JTT 1485.1-2023 自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程 第1部分：岸边集装箱起重机

ＩＣＳ０３．２２０．４０ＣＣＳＲ０９　中华人民共和国交通运输行业标准ＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程　第１部分：岸边集装箱起重机Ｓａｆｅｔｙｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｄｅｆｏｒｒｅｍｏｔｅｃｏｎｔｒｏｌｏｆａｕｔｏｍａｔｅｄｃｏｎｔａｉｎｅｒｃｒａｎｅ—Ｐａｒｔ１：Ｑｕａｙｓｉｄｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｃｒａｎｅ　２０２３⁃１１⁃２４发布２０２４⁃０３⁃０１实施中华人民共和国交通运输部发布目　　次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………引言Ⅴ…………………………………………………………………………………………………………１　范围１………………………………………………………………………………………………………２　规范性引用文件１…………………………………………………………………………………………３　术语和定义１………………………………………………………………………………………………４　一般要求２…………………………………………………………………………………………………５　作业前３……………………………………………………………………………………………………６　作业中３……………………………………………………………………………………………………７　作业后７……………………………………………………………………………………………………附录Ａ（资料性）　作业日志９………………………………………………………………………………ⅠＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３前　　言本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《标准化工作导则　第１部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件是ＪＴ／Ｔ１４８５《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程》的第１部分。ＪＴ／Ｔ１４８５已经发布了以下部分：———第１部分：岸边集装箱起重机；———第２部分：集装箱门式起重机。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国港口标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ５３０）提出并归口。本文件起草单位：山东港口青岛港集团有限公司、青岛新前湾集装箱码头有限责任公司、交通运输部水运科学研究所、交通运输部科学研究院、中远海运港口有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、天津港（集团）有限公司、宁波舟山港集团有限公司、厦门集装箱码头集团有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、广州港股份有限公司、招商局国际科技有限公司。本文件主要起草人：张蕾、张连钢、李波、王伟、法战成、徐斌、陈智、汪炜、李亚敏、孙秀良、王学龙、王沈元、凌强、杨杰敏、彭捷、周宝山、许新来、黄炳林、张迈、王涛、丁倩。ⅢＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３引　　言ＪＴ／Ｔ１４８５《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程》旨在规范自动化集装箱起重机设备远程操控作业程序，保障自动化集装箱码头生产运营安全，由以下两部分构成。———第１部分：岸边集装箱起重机。目的在于规范自动化集装箱码头所配置的自动化岸边集装箱起重机远程操控作业程序。———第２部分：集装箱门式起重机。目的在于规范自动化集装箱码头所配置的自动化轨道式集装箱门式起重机和自动化轮胎式集装箱门式起重机远程操控作业程序。ⅤＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程第１部分：岸边集装箱起重机１　范围本文件规定了自动化岸边集装箱起重机远程操控作业的一般要求，以及作业前、作业中、作业后的安全作业要求。本文件适用于自动化岸边集装箱起重机的远程操控作业。２　规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ＧＢ／Ｔ３２２０　集装箱吊具ＧＢ／Ｔ３８１１　起重机设计规范ＧＢ／Ｔ４２０５　人机界面标志标识的基本和安全规则　操作规则ＧＢ／Ｔ６０６７．１　起重机械安全规程　第１部分：总则ＧＢ／Ｔ６０６７．５　起重机械安全规程　第５部分：桥式和门式起重机ＧＢ／Ｔ１５３６１　岸边集装箱起重机ＧＢ１６９９４．３　港口作业安全要求　第３部分：危险货物集装箱ＧＢ１６９９４．４　港口作业安全要求　第４部分：普通货物集装箱ＧＢ／Ｔ２１９２０　岸边集装箱起重机安全规程ＧＢ／Ｔ２７８７５　港口重大件装卸作业技术要求ＧＢ／Ｔ２８２６４　起重机械　安全监控管理系统ＧＢ／Ｔ３９６８０　信息安全技术　服务器安全技术要求和测评准则ＪＴ／Ｔ５５７　港口装卸区域照明照度及测量方法３　术语和定义下列术语和定义适用于本文件。３．１自动化岸边集装箱起重机　ａｕｔｏｍａｔｅｄｑｕａｙｓｉｄｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｃｒａｎｅ在集装箱码头前沿作业，通过各机构自动运行或远程控制运行，能够使其沿岸边移动，以及使吊具对准船舶或水平运输设备上的货位，进行自动装卸作业的集装箱起重机。注：包括自动化单小车岸边集装箱起重机和自动化双小车岸边集装箱起重机。３．２远程操控　ｒｅｍｏｔｅｏｐｅｒａｔｉｏｎ作业人员通过远程控制系统连通需被控制的起重机，并对起重机控制机构的运行进行操控。１ＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３３．３船型扫描　ｓｈｉｐｐｒｏｆｉｌｅｓｃａｎｎｉｎｇ用激光扫描传感器检测船舶载运集装箱及障碍物的二维或三维轮廓线信息，实现对船舶载运集装箱及障碍物的二维或三维轮廓线的标注和显示的过程。３．４安全高度　ｓａｆｅｔｙｈｅｉｇｈｔ在装卸作业时，吊具或所吊集装箱底部至下方支撑面或障碍物安全运行允许的最小距离。３．５排位学习　ｓｌｏｔｌｅａｒｎｉｎｇ自动化岸边集装箱起重机根据吊具所在位置，通过标准集装箱箱宽尺寸均匀间隔计算，结合船图和船型扫描数据，得出船上每排集装箱箱位的具体位置数值，使得自动化岸边集装箱起重机主小车能够精准自动运行至目标位置的过程。３．６中转平台　ｔｒａｎｓｆｅｒｐｌａｔｆｏｒｍ自动化双小车岸边集装箱起重机的主小车和门架小车进行集装箱吊运交接的暂存平台。４　一般要求４．１　人员４．１．１　自动化岸边集装箱起重机（以下简称“岸桥”）远程操控作业人员包括远程操控员、现场作业人员，应接受相应的岗位安全和专业技术培训，并考核合格。４．１．２　远程操控作业人员应通过身份验证确认，在指定的远程操控位置进行作业。４．１．３　远程操控员应密切观察远程操控台人机界面的状态信息，听取现场作业人员的语音信息，发现异常情况或接到指示，应立即停止作业，并按程序报告。起重机械操作应符合ＧＢ／Ｔ６０６７．１的相关要求。４．１．４　现场作业人员应注意作业时的人身安全，按要求规范穿戴荧光警示服、安全帽和相关劳动防护用品，并符合ＧＢ１６９９４．４对作业人员的相关要求。４．２　设备４．２．１　岸桥应符合ＧＢ／Ｔ６０６７．１、ＧＢ／Ｔ６０６７．５、ＧＢ／Ｔ１５３６１、ＧＢ／Ｔ２１９２０的相关要求，吊具应符合ＧＢ／Ｔ３２２０的相关要求。４．２．２　远程控制系统应符合ＧＢ／Ｔ３８１１和ＧＢ／Ｔ１５３６１的规定，安全监控系统应符合ＧＢ／Ｔ２８２６４的相关规定，服务器应符合ＧＢ／Ｔ３９６８０的相关规定。４．２．３　远程操控台运行应可靠连续，视频监控和数据监控应图像显示清晰、网络通信稳定可靠，硬件设备应连接牢固。人机界面应符合ＧＢ／Ｔ４２０５的相关规定。４．２．４　通信工具应使用对讲机或广播系统，并按规定的频段保持通信畅通。４．３　环境４．３．１　作业现场的风速小于１５ｍ／ｓ时应正常开展作业，并根据风速变化进行调整：ａ）　风速达到１５ｍ／ｓ时，岸桥有条件作业；ｂ）　风速大于１７ｍ／ｓ时，根据岸桥抗风能力确定是否作业；ｃ）　风速大于２０ｍ／ｓ时，立即停止作业并就地锚定。