您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 质量控制/管理 > 2高速铁路牵引变电检修工艺
-1-牵引变电设备检修工艺实施细则一、牵引变压器检修工艺1.主题内容和适用范围本工艺规定了牵引变压器的检修周期、检修准备工作、检修项目、检修标准及检修步骤。本工艺适用于牵引变电所的牵引变压器检修。2.引用标准引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及出厂说明书。3.周期3.1小修:1年。3.2中修:5-10年。3.3大修:15-20年。4.准备工作4.1小修:4.1人员:3-4人。4.1.2工具材料:准备必要的检修工具、备品、备件,备全检修技术资料、记录和检修试验报告。4.2中修4.2.1人员:10-12人。4.2.2工具材料:准备必要的检修工具、备品、备件、备全技术资料、记录和试验报告,将滤油机、油罐、烘箱、油耐压试验器、配电盘、灭火器等安装就位,将吊车放在便于吊装的位置。4.3大修大修时由委修单位和承修单位签定技术协议,确定检修范围与标准。5.检修项目、检修标准和检修步骤5.1小修-2-5.1.1检查清扫外壳,不漏油、不渗油。各部胶垫不老化,油箱质地良好,各部件除锈刷漆,裸露螺栓均涂一层凡士林。5.1.2检查低压套管,表面清洁无放电痕迹,破损面积不大于300mm2,高压套管符合规定,油标管清晰,油色正常,小瓷套接地良好无破损。5.1.3检查油位、油色正常(隔膜式油枕除外),密封良好,吸湿器硅胶不失效,必要时更换硅胶;隔膜(胶囊)无破损,无积水,接头密封良好。5.1.4检查防爆装置状态良好,薄膜完整,连管通畅及呼吸器的硅胶良好,油位适当。5.1.5检查瓦斯继电器无积水、无渗油、上盖完整、密封良好,无气体,连接线无锈蚀,绝缘良好,动作正确,取气盒密封良好,无气体。5.1.6检查温度计,金属细管弯拆半径不小于规定值,温度计本身固定牢靠,指示正确,指针无烧伤,表盘表面无污垢、雾气。5.1.7检查分接开关,位置正确,密封良好,转动灵活。5.1.8冷却系统;5.1.8.1管路畅通,运行时检查阀门开启,无渗漏油。5.1.8.2配线整齐,电气回路完好,接线盒固定牢固、完整。5.1.8.3风扇齐全,风向正确,启动良好,运行时声响正常。5.1.9器身无渗漏油,器身接地良好,各部件无锈蚀,裸露螺栓涂凡士林,接触良好,受力适宜,各部胶垫完好无老化。5.1.10消除运行中发现的一般缺陷。5.2中修5.2.1器身检查前的准备工作5.2.1.1准备好合格的绝缘油a.在绝缘油过滤、注入油罐时,须防止混入杂质、空气、潮气、雨水;严禁在雨天进行放油。b.装油容器必须干净、密封,对不密封容器,必须装有干燥剂的呼吸-3-器。c.重新注入的油符合规定要求。d.尽量使用制造厂提供的绝缘油,如需补充其它来源的绝缘油,须符合混油要求,经有关单位试验,确定混油的可能性,否则严禁混合使用。5.2.1.2起吊上节油箱时,要先拆除无励磁调压开关的操动杆、低压套管、接地套管等与器身连接的组件,并做好标记,以便安装,如有定位螺栓须先松开。5.2.1.3器身检查时,须做好起吊设备、滤油机、干净的储油灌、安全灯、工具的准备和人员分工等工作。5.2.1.4起吊上节油箱时,必须保持平衡起吊。5.2.2器身检查的条件及注意事项5.2.2.1禁止在下雨、下雪、风沙天气中进行室外器身检查。5.2.2.2器身检查的工具,必须干净、完整,检查前后必须有专人清点、记录备案。检查人员的衣物鞋帽,必须保证无可能脱落的异物。5.2.2.3器身检查环境温度≥10℃,器身温度须大于环境温度,相对湿度≤75%。5.2.2.4器身在空气中的暴露时间,从开始放油开始计时,按下述执行:a.相对湿度≤65%时,不超过16小时。b.相对湿度≤75%时,不超过12小时。c.当器身温度高于空气温度时,可延长2小时。5.2.2.5器身检查用的梯子及尖角物,不得搭在引线、导线夹及绝缘件上,不得在导线支架及引线上攀登。5.2.2.6线圈引出线不得任意弯折,必须保持原安装位置。