铁路个人（述职报告）精选5篇

铁路个人（述职报告）精选5篇要想拥有一份清晰的人生规划不妨从读“铁路个人（述职报告）精选5篇”开始，当一项事情结束时。报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素，我们在写报告时可以从哪些角度着手？希望您能从我的经历中得到一些灵感。铁路个人述职报告篇【第一篇】铁路党支部书记述职报告本人自担任社区党支部书记以来，按照党风廉政责任制的要求，认真履行职责。现就履行抓党建工作职责情况汇报如下：一、履职工作特色及亮点（一）全面落实党建工作责任制，发挥村书记第一责任人作用。每月27日召开专项党建工作会议，和班子成员共同研究村党建工作；另外我也让村班子成员积极地和包村干部联系，结合村内实际，有针对性的对各自责任片区的党建工作及其他工作出现的问题，以便及时解决；将村内集体资产的十分之一作为党建工作经费，保障村内党建工作正常开展。（二）加强各分支部组织建设，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。一是选好各分支部负责人，让负责人带好头，组织支部党建工作的正常开展；二是加强村内流动党员的管理，定期、不定期进行专人电话谈话；三是落实“四议两公开”制度，重大事项决策坚持在两委会形成初步意见的基础上，经过两议会表决通过，然后再实施，比如征地补偿款的分配，工程的承包等。另今年村换届选举产生了村级村务监督委员会，进一步规范和完善了本村监督制约机制；四是认真管理各村民组长及两委成员，规范其言行。（三）抓好党员队伍建设，充分发挥先锋模范作用。平时工作中，带领班子成员及党员群众积极发现身边优秀党员，宣传入选党员的先进事迹，并进行表彰。我村推荐了2名入党积极分子，另有7名预备党员经考核合格，按期转正，为我村的党员队伍又注入了新的活力。（四）加强党建工作的重视度，保证各项配套工作的正常开展。坚持学习制度，班子队伍健全，支部干部和委员非常团结。坚持“三会一1课”、电教播放制度，组织村里党员参加远程教育的学习，取得了很好的效果。二、存在的问题及原因一是对村内党建工作的重视程度还不够。根据我村实际现状，我平时把主要精力、时间及财力人力放在了征地拆迁、“三线三边”检查、不良贷款征收等方面，对党建工作关注少，没有具体的规划，没有详细的方案，有时只是仅仅依靠段建军同志负责党建相关工作，使党建流于形式。二是老办法用的多，新办法用的少。由于本人知识水平有限，相关党建知识学习较少，导致农村党建工作思路不够开阔。对村内党建工作出现的老问题、新问题都是用模式化的办法解决，不敢用新办法，不敢突破，不敢创新。三是缺少对党建知识专项系统的学习。日常自己大部分时间都放在了村内实务上，忽视了对自身党性的培养和熏陶，组织村级学习活动也不固定。四是对村干部的管理不严，“人情味”过重。对村内干部管控不严，对部分干部的不当行为缺乏相应的惩罚措施，只是单纯的口头批评，没有真正“撕破脸”来管理。原因分析：一是没能做到统筹兼顾，没有处理好抓党建工作与其他村务工作的关系，没有把党建工作有效融入到村务工作中去，发映出自己在平时工作中的办事方法还存在问题。二是党性认识不够，轻视了理论学习，放松了对自己精神方面的培养和管理，自我教育、自我约束、自我改造和自我完善不充分。三是平时下村入户不多，没有经常到村民家中调查走访，了解群众的所想、所盼、所急；缺少对村内新情况的了解，服务民众的意识有待于加强。四是领导力不强，管理干部缺少力度。太松太严都是不合格的'领导，就我而言，管理干部时，抱着得过且过的想法，“人情味”重、管理松弛是我存在的问题。三、下一步工作思路及主要措施（一）提升认识，把党建工作放在第一位。思想认识不容忽视，要定期、不定期进行书本学习，向书本求教，增强自身党性修养；定期、不定期组织班子成员进行知识理论的学习，坚持做读书笔记；把党建工作和其它村务实务结合起来，综合考核和评定村干部的实绩。（二）做好党员队伍建设，把各支部管理到位。在村党员要注重平时对其教育培训，积极开展民主评议和创先争优等活动，评选出优秀党员带头示范，形成一带多的良好氛围；流动党员管理则要定期、不定期的进行电话回访，让其不脱队、不掉队，有困难及时解决，有想法及时反映，让其感受到组织的关怀；加强对各自然村分支部的管理，通过评选优秀分支部等方式让各分支部积极改进不足，学习先进，个个争当优秀。（三）保证党建、政务工作公开公正，进一步体现民主。对于党员发展等重点环节要经常在村务公示栏里进行公开，保证党建工作的透明度和公信力；其它村级实务也应按照法定程序公示公开，让村内村民有知晓权和发言权。