４．３．２　作业现场的环境温度应为－２５℃～＋４５℃。最大相对湿度应不大于９５％（有凝露、盐雾）。２ＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３４．３．３　作业现场的照明照度应符合ＪＴ／Ｔ５５７的相关规定。４．３．４　远程操控室应做好通信环境的隔音措施，保持通信效果良好，不应产生误听误判。４．３．５　作业现场的安全作业指示和装置的标识与配置应满足ＧＢ１６９９４．４的相关要求。５　作业前５．１　远程操控作业人员应了解作业工况、作业任务和重点作业要求。５．２　远程操控员应确认远程操控台、岸桥及作业位置匹配正确。５．３　远程操控员应进行操控作业环境检查，确认状态正常。检查内容应包括但不限于：ａ）　远程操控台：整体状况，以及操作手柄和按钮、选择开关、各灯光信号指示灯、显示器外观及画面；ｂ）　交互设备：监控摄像头、通信设备；ｃ）　现场作业环境：岸桥及其作业运行区域和周边环境、所装卸集装箱的外形结构、作业目标集装箱周边环境。５．４　远程操控员应接通岸桥的远程系统控制，确认远程操控台人机界面的各信号指示正常、远程操控系统运行正常后，对岸桥进行空载试车，检查安全技术状况。５．５　远程操控作业人员应明确所装卸集装箱的箱型、类别、箱重，涉及装卸作业危险货物集装箱时，还应明确危险货物的类别、性质、作业要求等信息，并按照ＧＢ１６９９４．３、ＧＢ１６９９４．４的相关要求采取作业前措施。装卸作业重大件货物时，应明确重大件货物的重量、尺寸和外形结构、作业要求等信息，并按照ＧＢ／Ｔ２７８７５的相关要求采取作业前措施。６　作业中６．１　移动大车６．１．１　远程操控移动大车前，远程操控员应将监控摄像头切换至移动大车视角，并确认岸桥电缆卷盘运行安全及行车方向运行区域、海陆侧等周边环境安全。６．１．２　远程操控移动大车时，远程操控员应按照岸桥安全移动速度进行大车移动。６．１．３　跨贝位或长距离移动大车时，岸桥应将主小车移至中大梁陆侧区域，保持对岸桥整体和周边区域情况可见，双小车岸桥同时应确认门架小车安全。６．１．４　相邻岸桥同向行驶且岸桥大车缓冲器之间的距离在１０ｍ以内时，大车运行速度不应超过额定速度的１０％，并宜保持０．５ｍ以上的距离。出现大车防撞动作后，应反方向移动大车，大车运行速度不应超过额定速度的１０％。６．１．５　在进行吊箱作业且远程操控移动大车超过一个贝位时，应确认前大梁与船舶设备设施处于安全状态，且岸桥的现场行驶路线区域应有专人监护。６．１．６　远程操控移动大车到位前，应主动减慢移动速度，不应使用大车防撞机构停止大车运行。６．１．７　远程操控移动大车到位后，远程操控员应对作业位置进行确认。６．１．８　远程操控台暂无作业指令或作业指令中断时，远程操控员不应擅自远程操控移动大车。６．１．９　岸桥主小车位于前大梁区域时，吊具或吊具带集装箱应处于安全高度以上，且大车移动距离不宜超过６ｍ。６．２　前大梁俯仰操作６．２．１　前大梁俯仰操作前，远程操控员应确认前大梁俯仰机构处于正常工作状态，将监控摄像头切换至俯仰操作视角，对前大梁、拉杆、海侧梯形架外侧进行检查，确认前大梁俯仰机构运行区域安全，并通３ＪＴ／Ｔ１４８５．１—２０２３知现场作业人员就绪。６．２．２　前大梁进入或脱离安全钩区域时，远程操控员应通过远程操控台人机界面的状态信息观察安全钩运行情况，若发现异常情况，应迅速停止前大梁俯仰动作。６．２．３　前大梁收起过程中，远程操控员应通过远程操控台人机界面的状态信息观察斜拉杆入槽情况，若发现异常情况，应迅速停止前大梁收起动作。６．２．４　前大梁俯仰操作结束，远程操控员应通过远程操控台人机界面的状态信息确认前大梁俯仰机构已安全归位。６．３　作业设定６．３．１　远程操控员应将岸桥移动至当前作业贝位并进行确认，检查船型扫描的自学习功能并确认正常，进行船型扫描、排位学习、标记高度时应做到：ａ）　进行船型扫描、排位学习时，使用监控摄像头确认周边环境安全，听从现场作业人员的专人指挥，将吊具对准作业位置。吊具与障碍物之间的距离不满足船型扫描自动运行要求时，手动进行船型扫描。ｂ）　所设定的标记高度满足装卸作业的安全高度要求。６．３．２　大车移动５ｍ以上或更换作业贝位时，应重新进行船型扫描、排位学习。６．３．３　停止船舶装卸作业大于３０ｍｉｎ或关闭控制电源重启后，应重新进行船型扫描。６．４　装卸作业６．４．