订配送协议，由爆破公司全程、全天候配送，施工现场不设置炸药库。第三章施工技术方案一、原设计方案及技术要求（一）原设计施工方案不论是土质挖方还是石质挖方，都应首先清表，即清除树根、杂草和覆盖土（石质地段），避免其混入填料中。将清表土集中堆存备用。对石质挖方段分两种情况：（1）对长度＜100米的段落挖至上路床底面；（2）对长度≥100米的段落，可挖至上路床顶面，检测地基回弹模量，如回弹模量≥80MPa，则不用再进行开挖；回弹量E0＜80MPa，则需挖至上路床底面。（二）主要技术要求1、基本要求：巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程4①石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。②路基表面应整修平整。2、实测项目石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1纵断高程（mm）+10，-30水准仪：每200m测4断面22中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点23宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处24平整度（mm）303m直尺：每200m测2处*10尺25横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4断面16边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处17平顺度符合设计要求二、爆破方案（一）设计原则及方案选择本工程计划对路基爆破作业的桩号为K0+000-----K10+236.065，全长10.238公里。为确保工程工期、保证质量，根据中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722—2011)规定，确定石方爆破设计原则为：(1)为便于爆破安全的控制，该工程石方爆破一律使用中深孔爆破方法进行。孤石和大块岩石用浅眼控制爆破破碎。(2)石方爆破自公路延伸方向多个工作面同时进行。巴东县泗渡河大桥景区旅游公路工程5(3)d=深孔台阶爆破的钻孔直径140mm；浅眼及大块岩石二次破碎控制爆破钻孔直径选用d=42mm。(4)爆破的最小抵抗线方向尽量朝向施工道路的延伸方向。(5)石方爆破开始前，应对周围的建（构）筑物进行一次详细调查登记，并依据其结构特征和国家标准给出各自的爆破震动安全允许值。爆破进行过程中，为确保周围建筑物的安全和临近单位的生产、生活的正常进行，应对施工现场、周围建筑物等实施爆破震动监测，以便及时调整爆破参数，确保建筑物的爆破震动安全。(6)严格安全防护措施，以防止飞石、崩石和滚石造成周边民房的损害。建（构）筑物距爆破区100m范围内，实施定向爆破或松动爆