严格执行公开监督制度，以保障村民利益、集体利益为目标，按照财务公开制度，按时公布财务，接受党员群众的监督。（四）加大基层党建工作投入力度，强化基层基础保障。一方面创新方法，努力增加本村集体资产；另一方面，加大对党建经费的投入比例，让党建工作有序开展。以上的种种只是我工作的起点，今后我要向其它优秀村书记学习，学习他们勤政为民、乐于奉献的精神，争做一各党员群众信任的好干部。铁路个人述职报告篇【第二篇】尊敬的领导和同事们：我是铁路工务部门的一名员工，今天我很荣幸能够在这里向大家汇报我们部门最近的工作进展和成果。铁路工务部门是铁路运营的重要组成部分，我们的主要职责是负责铁路线路、桥梁、隧道、车站以及其他相关设施的建设和维护。在过去的一年里，我们在铁路运营的支持下，积极推进各项工作，为保证铁路运营的安全稳定贡献了自己的力量。首先，我想向大家介绍我们在铁路线路建设方面取得的进展。作为铁路工务部门的重要工作之一，铁路线路的建设需经过多个环节，包括规划、设计、施工等。在过去的一年里，我们按照计划，有序推进了多项铁路线路建设工程。其中最为重要的是全国高速铁路建设项目，我们为确保工程顺利进行，优化了路径设计、施工方案、工人培训等方面的工作，圆满完成了一项项任务。其次，我们在铁路设施维护方面也取得了显著的进展。为保证铁路运营的安全和顺畅，铁路设施的维护工作至关重要。我们对各个车站、隧道、桥梁等设施进行了全面检测和修缮，及时修补了发现的缺陷和问题，确保了设施的安全性和可靠性。同时，我们还建立了完善的维护保养制度和设备管理标准，不断优化服务流程，提升设施维修效率。最后，我想向大家汇报我们在应急处置方面的成果。在灾难和紧急情况发生时，铁路工务部门需要迅速、高效地处理相关事宜，以保证铁路安全和确保客户服务。在过去的一年里，我们参与了多次应急处置并完成了各项工作。我们建立了健全的应急响应机制和预案，加强了协调、沟通和合作，提高了应对突发事件的能力和水平。综上所述，铁路工务部门在过去的一年里取得了显著的进展和成果。全体员工将一如既往地致力于工作，积极推动铁路建设和维护，为保障铁路安全和顺畅运营做出更大的贡献！TheEnd.铁路个人述职报告篇【第三篇】转眼间20xx年各项安全生产工作已过半，在新的安全生产形势下，我们在段党政团各级领导的关心和指导下，坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，面对着更高的要求、承受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验，我作业场牢固树立安全发展的理念，不断强化安全责任意识，充分发挥新体制优势，完善和规范安全管理工作，不断夯实作业场安全管理基础，结合各项安全专项活动，提高安全工作标准，圆满完成春运任务，确保“两会”及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产，为确保20xx年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。以下是今年以来我作业场做的主要几项工作：一、以学习落实契机、增强党性观念、树立党员形象一是通过学习落实活动的开展，使我对党的新时期理想信念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识，同时也加深了对重要思想的理解，充分地把学习实践重要思想与立足做好自己的本职工作结合起来，努力把学习的收获和思想认识的成果转化为履行职责、做好工作的实际行动。二是在自己的日常学习、工作和社会实践中体现要求，把共产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。在思想上、行动上同党保持一致，坚决执行党的决议，积极完成党组织交给的任务。认真参加党的组织生活，不论走到哪里，都要把自己臵于党组织的管理、监督之下。自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制中解放出来，以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践，锐意进取，开拓创新，始终走在时代前列。二、强化逐级管理、突出主管职能一是强化对作业场的管理，充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动，将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生产任务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评，排出顺位进行奖优罚劣。