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ICS13.320A91备案号:45090-2015DB11北京市地方标准DB11/T1162.1—2015公共交通安全防范技术要求第1部分:公共汽电车安全防范系统PubictransportsafetyandprotectionspecificationPart1:Safetyandprotectionsystemforbusandtrolley-bus2015-01-28发布2015-05-01实施北京市质量技术监督局发布DB11/T1162.1—2015I目次前言.................................................................................II引言................................................................................III1范围................................................................................12规范性引用文件......................................................................13术语和定义..........................................................................14缩略语..............................................................................25总则................................................................................26系统总体架构........................................................................27企业总监控平台技术要求..............................................................48车载终端技术要求....................................................................49车载终端接口要求...................................................................1010前端信息采集设备配置与安装........................................................1111系统运行管理与维护要求............................................................11DB11/T1162.1—2015II前言DB11/T1162《公共交通安全防范技术要求》分为两个部分:——第1部分:公共汽电车安全防范系统;——第2部分:公交场站安全防范系统。本部分为DB11/T1162的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由北京市公安局公共交通安全保卫总队提出。本部分由北京市公安局归口。本部分由北京市公安局组织实施。本部分起草单位:北京市公安局公共交通安全保卫总队、北京亚太安讯科技有限责任公司、北京市交通信息中心、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京公联交通枢纽建设管理有限公司、北京市公安交通管理局、北京六里桥客运主枢纽、赵公口长途汽车站、机械科学研究总院、公安部第一研究所。本部分主要起草人:孙伟年、李树启、左武平、向超、陈维龙、吴晓光、王小平、李仲男、刘建峰、隋莉颖、尹鹏、郭愷、张化冰、马培君、吴沛鸿、杨迪、王璐、周艳、马腾、叶响、李欣、张国建、张晔、曾广坤、陈伟、宋爱丽。DB11/T1162.1—2015III引言随着我国城市化的快速发展和城市公共交通现代化水平的提高,公共交通在人民群众出行方式中占有越来越大的比重。保证人民群众出行安全,成为“平安城市建设,构建和谐社会”的重要组成部分,对城市公共交通安全防范体系提出了很高的要求。安全防范是人防、物防、技防系统的总成和有机结合。本标准主要对实体防范和技术防范系统的建设做出了要求和规定,涉及人力防范的要求由相关的规范、文件规定。本标准是系列标准,由公共汽电车安全防范系统和公交场站(含首末站、中途站、公交枢纽站、省际客运站)安全防范系统组成,为新建和完善城市公共交通的安全防范技术系统提供了技术依据。DB11/T1162.1—20151公共交通安全防范技术要求第1部分:公共汽电车安全防范系统1范围DB11/T1162的本部分规定了公共汽电车安全防范系统的总体架构,企业总监控平台和车载终端的技术要求,车载终端接口要求,前端信息采集设备配置与安装,系统运行管理与维护要求。本部分适用于公共汽电车、在北京市注册的省际客运车辆和旅游车辆的安全防范系统的设计、装配、改装、验收、管理和维护。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB5169电工电子产品着火危险试验GB/T18380.3—2001电缆在火焰条件下的燃烧试验第3部分:成束电线或电缆的燃烧试验方法GB/T19056汽车行驶记录仪GB/T19392汽车GPS导航系统通用规范GB/T19951道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB50348安全防范工程技术规范GB50395视频安防监控系统工程设计规范GA/T75安全防范工程程序与要求GA/T367视频安防监控系统技术要求JT/T766—2009北斗卫星导航系统船舶检测终端技术要求JT/T794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T796—2011道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