若绝缘折断,须削去折断部分绝缘,两边削出锥度,再用干燥的皱纹纸半叠包到原来厚度。5.2.2.7严禁在油箱内更换灯泡,修理工具。5.2.3器身检查内容-4-5.2.3.1检查所有紧固件是否松动。5.2.3.2检查铁心接地是否良好,铁心上用绝缘隔开的各部分必需单点有效接通,铁芯必需单点有效接地。5.2.3.3检查线圈、绝缘有无损伤、匝间有无异物和轴向压钉是否有松动现象。5.2.3.4检查引线绝缘有无损伤,引线位置有无移位,线夹有无损坏和移位,夹紧是否牢靠。5.2.3.5检查分接开关是否在额定位置,触头接触是否良好,内部电气接触位置与外部操动装置的指示位置是否一致。5.2.3.6如有引线用的临时加固装置,要即时拆除。5.2.4整体复装及真空注油5.2.4.1组装前的准备工作A.严格清理、擦洗所有附件,必要时用合格变压器油冲洗变压器油直接接触的所有组件表面。B.按有关说明书对组件进行检查、调试和整定。5.2.4.2安装程序流程5.2.4.2.1吊装上节油箱,必须注意保持油箱平衡。5.2.4.2.2分接开关操动杆:利用套管安装孔,观察操动杆是否进入安装位置,检查指示位置是否正确一致,检查正确后,装上定位螺钉。5.2.4.2.3盘好引线,以便安装套管。5.2.4.2.4导油管路:按总装配图和导油管编号安装。5.2.4.2.5储油柜:参照储油柜安装使用说明书,安装磁针式油表、吸湿器及联管。吸湿器下部的油封碗内一定要加变压器油,防止硅胶受潮。5.2.4.2.6套管:套管吊装按有关说明书进行。引线及接线柱根部不得硬拉、扭曲、打折,引线根部锥度绝缘必须进入均压球内。5.2.4.2.7散热器:安装时注意下部放油塞方向。5.2.4.2.8其它附件:按有关说明书进行。5.2.4.3真空注油-5-5.2.4.3.1在完成器身检查和复罩后的变压器须在变压器附件未进行装配时,要立即进行及真空注油。(瓷套可先装上)5.2.4.3.2如当日不能完成器身和整体复装时,要即时注入合格的变压器油。5.2.4.3.3真空注油:用真空滤油机注入合格的变压器油,注入油温须加热到50~60℃。5.2.4.3.4注油至离箱盖约200mm时,停止真空注油,检查铁芯对地绝缘,如发现绝缘较掉芯前有明显下降时,进行热油处理或采取其它措施处理直至绝缘合格。5.2.4.4补充注油及静置5.2.4.4.1打开储油柜、散热器及其它应投入运行的闸阀、碟阀,并加以定位。5.2.4.4.2补充注油,经真空注油的变压器补充注油,应从油箱下部阀门注入,同时按油面上升高度逐步打开升高座、散热器、储油柜等最高位置放气塞,进行排气,出油后即可旋紧放气塞。5.2.4.4.3静置时间,从补充注油结束后算起,不得少24小时。在这期间,应多次放气。5.2.5温度计的安装:给温度计座内注入绝缘油后,安装温度计。5.2.6投入运行前的检查及空载冲击合闸。5.2.6.1运行前的检查5.2.6.1.1检查变压器带电侧接地部位是否已可靠接地(冲击时应直接接地)。5.2.6.1.2检查各保护装置整定值和动作灵敏度是否良好。5.2.6.1.3检查继电器保护,如气体继电器、温度计、压力释放阀接线是否正确,必要时进行联动试验。5.2.6.1.4检查储油柜呼吸器是否畅通。5.2.6.1.5检查分接开关位置是否正确。5.2.6.1.6检查储油柜油表油面高度指针位置是否符合规定。-6-5.2.6.1.7检查接地系统是否可靠正确。5.2.6.1.8检查铁芯接地,必须保证一点接地,不能形成回路。5.2.6.1.9检查应投入运行的组件阀门是否呈开启位置(放油阀除外)。5.2.6.1.10检查保护装置整定值。5.2.6.1.11空载冲击合闸时,将轻、重瓦斯接点均接入跳闸回路。5.2.6.1.12变压器上是否有异物存在。5.2.6.2投运前的检查5.2.6.2.1确认冲击电压为系统额定电压,冲出5次,间隔5分钟,应无异常现象。5.3大修5.3.1整体更换。二、牵引变电所单、三相油浸式所用变压器检修工艺1主题内容和适用范围本工艺规定了牵引变电所单、三相油浸式所用变压器的检修周期、检修准备工作、检修项目、检修标准及检修步骤,适用于我段牵引变电所的单、三相油浸式所用变压器检修。