通过激励约束，进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优的工作积极性，促进作业场逐步达到自控、自强的目标，进而实现作业场整体管理上水平的。同时避免“以功抵过”的现象，做到奖罚分明，分项进行评比来避免类似现象发生。二是强化监督、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安全工作例会。及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况，指导班组找准问题，帮助班组解决问题，充分发挥作业场检查监督、检查指导的作用。三是进一步强化安全员管理。作业场一是进一步细化安全员分工，分工充分体现突出“精”和“专”，消除什么都知道一点，什么都做不到位现象。二是充分利用安全员月底排名制度，排名顺位要在作业场月度安全例会上进行通报，对前一名的给予奖励，后一位的纳入考核，连续两个月排名最后给予告诫，连续三个月排名最后调整工作岗位，以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极性。四是进一步强化现场安全管理。我们充分发挥各级主观能动性，提升现场管控能力。现场管理做到5个加强，即：加强安全形势教育，加强安全工作预想，加强安全检查落实，加强关键环节卡控，加强问题分析整改。通过现场管理5个加强，提升现场管理人员的独立思考、独立作战能力，确保作业场各项制度、措施得到有效落实。三、充分发挥人的主观能动性，完善安全管理，做到务实高效。（一）狠抓基本作业制度落实，深化安全管理全过程。针对个别作业人员存在的重视重点故障发现，忽视一般部位检修的倾向，杜绝只敲不看、只钻不检，走形式、摆架子现象，我们采取加大警示牌投放力度和范围，加大考核力度的方法，强化作业制度落实。上至基层、下至车间、班组，每半月对三级发现率进行一次分析，找出薄弱环节，确定下一步投放重点，保证控制到位。在今年的4月份，我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足40%的问题，专门加大了该部位的投放频次，对没发现的职工进行跟踪设牌，引导职工作业到位，使警示牌的发现率稳步提高，自5月份以来，每月都在90%，而且发现了3起弹性旁承滚子丢失故障。为保证职工作业到位、检查到位，在加强日常管理的基础上，我们还采取列车质量的互检办法，来检验作业质量。规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月一次一列，不打招呼、不定时间，自选车次，检查结果书面报车间，纳入每季度的“五项评比”，以强化加修到位，质量完好。年初到现在，没出现过一件对方列检质量反馈问题。（二）积极发挥激励作用，由被动式管理向自觉落实标准转变。“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史，无不说明这一点，作业场防止故障从无到有，从少到多，到形成规模，可以说激励作用是决定性因素，以前发现一件典型故障只奖励几元钱到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励，二者相差何止千里，特别是实行岗位等级管理新的计件工资后，效果更加明显，这点我们深有体会，作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜，哪种防止故障就会激增。因此，使用激励机制进行客观调控，是提高两率最有效的途径：1、正确引导。让每个职工都清楚安全与效益的关系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人认识到这一点，所以先受益，还有一部分人无动于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，还是“不求有功，但求无过”的思想，因此，正确的引导这部分职工，让其明白现在不仅仅是收入多少的问题，而是与每个人的切身利益息息相关，从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理，增强危机感。2、突出重点。对易砸锅惹祸的故障，进一步加大奖罚力度，真正触动“灵魂”，象摇枕、车轮等大部件故障，作业场设立了1000元至10