求QC/T417.1车用电线束插接器第1部分:定义,试验方法和一般性能要求QC/T420汽车用熔断器QC/T730汽车用薄壁绝缘低压电线YD/T1050800MHzCDMA数字蜂窝移动通信网设备总测试规范:移动台部分YD/T1214900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS)设备技术要求:移动台YD/T13672GHzTD—SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求YD/T15472GHzWCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求(第三阶段)YD/T15582GHzCDMA2000数字蜂窝移动通信网设备技术要求:移动台DB11/T384.14—2009图像信息管理系统技术规范第14部分:手持移动终端联接技术要求DB11/T855—2012安全技术防范系统维护通用要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。DB11/T1162.1—201523.1公共汽电车busandtrolleybus有固定的线路和车站,供公众乘用的汽车和无轨道的电动公共车辆。3.2车载终端vehicleterminal为实现公共汽电车安全防范系统功能而在车辆上安装的装置,是车辆定位、车辆状态信息采集、车载视音频监控、紧急报警、车载无线通信等及其配套设备的总称。4缩略语下列缩略语适用于本文件。CAN:控制器局域网络(ControllerAreaNetwork)APN:接入点名称(AccessPointName)5总则5.1公共汽电车安全防范系统的设计应符合GB/T19392、GB50395、GA/T367的规定。5.2公共汽电车安全防范系统的设计施工程序应符合GA/T75的规定。5.3公共汽电车安全防范系统中使用的设备应符合国家法规和现行相关标准的要求,并经国家认可的检验部门检验或认证合格。5.4公共汽电车安全防范技术系统的检测和验收应符合GB/T19392和GB50348的有关规定。6系统总体架构6.1公共汽电车安全防范系统由政府管理平台(综合安防监控总平台、Tocc等)、企业总监控平台、车载终端、通信网络组成。系统总体架构图见图1。DB11/T1162.1—20153图1公共汽电车安全防范系统架构图6.2政府管理平台实现对管辖范围内公共交通运营企业及其公共汽电车进行监管的系统平台。政府管理平台包括综合安防监控总平台、TOCC等。综合安防监控总平台是其安全防范的专业平台,它通过与企业总监控平台的接口,实现对公共汽电车安全防范的监控与服务。综合安防监控总平台可下设若干责任区安防监控中心,负责责任区范围内的公共汽电车安全防范的监管和服务。6.3企业总监控平台对所辖公共汽电车的安全防范进行实时监控和管理。企业总监控平台应与综合安防监控总平台实现安全防范信息的共享与交互。6.4企业还可以下设若干企业分调度监控中心。企业分调度监控中心是企业总监控平台授权设立的企业分监控平台,对授权范围的公共汽电车的安全防范进行实时监控,并将相关信息上传至企业总监控平台,执行企业总监控平台下达的信令。6.5公共汽电车上安装的车载终端应由车载接入设备和前端信息采集设备组成。车载接入设备包括:卫星定位模块、视音频信息处理模块、数据存储模块、无线通信传输模块、实时时钟、数据通信接口等。前端信息采集设备包括:卫星定位天线、视音频采集装置、紧急报警按钮、行驶状态采集、无线通信天线等。DB11/T1162.1—201546.6公共汽电车安全防范系统应配置有线或无线通信网络。该有线或无线通信网络可租用公共有线或无线通信网。7企业总监控平台技术要求7.1功能要求企业总监控平台的功能应符合JT/T796—2011第6.1节、第6.2.1、6.2.2、6.2.3、6.2.4、6.2.6、6.2.7.2项的要求。注:引用JT/T796—2011相关章节中所涉及政府平台在本文件中为政府管理平台(综合安防监控总平台)。7.2性能要求企业总监控平台的性能要求应符合JT/T796—2011第7章的要求。注:引用JT/T796—2011相关章节中所涉及政府平台在本文件中为政府管理平台(综合安防监控总平台)。7.3企业分调度监控中心技术要求7.3.1企业分调度监控中心的功能要求可参照7.1条执行。7.3.2企业分调度监控中心的性能要求可参照7.2条执行。8车载终端技术要求8.1一般要求8.1.1车载接入设备的各模块和接口等可采用集成式配置或分体式配置。8.1.2车载接入设备应安装在车内隐蔽位置并便于数据下载与维修操作。8.1.3车载终端外观应符合JT/T794—2011第4.2项的要求。8.1.4车载终端铭牌应符合JT/T794—2011第4.3项的要求。8.1.5车载终端文字、图形和标志应符合JT/T794—2011第4.4项的要求。8.1.6车载终端材质应符合JT/T794—2011第4.5项要求。8.1.7车载终端应使用防腐材料。8.1.8车载终端器件和材料的易燃性,用GB5169和GB/T18380.3中给出的试验方法检验。8.1.9车载终端机壳防护应符合JT/T794—2011第4.6项的要求。8.2功能要求8.2.1定位报警功能8.2.1.1基本功能车载定位设备的基本功能要求见表1。表1车载定位设备的基本功能功能技术要求定位信息定位信息应包括当前位置经纬度(支持°、′、″)、行驶速度(km/h,精确到0.01km/h)、行驶方向(精确到2°)、日期(yyyy/mm/dd)、时间(hh:mm:ss)、驻车、运营状态等。DB11/T1162.1—20155表1车载定位设备的基本功能(续)功能技术要求跟踪时间间隔跟踪最小时间间隔应在1s~25535s之间,可设置。支持可以使用单独指令完成该项设置。跟踪距离间隔跟踪距离间隔应在50m~9999m之间,可设置。支持可以使用单独指令完成该项设置。接收短信消息应能接收本企业总监控平台发来的短信
本文标题:DB11T 1162.1-2015 公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统
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