2引用标准本工艺引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及出厂说明书。3周期3.1小修:1年。3.2中修:5-10年。3.3大修:15-20年。4准备工作4.1小修:4.1.1人员:3-4人。4.1.2工具材料:准备必要的检修工具、备品、备件,备全检修技术-7-资料、记录和检修试验报告。4.2中修4.2.1人员:10-12人。4.2.2工具材料:准备必要的检修工具、备品、备件、备全检修技术资料、记录和检修试验、化验报告,将滤油机、油罐、烘箱、油耐压试验器、配电盘、灭火器等安装就位,将起吊设备放在便于吊装的位置。4.3大修大修时由委修单位和承修单位签定技术协议,确定检修范围与标准。5检修项目、检修标准和检修步骤5.1小修5.1.1检查清扫外壳,不漏油、不渗油。各部胶垫不老化,油箱质地良好,各部件涂漆良对无锈蚀,裸露螺栓均涂一层中性凡士林。5.1.2检查低压套管,表面清洁无放电痕迹,破损表面不大干300mm2,高压(110KV)套管(油标者除外)应符合规定,油标管清晰,油色正常,介损小瓷套无破损,测量引线接地,低压套管放气充油。5.1.3检查油及油位指示器,油位正常;油位线、油位表清晰,油色正常;吸湿器硅胶不失效,或更换硅胶,密封良好,油位适当。5.1.4检查吸湿器的硅胶良好,油位适当。5.1.5检查分接开关,三想变要三相位置一致,同新主变相同,转动灵活,配件齐全,密封良好。5.1.6冷却系统;5.1.6.1管路畅通,运行时阀门开启,齐全完整,无渗漏油。5.1.7消除运行中发现的一般缺陷。5.1.8器身检查,不渗漏油,各部胶垫完好无老化,器身接地良好,各部件无锈蚀,裸露螺栓涂中性凡士林,接触良好,受力适宜。5.2中修5.2.1吊芯注意事项:5.2.1.1拆除变压器顶部零部件及吊芯检查时要定员,每人衣服口袋-8-要进行检查,不得有如硬币、锁匙、烟盒等物,衣服的带子、扣子要钉牢,所有工具要白色带子拴着使用,并登记名称、规格、数量,工作完毕后,清点核对,如万一将工具或配件等物掉入变压器内,应立即向工作领导人汇报,不得隐瞒,并要千方百计地找到。5.2.1.2吊芯时选择晴天,湿度不超过75%下进行,以防止线段受潮,线圈暴露在空气中的时间越短越好。5.2.2拆除附件5.2.2.1拆除拆除高低压侧引线,如变压器装变台上将变压器吊至地面。5.2.2.2拆除以上部件均在放油前进行。5.2.3放油5.2.3.1将胶管接头与变管器放油阀及压力式滤油机的进油口连接,将压力式滤油机出口接到大油罐内。先开启放油阀,再开滤油机,将油打到油罐内,注意在未开滤油机前先将油枕呼吸孔打开。5.2.3.2将油抽到露出铁芯为止,线圈浸在油中。5.2.3.3拆除顶盖于箱体的连接螺栓。并将所拆下的螺母集中保管。5.2.3.4使用起重设备,用钢丝绳套在外壳上的起吊环,将变压器的铁芯吊起。5.2.4变压器内部检查如下:5.2.4.1查线圈有无松散、变形或错位,绝缘有无烧伤或老化,层匝间有无短路、断路。5.2.4.2从铁芯上部检查有无烧伤,接地片是否完好,螺栓紧固,绝缘合格,铁芯油道无堵塞,压圈接地片是否完好。5.2.4.3检查引线绝缘及各绝缘件是否开裂、老化、不紧固、烧伤等。5.观察分接开关触头有无烧伤,如有烧伤或其它异常状态须解体检修。5.2.4.4检查各部螺栓有无变形,松脱现象。5.2.4.5清洁变压器壳,检查有无水分。-9-5.2.4.6消除所发现的其他缺陷。5.2.4.7铁芯试验5.2.4.8测量变压器铁芯与下夹层之间的绝缘电阻,测时要将上下连接片拆掉。5.2.4.9测量上、下铁扼与穿心螺栓的绝缘电阻(不小于10MΩ)。用2500V摇表进行。5.2.4.10如分接开关进行了解体检修则须测试各档的接触电阻(500微欧)。5.2.4.11铁芯线圈须先用耐油泡沫塑料擦试再用合格的变压器油冲洗。5.2.4.12检查所有的蝶阀应
本文标题:2高速铁路牵引变电检修工艺
链接地址:https://www.777doc.com/doc-1290379 .html